汽车塑料零部件的近红外涂装烘烤技术

汽车对环境所造成的危害是有目共睹的,在汽车生产过程中,涂装对环境所造成的污染也是比较严重的。针对此问题,日本日野汽车公司对汽车外饰塑料零部件涂装用热风烘烤法取代双组分固化型氨基甲酸乙酯涂料的烘烤工艺,并开发出以漆膜内部固化的近红外线烘烤技术。     

汽车涂装材料及技术前沿

减少涂装公害、降低涂装成本、提高涂装质量一直是涂装技术发展的主题。本文分别从涂装材料、涂装工艺、涂装设备、涂装管理四大方面简要介绍了国内外汽车涂装技术的发展动态。涂装材料、涂装工艺、涂装设备、涂装管理是汽车涂装的四大要素,相互之间相辅相成,促进了涂装工艺和技术的进步与发展。21世纪被称为"面向环境的新世纪",环境保护倍受全球关注,并已成为人类最迫切研究的课题。汽车及其零部件的涂装是汽     

汽车塑料件的涂装工艺

随着材料技术的发展,塑料在汽车上的应用日益广泛。对塑料零部件进行涂装可以提高其装饰性和耐久性。介绍了塑料件的涂装工艺流程,着重对涂装的重要工序、涂层的主要质量问题及解决措施进行了说明。     

汽车车身涂装工艺系列讲座（十）——塑料底材的涂装

塑料工业的发展日新月异,汽车车身材料方面在很大范围内用来代替木材和钢铁。汽车塑料涂装与传统汽车修复施工工艺不同,具有自身的特殊性,涂料经涂装后,可以提高外观装饰性能和改变塑料制品的理化性能，所以单独介绍。此讲介绍常用塑料的种类、注意事项和涂装工艺特点。     

汽车车身涂装技术的发展动态

在汽车制造过程中,车身涂装是工艺流程最长、技术复杂程度最高的环节之一,也是产生三废排放最多的环节之一。在汽车及制造相关法规的驱动下,减少涂装公害、降低涂装成本、提高涂装质量一直是涂装技术发展的主题。近十几年来围绕质量、环保、成本在新材料、新工艺、新技术等诸方面的进步十分显著。除环保材料在典型的三涂层体系涂装工艺中得到     

浅谈汽车涂装新产品过程工艺验证

汽车涂装作为汽车生产四大工艺之一,它是汽车制造工艺中的一个重要环节,防锈、防蚀涂装质量是汽车产品质量的重要方面之一,同时涂装还具有装饰作用,使汽车具有光彩、光泽和平滑性。因此在汽车新产品研发过程中,需要对涂装新产品进行产品验证及工艺验证,确保过程输出能满足技术条件的要求。     

筒状及管状金属焊接汽车零部件涂装工艺的探讨

介绍了几种典型的筒状及管状金属焊接汽车零部件涂装质量的现状和存在的问题,并分析了影响涂装质量的主要因素;对筒状零部件及管状零部件目前常用的粉末涂装工艺、电泳涂装工艺及自泳涂装工艺进行了对比,结合具体实例说明和归纳了解决上述涂装质量问题的措施和经验。     

浅谈汽车塑料件涂装的前处理

本文阐述了汽车用塑料的概况，塑料涂装的目的、涂装前处理的目的及常用的处理方法。     

汽车涂装车间的优化管理

汽车涂装已成为汽车4大制造工艺中的重要工艺之一,越来越受到汽车制造工厂的重视,汽车车身涂装质量的管控也越来越受到重视。涂装车间是管理难度最大的汽车制造车间,为了更好地完成汽车涂装工序,需要对涂装车间进行优化管理,文章从节水管理、清洁度管理和油漆管理3方面对涂装车间的管理提出优化措施,可以更高效地管理车间,提高汽车涂装质量。     

汽车涂装工艺对环境的污染及其治理措施

随着人们的生活质量提高,汽车工业发展加快。在汽车制造过程中,特别关注环境污染。在汽车制造业的各个方面,汽车涂装过程中造成的污染最为严重。因此,本文简要讨论了来自汽车涂装行业的污染。然后提出了不同的处理措施,以促进汽车涂装工艺的发展并减少环境污染。     

汽车涂装车间的优化管理

汽车涂装已成为汽车4大制造工艺中的重要工艺之一,越来越受到汽车制造工厂的重视,汽车车身涂装质量的管控也越来越受到重视.涂装车间是管理难度最大的汽车制造车间,为了更好地完成汽车涂装工序,需要对涂装车间进行优化管理,文章从节水管理、清洁度管理和油漆管理3方面对涂装车间的管理提出优化措施,可以更高效地管理车间,提高汽车涂装质量.     

