一种石拱桥维修加固的措施

提出一种维修加固石拱桥的简单实用方法，即在石拱桥拱圈的下部进行衬砌加固，使老石拱桥拱圈与新钢筋混凝土套拱形成整体，共同受力。本文简要介绍了加固方案、结构设计和施工要点，用此法对104国道的地下坑桥进行维修加固，取得了良好的效果。     

国道G20西元庄至流亭高架桥连续箱梁病害分析及处理

通过对国道G20西元庄至流亭高架桥连续箱梁检测数据分析及病害原因分析,提出了维修加固方案,并通过工后检测,进一步验证了加固方案的准确性,并对今后的养护管理提出了要求。     

洋涌河大桥加固维修

洋涌河大桥位于 10 7国道 (深圳段 ) ,全长 72 9.72m ,上部结构为钢筋混凝土简支T梁。因交通事故 ,1# 边梁被集装箱货柜车撞击破损 ,须进行加固维修。简要总结介绍了加固维修方案及具体的施工方法     

国道205线沙河桥荷载试验及加固方案

文章以动、静荷载试验方法在国道205线沙河桥维修加固工程方案确定中的应用为例,说明这种荷载试验方法的应用。     

普宁百径桥维修加固新途径

对国道324线普宁百径桥病害原因分析,提出了设计和施工中采取的维修加固措施,使该桥恢复了使用功能,并取得较好的经济和社会效益,为同类桥梁的维修加固提供了工程实例。     

普宁百径桥维修加固新途径

对国道324线普宁百径桥病害原因分析,提出了设计和施工中采取的维修加固措施,使该桥恢复了使用功能,并取得较好的经济和社会效益,为同类桥梁的维修加固提供了工程实例.     

某既有桥梁的检测评估和维修加固设计

针对位于江苏省204国道的某钢筋砼简支T梁桥,通过详细的现场调查,并根据检查所得各种资料和数据进行桥梁结构理论复核验算,对其承载能力和工作状况作出综合评估;根据现场调查结果和计算分析结果制订相应的维修加固方案,提高其承载能力,保证运营安全;介绍了维护加固施工技术要点。     

清远北江大桥(旧桥)桥面沥青混凝土铺装层方案分析与比选

清远北江大桥(旧桥)是在原旧国道107线上,全长1056.77m,主桥为8孔70m刚架拱,四孔一联,全国跨径最大的刚架拱桥,于1985年底竣工通车,维修加固于2008年2月8日完工,通车运营一年后,沥青混凝土桥面的表面没有发现裂纹、车辙等现象,采用GAC型沥青混凝土铺装层进行维修加固的应用是可取的,这一施工方案适合广东气候特点和交通条件,本文介绍该方案以供同行交流参考。     

枝城大桥公路桥维修加固结构方案分析与优化

枝城公铁两用大桥公路桥混凝土桥面板破损严重,亟需维修加固。该文在病害成因分析的基础上,提出更换正交异性钢板、铺设剪力钉+钢纤维混凝土+防水联结应力吸收层+SMA的桥面系维修加固方案。通过建立枝城大桥的Midas有限元模型,进行全桥静、动力结构分析,结果表明:该维修加固方案能满足铁路中-活载与公路-Ⅱ级荷载要求,维修加固桥面板可优化为每节段32m。     

旧水泥砼路面调查与维修

对旧水泥砼路面进行维修和改善是目前我国公路路面维修的一项艰巨任务。107国道不仅交通量大、超载超重汽车较多,而且不能中断交通。通过对107国道河南省境驻马店路段水泥砼路面的调查情况,提出了维修和改善方案。