长江三峡与三峡工程

1　壮丽的三峡三峡包括瞿塘峡、巫峡和西陵峡 ,它西起奉节的白帝城 ,东到宜昌的南津关 ,横贯四川省的奉节、巫山和湖北省的巴东、秭归、宜昌等 5个县市 ,全长 1 93 km。三段峡谷分别由大宁河宽谷和香溪谷所间隔。三峡风光各具特色 :瞿塘峡以雄伟险峻著称 ;巫峡以幽深秀丽闻名 ;     

2018“三峡之巅”CHINA X~3中国·奉节国际极限运动季隆重开幕

正好山好水好运动,更高更快更极限。2018"三峡之巅"CHINA X~3中国·奉节国际极限运动季,由中国极限运动协会、重庆市体育局、奉节县人民政府主办,奉节县体育局、奉节县旅游局承办,势至体育独家运营。作为极限运动季揭幕战的自行车挑战赛,首日男子公开组、男子青年组、男子大师组、女子挑战组6个组别和全民健身组共600余名运动员,在绝美的三峡之巅完成了一场堪称现象级的精彩比赛。     

世界最大跨度推力式拱桥建成通车

<正>经过4年多的建设,世界最大跨度推力式拱桥——秭归长江大桥近日正式建成通车,结束了湖北省秭归县没有长江大桥的历史。至此,三峡库区长江沿线20个县(市、区)都有了长江大桥。秭归长江大桥位于三峡库首兵书宝剑峡峡口,是三峡移民后续工作的重大项目之一。桥梁全长883.2 m,主跨531.2 m,桥面宽32.3 m,是一跨过江、双向4车道公路桥。     

“登峰”之战中国自行车联赛第6站“重庆·奉节天坑地缝站”拉开序幕

<正>2015年7月25日,2015中国自行车联赛迎来了第6站——"重庆奉节天坑地缝站"。重庆市奉节县位于长江三家库区腹心,处于四川盆地的东部边缘、长江三峡西首,地理位置优越。这里的历史文化资源丰厚,曾是三国时期兵家必争之地,而奇异美妙的山水风景也曾给历代文人墨客以无尽的灵感,因此,奉节亦被称为"诗地之城"。本站比赛从奉节县的滨河广场出发,沿途经过赫赫有名的天坑地缝景区,还途经有"夔门天下雄"之称的瞿塘峡风景区,终点设在连接天坑地缝、旱夔门、地下暗河等     

山区互通式立交与沿线设施合建原则的探讨

从交通安全、收费管理、节约用地和减少工程投资角度,分析山区高速公路互通式立交与服务设施和主线收费站合并建设的原则,提出若干建设原则,并以重庆巫溪至奉节高速公路、陕西柞水至安康高速公路、重庆奉节至云阳高速公路的工程为例进行合建工程的特色展示.     

奉节长江大桥工程总体设计

奉节长江大桥主桥为主跨460m双塔双索面预应力混凝土边主梁斜拉桥。该文重点介绍该桥的总体设计。     

重庆:沿江高速公路有望2016年全线通车

<正>2016年上半年,重庆新千公里工程重点建设项目——沿江高速公路有望全线贯通。这是继10年前渝万高速路通车后,重庆市主城连通万州的第二条快速通道。沿江高速是重庆市交通路网建设重要工程,是一条沿着长江流域走向从主城经万州到湖北(具体走向为重庆主城-长寿-涪陵-丰都-忠县-万州-云阳-奉节-巫山-湖北巴东)的高速交通要道。其中万州至湖北巴东段(即渝     

信息

桥名跨径/m建成年类型备注桥名跨径/m建成年类型备注荆州长江公路大桥200 500 200 2002混凝土梁土世界梁斜最拉大桥肋板式混凝鄂黄长江公路大桥55 200 480 200 55 2003混凝土梁奉节长江大桥13704.4.7 22502.3.6 460 2006混凝土梁江重庆大桥忠县康家沱长205 460 205 2008混凝土     

宜昌G348(黄柏河桥-三游洞)改造方案

宜昌市G348国道是通往三峡的唯一国道,是应急反恐的战备通道,是独具三峡特色的旅游廊道,也是平湖半岛沿线居民出行的生活保障线路。本文以宜昌市G348国道（黄柏河桥-三游洞）为工程依托,通过对现状道路问题的梳理,全面分析项目的功能定位,按照“公园城市”的理念研究项目的改造方案,为类似工程的研究提供借鉴。     

