竹胶车箱底板的开发应用

本文介绍了东风汽车公司采用竹胶合板制车箱底板的开发与应用情况，实践证明，作为车箱底材的材料，竹材胶合板的各种性能均优于落叶松板材。     

竹材在桥梁工程中的应用

竹材是一种可再生、可降解的天然生物质材料。在越来越重视环保的今天,竹材作为一种环境友好的材料越来越多地被运用于工程建设中,在桥梁工程中的运用也是由来已久并不断发展。通过理论分析、实验研究以及广泛的资料查阅,揭示了竹材的一些力学性能。原竹是由维管束和基体组成的两相复合材料,实验表明,竹材的抗拉弹性模量和强度与其维管束体积比成线性递增的关系;竹材维管束和基体的抗拉弹性模量分别约为29 000 MPa和390 MPa;抗拉强度分别约为450 MPa和16 MPa。而重组竹的弹性模量约为10 000 MPa,强度约为50 MPa。竹材可以作为修建桥梁的主体材料,也可以作为桥梁中的一个部分得以运用。     

秦沈客运专线应用土工合成材料的设计与研究

对土工合成材料在秦沈客运专线路基工程应用的设计，施工和科研试验情况进行了综述，总结了应用中的体会，提出高速铁路路基应用土工合成材料需重视其特殊性，科学应用，形成多种材料结合，多样化的路基结构工程，加强科研试验，提高应用设计和施工技术水平。     

新型复合材料在保险杠缓冲梁中的应用

介绍了汽车轻量化和新材料在汽车中应用的最新进展，介绍了GMT和LFT—D新材料的材料性能和成型工艺。研究了保险杠缓冲梁采用GMT新材料代替传统金属材料的可行性，并利用有限元分析方法分析材料替换前后的碰撞安全性能变化，最终验证了GMT新材料应用到缓冲梁设计中能够满足碰撞安全法规的要求。     

玻璃纤维增强复合材料在汽车上的应用

本文综述了玻璃纤维和玻璃纤维毡增强热塑性材料（GMT）、片状模塑料（SMC）在国内外汽车上的应用状况，简述了RTM方法的使用及发展趋势。文章指出，玻璃纤维增强复合材料在汽车上的应用前景是非常可观的，但要在国产汽车上得到应用，还需要材料、工艺、设计的有机结合。     

从SAE 2004年会看汽车材料发展趋势

从SAE 2004年会有关资料出发，对世界汽车材料技术的轻量化、安全和环保，以及材料与设计、工艺密切结合等发展动向进行了论述，并介绍了若干新材料的应用研究工作。     

土工合成材料在渗沟中的应用

分析传统的反滤层渗沟与土工合成材料渗沟的区别，介绍土工合成材料在公路工程地下排水设施中的应用场合以及土工织物滤层在挡土、渗透及防淤堵3个方面的设计准则，并通过具体工程中的排水设施监测数据，验证土工合成材料在渗沟中应用的效果。     

汽车的轻量化助推有色金属工业的快速发展

汽车的燃料经济性与汽车的设计、制造和使用都有密切关系，其中车用材料主要通过汽车的轻量化来对燃料经济性改善做出贡献。理论分析和试验结果都表明，轻量化是改善汽车燃料经济性的有效途径。为了适应汽车轻量化的要求，一些新材料应运而生并扩大了应用范围，而传统材料也在激烈的竞争中得到了发展。在汽车轻量化的潮流中，有色金属得到了快速的应用和发展。     

高耐久性混凝土在预应力桥梁中的应用研究

在保证混凝土强度和坍落度的情况下，按耐久性指标，即盐冻剥落量、DF值、Cl^-离子扩散深度和钢筋锈蚀率对C50空心板染混凝土进行材料配合比设计。同时，比较了按耐久性设计优化混凝土与按传统设计混凝土两者间的性能优劣，并介绍了优化混凝土配合比在实际工程中的应用情况。     

公路竹桥试验研究的简单介绍

中国是丰产竹材的国家,几千年来劳动人民积累了许多使用竹材的经验,但是用竹材建造通行汽车的桥梁,还是一项新的工作。为了节约钢筋水泥和木材,贯彻就地取材的精神,因此,推广竹材在公路建设中的应用就具有十分重要的意义了。 1956年我们在浙江绍兴修建了几座试验性竹桥。根据试验研究和初步规划,说明用毛竹建造公路桥梁是具有发展前途的。但在试验过程中,还有一些问题是有待进一步研究和改进的。现在简单介绍如下:     

