试析建筑供配电线路设计技术

随着我国经济飞速发展,城市化进程不断推进,人们对建筑供配电的设计提出越来越高的要求。本文运用科学的指导方法,将在电气照明技术、变压器选型等方面,对建筑物的供配电线路设计进行详细的探讨,为建筑供配电的设计水平和安全平稳运行提供参考。     

复合式TBM重叠隧道施工下层支撑体系计算探讨

随着我国城市轨道交通的不断发展,轨道交通网络越来越密集,人们的出行也越来越方便。但受城市地域和建筑物等因素影响,城市轨道施工中会不可避免地出现线路交叉和重叠现象。以重庆轨道交通5号线冉家坝—大龙山—大石坝区间复合式TBM重叠隧道施工为例,对下层支撑体系进行计算,计算结果可供类似工程施工参考。     

盾构隧道下穿既有建筑施工监控分析

以成都某轨道交通工程盾构下穿既有公安局工程为背景,提出洞内深孔注浆和地层注浆加固的控制措施,通过数值模拟方法建立三维地层结构模型,模拟盾构全开挖过程,探明盾构近接穿越过程中地层以及建筑物的受力特性。结果表明,地层沉降在开挖过程中持续增长,增长速率在掘进至建筑物下方时最大;在开挖下穿段,管片变形变化显著;“工”字形建筑物两端沉降相对更大且在靠近线路处沉降达到最大,建筑物倾斜变形在掘进至正下方时最为明显。结合施工监测数据,在掘进过程中应及时根据监测数据调整盾构参数,保证建筑物沉降量与变形速率均满足施工监测要求。     

城市道路加铺沥青路面方案

该文从路面病害、道路标高与周边建筑物标高关系、人行道是否改造等方面出发,探讨了不同适应范围的沥青加铺方案,提出了路面排水设施的调查与完善等加铺注意事项。     

轨道交通既有运营线路新增车站设计方案及分析

上海轨道交通11号线陈翔路站为国内首例在既有运营线路加站的车站。该站不同层面规划对站位的设定与原预留站位有较大调整,经优化布局采用南移230 m跨陈翔路站位方案。站位调整带来该工程在建设程序、工程技术方案等方面的一系列问题,。现对该工程建设程序梳理、技术方案研究的全过程作一阐述,可为运营线路预留加站条件或加站设计提供借鉴。     

基于空间信息技术的线路断面信息提取方法研究

陡峭地区线路勘察设计中存在地形变化大、安全性差、测量频繁、断面信息人工提取工作量大等问题。为此，提出一种利用空间信息技术进行线路两侧断面信息自动提取的方法，实现了线路两侧点位的精确采集、两侧点位的自动归中计算以及断面信息的自动生成。经过在西纵高速公路线路勘察设计生产项目中的实际应用，取得了良好的效果，验证了该方法的可行性及实用性，为今后类似工程的开展提供辅助支撑。     

浅论现浇钢筋混凝土楼板裂缝的成因及防治

随着人们法律意识的逐步提高,“建筑物现浇楼板裂缝问题”已成为人们对建筑物质量问题的投拆热点。大部分裂缝表现为：表面龟裂,纵向、横向裂缝以及斜向裂缝。该文依据十多年施工实践的经验和教训,主要从施工操作方面剖析了裂缝的成因,进而探讨施工中具体的防治措施。     

线路加桩对应中桩平面坐标计算的统一模型

推导了一种新的确定加桩对应中桩平面坐标的直接算法。它根据加桩到线路的最小距离一定唯一存在，并顾及线路的方程式来构造一个函数；再利用条件极值，求出加桩对应中桩的平面坐标。该法适用于直线、圆曲线及缓和曲线，因而可以建立求解中桩平面坐标的统一模型。方法计算简单，理论严密，易于编程。     

地下管线探测在电力电缆线路排查中的应用

该文介绍了地下管线探测在电力电缆线路排查中的应用。对电力电缆进行线路排查,确定电力管线走向、电力管块中每根电缆的来源去向及属性、电缆井位置及各方向剖面等信息,根据外业探测草图在AutoCAD 2004平台下编绘。通过电缆线路排查后挂牌,增强电缆管理效率;通过电缆井各方向管块电缆占用情况,为以后新增电缆设计提供准确的依据。编制《电力电缆属性查询与编辑软件》,录入电缆的线属性和走向属性信息、各电缆井的每个方向的剖面信息和相关图片信息。     

谈城市滨水景观设计

城市滨水景观设计应考虑到绿化、交通、堤岸、建筑物等多方面的内容,结合城市的实际情况,为人们提供适宜的休闲环境和健身环境,还要注意滨水建筑物的布局和规划,形成独具特色的自然景观。     

