汽车燃油节约常识

汽车燃油消耗成本在汽车运行可控成本中占有的比例最大。因此，了解和掌握汽车燃油节约措施在汽车运行的经济性方面具有十分重要的意义。下面对几个主要节油措施逐一进行分析。     

减少汽车油耗的措施

要减少汽车的燃油消耗，首先要确保汽车发动机有良好的技术状况，同时还要正确地驾驶车辆，只有这样才能减少汽车燃油的消耗。     

信号交叉口汽车燃油消耗分析方法研究

介绍汽车燃油消耗微观模型,分析信号交叉口汽车燃油消耗的影响因素,提出基于汽车燃油消耗微观模型和信号交叉口延误分析技术的汽车燃油消耗分析方法和步骤。将微观模型与宏观分析方法相结合,揭示信号交叉口汽车燃油消耗的基本规律,得出信号交叉口汽车燃油消耗与交通量的关系,以及信号交叉口各种汽车燃油消耗所占的比例。     

清洁汽车与中国汽车工业的可持续发展

燃油汽车的发展在给社会及人们的生产与生活带来好处的同时还大量消耗石油资料并严重破坏大气的质量。发展清洁汽车包括改造传统燃油汽车，推广燃气汽车和发展电动汽车事关我国经济与社会的持续发展，也与中国汽车工业的可持续发展休戚相关。     

汽车燃油胶管材料的发展

汽车燃油胶管是比较重要的安全件，口益严格的汽车排放法规对燃油胶管用材料提出了越来越高的要求。介绍了燃油胶管材料的发展情况、德国标准和国内汽车胶管厂家研发、生产环保型燃油胶管的概况。     

美日汽车燃油经济性标准及对我国的启示

我国汽车保有量快速增长,汽车产业面临严峻的能源危机。为了减少国家对进口石油的依赖性,必须建立完善的汽车燃油经济性标准。美国和目本的燃油经济性政策经过一段时间的发展,形成了较为严密的燃油经济性体系,对我国燃油经济性政策的完善具有一定的借鉴意义。     

汽车燃油经济性优化方法

在环境和燃油资源的压力下，人们越来越多的重视汽车节油。文章从汽车燃油经济性的特点出发，通过大量的试验数据着重分析了整备质量和发动机排量对汽车燃油经济性的影响程度，通过对发动机特征的分析，介绍了改善发动机效率的方法，进而优化汽车的燃油经济性，同时从变速器和阻力2个方面分析了通过提高机械效率来改善燃油经济性的方法。结果表明，燃油经济性的优化是一个集轻量化、提高燃烧效率及改善机械效率的过程。     

汽车节油漫谈

在节能减排的大环境下，减少汽车的燃油消耗是非常重要的。减少汽车燃油消耗要从各个环节着手，应该鼓励厂家生产节能的车辆，应该从标准上限制汽车的燃油经济性水平，应该鼓励消费者购买节能的车辆，还应该建立良好的交通环境，驾驶者也应该养成良好的驾驶习惯。     

汽车燃油消耗理论预测值的探讨

汽车燃油消耗理论预测值在车辆开发初期就要进行其经济理论上的估算，本文通过发动机万有特性图计算汽车燃油消耗理论预测值，并对减少燃油消耗量的方法进行了简单的探讨。     

浅谈汽车的燃油经济性

消费者在购车前考虑价格、外观等因素的同时．更多关注的是汽车的使用费用，而使用费用里最主要就是油耗，也就是更多地关注汽车的燃油经济性。即汽车在一定的使用条件下，以最小的燃油消耗量完成一定行驶里程数时的能力。简单地说就是用一升燃油能行驶越远越好；在完成一定行驶里程数时．消耗的燃油越少越好。     

世纪的汽车迎接挑战之三 燃油经济性和节能汽车（上）

本文分析了构成燃油经济性的要素，介绍了不同工况对汽车燃油经济性的影响以及城市用汽车的节能措施。详细分析了汽车能耗并就如何降低能耗提高燃油经济性进行了全面阐述。     

环保型导线在汽车上的应用

随着燃油价格的不断攀升,许多汽车制造商都已将汽车重列入优先解决的问题,通过采用可循环使用且对环境影响较小的材料实现汽车减重,达到提升燃油经济性的目的,是理想解决方案之一.     

汽车结构因素对燃油经济性的影响

从汽车发动机、变速器、挡位、轮胎等方面入手,分析了结构因素对汽车燃油经济性的影响,认为通过合理选择、调整等手段,可提高汽车的燃油经济性.     

浅析汽车燃油蒸发排放控制方法

本文简述了汽油机汽车(以下简称汽车)燃油蒸发排放污染物的来源及其影响因素，初步分析了汽车燃油蒸发排放的控制方法，对汽车燃油蒸发排放的控制提出了几点意见和建议。     

世界主要汽车燃油经济性测试循环的对比研究

给出了世界主要国家和地区汽车燃油经济性限值,阐述了美国、欧盟(中国)、日本汽车燃油经济性测试循环和计算方法,并利用碳平衡公式将美国、日本乘用车燃油经济性限值换算到欧盟NEDC工况进行了比较.对比结果表明,目前,日本汽车的燃油经济性最为严格,欧盟(中国)次之,美国最为宽松；2015年以后,欧盟汽车燃油经济性标准的提高速度将超过日本,成为世界上最为严格的汽车经济性标准.     

如何正确认识汽车燃油喷射系统的清洗

目前燃油仍是驱动汽车最主要的燃料。据统计,汽车每消耗378L汽油或行驶2 400km会产生: 340L水、11.35～37.85L未燃烧汽油、0.23～0.9kg碳和油泥、0.45～1.8kg碳化物、氧化物。 1965年前燃油喷射装置仅在极少数高性能汽车上才能见到,后来汽车工程师意识到燃油喷射方式可有效地提高动力,改善驱动性能,于是改进了喷射系统。现在大多数新车上都装置了燃油喷射系统,但是所用的汽油质量却不能适合当今汽车所应用的高科技技术要求,汽油     

汽车燃油消耗量的测量

本文介绍了电控燃油供给系统的特点，论述了汽车燃油消耗量的测量方法及测量时应注意的问题。     

汽车燃油的正确选用

随着汽车产品的升级换代,以及大量国外新车型、新技术的引进,车辆结构、性能、行驶条件均发生了很大变化,对车用燃油也不断提出新的要求。最近几年因燃油选用不当,影响车辆使用、浪费能源、污染环境,甚至造成事故的事件屡有发生,所以了解汽车燃油的性能、牌号,掌握其合理使用,对安全行车、降低成本、保护环境、提高汽车使用寿命有着重要意义。     

汽车发动机燃油系统的维修和保养策略探讨

燃油系统是汽车中的一大重要构造,在汽车运行过程中发挥着重要作用。为降低汽车燃油系统出现故障的概率,保障汽车运行安全,本文结合实际对汽车发动机燃油系统维修与保养策略进行分析论述,希望能为相关工作带来些许帮助。     

汽车燃油蒸发排放控制的发展方向

从时间角度和排放源位置两方面对汽车燃油蒸发排放进行了探讨;通过对燃油蒸发控制系统的研究以及对国外汽车燃油蒸发控制技术的分析,基于国内汽车的现状,提出了对国产汽车燃油蒸发控制系统进行改进的建议。