浴火凤凰 天合车队征战拉斯维加斯400英里沙漠大赛纪实

凤,神鸟也。——《说文》"赛车身上有火红火红的凤凰在飞舞,这是好运吉祥的象征。我们的这次比赛,也像凤凰浴火一样,经历过很多困难,但还是坚持到了最后,赢得了胜利。"—赵永国     

湘黔旅游添新途凤凰至贵州大兴高速公路通车

凤大（凤凰至贵州大兴）高速公路近日建成通车，为湘西地区和贵州省旅游再添新通途。凤大（凤凰至贵州大兴）高速公路建成通车后，从凤凰至铜仁凤凰机场仅需20min。这也是继吉怀高速后，凤凰境内建成的第二条高速公路。     

“凤凰”——自行车民族品牌的过去、现在、未来

中国现代文化巨匠郭沫若在他的代表作《女神》诗集中生动描述了凤凰涅槃、浴火重生的壮观景象，从而演绎一部五百年前的神话，一个将流传千古的美丽传说。凤凰象征着吉祥和美好，历来为世人所向往。以凤凰命名的凤凰牌自行车历经半个世纪市场竞争的风雨洗礼，为国内外的凤男凰女们所青睐，同样演绎了一部50年来经久不衰、笑傲市场的佳话。     

凤凰网汽车频道全新改版上线

2012年6月4日，凤凰汽车推出全新改版页面。此次改版的同时凤凰网汽车事业部也同步推出了新的战略规划。凤凰汽车的改版作为战略布局的起点，在页面的布局、展现和内容上展现了与众不同的思路。全新首页设计以简洁明快为主，大面积留白，便于长时间阅读；首页布局突破传统汽车网站模式，采取更加人性化的车型选择方式，方便用户快捷直达所选车型。     

“凤凰传奇”璀璨上演——凤凰新品全国巡回展正式拉开帷幕

自2011年6月28日，凤凰电动车在天津天鹅湖以汽车发布会的规格发布了2011年凤凰电动自行车新品以来，“凤凰传奇”计划正式启动。目前已有四川成都、江苏南京、安徽颍上、江西南昌、海南海口、山东日照、河南洛阳等近数10场新品发布会召开，并取得了很好的预期效果，凤凰电动车正在演绎着新的传奇。     

春探湘西——长丰猎豹CS6凤凰自驾游

“湘西的神秘，只有这一区域不易了解，值得了解。浪漫与严肃，美丽与残忍，爱与怨交缚不可分。”——《湘西·凤凰》。许多人对于凤凰这个湘西古镇的了解都开始于文学大师沈从文先生的作品。而张家界和凤凰这两个相距不远的地域，又十分默契地代表了湘西最具特色的自然美和文化美，因此毫无悬念地成为整个湘西地区最璀璨的两颗明珠。     

浴火凤凰

相传凤凰代表着两位神仙，凤凰之“凤”意指风神，凤凰之“凰”意指火神，凤凰两个词联合意指风火相助。同样，在这辆火辣撩人的雷克萨斯LF—LC概念车身上，你难道看不出风与火共存的场面吗？     

国内

2009唐山凤凰杯摩托车锦标赛第三站 2009年7月30日，唐山凤凰杯摩托车锦标赛第三站，在河北省唐山市大城山公园内举行，赛事是由摩托车运动爱好者自发组织，以踏板车比赛为主。比赛分为50mL原装组、70mL改装组两个组别。     

凤鸣朝阳 王者归来——专访凤凰集团总裁王朝阳

引言:2010年,上海凤凰引入民营资本,国产老品牌焕发生机。2011年上半年,凤凰自行车外销增长100%,内销增长40%,电动自行车内销突破30万辆。上海凤凰的新生引起中国自行车业界同仁的广泛关注。众人惊讶于凤凰新生的爆发力量,感叹品牌的魅力;同时,他们对凤凰集团总裁王朝阳先生传奇经历充满好奇。因此,记者一行再次来到凤凰集团新的办公总部,对凤凰集团总裁王朝阳先生进行了专访。     

