巴基斯坦厂家要求政府提高中国摩托车内胎进口关税

日前，由于中国产摩托车内胎价格低廉、进口量大，造成对巴基斯坦市场的严重冲击，为此，巴基斯坦生产厂家要求巴政府大幅提高关税，限制中国低价内胎大量进入巴基斯坦市场，以免影响巴基斯坦工人就业。     

嘉陵,如何面对关税下降?

自1996年4月1日起,国家宣布对一系列进口商品的关税进行调整、降低。其中,摩托车首当其冲,降税幅度达到50％之多。有关专家们认为,我国摩托车的产量虽然很高,但与国外相比,在水平档次和质量上缺乏竞争力,多年来一直依靠高关税的保护。如果关税下调幅度大,影响究竟有多么深远?从摩托车进口关税税率调整表中不难发现,进口整车的税率调低了50％,而进口零部件的税     

巴基斯坦欲提高中国摩托车零部件国产化率

记者日前获悉，为减少巴中贸易逆差，巴基斯坦工程开发委员会正在着手中国摩托车关键零部件国产化计划，该项计划将与国家工程公司私人有限公司合作进行。为此，巴工程开发委员会近期召开了一系列会议，讨论国产化的设备技术可行性和商业模式。参加会议的各方包括中国摩托车生产商代表、巴基斯坦摩托车组装厂代表、工程开发委员会主席和国家工程公司私人有限公司代表等。会议讨论了可以国产化的零部件，包括外覆盖件、镀铬零件及发动机零部件。     

越南与老挝签署进出口关税优惠协议

1月17日，越南工贸部部长和老挝工贸部部长在河内签署了关于2009年及以后越南与老挝进出口关税优惠协议。该协议规定，老挝的发动机、汽车和摩托车配件等16种税号的商品在越南将享受零关税。     

进口摩托车关税下调50%——消费者买车受益

自4月1日起,摩托车的进口税将下调50％,从而使进口摩托车的价格有所下降,届时,广大消费者将在行业竞争中大受其益。而为保护民族摩托车工业,国家可能对进口摩托车进行数量限制。有关人士称,在关税调整以后,摩托车的价格将对消费者有益。与此相应,摩托车的质量和服务都会较当前有极大提高。此前,进口摩托车的综合税为150％。摩托车进口税下调50％以后,其市场价格将会大降。然而,基于对民族摩托车工业的保护,国家将对进口摩托车进行数量限制。从而使进口摩托车在国     

商务部组织召开CAFTA摩托车关税专题座谈会

正1月24日,商务部国际司组织召开了中国—东盟自贸区(简称CAFTA)摩托车关税问题的专题座谈会。国际司杨正伟副司长主持会议,大长江集团、力帆集团、宗申集团相关领导参加了此次会议。商会秘书处从2015年初就开始致力于向有关部委不断反映CAFTA摩托车关税严重不对等的问题,并一直呼吁请政府部门择机解决这一历史问题该问题对     

巴基斯坦欲提高我国摩企在其国内的国产化率

日前,巴基斯坦工程开发委员会着手中国摩托车关键零部件在巴国产化计划,该项目将与国家工程公司私人有限公司合作进行。巴基斯坦希望通过该计划提高中国摩托车产品在巴国产化程度,降低巴中贸易逆差。另外,随着巴基斯坦货币的进一步贬值,提高国产化率也是中国摩托车企业在巴基斯坦生存的需要。     

关税政策与中国轿车工业的发展

分析了我国轿车产品出口关政策的特点，阐述了在改革开放后，我国关税政策对轿车工业发展的积极作用和造成的问题，建议我国对轿车产品采用均衡型关税税率结构，坚持“降低关税，同时注意平衡生产各阶段的税率”，使对零部件，总成及整车装配等各生产阶段的关税保护程度基本相同，以促进轿车整车同零部件工作同步发展，加速轿车零部件工业的发展，形成合理的轿车生产结构。     

摩托车价格不会降——轻骑集团副总裁周仲威谈关税下调

从4月1日起,国家将调低关税,总降幅达23％,摩托车类的降幅更大,从原来的120％降至70％,此举是否会对摩托车价格产生影响?各大厂家如何应付?中国摩托车行业前景如何?周仲威副总裁谈了他的看法。他说,此次降关税虽然幅度较大,但对整车进口依然有配额限制。而且,国外的车大多以运动、娱乐、大     