三峡水利枢纽工程通过总体消防验收

2012年12月9日,公安部消防局和湖北省消防总队派出的专家组对三峡水利枢纽工程进行了总体消防专项验收。经综合评定,三峡水利枢纽工程总体消防专项验收合格,这也标志着历经17年建设后,三峡水利枢纽消防工程的全面建设阶段画上圆满句号。12月8—9日,根据公安部消防局《关于三峡水利枢纽     

奉节长江大桥结构固有模态参数试验与分析

奉节长江大桥主桥为双塔双索面斜拉桥,主跨460 m。介绍该桥结构固有模态参数试验的主要内容和方法,并结合理论计算,对该桥梁结构的自振频率、振型进行对比分析。试验结果表明桥梁动力特性满足设计要求。     

花山旅游公路通过竣工验收

花山旅游公路于2006年11月底通过竣工验收。花山是湖南省常德市开发的又一旅游景点，2005年常德市政府决定投资1200多万元建设一条花山旅游公路。公路南起常德市火车站花山路，北至多普勒气象雷达站，全长8356m，属于山岭重丘区四级公路。     

大中型客车及专用汽车市场发展的趋势

建设系统有20多家客车生产厂,生产的客车大部分为大中型客车,即8m—10m的中型客车,10m—12m的大型客车,主要为城市公交客运和团体通勤、旅游市场服务,是我国大中型客车生产主力军。建设系统厂家也生产一部分轻型客车(包括中巴和旅行车)。     

三峡枢纽调峰对三峡船闸六闸首输水阀门运行影响的研究

三峡船闸六闸首阀门设计工作水头为22.6 m。在建立三峡上下游水位与六闸首阀门工作水头关系模型基础上,对三峡枢纽调峰对六闸首阀门工作水头的影响进行了分析研究,发现三峡电站调峰下游水位日变幅3 m,在某些上下游水位组合条件下,调峰过程中六闸首阀门的工作水头可能会超过设计水头,建议深入研究其影响程度及相应的对策。     

上海长江隧道首次采用LED照明

位于三峡库上坝首湖北省秭归茅坪镇的龚家坝隧道顺利贯通，该隧道是三峡翻坝高速公路工程贯通的首个特长、环保隧道。龚家坝隧道总造价1．2亿元，按双向4车道高速公路标准建设，隧道左幅长3197m，右幅长3186m。工程施工采用双口掘进，比计划工期提前两个月贯通。龚家坝隧道建设引进环保理念，坚持零开挖进洞，未采用大切大削的方式，而是结合地质结构和山体走势，建成了与自然结合较好的“削竹式”隧道洞门。同时对防护工程、房建工程、附属区等进行了景观设计，强调自然和谐、整体协调和风格统一。     

再闯三峡神农架

车迷们大多爱骑摩托车旅游，2002年我曾骑摩托车去过三峡、神农架，2004年曾到过四川的黄龙、松潘。2005年，快步入老年的我心血来潮，决定利用“五一”长假，跟随几个年青人再闯一次三峡和神农架。此次的行动路线为：从天水出发，经西安、商州、十堰、丹江口、襄樊、荆门、宜昌，过白沙河进入神农架，穿神农架林区经房县、竹山、竹溪、安康、汉中，跨经四省区返回。     

重庆奉溪高速工程年底有望实现通车

<正>奉溪高速公路是重庆-奉节-巫溪-安康-西安省际高速公路的重要组成部分,是三峡库区连接南北最便捷的交通要道,也是陕南、鄂西进入重庆和西南地区的重要干线。该工程于2009年12月31日动工建设,全长47.8 km,全线共有隧道23个、大中桥梁54座,互通式立交3处,桥梁、隧道长度占全线70%以上,是重庆市迄今为止建设难度最大的高速工程。目前奉溪高速土建总体工程进度完成79.1%,其中路基工程完成77.7%,桥涵工程完成64.8%,隧道工程完成87.2%,有望实现年底通车目标。奉溪高速全线通车后,重庆主城到巫溪的车程将从现在的8 h缩减至4.5 h。     

苏堡至震湖旅游公路开工建设

宁夏回族自治区又一条旅游公路——苏堡至震湖公路于日前开工建设。该路全长8．48km,按三级公路技术标准修建，路基宽7．5m，路面宽6m，总投资520万元。该路计划2006年8月中旬竣工通车。     

桥

宜昌市阳光摩托车运动俱乐部秉承“组织和推广摩托车运动”的宗旨,为全国各地自驾摩托车来三峡旅游的摩友提供免费服务,电话:0717—6790918。     

巫山长江大桥竣工通车

2005年1月8日，重庆市巫山长江大桥竣工通车。巫山长江大桥位于长江三峡巫峡口，全长612．2m，主拱净跨460m，桥宽19m。其缆索吊装系统路径、吊重量、起吊高度、泵送混凝土难度均为同类桥之最。