高性能超薄铺装在水泥混凝土桥面铺装中的应用研究

为了解决传统的超薄铺装材料在桥面铺装应用过程中难以压实的问题,本研究通过新型级配设计与复合改性技术手段,进行了U-PAVE10超薄铺装混合料的设计与性能评价;结合石臼湖大桥的实体工程实施,对U-PAVE10高性能超薄铺装的施工工艺进行了研究。通过室内性能验证与现场的检测结果表明,U-PAVE超薄铺装材料具有良好的路用性能,并且在桥面降温速率较快的条件下仍能达到良好的压实效果,是一种高性能的超薄铺装材料。     

新河高速公路Superpave沥青混凝土路面级配设计和施工质量控制

介绍Superpave沥青混凝土路面级配设计有别于传统方法的特点,从材料选择、集料的级配设计及选取、沥青用量选择、混合料抗高温稳定性和抗水损害、现场施工工艺控制及试验检测控制等方面,结合实体工程的应用,具体阐述了Superpave沥青混凝土路面级配设计方法和施工质量控制。     

瞻望仿生学在桥梁设计中的应用

基于仿生学的相关理念,革新传统桥梁设计思维,并在未来设计中以仿生作为创新的一种重要手段和方法加以推广和应用.文中从形态仿生、结构仿生、材料仿生、功能仿生等方面阐述了从自然界中吸取灵感,建立桥梁设计中的生态观,使设计与自然生态环境有机结合,以期设计出的桥梁更安全、合理、优美、和谐.     

义井桥CFRP加固混凝土梁实际工程运用

将碳纤维材料用于桥梁补强加固尚属新工艺，该技术在我国的研究与应用起步较晚，但发展很快。本文结合河北省香河县义井大桥采用碳纤维布加固补强的实践，介绍其所用材料、施工工艺，并将其与传统的加固方法进行效果对比，简要分析其应用性。     

君子风范 华硕新—代竹韵笔记本电脑

在中国传统文化中被誉为“四君子”之一的竹子，以其清风亮节、坚强不阿的品质，自古就广受文人墨客的推崇。华硕通过将自然界的真纯竹材、设计界的巧思妙想、科技界的最新元素融汇一“本”，带来的是最清雅的都市自然风。     

基于基本类的客户＼服务器系统设计

传统的系统功能模块设计方法都是以信息需求的结果为基础，由于设计时未考虑到计算机系统的体系结构，因此，对于客户／服务器结构下的应用系统，必须进行二次设计以确定功能模块在Ｃ／Ｓ系统的分布。文章详细介绍了从基本类出发，结合信息需求结果进行Ｃ／Ｓ应用设计的思想和方法，给出了一些常见的基本类和一个基本类的实例。     

沥青混凝土路面现场冷再生设计方法的探讨

沥青混凝土路面现场冷再生技术广泛地应用于公路的维修改造工程中，其施工工艺逐步完善，但其设计参数的选取和设计方法尚无系统提出，影响了大规模的工程实践应用。结合大量工程实践，就沥青混凝土路面现场冷再生的结构和材料组成设计方法，进行了初步研究，供工程技术人员参考。     

浅谈复合材料侧门外板设计

复合材料(Pp)作为轻量化材料替代传统钢材,已越来越多的应用于乘用车车身结构件上,但是作为外观件,在侧门外板的应用实例却较少,可借鉴的设计经验更是有限,文章结合实车开发经验,介绍几点复合材料在侧门外板应用应该注意的事项,供后续车型开发提供借鉴。     

FRP材料在日本预应力混凝土桥梁及其它结构中的应用

回顾含筋纤维塑料（ＦＲＰ）的性能和特性之后，作者详细叙述日本在预应力混凝土桥梁和土吕以ＦＲＰ材料代替传统的钢筋设计入建造实例。最后结论是：有如此多成功的经验，随着纤维材料价格的降低，ＦＲＰ材料在建筑市场将被越来越多地应用。     

GTM混合料设计方法在某高速AC-20型沥青混合料配合比设计中的应用

本文结合GTM混合料设计方法在某高速公路中面层AC-20型沥青混合料配合比设计中的应用，对GTM设计方法的原理、试验指标以及与传统方法相比的优缺点等内容进行了介绍与对比分析，并对实际施工中GTM试件密度相对马歇尔试件密度的修正方法进行了介绍，以便于施工质量控制。