客车柴油机的喷油系统

柴油机具有经济性好和排放低的特点。因此,广泛地用于客车上。本文所介绍的燃油喷射系统足一种能在各种运转工况下,保证良好燃烧,而且特别适合于微处理机控制的燃油喷射系统。在一台四缸四行程直喷式柴油机上的试验结果表明,这种喷油系统可达到所期望的改进性能。     

汽油机用低成本多点燃油喷射系统（I）

本文论述了一种低成本多点燃油喷射系统，它采用了非运动件射流装置作为汽油机的燃油喷射器这种特殊的射流喷射器装置包括４个单稳射流装置４个空气燃油混合喷咀和一个原型螺线管脉冲器接口用于转换射流级。本文研究了当前“电子燃油喷射（ＥＦ１）”系统并说明了射流喷射系统的特点，在试验装置和发动机试验台架上都进行了有关样机装置运转特性的初步研究，通过与基本化油器对比说明用射流燃油喷射系统改进了空气燃油混合制备工作。     

燃油喷射系的故障诊断

汽车发动机燃油喷射系技术状态的好坏直接影响发动机的动力性、经济性和可靠性,在使用中有较高的故障率,因此,燃油喷射系往往是检测与诊断的重点内容。检测发动机运转时燃油管路内的油压,可以判断电动汽油泵或油压调节器有无故障、汽油滤清器是否堵塞等。检测燃油压力时,应准备一个量程为1MPa左右的油压表及专用的油管接头,按下列步骤检测燃油压力。 一、油压表的安装 1.燃油系统的卸压。启动发动机,在发动机运转过程中拔下电动汽油泵继电     

奥迪FSI技术改善了性能并降低了油耗（上）

现代轿车降低燃油消耗量的最有效、而对用户价值不起负面影响的方法就是长期坚持实施轻量化的技术，但是，尤为重要的是发动机本身效率的改善。为此，奥迪(audi)公司为其未来的S1(Spark Ignkion)火花点火发动机精心开发了FSI(Fuel Spray Iniection)燃油雾化喷射技术。此外，燃油消耗量的显著降低，使这些直接喷射的sI发动机展现出的WOT节气门大开时的扭矩大幅提高给人们以深刻的印象，还有汽车的动力学性能方面也大为改善。在2003年，奥迪公司以其2,0升4气门FSI燃油雾化喷射发动机的完全创新的发动机概念投入生产。这种新概念是专门为直喷式SI火花发动机的要求而开发的。和这种新发动机一起，还有为数众多的新技术第一次投入批量生产。这些新技术如：全世界首创的空气一导向的燃烧系统(Air-guided combustion system)、持续控制的翻滚(搅拌)(Tumble)系统、可按需控制的1个活塞的高压燃油泵和一种数字NOx传感器等。由于气缸盖是全新设计的，因此，在以低油耗的部分负荷运转和高效率的WOT节气门大开的运转之间不存在需要互相让步的问题。新的奥迪2.0升、4气门FSI燃油雾化喷射发动机，以其部分负荷时很低的比油耗数值(Specific Fuel Consumption Volues)为大量生产的SI火花点火发动机确立了一项新标准。另外，在WOT节气门大开运转时，其最大扭矩达200Nm，并能稳定保持在3250-4250r／min之间。因此，新的FSI发动机以其优异的性能，在其所有竞争对手中名列前茅。     

客车空调涡旋式压缩机的特点及应用

本文主要针对涡旋式压缩机特点、选配和应用进行了介绍。涡旋压缩机在发展的过程中,技术不断的改进,使之其运转更平稳、安静,可靠性、耐久性都得到了大幅度的提高,并且使汽车燃油消耗也有明显降低,在能源日趋紧张的形势下,有着不可忽视的优势。     

巧排柴油机油路中的空气

柴油机的燃油系一旦有空气进入，轻则发动机难以启动或运转不稳，重则可能抛锚于路中，尴尬难堪。下面以最常见的柱塞泵燃油供给系统为例，介绍排除方法。     

燃油蒸发排放控制系统故障与排除

<正>在汽车的排放污染中,由燃油蒸发造成的污染约占总量的15%。为了降低汽车的燃油蒸发污染,控制燃油箱逸出的燃油蒸气,电控汽油喷射发动机上普遍采用了燃油蒸发排放控制系统(EVAP),即活性炭罐清污控制系统,油箱中的燃油蒸气在发动机不运转时被炭罐中的活性炭所吸附,当发动机运转时,依靠进气管中的真空度将燃油蒸气吸入发动机中。电子控制单元根据发动机的工况通过电磁阀控制真空度的通或断实现对燃油蒸气的控制。燃油蒸发控制系统的工作原理,是利用活性炭罐把燃油蒸气吸附在     

丰田皇冠轿车电动燃油泵控制系统及检测

丰田皇冠轿车电动燃油泵具有变速运转功能,即根据发动机工况的变化控制油泵高速、低速变换运转。发动机在低转速或中小负荷工况下工作时,燃油消耗量比较小,此时油泵低速运转就可以满足发动机的燃油需求,同时又可减少油泵的磨损、噪声以及不必要的电能消耗；发动机在高转速或大负荷工况下工作时，燃油消耗量比较大，此时油泵就高速运转，可以增加泵油量，从而满足发动机对燃油的需求。     

摩托车电喷系统分析安装位置及注意要点

一、摩托车电喷技术分类和优势介绍(一)电喷系统专业名称:EMS(Engine Management System)发动机管理系统,如图1所示。1、传统电喷技术,即有汽油泵的喷射系统(如德尔福DELPHI、新尼杰特SYNERJECT的电喷系统)(1)供油原理点火开关开启后,油箱内的汽油泵通电运转将油泵出(约12L/h),在油路中有燃油压力调节器,将燃油压力稳定在     

燃油系堵塞和柱塞泵卡滞的排查要领

一、燃油系统堵塞的排查 起动困难是柴油机的一种常见故障，如果起动机运转正常，但是排气管的排烟量较小，说明燃油没有进入气缸或者燃油供应量太小。其产生原因是燃油系统堵塞，包括两种形式，一是“气堵”，即油路中吸入空气，阻碍了燃油的输送；二是脏堵，即油路被杂物堵住。