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隆冬时节,天气渐寒。而踏进天能集团,无论在长兴总部,还是在沭阳、芜湖基地,无论在生产现场、管理平台,还是在营销一线、资本市场,处处看到的是自信的笑脸,听到的是自豪的话语,一片“暖意融融”的景象。 相似文献
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73071部队在总结以往技术学兵挑选经验的基础上,在新兵入伍后,采取“个人填报、专业考核、面试审查”的方法,将新兵的专业特长、文化水平、本人专业意愿、综合素质等情况分类入库,在新兵分配前,将各工种学兵条件、需求指标等在网上公告,由新战士自报专业,新兵连推荐,组织军务、装备业务部门等进行综合考核把关,按考核成绩在网上直接择优挑选,转变了以往技术学兵挑选模式。 相似文献
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在北美市场,和雷克萨斯、宝马、奔驰分庭抗争十余年,日产商标序列下的著名高端品牌——英菲尼迪,以其精良的工艺、完美的技术、出色的性能、未来感十足的设计、高雅的品味和顶级的客户服务独占一方,并且至今还在不断壮大其影响力。英菲尼迪家族成员庞大,拥有从QX、FX、G、到啊等不同系列,生产车型从双门跑车、轿车、高性能运动轿车、越野车,再到SUV,一应俱全。斗转星移,如今英菲尼迪在欧美地区已经如雷贯耳,在中国,英菲尼迪品牌也同样并不陌生了。 相似文献
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长安客车拥有长安集团资金雄厚的背景,但这只是其值得关注的一部分,毕竟在客车这种“窄”行业,由市场决定的产品、渠道、品牌、营销等多个因素并非单纯靠资金背景就能实现的,正因为此,才铸就了“三龙一通”目前的市场优势,而就算一汽、二汽等“大老板”,反而没能在客车行业占据头排。那么,长安客车怎样才能在客车行业获得成功呢?在与该企业领导层接触的过程中, 相似文献
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回首当初,当东风日产推出天籁时,有多少目光聚焦在它身上,与雅阁、领驭、君威、蒙迪欧竞争时也曾辉煌一时,可随着市场上新产品新技术的不断推出,天籁慢慢的淡出了主力阵容。这对于日产来说是无法容忍的,于是新一代天籁全球车型在北京车展上首发,誓要重回中高级车的主力阵容。在新雅阁、蒙迪欧致胜、凯美瑞、迈腾等车型的光不下,新天籁究竟有多少实力重新找回昔日的荣耀?带着这个疑问,我们在大连和丹东两座城市亲身体验了这款新天籁。 相似文献
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工程建设投资控制,就是在投资决策阶段、设计阶段、建设项目发包阶段和施工阶段,把建设项目投资的发生控制在批准的投资限额以内,随时纠正发生的偏差,以保证项目投资管理目标的实现,以求在各个建设项目中能合理使用人力、物力、财力,取得较好的投资效益和社会效益。 相似文献
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对于轻质材料及其在科技产品中的大规模应用,我们完全可以做到举不胜举。铝合金、镁合金、碳纤维,飞机、自行车、手机、笔记本电脑……等等,为什么这里面没有汽车?确实,几乎所有的超级跑车都在使用铝合金或碳纤维制造成型的车身,只是轻质材料在进化了百年的汽车上还没能做到酱度众生,这和飞机、手机、笔记本电脑等现代科技产品的发展速度比实在是落后太多了。 相似文献
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在我们身边有这样一群人,他们出生于上世纪七八十年代,成长于改革开放之后,思想活跃,对流行元素了如指掌,同时又追求个性,崇尚自我、独特的人格魅力。他们追求精致生活,反对粗制滥造,在衣、食、住、行等方面讲究时尚和品位并重。 相似文献
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在我们的视线中,四轮汽车是目前的主流,一直崇拜奔驰在125年前创造了世界上第一辆汽车,殊不知哈雷戴维森也陪伴我们走过了一个多世纪。而在这百年里,它带给我们的不仅仅是一台台机车或是座驾,更是代表着自由、个性和独立的精神。在汽车的世界里,美国的纯粹已然越来越少。跨国界、跨平台的设计让汽车更趋共同性,而哈雷戴维森却从未改变它的初衷,美国精神和文化、美式生活和理念, 相似文献