巴基斯坦调低中国产摩托车配件进口价格

日前，巴基斯坦海关宣布将原产中国的摩托车化油器进口价格从每台13美元大幅调低到6.85美元。同时，巴基斯坦海关对活塞等其它4种原产中国的摩托车配件价格也进行了微幅调整。此次调整摩托车配件价格的一个重要原因是为了增强巴基斯坦国内中国摩托车组装制造商的竞争力，保持摩托车市场的竞争环境，     

巴基斯坦组装摩托车55％为中国品牌

据巴基斯坦工程发展委员会（EDB）主席尼亚兹（AitezazNiazir）介绍，2011财年（2010年7月－2011年6月）巴基斯坦国内共组装约153．5万辆摩托车，其中55％为中国品牌，45％为日本品牌。尼亚兹呼吁中国厂商抓住投资机遇，进一步扩大中国品牌摩托车的市场份额。     

信息快递

巴基斯坦组装摩托车55%为中国品牌据巴基斯坦工程发展委员会(EDB)主席尼亚兹(AitezazNiazir)介绍,2011财年(2010年7月—2011年6月)巴基斯坦国内共组装约153.5万辆摩托车,其中55%为中国品牌,45%为日本品牌。尼亚兹呼吁中国厂商抓住投资机遇,进一步扩大中国品牌摩托车的市场份额。     

国务院关税税则委员会:对原产于美国的汽车及零部件恢复加征关税

<正>2019年8月23日,国务院关税税则委员会发布《关于对原产于美国的汽车及零部件恢复加征关税的公告》(税委会公告[2019]5号),对原产于美国的汽车及零部件恢复加征关税。《公告》说,为落实中美两国元首阿根廷会晤共识,2018年12月14日,国务院关税税则委员会发布公告,从2019年1月1日起,对原产于美国的汽车及零部件暂     

2006年进口车关税再降2％

2006年1月1日起，我国进一步降低了100个税目的进口关税，其中进口小轿车、小客车、越野车等汽车整车的关税将由2005年的30％降至28％。由于前几年进口关税下调的幅度比较大，所以往年年初进口车价都会因为关税下调而大幅下降。从目前进口车市反映的情况来看，2006年进口车关税再降2％的政策不可能激起像往年那样的普遍降价。     

摩托车出口秘鲁关税降低

近日，《中国秘鲁自由贸易协定》（以下简称《协议》）正式签署，由中国出口至秘鲁的产品最低可享受零关税。此前，我国摩托类产品对秘鲁出口时，按最惠国税率缴纳关税，产品关税高达13％。签署了自贸协定后，向该国出口时，将按白贸协定税率缴纳关税，部分产品甚至可实现零关税。     

中国商用车在俄发展空间受到挤压?

不断缩小的市场、待拯救的本土厂家、表示保护本国生产者的政府，显而易见，未来两年中国商用车生产厂家在俄罗斯发展的空间将受到挤压。     

国家环保总局通报摩托车环保生产一致性检查结果

8月，为加强摩托车环保生产一致性的监督管理，国家环保总局依据《关于开展摩托车环保生产一致性监督管理的公告》（国家环保总局2005年公告第19号）的有关规定，组织开展了2006年度摩托车环保生产一致性抽查。     

关于摩托车工业发展的几点认识

我国的摩托车工业是在国家关税和非关税双重保护下发展起来的,自觉不自觉地养成了“懒”气。必须尽快转变观念,走出依赖各种保护的误区,把过去引进技术的策略转到依靠自己技术创新,一切都力求自主上来,这样中国的摩托车工业才会有辉煌的明天。     

论电动摩托车标准对摩托车行业的影响（1）

国家标准管理委员会发布的2009年第8号（总第148号）公告中发布了4项与电动摩托车有关的国家标准,这4项标准从2010年1月1日开始实行。该标准的出台发展和规范了电动摩托车的标准体系,为电动摩托车行业的进一步发展提供了技术支持,本文结合电动车行业和摩托车行业现状及未来技术发展趋势,分析了该标准对摩托车行业的影响。     

行业

左宗申：左示甲：摩托车应同等享受1％的消费税税率全国政协委员、宗申产业集团有限公司CEO左宗申在全国“两会”期间，提交了3份关于摩托车行业的提案，建议国家将“摩托车下乡补贴”再延长4年及摩托车应同等享受1％消费税税率等。