空心板梁桥单板受力数值分析及判定准则研究

针对空心板梁桥铰缝破坏导致桥梁出现单板受力的现象,运用MIDAS/FEA建立有限元模型,分析铰缝开裂对桥梁跨中截面荷载横向分布的影响,并通过数据回归分析得到加载板的荷载横向分布系数随铰缝开裂长度的变化,采用等效面积法得到桥梁出现单板受力时铰缝开裂长度临界值,为空心板梁桥日常养护检查中定量判定单板受力问题提供依据。     

装配式混凝土空心板梁桥单板受力问题的数值解析

借助空间有限元分析软件ABAQUS,分析了装配式空心板梁桥铰缝开裂对桥梁跨中截面荷载横向分布的影响,分析了单侧铰缝开裂、双侧铰缝同时开裂的情况,通过数据回归分析得到了跨中截面荷载横向分布系数随铰缝开裂长度变化的规律,采用等效面积法得到了出现单板受力现象的铰缝开裂临界长度值,分析得出了以下结论:对于单侧铰缝开裂情况,建议临界铰缝长度定为1.0L;对于双侧铰缝开裂情况,建议临界铰缝开裂长度约为0.67L。该研究成果为养护检查中定量化判定"单板受力"问题提供了技术依据,同时也为装配式混凝土空心板梁桥横向整体性加固试验研究提供了理论参考。     

基于大数据的装配式小箱梁桥病害发展规律及原因分析

随着桥梁使用年限的增加,由于设计、施工、运营荷载、材料老化等方面的影响,绝大部分桥梁都出现了不同程度的劣化现象,桥梁养护形势日趋严峻。该文以装配式小箱梁桥为例,利用Ansys有限元程序、大数据以及现场检测等手段,分析桥梁病害的发展规律及病害产生的原因,得出结论:(1)现阶段,装配式小箱梁桥主要病害以腹板竖向裂缝为主,底板横向裂缝次之,且在各孔间分布差异较大,绝大多数分布于中间几孔,而靠近边孔的次边孔病害较为严重;(2)箱梁的开裂与采用的设计标准、计算跨径等因素相关;(3)重车(车辆荷载总重和轴载)的分布情况对箱梁开裂起到了决定性影响,箱梁开裂之后随着车辆荷载轴载次数的不断累积,裂缝数量呈现快速增长趋势。     

上海地区骨料缺陷致混凝土裂缝实例分析

引起混凝土桥梁构件开裂的原因有多种,其中材料是主要的影响因素之一。通过上海地区两处混凝土桥梁开裂的实例分析,介绍了针对骨料缺陷引起混凝土构件开裂的检测方法和流程,并对该类病害的性状和发展机理作分析。     

基于大数据的装配式小箱梁桥病害发展规律及原因分析

随着桥梁使用年限的增加,由于设计、施工、运营荷载、材料老化等方面的影响,绝大部分桥梁都出现了不同程度的劣化现象,桥梁养护形势日趋严峻。该文以装配式小箱梁桥为例,利用Ansys有限元程序、大数据以及现场检测等手段,分析桥梁病害的发展规律及病害产生的原因,得出结论:(1)现阶段,装配式小箱梁桥主要病害以腹板竖向裂缝为主,底板横向裂缝次之,且在各孔间分布差异较大,绝大多数分布于中间几孔,而靠近边孔的次边孔病害较为严重;(2)箱梁的开裂与采用的设计标准、计算跨径等因素相关;(3)重车(车辆荷载总重和轴载)的分布情况对箱梁开裂起到了决定性影响,箱梁开裂之后随着车辆荷载轴载次数的不断累积,裂缝数量呈现快速增长趋势。     

公路预应力混凝土桥梁裂缝分析

总结了常见的预应力混凝土桥梁的开裂情况,引述和分析了开裂预应力裂缝的力学特征。对两座典型的公路预应力混凝土桥梁裂缝进行了检测,分析了裂缝产生的原因,通过荷载试验掌握裂缝对桥梁工作状况和承载能力的影响,并对桥梁的使用状态进行评估,提出了加固处理措施。总结出预应力混凝土桥梁裂缝处理一般步骤和基于荷载试验的实用方法。     

公路桥梁墩身混凝土的开裂与防治

通过对导致公路桥梁墩身混凝土开裂的原因进行分析,总结出相关施工预防措施,有效地保证了桥梁混凝土工程的质量.实践证明:改进施工工艺措施,采取有效的管理制度,可以对墩身混凝土开裂进行防治.     

预应力混凝土梁开裂后抗弯刚度试验研究

为研究预应力混凝土桥梁的梁体开裂后抗弯刚度变化规律,通过6片1∶5模型试验梁的开裂试验,系统分析了有粘结和无粘结预应力混凝土试验梁在单调加载和重复加载方式下的跨中挠度及抗弯刚度变化规律.试验结果表明,梁体抗弯刚度变化与加载方式有关,重复加载条件下梁体极限承载力明显小于一次单调加载情况.在将试验数据与现行规范对比研究的基础上,指出现行规范规定对预应力混凝土梁开裂后的抗弯刚度下降规律考虑不足,无法满足在役桥梁的技术状态评估需求,并通过引入跨中弯矩修正系数的方法提出了具体的抗弯刚度修正公式.     

基于温差和收缩作用的高寒干旱地区桥台裂缝分析

老集高速公路位于高寒干旱的内蒙古地区,其大部分桥梁的桥台均出现了不同程度的裂缝.文章根据该桥梁所处地理位置的环境气候条件,从理论上分析了影响桥台开裂的各种因素；采用ANSYS有限元软件建立桥台的三维实体模型,将影响桥台开裂的各种因素当成荷载对桥台受力进行分析计算,确定引起桥台开裂的主要原因；提出在工程中应当注意的问题及建议,可为同类工程参考.     

