青康公路水泥混凝土路面和沥青混凝土路面病害调查与分析

多年冻土地区路基路面病害率高,不同路面的病害形式表现也不尽相同.根据青康公路姜路岭至清水河段多年冻土区水泥混凝土路面与沥青混凝土路面大量调查资料,对各种病害发育性状及分布现状进行统计,详细计算每公里路面的单项病害率和总病害率.结果显示:水泥混凝土路面比沥青混凝土路面病害数量多,规模大,以破碎板、纵向裂缝为主;沥青混凝土路面沉陷最为显著,其次是网裂、波浪,沥青的吸热作用严重影响路基稳定,不利于保护多年冻土.进一步对水泥混凝土路面和沥青混凝土路面病害作了分类分析,研究主要病害机理及规律,正确地评价多年冻土区公路病害.     

214国道多年冻土区路段路面病害特征分析

多年冻土地区路基路面病害率高,不同路面形式的病害表现也不尽相同。根据214国道姜路岭至清水河段多年冻土区水泥路面与沥青路面的大量调查资料,对路面病害的发育性状及分布现状进行统计,详细计算了路面的单公里病害率和总病害率。120.675km水泥路面的总病害率为16.22%,202.325km沥青路面的总病害率为3.38%。水泥路面比沥青路面病害数量多,且规模大,以破碎板、纵向裂缝为主,破碎板数目达到6472块;沥青路面沉陷显著,其次是网裂、波浪。结合调查结果,对214国道路面的病害进一步分类分析,研究了主要病害的发生机理及分布规律与冻土的关系,为今后寒冷地区公路路面的建设、养护等工作提供依据。     

冻土区水泥和沥青路面病害分布规律探讨

通过分析多年冻土区典型公路G214沿线不同冻土条件下沥青和水泥混凝土路面病害状况,对两种路面类型的路面病害分布规律及其差异进行了分析,并就当前多年冻土地区两种类型路面的适应性问题进行了探讨。在路面病害分析过程中,采用现场踏勘的方法首先对路面病害类型、病害程度等进行调查和统计,然后就两种路面类型病害分布差异及产生原因进行了分析和讨论。最后通过分析得出多年冻土地区两种类型路面的病害分布规律差异状况,以及在多年冻土地区两种类型路面的适应性差异。     

城市道路路面病害的处理——以石观路为例

以石观路旧路改造的工程实践为例,通过对石观路现状路面病害的调查,针对路面病害产生的原因进行分析,提出各种路面病害的处理方法,提高了机动车的行车舒适度及路面的使用寿命。     

路面病害分析方法在养护工作中的综合应用

在等级公路中,路面发生病害的情况较多.对路面病害进行早期介入调查和控制,是高等级公路沥青路面一项非常重要的工作,而病害调查是路面进行介入控制及后期整治的重要一环.该文以东海大桥海堤段混凝土路面为例,通过调查和对调查数据的分析总结,找出路面产生提前破坏病害的原因及程度,为后期合理地选用施工方法整治路面病害提供依据.     

路面病害分类评价及现场测试方法分析

针对交通行业现行标准对路面病害分类评价的不同,以及现场病害调查方法的缺失,分析了不同标准对沥青路面和水泥路面病害分类的差异,提出了修改的意见及建议,为标准的修订提供支持。结合日常大量的路面病害调查和现场试验验证,提出了人工和自动化设备路面病害调查方法,分析了两种测试方法的适用性。     

高原冻土区既有公路病害特征和融沉变形分析

基于G214既有公路现场调查和实体监测,对公路沿线冻土特征与道路病害之间的关系等进行了深入分析。采用现场调查的方法对沿线路面病害状况进行了调查分析,结果表明:路基路面的病害类型及病害程度主要与路面类型、冻土类型和路基高度有关。结合现场调查结果和监测资料分析,对G214沿线公路病害成因进行了深层次的探讨,并得出冻土区道路的病害主要由路基的不均匀融沉变形引起的。通过对沿线路面实测变形调查和分析,得出了在路面宽度为8.5 m的水泥混凝土路面纵裂发生的位置和路面发生纵裂时的临界沉降值,这对冻土区水泥混凝土路面病害的防治具有重要意义。     

沥青路面预防性养护技术的探讨

为了经济有效地处理沥青路面的病害,探讨了沥青路面的预防性养护技术。根据不同的分类方法,路面病害可以分成不同的种类,而造成路面病害的原因是多方面的。针对路面可能出现的病害种类,在病害出现之前的合适时机,采用合理的预防性养护措施是延缓路面使用性能恶化速率、延长使用寿命和节约周期费用的有效方法。     

翔宇大道路面病害处理

简要叙述了淮安市翔宇大道路面病害开展以及采用相关方法对路面病害进行检测情况，进而为分析翔宇大道路面病害成因提供依据，根据病害成因确定合理的病害处理方案，并且在病害处理方案中采用聚酯玻纤布替代以往常用的玻纤格栅。     

