激光固化和粉末分层制造技术（一）

分层制造（LM）技术是快速成型（RP）、快速模具（RT）和功能终端产品（RM）的基础。以激光和粉末烧结技术为基础的分层制造技术（例如选择性激光烧结／熔覆（SLS／SLM）等）在分层制造技术中占据了特殊的地位。本文论述了激光成型所适用的材料,探究了这些材料在成型过程中潜在的物理特性和化学机理。研究表明,尽管SLS／SLM可以采用高分子材料、金属、陶瓷和其他复合材料进行分层制造,但是SLS／SLM技术本身存在的问题和局限导致其所适用的材料仍然十分有限。在今后的研究中仍需解决技术与其所用材料之间的矛盾,从而扩大分层制造技术的应用范围。     

激光固化和粉末分层制造技术（三）

分层制造（LM）技术是快速成型（RP）、快速模具（RT）和功能终端产品（RM）的基础。以激光和粉末烧结技术为基础的分层制造技术（例如选择性激光烧结/熔覆（SLS/SLM）等）在分层制造技术中占据了特殊的地位。本文论述了激光成型所适用的材料,探究了这些材料在成型过程中潜在的物理特性和化学机理。研究表明,尽管SLS/SLM可以采用高分子材料、金属、陶瓷和其他复合材料进行分层制造,但是SLS/SLM技术本身存在的问题和局限导致其所适用的材料仍然十分有限。在今后的研究中仍需解决技术与其所用材料之间的矛盾,从而扩大分层制造技术的应用范围。     

激光固化和粉末分层制造技术（五）

分层制造（LM）技术是快速成型（RP）、快速模具（RT）和功能终端产品（RM）的基础。以激光和粉末烧结技术为基础的分层制造技术（例如选择性激光烧结/熔覆（SLS/SLM）等）在分层制造技术中占据了特殊的地位。本文论述了激光成型所适用的材料,探究了这些材料在成型过程中潜在的物理特性和化学机理。研究表明,尽管SLS/SLM可以采用高分子材料、金属、陶瓷和其他复合材料进行分层制造,但是SLS/SLM技术本身存在的问题和局限导致其所适用的材料仍然十分有限。在今后的研究中仍需解决技术与其所用材料之间的矛盾,从而扩大分层制造技术的应用范围。     

激光固化和粉末分层制造技术（四）

分层制造（LM）技术是快速成型（RP）、快速模具（RT）和功能终端产品（RM）的基础。以激光和粉末烧结技术为基础的分层制造技术（例如选择性激光烧结/熔覆（SLS/SLM）等）在分层制造技术中占据了特殊的地位。本文论述了激光成型所适用的材料,探究了这些材料在成型过程中潜在的物理特性和化学机理。研究表明,尽管SLS/SLM可以采用高分子材料、金属、陶瓷和其他复合材料进行分层制造,但是SLS/SLM技术本身存在的问题和局限导致其所适用的材料仍然十分有限。在今后的研究中仍需解决技术与其所用材料之间的矛盾,从而扩大分层制造技术的应用范围。     

利用RP技术制造增压器涡轮叶轮

为了缩短研制周期，降低制造成本，采快速成型技术制造了HIF增压器涡轮叶轮。涡轮叶轮制造如下：根据设计的叶型数据，采用CAD技术建立叶轮的精确三维实体模型，然后基于以选区激光烧结为原理的快速成型技术直接成型出供叶轮精密铸造用的消失模，最后以K13高温合金铸造出涡轮叶轮。利用快速成型技术制造的涡叶轮，已加工成涡轮并涡轮性能试验，达到了设计要求。     

选择性激光烧结技术在汽车空调试验领域的应用

分析了选择性激光烧结技术(Selective Laser Sintering,SLS)成型尼龙零件的力学性能,研究了选择性激光烧结技术成型尼龙零件的尺寸精度,并结合汽车研发中空调试验,验证了采用选择性激光烧结技术可快速制造出满足试验要求的空调通风管路,展现了选择性激光烧结技术在汽车研发领域的重要应用价值。     

激光快速成形与制造技术及在汽车工业中的应用

激光诱发热应力成形技术和激光快速成型技术 是近年来起来的两种不同的激光快速成形与制造技术。，介绍了该技术的原理，特点及其在汽车工业中的工程应用和存在的问题，并展望了其良好的应用前景。     

3D打印技术和真空注型工艺在一体式软硬双材质零件制造上的应用

介绍了选择性激光烧结技术和真空注型工艺制造的过程,比较两种工艺的优势和不足,通过在车身加油口盖底座快速制造中的应用实例表明,在汽车研发阶段的样件制造中,选择性激光烧结技术和真空注型工艺相结合,可实现低成本,高效的小批量一体式软硬双材质零件制造。     

