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1.
汽车发展到今天,发动机的工作过程已进入到由控制单元控制的时代,即电控发动机。这种发动机不仅环保节能、性能优越,其自身还带有自诊断系统。自诊断系统给车辆使用、维修带来了很大方便,当发动机出现故障时, 相似文献
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汽车故障自诊断系统,给汽车使用及维修人员,提供了很大方便。但是自诊断系统所监测的是发动机的电控部分,而无法兼顾到发动机的全部。例如燃油供给系统中燃油压力调节器故障、喷油器堵塞或泄漏、油管堵塞、油泵损坏等故障是故障自诊断系统无法监测到的,而合理使用燃油 相似文献
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丰田陆地巡洋舰越野汽车的发动机由ECM(发动机控制模块)控制工作。ECM具有故障自诊断系统,该系统符合第二代车载诊断系统(OBD-Ⅱ)标准。 相似文献
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故障现象
有1辆2010年款广汽本田雅阁轿车,车型CP1,排量2.0L,行驶4万km.在正常行驶中,发动机故障灯突然亮起,继续行驶似乎一切正常,无任何实际的行驶性能问题.
故障诊断
接车后,用广汽本田HDS诊断系统做了检测,读取故障码为:P0171燃油系统过稀(RB1),如图1所示.
从故障码可以看出,故障性质是发动机燃油排放问题.广汽本田自2009年1月对所有车型都已装备了OBD(On-Board Diagnosis)车载诊断系统.车载诊断系统概念:车载ECM/PCM随时监视发动机排放相关部件的状态,检测导致排放恶化的部件及系统的故障,当检测到异常时,ECM/PCM将点亮发动机故障报警灯MIL或使其闪烁,向驾驶员报警,此时,相关数据将被记忆到ECM/PCM中,并可以通过HDS显示. 相似文献
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