做好自己的品牌，让凤凰飞得更远——访凤凰股份有限公司总经理张雅明先生

一直以来就耳闻“凤凰”牌自行车的大名，也知道许多中国人对“凤凰”自行车怀着深深的感情．借着此次第十五届中国国际自行车展览会的东风，笔者有幸采访了凤凰股份有限公司总经理张雅明先生。     

谈6135Q-3a型柴油机的装配要点

通过介绍气缸套、曲轴、转动机构盖板、曲轴齿轮、惰齿轮、喷油泵传动轴、凸轮轴、机油泵、油底壳、活塞连杆组、气缸盖和气门传动组等部件的安装,说明了6135Q—3a型柴油机修理装配过程中的装配方向、记号、配合间隙、扭紧力矩等注意事项。     

地铁车站装配式结构建造技术研究与应用

首先，简要论述地铁车站装配式结构建造技术近10年的研究与应用情况，涉及结构设计、构件制作和施工工艺等系列关键技术。然后，依托长春地铁2号线试验站工程，从总体技术定位、结构选型、结构体系3方面阐述装配式结构技术方案，系统介绍科技创新研究内容和主要成果，包括接头综合技术、结构静力和动力力学行为、闭腔薄壁构件力学性能、榫槽接头注浆技术、接缝防水技术、大型预制构件生产技术、施工工艺和辅助施工装备、车站多专业一体化技术等多个方面，并分析其技术、经济和社会效益，总结推广应用情况。最后指出，装配式结构建造技术最初是为解决长春严寒冬季施工困难问题而研发的地铁车站工业化建造模式，工程实践证明， 装配式结构建造技术高质、高效、安全、绿色环保，不仅适用于其他城市各种环境条件下的地铁车站建设，同样适用于建造地铁区间、人行通道、道路隧道、地下管廊等其他明挖地下结构，适用性非常广泛。     

深江铁路珠江口隧道工程线路方案研究

珠江口隧道为深江铁路控制性工程,沿线众多控制因素如港口及码头密集,穿越多条高等级航道,河床水深变化大,地质条件复杂,工程规模大、风险高等, 制约着本工程的实施。为确定深江铁路珠江口隧道的线路方案,首先,对珠江口两岸城市规划、航道、环境敏感点、地质等选线控制因素进行分析,选择合适的越江点位置; 然后,结合越江点位置,提出在虎门太平水道入海口越江的“深圳—虎门—南沙”北线方案和在深圳宝安机场跑道以北500 m越江的“深圳—南沙”南线方案; 最后,考虑串联经济据点、线型条件、海底隧道修建难度、运营条件、对城市规划和环境的影响、工期及工程投资等因素,对线路方案进行综合比选,发现北线方案更具优势并确定其为推荐方案。     

某路堤溜坍原因分析及治理措施

四川某路堤初步验收后,在2013年7月暴雨期间发生了多处溜坍。在现场调查、试验的基础上,对溜坍原因进行综合分析,指出了溜坍原因是渗透破坏、高地下水压力、饱和软化和表面冲刷共同作用结果。针对性地采用了路基覆盖、砂袋堆砌和钢管桩临时加固措施及挡土墙、混凝土格构、分台阶分层回填、增设密目网等永久措施,经6个月运行检验,效果良好。     

水下公路(道路)隧道交通工程设施设计研究

交通工程设施是水下公路(道路)隧道的重要配套工程,对保障其安全、高效、节能运行起着至关重要的作用。针对水下公路(道路)隧道交通工程设施设计这一热点问题,分析水下公路(道路)隧道和山岭公路隧道的差异,结合国内外工程建设经验,对水下公路(道路)隧道交通工程设施(通风设施、照明设施、综合监控设施、紧急呼叫设施、火灾探测报警设施、消防设施、逃生通道、排水设施、结构健康监测设施、供配电设施、交通安全设施)的设置要求进行梳理,并总结归纳了4种不同施工工法类型(钻爆法、盾构法、沉管法、堰筑法)水下公路(道路)隧道交通工程设施的设计要点。     

