面向换电重卡的充换电服务目标客户群研究

车电分离是加速重卡市场新能源化的一种技术和模式创新。换电重卡的产业生态包含整车厂、动力电池厂、电网企业、换电运营商和货运公司。据此，在分析换电重卡优势和产业生态的基础上，重点分析了充换电运营商的目标客户群，提出了B、小B和大C三类潜在目标客户，并首次定义了换电重卡独具特色的“to大C”商业模式，研究结果对换电重卡充换电运营商制订营销策略和市场推广具有指导意义。     

北京市纯电动出租车换电技术用户接受度研究

采用换电技术的电动出租车近年来发展迅速,但其利用效率、盈利能力和用户接受度尚不清晰.为了分析换电技术的用户接受度及其影响因素,该文基于技术接受模型,引入感知有用性、感知易用性、感知风险指标体系,构建换电技术接受度模型.采用问卷调查方法收集北京市纯电动出租车驾驶员的换电技术使用数据,分析换电技术接受度及其影响因素.结果表...     

新机遇下我国新能源汽车换电模式发展前景分析

换电模式是一种新能源汽车快速补电方式,具有补电速度快、自动化水平高、集成度高等优点,可大大降低消费者里程焦虑。还可实现“车电分离”销售,解决消费者购车成本高的难题。由于受到换电标准不统一、换电车型少等因素限制,新能源汽车换电模式发展较为缓慢。随着财政补贴退坡,换电模式重新引起政府部门和行业企业重视。文章重点研究了换电模式技术路线、应用现状和技术优势,分析了新的机遇下换电模式的发展空间和市场前景。     

钠离子动力电池在换电重卡上的应用

近年来，随着环保意识的提升和新能源技术的迅速发展，重型卡车行业对可再生能源的需求日益增加，其中钠离子动力电池作为一种新型电池技术，具有能量密度高、充电速度快、循环寿命长等优势，适合应用于换电型电动重型卡车。介绍了钠离子动力电池的工作原理与发展现状，分析了换电技术在重型卡车中的应用优势，并提出钠离子动力电池在换电型电动重型卡车中的应用策略，以期为相关企业与研究单位提供参考，推动电动重型卡车技术的进一步发展和应用。     

换电重卡及换电站经济性测算和发展判断

当前换电重卡占据纯电重卡超过50%的市场份额，且有持续增长的态势。本文分别分析换电重卡使用端及换电站运营端经济性，并提出换电重卡的发展建议，以期推动换电重卡行业稳定、高质量发展。     

后补贴时代新能源汽车换电模式发展趋势

21世纪初,国内外就已经开展新能源汽车换电模式的尝试,但受限当时政策环境、技术水平、成本因素和市场规模,换电模式并没有大规模推广。随着换电技术进步、换电站建设成本降低、换电标准不断完善,以北汽新能源、力帆、蔚来汽车等为代表的企业开始加大换电模式的研究和推广。中国新能源汽车的能源补给方式正逐渐由充电为主转变为充换并存,换电模式成为充电模式的重要补充,是后补贴时代推动我国新能源汽车产业发展的创新商业模式之一。     

典型场景下重型载货车换电站运营经济性研究

换电重型载货车是近年来新能源重型载货车推广的主要车型。重型载货车换电站为用户车辆提供换电服务，其运营经济性直接关系到未来换电重型载货车能否规模化发展。建立了重型载货车换电站运营经济性测算模型，针对5种典型应用场景下的重型载货车换电站的盈亏水平及盈利平衡点进行了分析。研究发现，重型载货车换电站运营经济性与换电站年换电量密切相关，换电运营企业为保证运营收益，应重点考察目标应用场景下换电重型载货车车队规模以及月行驶里程。     

2023中国汽车充换电生态大会在杭州举办

<正>从把握充换电产业高质量体系内涵出发,2023中国汽车充换电生态大会围绕稳固设备质量、技术模式创新、提升服务品质、筑牢安全底线等方向,分享经验、把握未来,共同构建健康的充换电产业生态。2023年12月20日,以“迎接新挑战全面推动充换电基础设施高质量发展”为主题的2023中国汽车充换电生态大会（以下简称“本次大会”）在浙江杭州富阳举行。本次会议从把握充换电产业高质量体系内涵出发,围绕稳固设备质量、技术模式创新、提升服务品质、筑牢安全底线等方向,分享经验、把握未来,共同构建健康的充换电产业生态。     

重型商用车电池快换方案研究

电动车能量补充问题一直是制约其发展的关键因素,文章主要研究在重型商用车上通过电池快换方案实现快速的能量补充的技术路线,最大化提高车辆运行效率。通过国内外换电方案的探索和技术路线分析,研究各种方案的利弊,分析换电模式推广需要考虑的因素,提出针对换电技术发展的建议。     

新乡推出首批底盘换电汽车

新乡底盘换电车项目是一种突破,也是国家电网换电为主、插电为辅、集中充电、统一配送的新商业模式的有益尝试。2011年8月,国内首个以底盘换电为主的电动乘用车完成内测试验。新能电动汽车公司技术负责人柳崇禧告诉记者,预计8月底,40辆     

特斯拉推出“换电模式”

耗时仅90s的换电技术 近日,在美国加里福尼亚州电动车制造商特斯拉(TESLA)的设计室,特斯拉CEO艾伦·马斯克公开演示了耗时仅90s的换电技术.这种"换电模式",有望于今年年底推出.目前普及电动汽车的最大难题就是缺乏低成本、高效率的蓄电池技术.当前各类电动汽车充电后的续驶里程较短,充电时间则较长.     

