混凝土箱梁暖棚法冬期施工

现浇钢筋混凝土普通箱梁冬期施工时,首要任务是保证混凝土尽快达到临界强度,避免遭受冻害。着重在混凝土搅拌、运输、浇筑、养护等环节做好加热或保温措施。天津市复康路互通式立交桥局部工程进行了冬期施工,施工方法采用暖棚法,为桥梁上部结构冬期施工进行了卓有成效的探索。     

高海拔高温差地区冬季施工混凝土的质量控制

按照《建筑工程冬期施工规程》(JGJ104-97)规定,当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃即进入冬期施工,在工程建设施工过程中,受自然气候的影响,加之工程建设的进度需要,有时不可避免的要进行冬期施工,若采取的措施不当,会给工程带来不利的影响,极易给工程质量造成隐患或出现质量事故,本文就冬期施工选择合理的控制措施,编制切实可行的施工方案以及施工过程中应注意的问题进行探讨和研究.     

钢混连续梁混凝土冬期施工及质量控制

根据秦沈客运专线老绕阳河大桥钢混梁梁部混凝土的冬期施工实践,总结了钢混梁混凝土的冬期施工技术要求和质量控制,以及施工中可能出现问题的预防措施,对类似工程有一定的借鉴作用。     

东辽河特大桥混凝土冬期施工方案的选择和实施

东辽河特大桥地处东北高维度严寒气候区,有效施工周期短,冬期施工必须采取有效的施工方案,以解决混凝土工程的质量问题.结合现场实际情况,经过方案的分析选择,采用了蒸汽加热法拌和混凝土,蒸汽暖棚法养护结构物的施工方案,通过现场施工方案的实施,有效地保证了冬期混凝土的施工质量,取得了较好的经济效益.     

混凝土在公路桥梁的冬期施工方案

根据国家现行标准《建筑工程冬期施工规程》(JGJl04)和施工技术方案,该文阐述了混凝土冬期施工的概念。通过110国道大武口过境段的桥梁施工,以及公路桥梁对混凝土的要求,结合混凝土冬期施工的工艺要求,阐述了混凝土的热工计算,以及蓄热法保温,以指导混凝土冬期施工,保证施工质量。     

黄河特大桥大跨连续梁O号块暖棚法施工工艺

当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃,即进入冬期施工,在工程建设施工过程中,受自然气候的影响,加之工程建设的进度需要,有时不可避免地要进行冬期施工.为此,针对高墩大跨度连续梁0号块暖棚法冬季施工的一些措施及保温材料、设备的选用进行了简要介绍,从混凝土的生产、运输、泵送、养护等方面采取相应的冬季施工措施.     

严寒地区混凝土拌和站冬期温控拌和技术研究

在北方严寒地区常因工程需要而必须组织混凝土冬期施工。文章围绕混凝土冬期拌和生产,阐述了混凝土拌和站采取的封闭措施、供暖保温措施以及拌和物温度控制的冬期供暖保温拌和技术,并采取对比验证试验进行了投料顺序、水泥投入时间、拌和时间研究,得出了最优的混凝土拌和方式为先投骨料、水、外加剂和掺合料,搅拌10s后停机投入水泥,再搅拌120s。研究结果可为类似工程提供参考依据。     

大体积混凝土冬期施工控制

控制大体积混凝土冬期施工裂缝的关键是混凝土配合比设计和根据工程实际情况采取的温控措施.     

大体积混凝土冬期施工控制

控制大体积混凝土冬期施工裂缝的关键是混凝土配合比设计和根据工程实际情况采取的温控措施。     

忻阜高速公路冬期施工混凝土质量控制

文章结合忻阜高速公路的冬期施工情况,从混凝土配合比设计优化、施工过程的质量控制及混凝土的养护方面阐述了预制箱梁防冻混凝土的应用,对混凝土冬期施工提供参考。     

高原高寒地区混凝土冬期施工方法

混凝土冬期施工技术能克服恶劣气候对工程建设的限制,延长有效施工时间,缩短建设工期。本文依托G310大力加山至循化高速公路冬期施工经验,对适宜西北部高原高寒地区混凝土冬期施工方法进行介绍,供类似工程施工参考。     

