唐古拉山牧民新居

2005年开始，生态移民项目逐步实施，移民点逐渐建成，众多牧民走进城里，过上了城里人一样的生活，从此将18个生态保护核心区的藏族牧民整体性搬迁出来，     

结合三峡水利工程探讨移民工作

该文介绍了水利水电工程移民具有的四个基本特征,即被动性、时限性、区域性和补偿性;介绍了为了做好移民安置工作,需要正确处理好的几个方面的关系,即移民补偿与移民就业保障的关系、移民安置与生态环境保护的关系、移民迁建与经济社会发展的关系、移民搬迁与教育发展的关系、移民与推进城镇化的关系等。     

陕西省高速公路沥青混凝土路面区域典型病害及产生原因分析

不同的区域由于气候、轴载等的特点不同,沥青混凝土路面产生病害的种类原因也会差别很大.通过对陕西省已通车14条高速公路沥青混凝土路面病害、气候、轴载的实地调查,系统分析归纳得出:(1)陕北地区高速公路沥青混凝土路面典型病害为横向裂缝和车辙,陕南地区为坑槽和车辙;(2)通过分析得出车辙病害产生的主要原因为陕西省夏季普遍高温、长大纵坡多、超载现象普遍,陕北地区横向裂缝产生原因为陕北低温和昼夜温差大,陕南地区横向裂缝产生原因为夏季骤降暴雨导致路面温度骤降,陕南地区坑槽主要由陕南多雨引起的表面型坑槽,陕北地区坑槽主要为施工原因引起的桥面型坑槽;(3)陕南地区高速公路沥青混凝土路面设计优先保证面层的高温性能和水稳定性能,陕北地区优先保证低温性能.     

山区水库坍岸预测方法研究现状及评价

随着我国许多大中型水电站的建设，对水库坍岸进行准确预测，将为整个电站建设和移民搬迁等工程提供强有力的支持。在现有研究成果的基础上，对各种坍岸预测方法进行了评价及展望。     

沥青混凝土路面运营初期弯沉衰变及其分级标准建立

针对陕西省7条高速公路沥青混凝土路面交竣工的弯沉检测数据,利用SPSS统计软件对弯沉数据进行正态检验,并分析弯沉衰变幅度及其衰变值的分布区间。参照现行沥青混凝土路面运营初期弯沉指标的评价模型和分级方法,应用衰变模型公式,得到衰变模型系数,进而确定出陕西省不同气候分区的弯沉SSI(单位:0.01mm)衰变值的分级评价标准。结果表明:弯沉指标的交工-竣工数据呈现衰减趋势,陕南和陕北地区高速公路的弯沉衰变幅度较大,关中地区衰变较小;选取弯沉SSI的5%和95%值作为衰变分布区间,得到陕南、关中和陕北地区分别为(0.58,6.51)、(0.54,2.47)、(1.14,3.83)。通过工程实例分析,进一步说明所提出的衰变模型公式和分级评价标准可以较好地应用于弯沉衰变的评价中。     

陕南秦巴地区高速公路总体设计理念与工程要点

陕南地区北靠秦岭,南倚巴山,具有独特的地理和地质环境,该文结合笔者自身参与陕南地区几条高速公路的设计、施工实践,并系统收集整理该地区的高速公路设计、施工资料,在对秦巴山区区域地质资料、地质灾害特点及分布规律再认识的基础上,归纳陕南高等级公路的建设特点及经验教训,在总体设计思路和设计要点方面提出了自己的观点和看法。     

商道无形——访陕西博亚力帆商贸有限公司总经理郝嘉驹

市场商贾之道由于陕西省区域跨度大,从北到南相距近千公里,因此各地区市场特点也不相同,关中平原属于比较成熟的市场,乡镇网络云集,品牌竞争激烈,但市场格局基本成型。而陕北与陕南地区仍有大范围的空白市场有待开发,因此市场前景十分广阔。而在陕西西安周边一些县市,如     

我国兴建首条穿越秦岭的高速公路

正在兴建的西安至柞水的高速公路是我国第一条穿越秦岭的高速公路。该段高速公路是拟建的西(安 )— (安 )康高速公路的北段 ,也是陕西省米字形公路主骨架中的重要路段。该段高速公路全长 43 .8km ,全线按 4车道高速公路标准建设。建成后将成为西安通往陕南地区的第一条翻越秦岭     

见证者 车迷之路(四)

正本期的见证者,我们邀请了陕西省汉中市的老车迷刘大润,请他为大家聊一聊以汉中为代表的陕南地区车迷圈的演变过程。"一方水土养一方人",要说汉中摩托车迷群体的发展历史,有必要先说一说汉中这座历史文化名城。古城汉中位于陕西南部,北横秦岭、南卧大巴山,距省城西安二百余千米,中国地理几何中心,汉水发源地,陕南最大的地级市,人口384万。历史上,汉中地区是三国古战场,刘邦称王地,境内名胜古迹众多。卧在两道山脉之间的汉中盆地气候温和、物产丰富,是西北"小江南"……     

深人学习实践科学发展观 努力建设全面过硬的应急团队——68062部队不断加强团队自身建设

<正>近年来,兰州军区所属68062部队紧紧围绕保障打赢的需要,时刻牢记肩负使命,深入学习实践科学发展观,大胆转变观念,积极改进创新,全面协调抓建,部队应急作战保障能力明显增强,圆满完成了引洮工程移民搬迁、陇南抗震救灾和藏区维稳保障等重     