京哈公路北运河桥试验检测与病害分析研究

结合桥梁检测、静动载荷载试验与理论分析,对某中等跨径箱梁桥上部结构的病害进行了分析研究,揭示了造成箱梁开裂的主要病因.有关试验检测内容、计算手段、结构状态评定方法可供同类既有桥梁鉴定和加固设计参考与借鉴.     

印度一座预应力混凝土箱梁铁路桥的结构健康监测与评估

为了解桥梁现状,需对桥梁进行健康监测与评估。以印度一座具备战略重要性的预应力混凝土箱梁桥为背景,介绍健康监测内容。该桥建于20世纪80年代中期,由2幅平行且相邻的混凝土箱梁桥构成,每幅支撑1条铁轨。全桥有28跨,每跨长48.5m,均为简支跨。该桥主要病害为腹板纵向开裂,限制了其承载能力,只能承载城市轻轨车辆。通过足尺模型试验,进行铁路交通监测。使用光栅式和电阻式应变传感器测量应变,用压电传感器记录加速度,还安装了传感器记录裂缝宽度。对开裂前后的结构建立有限元模型,进行数值模拟分析。通过分析结果与实测数据的比较,进行模型修正以获得结构代表模型,作为日后桥梁结构评估、修复的预测工具。     

双柱式钢筋混凝土盖梁竖向开裂标准化加固技术

文章针对双柱式钢筋混凝土盖梁普遍存在的竖向开裂病害进行广泛调研,分析病害发生发展机理,根据病害对桥梁的危害程度及对桥梁的潜在影响把盖梁的开裂病害分成四类。根据四类病害确定加固目的,把不危及桥梁结构短期安全的三类病害进行加固标准化研究,为中小跨径桥梁标准化养护加固提供了有益的探索。     

预应力连续刚构桥裂缝损伤对其承载力的影响研究

该文以大跨径预应力混凝土连续刚构桥——陕西洛河特大桥为工程背景,运用Ansys有限元程序,分析了中跨开裂后与全桥开裂后对桥梁承载力及动力特性的影响。研究表明:既有裂缝的预应力连续刚构桥,裂缝进一步发展首先出现在中跨1/4~3/8截面附近;就该模型假定的裂缝分布下,中跨开裂与全桥开裂后,桥梁承载力分别降低了12%和15%,且对危险截面的应力和挠度影响程度相近,所以当中跨梁1/4~3/8截面附近出现一定数量的裂缝,应该及时进行加固处理;当裂缝较小、数量较少时,对桥梁整体结构的动力特性影响很小。     

桥梁砼裂缝成因分析

在桥梁建造和使用中,因裂缝而影响工程质量的例子屡见不鲜,砼开裂成了桥梁的"常发病"和"多发病".文中说明了桥梁砼裂缝种类,分析了裂缝产生原因,介绍了裂缝防治方法.     

软基处桥梁问题分析与处理

在软基处的桥梁由于对软基处理不足或欠妥，导致桥梁结构位移和开裂，本文介绍某高速公路软基段部分桥梁结构位移和开裂情况发生的过程，分析原因，介绍加固处理方法，并提出防止类似问题的措施。     

某刚构-连续组合梁桥病害分析及加固研究

刚构-连续组合梁桥是大跨径桥梁普遍采用的桥型,这类桥梁经过运营后往往出现斜截面开裂、主梁跨中下挠现象,严重影响结构的耐久性和运营安全.通过对某桥病害现状和荷载试验数据的分析,得出该桥病害产生的主要原因,并提出了几种可行的加固设计方案.依据加固设计思路和控制要求,对3个方案进行比较分析,选定了体外预应力技术进行综合维修加固.     

北京地区混凝土桥梁耐久性若干问题及对策

北京地区混凝土桥梁使用十多年后存在不同程度的损坏 ,主要有 :某些部位的混凝土开裂、钢筋锈蚀、混凝土表面剥蚀等等。对此 ,本文就影响混凝土桥梁结构耐久性的若干问题作了分析 ,并对提高混凝土桥梁结构耐久性提出了若干对策。     

下穿某高速公路隧道桥梁加固技术和施工工艺研究

下穿隧道施工会对公路桥基及其周围的地质环境产生扰动,引起邻近隧道的桥梁发生变形、开裂、沉降、倾斜等安全问题,以广州某下穿广深高速公路桥梁的隧道工程为例,分析了隧道施工对桥梁结构和周围土体的影响,并提出了桥梁加固措施。     

钢托梁在混凝土箱梁牛腿加固中的应用及评价

牛腿结构由于其连接平顺,不额外占用空间,多应用于净空受限的城市立交桥等桥梁,但由于牛腿截面高度削弱、承受复杂支座反力,是桥梁薄弱结构,在外荷载作用下容易开裂,是桥梁养护面临的难题。为解决箱梁牛腿开裂问题,该文以某城市立交桥匝道箱梁为工程背景,分析牛腿开裂原因,提出增设钢托梁加固牛腿的方案,总结钢托梁加固牛腿设计要点,对钢托梁加固设计进行计算分析,剖析加固存在的难点,评价钢托梁加固效果及应用,为箱梁牛腿加固积累工程经验。     

连续梁桥底板横向裂缝参数对其结构影响研究

连续梁桥的裂缝问题越来越严重,它影响了桥梁的耐久性和结构承载力。为了掌握裂缝参数对箱梁结构的影响,进而为既有桥梁安全性能的评定和加固提供依据,对此,以某连续梁桥为例,以箱梁底板裂缝开裂宽度、开裂深度为参数,运用Ansys模型分析以上裂缝参数变化对梁体应力和挠度的影响。