认真细致与时俱进

办公室工作内容多而杂，这需要工作热情，不怕出力，不怕付出，更需要心细，这也是我一直以来所坚守的原则。于内，我的工作与杂志社的正常运转息息相关，各种繁杂琐碎的内务，都有可能会影响到每一位员工，能否以最佳的状态来完成当前的工作甚至关乎整个杂志社的运转，所以作为杂志社的后勤保障者，哪怕再细微的工作，都必须做到尽善尽美。     

车是有生命的

范思哲是《汽车杂志》QQ群里的朋友。“其实我特别想去你们杂志社工作，可惜我文笔不好。要不这样吧，等我有钱了，就把你们杂志社买下来，这样就能天天见到编辑们了。”范思哲跟我聊天时，冷不丁的冒出这么一句话，笑的小编前俯后仰，又着实感动。     

我们的服务将给你们更大的惊喜

在摩托车信息杂志社，我负责客户工作。作为拥有近30年历史的老牌行业杂志，一直以来，《摩托车信息》在国内外摩托车行业当中享有很高的声誉，受到众多国内主流摩托车企业、经销商家与摩托车消费者的高度认可，这也为杂志社客户工作的开展打下了牢固基础。     

读者问答

短短的新年假期转眼就结束了，回到杂志社似乎还有些不习惯，是邮箱里面满满的读者来信让我重新找回工作的热情，感谢大家的支持和批评。     

本月最佳来信

《车时代》的编辑们： 你们好！我是贵刊的忠实读者。前不久，我和影友支了一趟俄罗斯贝加尔湖旅行。出发前我电话承诺给你们杂志社小编说：     

今天聊点儿梦想

9月13日，北京。午后的阳光灿烂而醇厚，此刻，我正躲在办公室的大玻璃窗后打瞌睡，太阳很暖但我的心情黯淡，就在半个小时前，同事@孙布衣刚刚拒绝了我的申请而独自踏上了“中国大越野”的征途，他说在收拾好的行囊里也打包了我的梦想（我才不信!）。他是杂志社里最天马行空的一个赛事编辑，在我和其同事的大部分时间里找不到人，他不是在比赛中就是在前往赛场的路上，有些时候我甚至怀疑在杂志社的这份工作，只是他赛车生涯中的一小段儿偶然罢了。这个曾经跑过数次“环塔”并取得荣耀的汉子，今天又踏上了新的行程，在刚刚离去后的工位上，我闻到了他遗落的些许梦想的味道。在他的生命里，梦想也许就是一次次成功或失败的比赛后再一次向他挥动的那面绿旗。     

我是怎样抓《摩托车信息》征订工作的

1992年,我有幸与《摩托车信息》结缘,并被吸收为全国摩托车行业经济技术信息网信息员,从此我便成为企业与杂志社相互联系的纽带。在日常工作中,我除了向《摩托车信息》撰写稿件外,还经常用电话等形势向杂志社反映企业的情况。尤其是对《摩托车信息》的发行工作我更热爱,近几年我作了许多工作,也取得了较好的成绩,受到各方面的好评。本文就主要谈谈这方面的情况。     

以发动机评选的名义

<正>如果一定要问,一年当中我们杂志社最忙的是哪一个月,那么我相信杂志社全体人员的答案肯定会是:"中国心"年度十佳发动机评选这一个月。其实,这不是一般的自然月,而是我们按照每年发动机评选活动的工作安排,而习惯将该时间段称为"评选月"。当每年的发动机评选开始之后,无一例外这就是杂志社最忙碌的时候,不仅是因为人手少,需要测试的车辆多,     

想换柴油机

《汽车导购》杂志社：我现在驾驶的是一辆1997款丰田佳美2．0，百公里油耗13L，这辆车已经快到报废年限了，所以想换一辆车。如今油价持续居高不下，给我们这些有车族带来了不小的生活负担，我已经开始尽量少用车了，所以最近我比较关注柴油车的行情。     

我的坚持

有人说，相同的一件事，坚持做、用心做，也会成为大师和专家。虽说至今还不曾步入大师的境界，但自进入摩托车信息杂志社的9年以来，我始终坚持做好客户工作，将繁琐的事情系统化，让多元的合同方案并行不悖，让后续的执行能够有效跟进、开展以及完美收官。     

