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正车型:216底盘,配置273发动机、722.9七速变速器。VIN:WDD2163711A××××××。行驶里程:18235km。故障现象:客户投诉车辆停放两个小时后,着车挂挡不走。故障诊断:接到车辆后,首先确认客户投诉的故障,上车启动发动机,挂挡走车一切正常,并且仪表没有任何的报警。进一步了解车辆的情况,车辆原来是背车背过来的,说明客户说的故障现象是一定存在的。那只有进一步试车,在外试车20km回厂,正准备挂挡倒车,突然车辆没有 相似文献
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正车型:配备5速变速器、V12 275发动机。VIN:WDDNG76X37A××××××。故障现象:客户投诉车辆停放一段时间后,无法启动故障诊断:客户投诉车辆停放了2h后,车辆不能启动。接车后验证故障现象,发现车辆有启动声,但就是不能启动。连接诊断仪,对电控系统进行快速测试,与启动相关的控制单 相似文献
4.
车型:2019年别克昂科威.配置LTG发动机.
VIN:LSGXE83L9KD××××××.
行驶里程:87683km.
故障现象:客户反映车辆停放5天就全车没电了.
故障诊断:蓄电池充满电后2~3天启动车辆没有问题.故障出现时蓄电池帮电就可以顺利启动车辆;启动后着车10min熄火,此时可以正常启动车辆(说明车辆充电系... 相似文献
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<正>VIN:LSGKE54A5JW××××××。行驶里程:27986km。故障现象:第一次进入车辆直接拧到启动挡后油表低液位指示灯点亮(如图1所示),伴随油表液位指示灯不亮,其他显示正常。故障发生时重新启动车辆,车辆恢复正常。在接到客户报修后,按照SBD流程进行了检查。询问客户故障发生的时间、地点,客户反映车辆停放后,每次上车第一次启动后故障现象都能出现,具体停放时间不定。 相似文献
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<正>车型:2014年宝马525Li(F18),配置N20发动机。行驶里程:170000km。故障现象:车辆停放后无法启动,有时停放两三天启动正常,有时停放两三个小时就无法启动,无法启动时车辆也不能正常解锁,搭电后正常。怀疑车辆漏电进店维修。故障诊断:接车后验证故障启动正常,锁车/解锁正常。根据故障描述怀疑车辆偶发漏电。连接诊断仪读取休眠电流监控数据如图1所示。询问客户该车没有加装/改装。 相似文献
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<正>VIN:LSGZJ5WCXJH××××××。行驶里程:89120km。故障现象:车辆无法正常启动,仪表提示“换挡条件不满足”(如图1所示),发动机故障灯一直亮。故障诊断:询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次,结果是之前一直正常使用,停放一晚后,第二天早上就突然无法启动车辆,锁上车重启无效。拖车进站后检查,发现故障始终存在,遥控器锁上车辆后等5min, 相似文献
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<正>VIN:LSGNL83L4MA××××××。行驶里程:62126km。故障现象:车辆有时无法启动。按启动按钮,仪表点亮,启动机无反应。故障出现时,多试几次就可以启动车辆,启动后故障灯亮。故障诊断:在接到客户报修后,询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次,车辆停放一段时间就无法启动,最近比较频繁,1个月能出现3~5次。在其他站更换过启动机、发动机舱保险丝盒、发动机控制模块均无效。 相似文献
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VIN:Wddng5eB8Ba××××××。车型:配置272发动机和722.9变速器。行驶里程:45898km。故障现象:车辆有时无法启动,着车以后仪表中多个故障灯点亮,如图1所示。故障诊断:因客户为外地客户,车辆正好在道路中间熄火无法启动,要求现场求援。到达现场后验证测试客户描述故障。启动几次以后,客户描述的故障现象出现:仪表中eSP灯亮、发动机故障灯亮、电子手刹灯亮、气囊灯亮、远光指示灯亮、路线 相似文献
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<正>VIN:WAURGB4H2C×××××××。车型:D4,配置3.0T发动机(CDTA)、0BK变速器。行驶里程:43648km。故障现象:客户反映有时凉车时不好启动,每当遇到不好启动时,怎么打车都无法启动,但隔上五六分钟后再次打车时,一打就能着车。故障诊断:由于客户是外地的,到店时发动机温度是热状态,反复打车并未发现不好启动现象,于是要求客户把车留到车间,待凉车状态时进行验证故障,大约3h后发动机完全凉下时,启动发动机发现打不着车,此时启动机正常,感觉是供不上油,从 相似文献
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故障现象:一辆2008款上海大众途安多功能轿车,搭载1.8T(BPL)发动机,09G自动变速器,行驶7403km。客户电话抱怨停放2h左右,出现启动时启动机没反应的故障现象。故障诊断:接到客户抱怨后,带上简单的维修工具赶往现场,到达后,试着启动车,启动机没有任何反应,验证了客户的抱怨,同时仪表各指示灯暗亮,很明显为蓄电池电量不足。连接万用表测得蓄电池电压为4.6V。将车拖回维修站进行蓄电池充电,做进一步检测。 相似文献
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<正>VIN:LSGTM8394LY××××××。行驶里程:76518km。故障现象:车辆偶尔出现启动不着车,或者启动后就熄火现象,同时发动机故障灯报警。约1个月左右出现1次,故障出现的时候启动机运转正常,车辆不能启动。断开蓄电池负极等5min后恢复,车辆一切正常。车辆启动后,正常驾驶时没有发现明显异常。故障诊断:在接到客户报修后,按照SBD流程进行了检查。了解并确认故障描述,询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次,结果是1月左右出现1次,没有规律。 相似文献
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<正>车型:配置272发动机。行驶里程:30000km。故障现象:客户反映车辆无法启动,救援拖回厂里维修。故障诊断:接车后仔细询问客户车辆出现故障时的情况,客户说车子在路边停放不超过半小时,却怎么也启动不着了。打开钥匙,仪表上指示灯全亮,仪表上出现气囊报警、ESP报警、轮胎压力监测系统停止运作等多个报警,如图1所示。 相似文献
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<正>故障现象一辆奔驰美规G L 4 5 0,底盘号4JG164871,行驶里程近40000km,装配V型8缸273发动机和722.9自动变速器,客户把车停放到路边不到一个小时,出现无法启动的现象,于是拖回厂里维修。 相似文献
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车型:配置1.8 LANQ发动机,手动变速器。VIN:LFVBA14B213XXXXXX。行驶里程:310000km。故障现象:客户反映最近一段时间,每天早晨启动发动机特别困难,启动三四次才能着车。有时白天停放4~5h能正常启动,如果停放5~6h以上,那就和早晨的现象完全一样,启动发动机的时候就像供不上油一样;每次启动不着时,多开关几次点火开 相似文献
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行驶里程:11432km.
故障现象:客户反映车辆短时间停放可以正常启动,但停放一晚过后全车无电,车辆无法正常启动.
故障诊断:询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次,结果是客户反映进入冬天最近发现车辆清晨启动困难,突然一天车辆就无法正常启动了. 相似文献
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故障现象:一辆2002款宝马325i/E46停放一晚后无法启动。故障诊断:该车先是客户打电话求援,说昨天晚上停车,今天早晨无法启动。当时考虑可能是没电了,带去了启动电源还是没有启动着车,然后把车拖回公司。经用GT1检测,防盗报警控制系统EWSⅢ中存储有两个故障码:EWS发送接收超时停止和DME-EWS接口超时停止,并且当前存在。 相似文献