《公路工程水泥混凝土外加剂与掺合料应用技术指南》编制介绍

概略地介绍了2006年由交通部公路科学研究院编制完成、交通部交公便字[2006]02号文批准发布的公路行业推荐性标准《公路工程水泥混凝土外加剂与掺合料应用技术指南》编制的指导思想,外加剂应用中的共同技术要求、粉煤灰的应用技术等,希望起到对该指南的宣贯作用。     

自卸车标准化

随着经济的不断发展,城市规模的不断扩大,公路、桥梁建设不断增加,各种能源的使用及开采日趋增加,使得自卸车的市场在广泛的领域得到了更好的空前发展。我国大概拥有六百多家改装车企业,其销售几乎全部售出,与此同时,不同改装厂家其改装形式也是多样性,暂时缺乏统一性的标准,数量上已经基本满足客户需求,但其质量上,包括种类、型式、材...     

高等级公路综合管理系统框架体系研究

研究了高等级公路综合管理系统（IMS）框架与国家智能运输系统体系框架关系，明确了IMS的用户包括驾驶员、乘客、行人、高等级公路设施管理部门、设施维护部门、交通管理部门、公安部门、消防部门、急救中心和政府、规划部门等相关团体。高等级公路综合管理系统框架体系分为6个功能域，即交通监控、紧急事件与安全管理、收费管理、出行者信息服务、先进的设施建设与维护、数据管理等，文章分析了6个功能域各自的系统功能、子功能为实现功能的过程。文章还提出了采用伪码语言描述功能实现的过程的方法，最后对综合管理系统所涉及的数据字典进行了分析。     

封一/四

自21世纪以来，中国国民经济飞速发展，地上空间资源的利用日趋饱和，城市面临着“摊大饼”式快速扩张问题。随着地下隧道、地下车站、地下综合体等重点地下工程项目的建设，地下工程呈现出微变形、小间距、大断面、大埋深、高精度、长距离和超大规模等特点，面临着“水、软、变形难以预测”三大技术难题，严重影响了地下空间的发展，给我国地下工程施工技术与施工装备带来了严峻挑战。为此，总结分析了近年来地下空间尤其是城市地下空间近接施工技术、施工装备和数智化技术等方面的技术进展与创新，详细分析了软土富水地层位移和变形控制技术，提出富水地层冻结技术和跨地铁运营隧道综合辅助施工控制技术；介绍了集合人工智能、物联网等新一代前沿技术和隧道装备核心共性技术，以及具有绿色化、智能化且具有自主知识产权的典型超级地下工程装备。从设计、施工、监测、运维4个方面介绍了现代地下空间数智化技术的特点以及应用情况。强调通过地下空间信息的共建共享，构建可视化的地下空间信息平台，是实现“透明地下空间”的基础；对复杂地质条件灾害的预警与控制，是地下工程安全建设的有力保障；基于物联网、大数据等现代信息技术的控制管理系统，是支撑智慧城市基础设施安全的关键；并指出未来地下工程需加强数智化技术应用，实现整个建设过程的精细化、数字化、智能化以及信息化。     

某隧洞工程TBM不良地质处置探究

为解决某隧洞工程面临的断层破碎带、软弱围岩大变形、塌方、大坡度、涌水突泥、岩爆、高地热等不良地质问题，设计具有电液混合脱困、刀盘扩挖、护盾延长、超前钻机、应急排水、空气冷却装置等功能的敞开式TBM，并在实际应用中增加螺旋清渣机、钢拱架顶升等功能，与拦水坝、超前注浆、管棚支护等施工手段相结合，有效度过最大涌水量达772.57 m3/h的涌水段、232 m的岩爆段、445 m的蚀变段、塌方段、60 m的涌泥涌沙段，最后根据实际应用效果，指出针对性设计存在的不足和需要改进的地方。