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1.
论述了目前我国汽车排污现状及排污的法规要求,通过对电汽油喷射系统治理汽车排污机理的分析,说明了电控汽油喷射系统在治理汽车排污中的重要作用,以及电控汽油喷射系统在我国大力发展的必要性。 相似文献
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1.安全保险功能
为了及时地发现发动机电控汽油喷射系统的故障,并在故障发生时保持汽车最基本的行驶能力,以便进厂维修,现代汽车电喷发动机的电控单元(ECU)都具有故障自诊断功能和失效保护功能,即在电控单元内部设有专门的自诊断电路。 相似文献
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本文主要叙述电控汽油喷射发动机喷射时期检查与试验方法,目的是帮助从事电控汽车维修人员了解喷油信号的检查步骤及有关故障的排除。 相似文献
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(1)电控汽油喷射系统工作可靠,故障很少。在一般检修中,不要轻易拆检,特别是电控单元。只有在确定发动机本身及点火系统等无故障时,才可对电控汽油喷射系统进行检修。
(2)电控汽油喷射系统的常见故障一般是机械故障。如接线不良、喷油器或滤清器被脏物堵塞等。因此,出现故障时,应先从机械故障查起。 相似文献
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轿车电控汽油喷射系统中任何零部件产生故障,都会使发动机不能正常运转。电控汽油喷射系统的故障自诊断系统虽可找出大部分故障的大致范围,但要确定故障所在的具体部位,还必须按照车辆自备的《维修手册》中提供的有关技术资料、检测方法与步骤,采用相应的仪器进行检测才行。电控汽油喷射系统的大部分部件在结构上都设计成密封式和不可拆卸式,而且损坏后不能修复。因此,检修的主要任务就是通过检测,找出有故障的零部件,予以更换,以恢复发动机的性能。 相似文献
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<正>随着汽车技术和现代电子技术的发展,电控汽油喷射技术在现代汽车上的应用已相当广泛。为了方便故障诊断和排除,各大汽车公司均在电控系统中附带了故障自诊断系统。 相似文献
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电控汽油喷射技术在国外新车型上得到了广泛地应用。由于它的供油方式涉夺到机械和电气两个方面的问题,因而在其发生故障以后,就不能按化油器式汽油发动机的故障诊断与排除方法进行处理。现将电控汽油喷射系统的故障检修程序及维修要点介绍如下: 相似文献
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一、概述随着汽车在世界各国的普及,人们对减少汽车油耗和环境污染的要求日趋强烈。为降低能源消耗和保护环境,在汽车发动机上采用电控燃油喷射系统取代传统化油器已成定局。发达国家轿车汽油发动机几乎全部采用电控燃油喷射系统。由于目前高可靠性、低成本的超大规模集成电路的发展,使得摩托车使用电控燃油喷射系统也成为可能。春兰作为国际知名企业,始终以“科技兴企”作为企业的经营理念,成功地将电控燃油喷射技术应用在小排量摩托车汽油机上,这在国内尚属首创。所谓电控燃油喷射,就是测量吸入发动机的空气量,再把适量的汽油采取高压喷射… 相似文献
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电控汽油喷射发动机用电脑控制发动机燃料供给系统,能使发动机的经济性、动力性和排放均比化油器发动机好。该系统的技术含量远比化油器高,虽然故障率很低,但是一旦出现故障,由于所涉及的部件较多,维修难度也会大得多。 相似文献
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介绍尼桑公爵轿车VG30E发动机电控汽车喷射系统的结构特点、工作原理及电控汽油喷射系统(ECCS)电路原理图。 相似文献
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电动燃油泵是电控汽油喷射发动机电控系统中极为重要的执行元件之一,其功用是将汽油从油箱中吸出,供给燃油系统足够的、具有规定压力的汽油。电控汽油喷射系统的压力一般为0.2-0.3MPa。 相似文献
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电控汽油喷射装置的应用,提高了汽车的性能,特别是在提高汽车动力性的同时使燃油经济性、汽车排放净化性也得到了良好的改善。随着电控汽油喷射装置在汽车上的普遍应用,因修理工对装用该装置车辆的知识欠缺而造成的维修质量纠纷不断增加。为了避免不必要的经济损失,汽车修理工在检修装用电控汽油喷射装置的车辆时,应特别注意以下有关事项。 相似文献
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现代汽车的电控系统一般由传感器、汽车电脑(控制单元)、执行元件等几部分组成。汽车电脑对传感器的输入信号进行收集、处理,形成相应的控制指令,然后向执行元件输出驱动信号。 相似文献
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多数电控汽油喷射系统都设有故障检查接口,在汽车维修时,我们可以充分利用该接口的功能进行故障辅助诊断.这种方法具有操作简单、快速、不会引发二次故障或扩大故障的特点.下面以丰田车系的电喷系统为例,介绍检查接口的几种功能及操作方法. 相似文献
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由于电控汽油喷射装置结构较复杂,为保证其正常工作,在使用中应注意以下几点. a.电控汽油喷射系统的故障较少,常见故障往往是因接线不良引起的,所以要保持各接头、接线柱的清洁和接触可靠.需要检查该系统中的计算机时,应在专业维修点进行. 相似文献
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快速准确地诊断电控汽油喷射系统的故障,是正确维修电控汽油喷射系统的前题,是维修技术的重要组成部份。概括起来讲,电控汽油喷射系统的故障诊断方法包括利用故障代码法、故障征兆模拟法、故障征兆一览表法、用万用表检测技术参数法和常见故障判断法等五种方法。 相似文献