关于高压输电线路雷电屏蔽性能探究

近年来,伴随着人们生活水平的显著提高,各种高压输电线路不断建立,然而,由于高压输电线路建立过程中没有做好防雷措施,也就间接地导致各种安全事故的发生。对此,相关人员一直对高压输电线路的雷电屏蔽性能进行研究,并取得显著成效。     

建筑物墙体裂缝的成因、防范及处理

自然科学正以飞快的速度向前发展。尽管建筑物的裂缝是不可避免的,但人们只要掌握裂缝形成的根本原因,根据工程具体情况采取防范和处理,设计和施工密切配合,建筑物的裂缝完全可以控制,使更多更好的建筑达到安全使用的效果。     

有线电视干线系统的维护和调试

随着人们生活水平的不断提高,有线电视也在人们的生活中占有了重要的地位。有线电视不仅可以传播信息同时还可传递知识,提高人们的精神文化素质。文章结合实际工作中技术经验总结归纳了有线电视干线系统在运行中经常出现的问题及故障,并针对故障的现象和原因进行分析和研究,提出了自身对于相应的故障的解决方案和方法,同时结合有线电视架设线路的地域的自然条件对于有线电视干线系统的影响进而进行分析,提出相应的预防措施。作者希望此文章能够给工作在第一线的有线电视的安装管理人员一定的参考。     

独立基础加防水板与筏板基础选型的比较

建筑物基础设计中,经常采用独立基础加防水底板或筏板基础形式。这两种基础形式在构造上有相似之处,尤其是带柱帽的筏板基础与独立基础加防水板更容易混淆。该文分析了两种基础形式的计算和构造不同之处,供设计人员参考。     

山区高速公路路线优化设计及选线探析

伴随当前山区经济的快速发展,人们越来越重视山区高速公路的建设。山区高速公路线路设计的质量以及选线的合理性会直接影响公路的行车安全,所以一定要重视山区高速公路线路优化设计工作,本文重点分析研究山区高速公路线路优化设计和选线的问题,以供参考     

浅谈2015国道常山段改造示范工程水泥路面加铺沥青面层施工工艺

205国道常山段经过多年的运营后出现了大面积的病害，需要进行改造。以此项目为背景，主要分析了加铺沥青面层的原因，并着重讲述了该线路的水泥路面加铺沥青面层施工工艺。     

天津地铁5号线穿越东风立交桥区段方案研究

随着城市轨道交通建设速度加快,线路穿越城市密集建筑区地段越来越多。为了解决地铁穿越建构筑物密集的城市中心区域地铁选线难题,以天津市轨道交通5号线穿越东风立交桥区域为例,对区域内线站位布设方案、区间盾构隧道设计及桥梁桩基托换等工程技术方案进行研究。主要结论如下： 1）线路采用左右线上下重叠布置方式,较传统的常规方式占用地下空间少,增加线路选线的自由度,可有效避让线路两侧密集建筑物基础,减少拆迁,降低工程造价,解决了拥挤空间内的布线难题。2）上下重叠盾构隧道采用先下后上的施工顺序及在下洞设置钢支架、采用多孔注浆等设计、施工控制措施,可减少上下洞体的相互影响。3）匝道桥桩基托换采用桩基主动托换法施工,可有效控制桥墩沉降。     

基于架空输电线路的防雷措施探讨

随着人们生活水平的提高,人们的用电量在持续的增加,那么电力系统是否能够安全有效的运行已经成为人们普遍关心的问题,而架空输电线路是电网系统的一个关键部分和环节,因为其暴露于自然界中、所处的地形条件的特殊性以及距离长等特点,在工作运行过程中难免会遇到各种各样的故障,会影响到电路运行可靠性,而雷电所导致的故障的发生占大多数.因此,采取有效的防护措施来减少架空输电线路的雷击跳闸次数和检测绝缘子是保障架空输电线路正常运行的重要防护手段.     

顶管近距离下穿既有地铁线路控制技术

现在城市地铁线路四通八达，极大的方便了人们的出行，但是也对后续地下空间开发带来了挑战，新建管线不可避免的与运营地铁线路交叉，顶管法以其对周边环境影响小减少拆迁量等优点成为下穿运营地铁线路采用的工艺之一。但顶管近距离穿越地铁线路有其特殊需要解决的技术问题，本文以一工程案例对顶管穿越既有运营地铁线路的关键控制技术进行论述。     

楼安公路路面治理方案设计

楼安(楼东—安边)公路原设计沥青砼路面施工完成后出现不同程度的病害。文中通过对全线路表弯沉检测值进行统计分析,针对不同破坏程度路段提出了直接加铺、换填加铺水泥砼路面等综合治理方案。