快速成型和直接数字化制造在汽车行业的应用

快速成形与直接数字化制造（Rapid Prototyping＆Manufacturing）是上世纪80在代末及90年代初发展起来的高新制造技术，其重要意义可与数控技术（CNC）相比。该技术采用材料累加的新成型原理，直接由CAD数据制成三维实体模型。这一技术不需要传统的刀具、机床、夹具，便可快速而精密地制造出任意复杂形状的零件模型。[第一段]     

基于分层原理及奇偶判别法的SLS辅助系统

介绍了选择性激光烧结SLS的工作原理及其辅助软件系统开发的技术关键，提出了模拟激光烧结过程的奇偶判别法。     

快速成型制造的数学本质及理论误差控制策略

揭示了快速成型制造的数学本质，探讨了快速成型制造中原型理论误差的评价方法及理论误差的控制策略。分析了零件表面特征对制作精度的影响，提出了变层厚的分层方法，该方法可减少阶梯效应并改善原型在分层方向上的精度。     

快速成型技术及其在铸造中的应用与发展

介绍了快速成型技术的原理，特点及其发展概况，快速成型技术与铸造工艺相结合可充分发挥两者的优点，即缩短制造周期和降低成本，为使快速成型技术在铸造业中广泛应用，提出了目前应研究的具体课题。     

焊接净成型快速零件制造关键技术及发展应用

介绍了焊接净成型忆速零件制造技术的原理，特点及优势；旨出焊接成型方法的若干关键技术；分析了焊接净成型技术在大型金属部件及模具快速制造等领域的应用前景。     

激光快速成型技术及其在铸件试制上的应用

激光快速成型技术是集计算机设计、计算机辅助制造、计算机数字控制以及精密伺服驱动和新材料等先进技术一体的产品研制、开发技术。本文在介绍其技术原理的基础上，结合具体实例介绍了这一先进技术在新产品铸件试制上的应用。     

金属注射成型 涡轮增压器部件制造新工艺

金属注射成型技术已经证明是生产涡轮增压器用复杂零件的有效方法之一,然而MIM技术在成型方面的潜力还亟待发掘。随着注射成型和烧结过程模拟技术应用的发展,使进一步减少零件开发过程中的产品优化步骤成为可能。MIM技术为高耐热材料的使用提供了充分保证。采用MIM超高温合金等耐热材料制造的零件具有非常均匀的微观结构,其室温下的机械性能甚至超越了精密铸造零件。     

快速成型技术的发展与应用

快速成型技术是现代制造技术较为先进的加工方法,其结合了数控、计算机制造、激光等技术。本文主要介绍了几种快速成型技术的发展与现状及其加工原理,对其在产品设计、模具制造、建筑、医疗等方面的应用作了探讨,分析了该技术在应用中的优缺点。     

辊子碾压式混凝土铺筑道路

辊子碾压式混凝土（RCC）作为传统建筑材料的替代品正在快速地得以应用。使用这种材料可以满足坚固结实、快速成型、持久耐用以及经济实惠等建筑基本要求。这种铺筑材料持久耐用，可以承受重载，同时对特殊制造设备和原料的需要很少。辊子碾压式混凝土（RCC）能在结冻及解冻状态下持久地抵挡损害。     

汽车先进制造技术之精密成形

综述了近年来汽车制造领域中的几种精密成形技术：板料无模多点成彤、粉未注射成型、半固态成形、塑料增强反应注射成彩、激光成形技术、快速原型制造技术及精密锻造技术．介绍了这些先进制造技术在国内外的研究进展及成果．简述了它们的原理、特点和在汽车制造过程中的应用。     

快速成型技术发展状况及展望

快速成型制造技术特别适合于形状复杂、精细的零件加工。生产柔性化很高，技术高度集成，设计制造不需专门的工装夹具和模具，大大缩短了新产品的试制时间，零件的复杂程度和生产批量与制造成本无关。目前该技术逐渐得到了工业界的重视。渗透到更多领域。取得越来越多应用成果。     

仪表板、保险杠试制模具的制造工艺

详细介绍了成型汽车仪表板和保险杠等零件用软／硬材质结合模具的快速制造工艺。该工艺是一种新颖的手工制造工艺，能使成型大型、复杂的汽车内／外饰件模具的制造简单化。用环氧树脂和硅胶软／硬材质结合制造的模具真空浇注成型的产品，能满足在产品开发／试制阶段的设计验证和搭载试验的要求，尤其在汽车仪表板和保险杠的小批量快速试制方面的优势更为突出。