半刚性基层沥青路面应用探讨

目前半刚性基层沥青路面结构和材料设计中存在许多问题,导致沥青路面早期破损严重,使用寿命远低于设计使用年限。通过对半刚性基层沥青路面特性及应用的分析和再认识,提出长寿命沥青路面的设计理念。     

长寿命半刚性基层沥青路面的设计原理及方法探讨

论述了长寿命半刚性基层沥青路面的设计原理及方法,指出了我国传统沥青路面设计方法存在的缺陷,简要说明了路面结构动载性能分析方法。给出了长寿命半刚性基层沥青路面结构模型,认为我国完全可以利用国外的永久性沥青路面设计原理开发自己的长寿命半刚性基层沥青路面。     

纵坡道路沥青路面结构及材料设计

纵坡道路沥青路面与平坡道路沥青路面的结构响应的主要差异在于沥青路面的变形差异,这种变形差异通过沥青混合料的塑弹比进一步反映在沥青路面的塑性变形上。文中在总结纵坡道路沥青路面与平坡道路沥青路面结构响应差异特征的基础上,基于与标准计算工况条件下沥青路面塑性变形相等的原则,提出纵坡道路沥青路面结构及材料的设计原则,并推荐不同荷载工况条件下大纵坡道路沥青路面混合料的设计要求。     

混合式基层沥青路面结构设计方法的研究

分析了现行规范中沥青路面结构设计方法存在的问题,并考虑当前沥青路面的损坏特点及混合式基层沥青路面的结构特点,提出了考虑了不同层间粘结条件、以弯沉、沥青层最大拉应力、半刚性层底最大拉应力以及剪应力为设计或验算指标的混合式基层沥青路面结构设计方法,比较了新设计方法及2006版规范设计方法的计算差异,并以湖南省邵永高速公路实体工程为例介绍了沥青路面结构组合设计的计算过程。     

青海干旱寒冷地区新型沥青路面结构设计

结合青海的气候、地质地理、交通特征等情况,针对干旱寒冷地区半刚性基层沥青路面普遍存在的反射裂缝问题进行研究。通过试验发现,设置级配碎石过滤层的沥青路面结构或设置OASM缓解层的沥青路面结构可以有效减少路面反射裂缝。基于这两种新型沥青路面结构,提出这两种新型沥青路面设计指标、设计步骤及设计流程。     

沥青稳定+无机结合料稳定组合式基层沥青路面设计综述

针对各国沥青稳定+无机结合料稳定组合式基层沥青路面的材料组成、结构形式、破坏类型、病害成因、设计指标与设计方法存在较大差异的现状,该文对此类沥青路面当前国内外所选取的材料类型与结构形式进行归纳,分析此类沥青路面结构的破坏类型及病害成因,探讨各国在组合式基层沥青路面设计方法方面的差异,并总结各国的病害控制类型和设计指标,据此推荐了组合式基层沥青路面合理的材料、结构组合与设计指标,为此类沥青路面的设计与应用提供参考。     

影响城市沥青路面结构耐久性能的若干问题

城市道路沥青路面结构普遍难以达到相应的设计使用期限。通过分析耐久沥青路面结构设计原则及目前情况下沥青路面结构设计与建设过程中可能存在的制约因素,总结提出影响沥青路面结构耐久性能的关键问题,包括设计理论因素以及实际状态与理想状态的差异等,为解决城市沥青路面耐久性能等相关研究提供借鉴。     

中法沥青路面结构设计对比研究

基于中法现行沥青路面设计规范,将两国沥青路面设计理念、设计理论及指标、设计参数和方法进行对比分析。研究发现:法国是将路基路面作为整体进行设计的,路面结构类型除比中国多了全厚式沥青路面结构外,其余路面结构类型相似。两国沥青路面设计理论相同,但法国路面设计指标比中国少了沥青混合料层永久变形和沥青面层低温开裂两个指标。两国设计均包括结构层组合与厚度拟定、设计参数和方案确定与验算,但设计参数取值或计算方法存在差异。两国均采用体积法进行混合料设计,但法国沥青路面材料与结构设计联系更紧密。值得注意的是,法国沥青路面设计特别注重路面抗冻性检验,而中国只建议在季节性冻土地区考虑。研究成果不但有利于完善中国沥青路面设计方法,而且能为援非道路建设者快速了解法国沥青路面设计方法提供帮助。     

