预喷与后喷参数对柴油机排放影响的试验研究

为了探究预喷射与后喷射对柴油机尾气中有害物质的影响,通过高压共轨柴油机台架试验,在不同的预喷与后喷参数下对柴油机尾气中有害物质的排放进行测试.试验结果表明:针对柴油机进行燃油预喷射可有效抑制尾气中NOx的产生,但烟度值有所升高;加入燃油后喷射后,NOx与烟度值均呈现减小趋势;随着近后喷射燃油喷射量的增加,尾气中烟度值呈先减小后增加趋势,NOx排放的变化无明显规律;根据试验数据确定了YN33发动机在各个工况下的最优排放点,在该排放点,尾气中各种有害物质排放均有所下降.     

湿喷混凝土与干喷混凝土的质量及质量变化：Grodinge铁路工程经验

为了更好地了解各种不同的喷混凝土技术所达到的质量情况，研究了Ｇｒｏｄｉｎｇｅ工程中喷混凝土的生产控制情况。采用湿拌法并在现场采用可移动的混凝土搅拌器拌合混凝土获得了最佳的质量，若采用工厂预拌合的混凝土，其质量变化较大；采用干拌法时，其质量变化最大。     

边坡喷播复绿工艺

通过威海环海路边坡喷播绿化的实践，取得了很多经验，本文进一步归纳总结边坡喷播复绿这一新工艺技术，与大家共同切磋探讨。使这一技术更经济科学、通俗易懂，让这一技术在全国得到广泛推广应用。     

水泥搅拌桩浆喷法与干喷法的比较

课题组采用南通、天津、连云港等处的软土 ,进行水泥搅拌桩浆喷法与干喷法的配合比试验研究 ,说明了水泥土在不同水灰比条件下的差异 ,可在实际施工中使用 ,根据不同的地质条件选定不同的施工方法及不同的水灰比     

岩质坡面喷混快速绿化新技术

传统的绿化方法对高等级公路开挖后裸露的岩质边坡难以直接绿化。喷混绿化新技术利用特制喷混机械将土壤、肥料、有机质、保水材料、植物种子、等混合于料加水后喷射到岩面上，由于水泥的粘结作用，上述混合物可在岩石表面形成一层具有连续空隙的硬化体，种子可以在空隙中生根、发芽、生长，而一定程度的硬化又可防止雨水冲刷，从而达到恢复植被、改善景观、保护环境的目的。     

氢发动机电控喷氢控制策略的研究

在分析喷氢正时和喷氢量对氢发动机工作性能影响的基础上,提出了根据发动机运行工况实时调节和修正喷氢参数的优化控制策略,并基于Pareto秩与决策偏好相结合的全自动标定算法,进行了喷氢提前角和喷氢脉宽电控系统的设计。结果表明,随工况变化动态寻优的优化算法,能实现氢发动机动力性、经济性与排放性等综合性能达到优化的目标。     

湿喷技术在石头岭隧道的应用

以湿喷技术存石头岭隧道初期支护中的应用为例，着重介绍了湿喷机的原理及湿喷混凝土施工技术，并通过十喷与湿喷的比较，体现了湿喷技术的先进性。     

喷锚支护优点浅析

对喷锚支护作用的特点和优点作了初步探讨,旨在总结、积累经验,推广喷锚支护 这一技术的应用。     

边坡绿化喷播技术应用

高速公路的边坡绿化是边坡防护的主要措施之一，但由于高速公路边坡坡度大，坡面长，土层薄，土壤瘠薄，立地条件极差，利用传统的植建草皮的办法很难取得理想效果。     

城市地铁旋喷桩施工技术

介绍了北京地铁五号线某区间暗挖隧道在富水饱和土体中施工时,在隧道地面两侧施做竖向旋喷桩,形成隔水桩墙,结合洞内施做水平旋喷桩形成隔水围幕,最终达到了“改良地层,控制变形;形成隔离,抑制水患;综合治理,保障安全”的目的。     

湿喷施工工艺浅述

随着隧道复合式衬砌结构已成主流,单层衬砌也得到重视和发展,喷射混凝土设计基准强度将提高,环保要求将越来越严,作业人员的环保意识也越来越强.由于劳动强度大,功效低,粉尘大,回弹量高,耐久性差,物料搅拌不均匀,质量不易控制,性能不稳定,混凝土早期强度低等缺点,干喷工艺已逐渐被淘汰,取而代之的是具有回弹量低,质量易控制,性能稳定,混凝土早期强度高等优点的湿喷工艺.     

喷烤漆房的使用

您也许没听说过我们,但您的汽车可能知道。 新劲汽车漆,世界顶级品牌,来自全球最大的涂料公司——荷兰阿克苏·诺贝尔(Akzo Nobel)     

湿喷技术在大步山隧道施工中的应用

本论述大步山隧道施工采用湿喷技术的实践及其存在的问题，并提出改进建议。