电伴热在悬浇箱梁冬期施工中的应用

汾西3#大桥悬浇箱梁采用电伴热进行冬期施工,成功完成悬浇箱梁冬期施工。     

新型桩-墙咬合圆形锚碇基坑支护施工关键技术研究

圆形基坑支护结构在开挖期间具有良好的受力特性，在大型锚碇基础基坑支护中较为常用。根据xx大桥东锚碇基坑支护工程对新型桩-墙咬合圆形锚碇基坑支护施工工艺进行施工过程关键技术研究。结果表明：桩基施工作为Ⅰ期施工段，地下连续墙施工作为Ⅱ期施工段，Ⅰ期桩基施工应跳槽施工，Ⅱ期地连墙施工时应减少与Ⅰ期桩基混凝土龄期差；钢导墙代替常规导墙能有效缩短工期，避免常规导墙制作的繁琐工艺。     

紧邻深大长基坑的地铁结构保护对策与实践

邻近既有地铁结构的基坑施工，会引起地铁结构的附加应力及位移，影响其使用功能，威胁结构安全。以广州南站区域地下空间及市政配套设施工程为背景，为确保紧邻的地铁结构在深大长基坑连续施工过程中的安全，针对复杂的周边环境及工程难点与风险点，采取分期分区施工、土层加固、设置抗拔桩、隧道正上方抽条开挖、堆载反压及控制施工扰动和加强监测等保护措施，有效控制地铁结构的位移变形，验证了该方案的合理性，并通过总结相关经验，以期为类似工程提供参考。     

橡胶再生混凝土抗冻性能试验研究

对橡胶再生混凝土进行冬期施工研究,分析相同设计强度下普通混凝土和橡胶再生混凝土不同负温养护龄期下混凝土强度的发展。并且通过对比在使用相同防冻剂和掺量的两种混凝土强度发展,最终得出橡胶再生混凝土冬期施工时强度的发展规律和普通混凝土一致,因此在橡胶再生混凝土中可以使用防冻剂进行冬期施工。     

浅谈在冬期工程施工应注意的问题

在工程施工过程中,受自然气候影响,加之工程建设的进度需要.有时不可避免的要进行冬期施工。我们从冬期施工的准备工作、质量控制、安全措施等三个方面来进行探讨。     

钢筋混凝土连续箱梁裂缝原因分析

针对一座钢筋混凝土连续箱梁在上部结构施工完毕后，主梁梁体现出多处裂缝，综合分析了主梁开裂的成因。对连续箱梁结构工程的设计、施工中应注意的几个问题作了讨论。     

海河特大桥墩柱混凝土冬期电伴热施工技术

海河特大桥墩柱混凝土冬期施工,采用电伴热技术。介绍电伴热基本原理,墩柱冬期施工电伴热系统设计、施工情况。为保证施工质量,采用电热系统,即在钢模板外侧用铝箔胶带固定电热带,外贴橡塑海绵保温层,通电后依靠电热带发热保温养护,靠电热带自限温的特性,补给模板内外温差引起的热散失,维持温度基本不变,防止冬期低温使墩柱混凝土受冻。     

“一洞双机”TBM组装洞结构形式优化分析与探讨

北疆供水2期工程某标段采用“一洞双机”的TBM施工组织模式，即2台TBM的组装及掘进施工均通过同一个组装洞进行，这对组装洞的结构形式提出了新的要求。为便于TBM组装及快速掘进施工，采用工程类比与数值计算相结合的方法，首先，从2台TBM同时组装与快速掘进施工等需求出发，分析原组装洞设计形式的缺陷； 然后，提出优化方案，并对结构变化较大的部位（主支洞交叉口处）进行结构受力验算，确保结构稳定。按照优化方案修建的TBM组装洞完成了2台设备的同时组装任务，并在后期掘进施工中初步达到了连续、快速掘进的目标，缩短了工期。     

既有大断面交叉洞室衬砌拆除控制及围岩稳定性研究

以贵州某地下人防工程为工程背景，针对交叉洞室衬砌多为素混凝土结构、内部空间大、结构复杂的特点，施工过程极易发生上部坍塌等问题，通过仿真计算分析与现场监测验证，提出了一种运用于交叉段衬砌拆除与加固的“V形开槽、骨架先行，分段施工”的施工方法，围岩扰动得到有效控制，保证了交叉段洞室的顺利施工，可为以后类似工程提供参考。