国情下的这个、那个

还记得2月刊刊登的杂志社全体同事的冰雪驾驶培训吗？我想这应该是目前国内汽车专业类杂志的首创了，为了让我们的一线记者能够更专业的评车，杂志社特别策划了这次驾驶培训。     

令我脱胎换骨的一年

2012年初，怀揣着对平媒设计工作的向往，在摄影圈内混迹的我，通过一个偶然的机会加入了摩托车信息杂志社。在《摩托车信息》工作的这几年里，说起难忘的经历，那可真是不少。每月次目睹将杂志送至印刷厂，都是一个脱胎换骨的过程；最爱感受每一次选题的执行、制作直到最后完成的艰辛历程，充满挑战。尽管创意部的工作当中，总会遇到很多似乎难以解决的困难，但当最终拿出一份令自己和客户都感到非常满意的作品时，就深感这一切都是值得的。     

致会员朋友

全体会员朋友: 在新春到来之际,我代表山东分会并以我个人的名义,祝会员朋友及家人们春节愉快,万事如意,前程似锦! 在过去的一年里,山东分会受《摩托车》杂志社的委托,担负着MSC标识部件的供应工作。我们始终坚持为会员服务,为会员办实事这个宗旨,在提供优质配件方面做了一些我们应做的工作,得到了杂志社领导及全体会员的肯定,并给予了很多鼓励。通过以往的工作,也使我们建立     

本月最投缘来信

各位编辑： 你们好！ 这是我第一次给杂志社写信，并不是我有多么要紧的事，而是想表达一下我的咱们《车时代》的一些感情。说实话，促成我写信的原因主要是在大年初一之前我就收到了2月刊的杂志，我原本以为在正月十五之前是收不一到杂志的，     

我们的爱：钢铁见证的爱情——“随菠逐雨”东南亚跨国蜜月之旅（一）

2011年发生了3件事。一、我辞去了杂志社执行主编的工作;二、组织10个女人和30个为这些女人服务的男人撕扯着从甘肃骑摩托去了红其拉甫;三、在这次活动中,我认识了雨。     

我说《驾驶园》的贡献及之情缘

4月15日，我收到《驾驶园》杂志社从北京寄来的信函。拆封一看，约我撰写纪念《驾驶园》创刊20周年的文章。顿时，我心潮澎湃、感慨万千，尤其是《驾驶园》杂志对我市广大驾驶员安全行车、交巡警文明执法所起到的作用与贡献，及与之结下难以忘怀的情缘，一幕一幕地在脑海中翻腾重现！     

《车时代》获奖读者俱乐部

《车时代》杂志社编辑们你们好! 我是一个刚刚开始接触汽车的人，为了尽快给自己“充电”，我选择了订阅《车时代》杂志。通过《车时代》，我知道凯越车型有1.6和1.8两个排量。     

本月最投缘来信

亲爱的杂志社编辑们： 人生中每向前一步，都要经过一个选择。大学毕业后我做了很多的选择，职业、生活、爱情、事业……     

安全伴我行

首先，感谢《摩托车》杂志社跟上海东光亿轻工业有限公司，让我有幸参加“头盔试戴体验活动”。我个人认为，这种活动很有意义，希望能多举办一些类似这样的活动，跟我们摩友互动起来，提高我们每个人的安全意识。每次骑车出行时，头盔是我必不可少的装备之一。一顶质量过关的头盔，可以在发生交通事故时，最大程度地保证头部的安全。     

如虎添翼：长安福特翼虎

一不小心，我成为了杂志社的长测小王子了，大大小小长测车辆都交到给我。而据我不完全统计，最近大部分长测车辆居然都是SUV车型。过了爱开快车的年纪，现在开车越来越沉稳了。而我也越来越感受到城市里面驾驶SUV其实也不会比轿车压抑，反而高高在上的视野让我更加豁然开朗。翼虎虽然先天物理特性其重心有点偏高，但事实其车身长度与一般紧凑车型相差无几，所以正常驾驶或者停车入库也没太大压力。而翼虎在做好了SUV该有的本分工作之余，在操控上居然也让我喜出望外。