应对电动车充电难 发改委祭出优惠电价等

继电动车＂国六条＂政策出台后,国家发改委7月30日首先出台落实细则。《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》（下称《通知》）明确,将对电动汽车充换电设施用电实行扶持性电价政策,经营性集中式充换电设施2020年前免收基本电费,居民家庭住宅、住宅小区等充电设施用电执行居民电价。《通知》提出,在充换电设施经营企业向用户收取的电费、充换电服务费这两项收费中,电费按照国家规定的电价政策执行。对经营性集中式充换电设施用电实行价格优惠，执行大工业电价，并且2020年前免收基本电费。居民家庭住宅、住宅小区等充电设施用电，执行居民电价。电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策，鼓励用户降低充电成本。     

后补贴时代新能源汽车换电模式发展趋势分析

在能源匮乏的背景下,新能源应用的范围越来越广,延伸至汽车领域,新能源汽车逐渐成为未来汽车领域的发展趋势.21世纪初,国外就开始尝试新能源汽车换电模式,但是受到各种外力因素的影响.随着新能源汽车换电技术的发展,换电站的建设成本越来越低,而且新能源汽车换电的标准越来越规范,我国汽车龙头企业逐渐开始研究和推广新能源汽车换电模...     

新能源车换充电模式将统一

继国家电网确定“换电为主”模式之后,南方电网也确定采取“换电为主、充换结合、统一服务、统一配送”的技术路线。无论是“充电”还是“换电”,电池、充电接口等相关技术标准不统一都是行业发展瓶颈。在此背景下,国家电网表示要推动建立全国统一的电动汽车充电设施标准体系。目前,工业和信息化部、能源局正开展15项充电领域国家标准和行业标准的制定,涉及充电接口、通信协议、电能计量、充电设备技术条件、充电站安全等多个方面。     

特斯拉推出置换电池的“换电模式”

耗时仅90s的换电技术据美国"未来创新设计博客"网站(www.inhabitat.com)报道,6月20日晚间,在美国加利福尼亚州电动车制造商特斯拉(TESLA)的设计室,特斯拉CEO艾伦·马斯克公开演示了耗时仅90s的换电技术。他此前在博客上透露,所谓超快充电模式实际上是"live pack swap",即置换电池的"换电模式",该技术有望今年年底推出。目前普及电动汽车的最大难题就是缺乏低成本、高效率的电池技术。     

滴滴与北汽达成战略合作,推进新能源共享汽车运营

正3月7日,滴滴出行宣布与北汽集团签署战略合作协议,双方将在新能源汽车运营、大数据应用、出行服务、定制车及充换电等领域开展业务合作。滴滴和北汽集团将基于各自优势探索新的合作模式,在新能源汽车运营、大数据应用、出行服务、定制车及充换电等领域展开业务合作。汽车设计生产、智能驾驶技术、核心的三电技术、充换电网络以及后市场等方面,建立新能源汽车运营平台。     

江苏首座电动公交车充换电站南京投运

日前，江苏省首座电动公交车充换电站及首条全部采用纯电动公交车运行的公交线路在南京正式投运。该线路将为2014年青奥会提供绿色低碳的服务。据了解，该站的建设采用了国际领先的自动多箱快换设备，多箱同时更换，可以提高换电的速度。整车换电时间约6-8min，每天可服务72车次，最大可满足30辆纯电动公交车换电需求。     

纯电动客车充电站换电物流模式优化和研究

在上海世博会充电站换电物流模式的基础上,针对世博会期间运营中存在的问题,对充电站的换电物流系统和设备进行优化布局,提出了一种全新的充电站换电物流模式,解决世博充电站存在的物流技术问题,并对其中的关键设备做了详细的介绍。     

换电式专用运输车辆技术应用分析

本文主要从应用场景、车辆总体布置特点、车载换电系统的主要结构、车辆的安全及防护等方面阐述了换电式专用运输车辆的总体特性,同时讲述了换电系统及顶部吊装式换电站的解决方案.     

未来的起点 电动汽车绿色之旅杭州站

如今，人们已经普遍认为绿色的电动能源是未来出行的重要方式之一。而电动汽车换电方式的出现．将未来提早呈现在我们眼前，换电方式的发展将人们的出行范围无限延展开来，一个一个换电站好似大树茂密的枝叶，当每一个新芽生长时，大树就会更加茁壮。