国外燃油税的征收办法

燃油税在国外一般被称为汽车燃油税、燃油消费税和汽油税等。从税收种类上看,它属于消费税的一种类别,是使用费性质的消费税。目前世界上已有130多个国家开征燃油税。     

汽车消费税改革应与燃油税开征并行

汽车消费税和燃油税是汽车消费中的两大税种,它们之间是相互配合、相辅相成的关系。当前,我国汽车消费税的改革正在紧锣密鼓地进行当中,引起了人们的广泛关注与讨论。但由于我国目前还没有开征燃油税,汽车消费税改革的效果也将大打折扣。笔者认为,在我国汽车消费税改革方案中依然存在着一些问题,而且单靠汽车消费税的改革很难达到预期的政策目的,燃油税的开征时机已经成熟,应当与汽车消费税的改革配套进行。     

汽车消费税改革的思路探析

比较了汽车消费税意见征求稿和老消费税的区别,提出新方案的不足之处,并建议将开征燃油税与消费税同步进行。最后,对开征燃油税的相关问题作了说明。     

燃料油消费税开始全额征收 企业生产成本可能提高

燃料油消费税开始全额征收,但汽车用油消费税保持不变。根据财政部、国家税务总局日前发出的《关于调整部分成品油消费税政策的通知》,从2008年1月1日起,国家对石脑油等四类成品油消费税政策进行了调整,即恢复对石脑油、溶剂油、润滑油按每升0．2元征收消费税,燃料油按每升0．1元征收消费税。燃料油消费税并不等同于燃油税,燃料油消费税是国家对企业消费燃料油这种商品所征收的一种消费税,     

一升油加收一块钱，取消养路费和二级公路收费 燃油税：看上去很美？

不管你是否乐意，不管面临多大争议，于2009年1月1日开征燃油消费税，已经成为铁板钉钉的事实。关于燃油税的争论，已经持续了多年。2008年岁末。这个一直处于扯皮状态的问题，突然就被有关部门迅速提上了议事日程。并且在不到一个月的时间内迅速出台了相关政策。然而，对于此次高调出台的燃油税政策，各界却褒贬不一。有车一族说，现行燃油税政策其实并没有降低用车费用，在某种程度上反而提高了；车界人士称，汽车企业销量或许会受到一定；中击；有关专家认为。     

燃油税呼之欲出 几家欢喜几家忧

在十七大召开之际,关于汽车燃油税也成了代表们讨论的议题。国家税务总局公开表示:燃油税出台时机已经具备,预计会在明年1月或3月份实施。据中国财政部消息,中共十七大代表、财政部部长谢旭人表示,国家将在适时出台燃油税。等待了13年的燃油税将在不久开征,这势必将影响到国内车市的销售局面,但是,影响又有多大呢?一石激起千层浪,在汽     

燃油税呼之欲出 几家欢喜几家忧

在党十七大召开之际，汽车燃油税也成了代表们讨论的议题。国家税务总局公开表示：燃油税出台的时机已经具备。据中国财政部消息，中共十七大代表、财政部部长谢旭人表示，国家将在适时出台燃油税。等待了13年的燃油税将在不久开征，这势必影响到国内车市的销售局面，但是，影响又有多大呢？一石激起千层浪，在汽车业界，生产、     

客车相对论之二:燃油税对道路运输企业的促进与制约

关于燃油税的话题从1994年就已经开始,在议论了10多年后,尽管开征燃油税在我国还存在一定困难,开征日期目前还未宣布,但开征燃油税已是大势所趋.     

节约型社会迎来两厢车时代

7月5日，国务院发布《关于做好建设节约型社会近期工作的通知》，明确指出：把加快建设节约型社会作为编制国民经济建设“十一五”规划的重要指导原则。在《通知》全文中有近10处涉及到汽车，内容包括：推动《乘用车燃料消耗量限制》国家标准的实施，从源头控制高耗油汽车的发展：研究制定鼓励低耗油、小排量车辆的财税政策：积极研究财税体制改革，适时开征燃油税，完善消费税税制。     

养路费改为燃油税的思考

养路费改为燃油税是国家费改税的突破口，是理顺税费关系，杜绝乱收费的尝试，本文探讨了开征燃油税给国家带来的益处和给企业带来的难题。     

世纪末的问号：燃油税将给汽车工业带来什么？

新年伊始,开征燃油税的呼声又将不绝于耳。燃油税的开征,将会给您带来什么? 开征燃油税,又称费改税,即取消公路养路费、公路客运附加费和公路运输管理费,代之以燃油税。自1950年以来,公路养路费的征收已经运行了近半个世纪。这一制度已经暴露了诸多难以克服的弊端。而要根除这些     