广东省柔性基层沥青路面设计弯沉计算参数研究

通过分析现行沥青路面设计规范中设计弯沉计算公式的由来及在广东省的适用情况,结合广东省最早修建的几条高速公路沥青路面的路况资料,对柔性基层沥青路面设计弯沉相关计算参数进行了研究,标定了沥青路面设计弯沉计算公式。此外,通过力学分析计算广东省内常见的半刚性、组合式及柔性路面结构中柔性层的总厚度及层底弯拉应力的受力状况,提出了弯沉计算参数不同取值的适用条件。     

柔性基层ATB-25试验路的设计与施工

该文通过介绍柔性基层ATB-25沥青混合料配合比设计及施工要点控制,为探索适合所在地区的最佳沥青路面结构设计和后继沥青路面的设计与施工提供借鉴。     

中法沥青路面结构设计参数重要性对比分析

为全面、准确地了解中国和法国公路沥青路面设计规范,熟悉其优点和长处,选取沥青路面设计过程中涉及到的设计参数进行对比分析。首先介绍了设计参数对比分析的正交试验设计,并研究了中法沥青路面设计参数的取值及所用软件。随后选取两国应用较广泛的典型沥青路面结构案例,对设计参数进行重要性分析并对比。在中法两国,较重要的参数为基层、底基层和土基参数。参数的重要性与设计指标息息相关。     

长寿命沥青路面结构力学特性研究

针对长寿命沥青路面结构,采用合理的网格划分方法,建立科学的长寿命沥青路面结构力学响应三维有限元分析模型,分析总结轮载作用下长寿命沥青路面结构层底拉应变分布特性及变化规律,为其设计理论与设计方法的研究提供理论参考。     

高速公路沥青路面早期维护方法初探

通过在南京至连云港（宁连）高速公路连云港段缺陷现任期沥青路面维修设计施工中的体会，阐述速公路沥青路面早期维护的必要性及进行早期的科学方法，旨在提高高速公路沥青路面的早期服务水平并有效地延长沥青路面的使用寿命。     

安徽省路网改建工程沥青路面早期病害预防与处治

介绍了沥青路面早期病害的主要类型,结合安徽省路网改建工程实践分析了沥青路面早期病害产生的原因,从设计、施工及建设管理等方面详细阐述了在路网改造工程中沥青路面早期病害的预防及处置措施.     

城市道路沥青路面结构力学响应分析

针对济南市城市道路常用的三种主要沥青路面结构形式,半刚性基层、复合式基层及柔性基层路面结构,该文采用壳牌设计软件BISAR 3.0计算三种结构沥青路面的应力、应变响应,对各自受力不利形式及空间位置进行对比分析.通过比较,证明:从力学角度分析,复合式基层沥青路面在各项力学性能均优于半刚性基层沥青路面及柔性基层沥青路面,推...     

AK-13A型沥青混合料配合比设计及施工工艺

为了提高沥青路面的使用质量,减少沥青路面的早期病害,介绍AK-13A型沥青混合料目标配合比的设计及施工工艺。     

格栅加强沥青路面结构设计分析

土工格栅是最常用的路用土工织物之一。在沥青路面面层中加入玻璃纤维土工格栅,采用复合材料模拟法确定格栅加强沥青路面结构层的设计模型及参数,利用《公路沥青路面设计规范》规定的设计程序与控制指标,按层状弹性体系理论求解格栅加强沥青路面结构,将格栅加强沥青路面与普通沥青路面的结构设计结果相对比,结果显示:土工格栅的使用可有效增加沥青面层的弹性模量,当保持设计标准不变的情况下,格栅的使用可有效降低沥青面层的厚度。     

低温季节路面结构行为及稳定性分析

文章研究基于新疆沥青路面路表温度场,采用非稳态温度场分析了高、低温季节新疆沥青路面结构行为及稳定性。结果表明:荷载与温度的耦合作用是造成沥青路面破损的主要原因。该研究成果可为干线公路沥青路面设计、施工和养护管理提供科学参考。     

走出沥青路面设计误区的哲学思考

从哲学的角度剖析了我国沥青路面设计中的辩证规律,探讨了我国沥青路面设计理念、设计方法和指标,以及沥青路面结构组合设计和材料组成设计中存在的一些"误区",为科学地进行沥青路面设计提供了一定的启发和参考作用。     

高级沥青路面面层和基层材料的应用技术问题分析

从高级沥青路面应具有的服务功能出发,根据国产沥青和半刚性基层材料的性能特点及目前沥青路面的主要病害类型,分析提出了高级沥青路面设计施工中有关材料应用的技术问题。