云南高速公路服务区路面典型病害及处治方案

针对云南高速公路服务区路面展开分析研究,通过典型病害调研、病害成因分析及处治方案研究,得出以下结论:(1)通过调研分析得出高速公路服务区路面主要有沥青路面、普通水泥混凝土路面及连续配筋混凝土路面三种结构型式及其典型病害。(2)分析得出高速公路服务区路面产生病害的主要原因,其中交通量大和重复荷载作用是引起服务区路面破坏的主要原因,车辆长时间作用在路面结构上及频繁启停导致路面承受较大的水平剪切应力,加速表面层磨耗。(3)针对服务区路面典型病害提出了路面结构分区处治、路面表面功能性处治及预防性养护处治方案,从而保证服务区路面使用质量和车辆安全。     

浅谈水泥混凝土路面的常见病害问题

通过近几年对旧水泥混凝土路面改建工程的设计、施工、管理,对砼路面常见病害进行分析,提出改善水泥砼路面施工工艺,减少路面病害的方法。     

沥青路面病害的无损检测及养护技术

介绍地质雷达在沥青路面病害检测中的应用,提出路面病害的无损检测技术,并针对路面病害提出沥青路面的养护技术。     

基于三维探地雷达路面隐性病害识别与评价

路面内部隐性病害的发育、发展具有隐蔽性，而当前缺乏有效的检测手段、评价指标和标准。依托溧马高速路面养护维修工程，通过基于三维探地雷达的路面隐性病害识别与评价研究，建立了路面内部典型隐性病害标准图谱，提出基层损坏状况指数BPCI及分级标准，并给出了不同等级路面内部隐性病害养护对策。研究结果表明：三维探地雷达可高效准确识别路面内部隐性病害，识别精度可达90%以上；基于三维探地雷达的基层破损状况指数BPCI,用于评价路面结构内部状况是可靠的，其探测结果可为路面内部隐性病害检测定位和沥青路面的养护施工提供参考。     

基于探坑法的路面结构病害测试方法研究

路面病害种类多,形成原因复杂且难以分辨,且现行路基路面测试规范缺少相关测试方法,文中借鉴考古挖掘中使用的探坑测试方法,在对测试原理分析和典型病害现场试验的基础上,提出基于探抗法的路面结构病害测试方法,用以指导路面结构病害原因分析。     

水泥砼路面病害调查与维修方案设计

以国道325线廉江中垌至广西交界路段路面工程为例,介绍了水泥砼路面病害调查及评价方法,给出了水泥砼路面病害的主要形式,分析了病害产生的原因,提出了维修方案.     

银英公路病害及维修处理方案

银英公路是广东省省道S2 5 3线清远市境内的一段 ,1991年修建 ,利用废弃的京广铁路进行改造。由于各种原因 ,路面病害较严重。介绍了银英公路路基路面的病害情况 ,分析路基路面病害的主要原因 ,提出对路基路面的维修处理方案     

JB环氧沥青新材料处理路面早期病害探讨

濮鹤高速公路自2004年底建成通车以来,经过7年多的正常运行,沥青混凝土路面已经出现了诸如横缝、纵缝、龟裂等早期病害。为了防止雨水通过裂缝渗入路面基层,对道路造成进一步损害,濮鹤高速公路积极引进国外新材料进行路面早期病害处理探索,通过应用JB环氧沥青新材料处理路面早期病害,有效解决了病害路面防水问题,提高了道路安全性能和服务品质。     

高速公路沥青路面预防性养护方案设计方法

通过对某高速公路沥青混凝土路面通车以来的运行情况、历年来的养护状况等资料的收集及路面不同病害的现场调查及室内试验分析,揭示了该高速公路沥青混凝土路面产生病害的主要原因及路面病害的发展状况,提出了针对该沥青路面进行预防性养护改造方案设计。     

长上坡路段路面车辙病害分析与处治

山区高速公路长上坡路段路面车辙病害的产生受诸多因素影响。车辙严重影响路面的使用寿命和服务质量,给路面及使用者带来许多危害。结合车辙病害特征和成因分析,选用特立尼达天然湖沥青加聚酯纤维进行病害处治,收到较好效果,可为其他类似工程病害处治提供参考。     

水泥混凝土路面病害成因及处治方法研究

水泥混凝土路面作为我国公路路面主要形式之一,在我国国民经济发展中发挥着重大作用。水泥混凝土路面具有强度高、刚度大、受温度影响小、使用寿命长等优点,但此种路面在使用过程中也会产生诸多病害。本文首先对水泥混凝土路面病害产生的原因进行分析,在此基础上,提出水泥混凝土路面病害的处治方法。