2006年中国汽车市场三大趋势与三大悬念

价格持续走低、新车唱主角、新政策引导消费将成为2006年车市三大趋势．消费税和燃油税同时出台、小排量汽车能否全面解禁、柴油车能否大行其道成为三大悬疑。     

燃油税呼之欲出 几家欢喜几家忧

在十七大召开之际，关于汽车燃油税也成了代表们讨论的议题。国家税务总局公开表示：燃油税出台时机已经具备，预计会在明年1月或3月份实施。据中国财政部消息。中共十七大代表、财政部部长谢旭人表示，国家将在适时出台燃油税。等待了13年的燃油税将在不久开征，这势必将影响到国内车市的销售局面，但是，影响又有多大呢？一石激起千层浪，在汽车业界，生产、销售等诸多环节反应强烈，作为燃油的最终端用户，广大车主更是关注着即将出现的变局。     

燃油税，想把油价抬多高？

早在1994年，我国就开始动议开征燃油税，1997年全国人大通过《公路法》，首次提出以燃油附加费替代养路费，并准备从1998年1月1日起实施。1998年10月，国务院提请全国人大审议的公路法修正案草案里，将燃油附加费改为燃油税。1999年，九届全国人大常委会十二次会议通过了袋公路法癸修正案，对车辆开征燃油税便正式列入法案，开征燃油税正式上升到法律层面。[第一段]     

浅析燃油税的实施对我国汽车工业的影响

2004年国际原油市场波澜壮阔，一路飞涨，给汽车工业的发展蒙上了一层阴影，我国2004年汽车市场的状况也间接反映了当今国际市场油价的现状。因而，在我国对汽车工业的发展有着重要影响的汽车燃油税问题再度成为讨论的热点。自1997年全国人大通过的《公路法》提出以“燃油附加费来代替养路费”，到2004年11月《收费公路管理条例》正式施行，开征燃油税在7年间时隐时现。     

燃油税与商用车

社会上普遍关心的是，燃油税消费税实施之后对乘用车消费者的影响，而忽略了对商用车发展所产生的积极因素。一般来说，实施燃油消费税的价值取向是实现公平和节能减排。但对于商用车而言，尤其是对载货汽车，实施燃油消费税的意义似乎更为深刻。长期以来，载货汽车的设计被购车用户牵着鼻子走。由于原先执行的养路费、运输管理费，以及所谓的附加费，一直是按吨位计算的。     

风雨欲来还是久旱甘霖?--实施燃油税对我国汽车工业影响的探讨

自2004年以来国际原油市场波澜壮阔,一路高涨,不断突破人们的心理防线,最近更是突破60美元一桶的大关。油价的持续高涨给汽车工业的发展蒙上的一层阴影,2004年全年和今年前6个月我国汽车市场的发展状况也应证了国际原油价格的攀升。面对持续攀升的油价,讨论多时的汽车燃油税再度成为讨论的热点问题。自1997年全国人大通过的《公路法》提出以“燃油附加费来代替养路费”,到2004年11月《收费公路管理条例》正式施行,开征燃油税在7年间时隐时现。那么,一旦实施燃油税将对我国汽车工业的发展有那些影响呢？燃油税实施应注意哪些问题呢？本文拟对此问题做一探讨。     

缴税节能

燃油税，消费税，直接面对消费者和不直接面对消费者的用车费用都渐渐风传在汽车界里，前段时间有位读者打电话给我，向我咨询有关消费税的问题，主要的问题集中点是在如果消费税政策变化后，是应该谁来负责交纳，实际上，他更关心表象而不注重表象后面的事实。     

浅析实施燃油税对汽车产业的影响

自2004年以来,国际原油价格不断上涨,现已突破每桶60美元的大关。油价的持续上涨给我国汽车产业的发展带来巨大的压力。面对持续攀升的油价,讨论多时的汽车燃油税再度成为人们关注的焦点。据有关消息透露,我国将在短期内开征燃油税。自1997年全国人大通过的《公路法》提出,以“     

盘点2008年：6大事件影响汽车市场

2008年对于汽车行业来说,是极不平凡的一年,文章分析了汶川大地震等6大事件对整个汽车市场造成的影响,使国内众多企业对2008年的预期变成了泡影。指出这些事件的发生,不得不让汽车市场减速,然而随着燃油税的开征,2009年对于重点生产小排量汽车的自主品牌企业,将带来重大利好,有利于汽车市场的复苏。