商用车车桥零部件的最佳涂装工艺

介绍了目前国内外商用车车桥总成及其零部件的涂装现状,分析了国内商用车车桥涂装质量较差的主要原因,并根据车桥零部件在总成上的位置、功能和使用环境等将其分为5类,针对每类零部件推荐了最佳的涂装工艺和涂装材料.     

车身结构塑化进程中的新推动因素巴斯夫Ultramid TOP 3000,可用于在线喷涂汽车零部件的新型塑料产品

Ultramid(R) TOP 3000让汽车行业在用塑料代替金属作为车身零部件材料的道路上向前迈进了一大步.如果注塑成型零部件可以像钢板一样安装到车架上,并在整个制造过程中无需进行更多操作,那么这种可进行在线涂装的塑料在汽车批量生产中将大有作为.     

如何提高汽车塑料件涂装质量

在车身翻新过程中,如果塑料件涂装质量不合格,就吸引不了回头客,甚至产生汽修厂与漆工解除劳动合同的后果。笔者本着“坚持质量第一”的服务宗旨,结合多数汽修厂漆工所掌握的塑料涂装技术,谈几点问题。1．塑料件涂装的前处理(1)塑料涂装前处理的必要性执行塑料涂装前的处理,能提高塑料与涂料的适配性。因为汽车选用的塑料品种十分广泛,而它们与涂料的适配性     

中国汽车工程学会涂装技术分会2021年汽车涂装技术交流会论文征集通知

中国汽车工程学会涂装技术分会主办的"2021年汽车涂装技术交流会"将于2021年10月在天津召开。两年一届的汽车涂装盛会,是我国汽车行业在涂装技术领域进行技术交流,促进新材料、新工艺、新技术的重要平台。会议将以"节能、环保、降成本,促进汽车清洁涂装生产技术发展"为主题。竭诚欢迎涂装专业的各位委员,从事汽车、摩托车制造及相关工业领域的涂装技术人员,关心中国汽车涂装技术进步的国内外友好人士投稿。     

中国汽车工程学会涂装技术分会2021年汽车涂装技术交流会论文征集通知

中国汽车工程学会涂装技术分会主办的“2021年汽车涂装技术交流会”将于2021年10月在天津召开。两年一届的汽车涂装盛会,是我国汽车行业在涂装技术领域进行技术交流,促进新材料、新工艺、新技术的重要平台。会议将以“节能、环保、降成本,促进汽车清洁涂装生产技术发展”为主题。竭诚欢迎涂装专业的各位委员,从事汽车、摩托车制造及相关工业领域的涂装技术人员,关心中国汽车涂装技术进步的国内外友好人士投稿。     

商用汽车底盘涂装工艺浅析

涂装是汽车制造工艺过程的一个重要环节,商用车底盘涂装工艺水平是车辆防锈、防蚀性能优劣的重要依据,衡量因素包含涂装工艺模式、关键设备、涂装材料。重卡行业底盘部件涂装工艺整体向高防腐标准、高环保性、低能耗、低成本方向发展。通过与国内、外同行业产销量较大的企业对标研究,文章分析底盘各部件的涂装工艺发展趋势以及技术路线,探寻工艺设计模块化的可行性,为未来底盘涂装方案设计提供可靠依据,达到"技术先进,成本可控"。     

汽车塑料件注塑成型车间的规划设计

目前．国内外汽车用塑料件常见的成型加工方法有注塑（或称注射）成型、吹塑成型、反应注射成型和团状,片状模塑料（BMC／SMC）等。包括汽车保险杠,仪表板和车门内护板在内的大部分大型塑料件普遍采用注塑成型工艺,该工艺的主要优点是可成型形状比较复杂的产品、生产效率较高、制品刚性好等;缺点是要求制品原材料熔融后的流动性好、小批量生产成本高。目前,国内汽车塑料件的注塑成型及其涂装有两种生产模式：一种是由专业的塑料零部件生产企业在自己的注塑／涂装车间完成汽车塑料件的注塑成型、总成件装配和涂装,     

汽车行业先进涂装工艺及节能减排效果分析

现代的汽车制造过程一般分为四大工艺环节,它们分别是零件冲压工艺、车身焊装工艺、车身涂装工艺和总成装配工艺,个别还包括树脂成形工艺。车身涂装是工艺流程最长,技术复杂程度最高的环节之一,也是能源消耗最多的环节之一。因此,涂装车间的能耗控制显得尤为重要,涂装线节能已成为世界各国重视的社会问题。     

汽车塑料保险杠喷涂线的工艺平面布置设计

涂装车间工艺平面布置是一项涉及专业知识面广、技术含量较高的设计工作,需要对涂装工艺、各种涂装设备(含输送设备)及辅助装置、物流/人流、涂装材料和五气动力供应等因素进行优化、组合,并用平面布置图的方式表示出来.以年产60万套塑料汽车保险杠喷涂线为例,介绍了喷涂线工艺平面布置的设计过程.