厌氧生物法处理富硫酸盐有机废水的新进展

本文对硫酸盐在废水厌氧生物处理过程中的影响进行了分析，简述了厌氧消化过程中硫酸盐还原菌和产甲烷降解基质的机理及硫化物对甲烷菌的抑制作用，并对含硫酸盐废水厌氧生物处理工艺进行了深入地探讨。     

SBS改性沥青混合料耐海水侵蚀性能研究

通过粘附性、马歇尔稳定度、残留稳定度等试验，讨论了SBS改性沥青耐海水及硫酸盐溶液侵蚀性能。结果表明，在海水和硫酸盐溶液的作用下，SBS改性沥青的水稳定性有一定下降。通过掺加短纤维增强的方法。可以减弱海水及硫酸盐溶液对混合料水稳定性的影响。     

硫酸盐对桥涵基础混凝土的侵蚀分析及预防措施

针对新疆奎赛高等级公路的地质情况，通过硫酸盐侵蚀混凝土的机理和影响因素分析，提出了防止或减轻混凝土硫酸盐侵蚀的一些措施，以达到提高混凝土耐久性，保证工程质量的目的。     

硫酸盐侵蚀环境下公路隧道加固改造技术研究

公路隧道受到地下水中硫酸盐矿物质的侵蚀作用，混凝土会逐渐发生结晶疏松、强度降低、成层剥离等病害，严重影响隧道的使用功能和运营安全。对硫酸盐侵蚀环境下公路隧道进行加固改造的关键在于“治水”,且最大限度利用原结构的剩余承载能力，提高衬砌结构的安全系数，达到安全、环保、经济的目标。依托工程实践，对复合式高抗硫酸盐混凝土套拱为主的综合加固改造技术进行分析研究，结果显示：该技术可显著改善隧道的抗硫酸盐侵蚀能力，提高原衬砌支护结构的强度、刚度及稳定性，确保隧道运营安全。     

混凝土硫酸盐侵蚀的机理及影响因素

本文根据大量资料对混凝土硫酸盐侵蚀的机理和影响因素进行了分析，并提出了防止或减轻混凝土硫酸盐侵蚀的一些措施，以达到提高混凝土耐久性的目的。     

浅析硫酸盐对水泥稳定砂砾基层强度的影响

本通过硫酸盐对水泥稳定砂砾基层破坏机理的分析及试验验证，强调了控制级配砂砾料中硫酸盐含量的必要性。     

桥梁高性能混凝土的耐久性研究及寿命预测

通过快速碳化试验研究了桥梁高性能混凝土在加载—碳化双重破坏因素作用下的耐久性，并建立了寿命预测模型；通过干湿循环—硫酸盐腐蚀研究了混凝土抗干湿循环—硫酸盐腐蚀的能力，并建立了桥梁混凝土基于硫酸盐的寿命预测模型。结合桥梁所处实际运行环境，对桥梁各主体部位混凝土进行了寿命评估，结果表明，桥梁各部位在多因素作用下，运行寿命均超过100年，完全满足工程需要。     

硫酸盐侵蚀作用对橡胶沥青混合料路用性能影响的试验研究

通过试验测定不同浓度的硫酸盐溶液侵蚀后橡胶沥青混合料的各项路用性能指标,研究硫酸盐侵蚀作用对橡胶沥青混合料路用性能的影响。试验结果显示,硫酸盐侵蚀作用引起的橡胶沥青混合料的高温稳定性和水稳定性的衰减较严重,且硫酸盐溶液浓度不同,高温稳定性和水稳定性的衰减程度不同;硫酸盐溶液侵蚀对橡胶沥青混合料低温抗裂性的影响较小,当硫酸盐溶液浓度由0%增大至12%时,最大弯拉应变只降低2.5%。     

粉煤灰对混凝土抗硫酸盐侵蚀性能影响的试验研究

将不同配合比混凝土在不同侵蚀条件下进行抗硫酸盐侵蚀试验,试验结果表明:粉煤灰取代部分水泥可以改善混凝土抗硫酸盐侵蚀能力;粉煤灰取代水泥量越大,混凝土抗硫酸盐侵蚀能力越强,尤其对于高浓度硫酸盐溶液更是这样;粉煤灰混凝土抗侵蚀能力,随侵蚀介质浓度增加,下降的程度较基准混凝土小。     

交变荷载对硫酸盐侵蚀混凝土扩散系数影响的表征

为了研究交变荷载对硫酸盐侵蚀混凝土腐蚀速率的影响,基于单一硫酸盐侵蚀混凝土扩散系数的计算模型,通过扩散途径划分、裂纹均一化等处理,引入裂纹因子的概念,推导出表征交变荷载对硫酸盐侵蚀混凝土扩散系数影响的有效扩散系数Dt计算公式,并采用有限差分法,利用Matlab软件通过求解硫酸盐侵蚀混凝土过程中的非稳态扩散反应方程,求解...     