论陕南农村传媒生态现状的改善

本文主要从媒介生态的角度对陕南农村的媒介生态现状进行分析,认为陕南农村受众受教育水平不高,当地经济发展落后,制约了媒介在陕南农村的发展,而媒介发挥自身功能能力的弱化势必又影响当地社会政策措施的有效传达,经济的发展以及文化教育知识的普及。由此提出应从政府引导,媒介推动方面改善陕南农村的传媒生态。     

深入学习实践科学发展观 努力建设全面过硬的应急团队——68062部队不断加强团队自身建设

近年来,兰州军区所属68062部队紧紧围绕保障打赢的需要,时刻牢记肩负使命,深入学习实践科学发展观,大胆转变观念,积极改进创新,全面协调抓建,部队应急作战保障能力明显增强,圆满完成了引洮工程移民搬迁、陇南抗震救灾和藏区维稳保障等重大任务。团队被荣记集体三等功,团党委分别被军区、联勤部表彰为先进党委。     

浅析清江流域水电工程开发性移民的实践

开发性移民已成为我国水利水电工程移民安置的基本政策,与开发性移方针相适应的开发性移民模式逐步建立,并形成和发展了我国的移民理论。清江流域水电工程在兴建之初就确立了开发性移民的指导思想,推动了库区的经济结构调整和经济发展。本文阐述了清江流域水电工程开发性移民的具体实践,对开发性移民的探索进行思考,对今后我国移民工作及理论的发展提供了宝贵的经验。     

陕南地区膨胀土的膨胀性试验研究

当含水量发生变化膨胀土产生膨胀变形时,在侧限状态下,膨胀土表现出很大的膨胀力。文中采用膨胀试验研究了陕南地区膨胀土的初始物理状态(即干密度、含水量和孔隙比)对膨胀力的影响。并建立了初始物理状态与膨胀力的线性关系,提出了陕南地区膨胀土膨胀力的计算式。     

深入学习实践科学发展观努力建设全面过硬的应急团队——68062部队不断加强团队自身建设

近年来,兰州军区所属68062部队紧紧围绕保障打赢的需要,时刻牢记肩负使命,深入学习实践科学发展观,大胆转变观念,积极改进创新,全面协调抓建,部队应急作战保障能力明显增强,圆满完成了引洮工程移民搬迁、陇南抗震救灾和藏区维稳保障等重大任务.团队被荣记集体三等功,团党委分别被军区、联勤部表彰为先进党委.     

鑫源搬家了

重庆鑫源摩托车股份有限公司于2007年国庆前夕整体搬迁到含谷镇新的工业园区,在这同喜同庆迎接鑫源搬迁的醉人春风里,给十年鑫源带来了一份美好的祝福.     

西（安）汉（中）高速公路上的隧道

西（安）汉（中）高速公路是关中通往陕南汉中公路主骨架、二连浩特至河口公路的一段，本段长258km。它穿越秦岭，经过户县、宁陕、佛坪、洋县、城固、南郑、汉台、勉县等8个县区。其技术标准是路基宽度20-26m，设计行车时速80-100km，工程总投资约135．92亿元。是陕西省境内最为艰巨的山区公路，也是陕西省最近一次性投资最大，路线最长的高速公路。该路段共有桥梁422座，累计长度116．7km；隧道共有120座，单洞累计长度达91．5km。桥隧工程里程长度占路线全长的63％，可见其工程的复杂和艰巨。经过建设者的共同努力，预计可在2007年10月通车。届时从西安到汉中仅需3h。     

2010年我国商用车市场前景乐观

<正>2009年12月1日,中国商用车发展高层论坛在西安召开。此次会议由陕西省科学技术协会、陕西省汽车工程学会以及中国汽车工程学会货运装备技术分会(筹)主办,陕西汽车集团有限责任公司协办,其主旨内容是对近年来商用车的发展现状进行分析,并对2010年乃至未来几年我国商用车的发展趋势进行探讨,阐述各自的发展思路,共同应对风云变幻的市场。     

紧盯动中特点 坚持标本兼治——驻青海某汽车团注重加强车辆动态管理

作为一支重点部队。抓好车辆动态管理．是提高部队保障能力的关键环节。近年来，兰州军区所属驻青海某汽车团始终坚持紧贴使命任务。紧盯动中特点，深入学习实践科学发展观，着力在抓引导、严制度、强技能上使狠劲，严格规范运行秩序，车辆管理水平和部队保障能力得到大幅提升．圆满完成了上级赋予的引洮工程移民搬迁、玉树抗震救灾、舟曲抢险等重大非战争军事行动运输保障任务。     

华通动力搬迁扩建项目完成总体设计

2011年2月20日上午,江苏华通动力重工公司搬迁扩建工程在镇江市丹徒新区举行开工典礼,到目前为止,公司搬迁扩建项目已完成了总体的效果图设计。江苏华通动力重工有限公司是国内生产经营路面机械和建筑机械产品的重点企业和骨干企业,是江苏省高新技术企业和外商投资先进技术企业。公司实施高等级路面建设和养护机械搬迁扩建项目,