道面基层抗硫酸盐侵蚀性能及防范措施

为研究西北盐渍土地区机场道面基层抗硫酸盐侵蚀性能,进行了硫酸盐侵蚀水泥稳定砂砾石和土的盐胀试验。结果表明:随着硫酸盐含量的增加,以0.3%为界,水泥稳定砂砾石无侧限抗压强度值先增大后减小,土体盐冻胀力与土干密度成正比;随着硫酸钠含量增加,土体盐冻胀力以硫酸钠含量1%为界,先增长缓慢,后增长迅速;随着含水量增大,盐冻胀力在最优含水量时达到最大。可通过限制土基中的硫酸盐通过毛细作用上升到道面板底部、控制垫层和基层中盐含量等措施来防止硫酸盐侵蚀道面,不建议采取提高水泥混凝土本身抗硫酸盐侵蚀能力的方法。     

硫酸盐对水泥孔隙溶液pH的影响

本文以水泥中可能存在的7种硫酸盐为代表,研究硫酸盐对水泥孔隙溶液p H的影响,研究结果表明:硫酸钠、硫酸钾、硫酸钾钠、硫酸钾钙、二水石膏和硬石膏这6种硫酸盐的掺量增加,水泥孔隙溶液中p H增大,硫酸镁掺量增加,水泥孔隙溶液中p H减小;相同硫酸盐掺量下(指三氧化硫含量),掺不同种类硫酸盐的水泥孔隙溶液p H由大到小依次为:硫酸钾钠﹥硫酸钾﹥硫酸钠﹥硫酸钾钙﹥二水石膏≈硬石膏﹥硫酸镁。     

石膏质岩对隧道混凝土劣化的试验研究

为得到石膏质岩地区隧道混凝土遭受硫酸盐侵蚀的规律,针对硫酸盐内部侵蚀及外部侵蚀分别设计了加速试验方案,通过强度和膨胀率这两个评价指标,对内、外部侵蚀试验结果进行了分析总结,得到了混凝土遭受硫酸盐侵蚀的规律,并初步获得掺入不同种类、不同分量的掺合料对混凝土抗侵蚀能力的影响,论文成果可为硫酸盐对混凝土劣化作用的理论研究提供基础,并对实际隧道工程施工有一定的指导意义。     

SBS改性沥青混合料耐海水侵蚀性能研究

通过粘附性、马歇尔稳定度、残留稳定度等试验,讨论了SBS改性沥青耐海水及硫酸盐溶液侵蚀性能.结果表明,在海水和硫酸盐溶液的作用下,SBS改性沥青的水稳定性有一定下降.通过掺加短纤维增强的方法,可以减弱海水及硫酸盐溶液对混合料水稳定性的影响.     

混凝土结构的坏化及其防治修补技术的新发展

分析了混凝土可能因碳化，氯化物的渗入，碱硅反应，硫酸盐侵蚀，冻融等原因引起坏化。并介绍了混凝土坏化的防治与修补技术的新发展。     

粉煤灰-石灰-硫酸盐体系在软基加固中的应用

结合安徽省合徐高速公路软土地基工程，介绍了由粉煤灰—石灰—硫酸盐体系所构成的复合桩复合地基的工程应用情况。     

干湿循环-硫酸盐侵蚀下混凝土损伤机理的分析

结合扩散-反应方程,重点分析了干湿循环-硫酸盐侵蚀作用混凝土的侵蚀机理.研究认为干湿循环改变了硫酸盐介质在混凝土中的迁移方式和侵蚀过程,加剧了混凝土性能的劣化.通过对研究成果的总结与分析,指出了几种主要因素,如硫酸盐种类及浓度、矿物掺合料、混凝土强度等级等,对侵蚀后混凝土性能的影响规律.     

垃圾焚烧炉渣中可溶盐对水泥稳定材料性能的影响

为将生活垃圾焚烧炉渣用于水泥稳定材料的道路基层,分析了生活垃圾焚烧炉渣中氯盐和硫酸盐的含量,通过无侧限抗压强度试验和劈裂强度试验分析了氯盐和硫酸盐对水泥稳定炉渣碎石混合料强度的影响,通过干缩试验和温缩试验分析了氯盐和硫酸盐对混合料变形性能的影响,并采用微观测试方法分析了氯盐和硫酸盐对混合料的微观作用机理。结果表明:试验垃圾焚烧炉渣中可溶氯盐和硫酸盐含量平均值分别为0.57%,1.01%;对掺30%左右垃圾焚烧炉渣的混合料,当垃圾焚烧炉渣中氯盐、硫酸盐含量分别达到1.67%,2.00%后,混合料的强度明显降低,氯盐、硫酸盐含量分别超过0.67%,1.00%后混合料的干缩变形和温缩变形均明显增大;水洗处理可降低垃圾焚烧炉渣中可溶盐含量,掺水洗垃圾焚烧炉渣的混合料的强度没有明显变化,短期干缩变形有所增大,温缩变形降低;微观分析表明,Cl~-与水泥水化产物发生化学反应生成Friedel盐,掺氯盐、硫酸盐的混合料内部水化产物增多,但当掺Na_2SO_4含量达到1.0%时,部分水泥颗粒未水化。为保证水泥稳定炉渣碎石混合料的性能,应限定垃圾焚烧炉渣中可溶盐的含量。     

硫酸盐渍土地区盐胀机理分析

结合硫酸钠溶解度曲线图分析了硫酸盐盐胀机理，并具体分析了盐胀的主要影响因素及其作用机理，总结了硫酸盐渍土地区不同地质环境条件下相应的盐胀处理措施。     

硫酸盐侵蚀下交叉盾构隧道动力响应分析

基于硫酸盐侵蚀作用下混凝土弹性模量与抗压强度随时间的变化关系,通过数值建模,研究硫酸盐在不同侵蚀年限下交叉盾构隧道的动力响应特性。结果表明:交叉盾构隧道的应力响应在硫酸盐侵蚀21.4年时达到最小,相比于未侵蚀时减小11.7 %,而在107.1年时应力响应增大18.5 %;衬砌结构的加速度响应在硫酸盐侵蚀21.4年时达到最小,相比于未侵蚀时减小2.3 %,在107.1年时加速度响应增大17.4 %。联络横通道的存在对主隧道结构受力影响较大,使主隧道管片环的刚度奇异性增大,从而导致该区域结构受力复杂。