汽车线束装配工艺介绍与分析

介绍汽车线束生产过程中几种常用装配工艺和制作步骤,包括单板装配工艺和流水线装配工艺,其中对流水线装配工艺中的滑板分装流水线装配工艺进行重点介绍,并进行实例讲解.     

DELMIA软件在新能源汽车总装工艺同步开发中的应用

新能源汽车研发投产周期较传统汽车周期显著缩短,在新能源汽车项目开发中,需要在总装工艺同步开发中运用,以此缩短和改善产品开发过程,针对总装专业产品设计和工艺设计的同步开发工作,以奇瑞新能源国内首创铝合金框架新能源汽车为例,基于DELMIA软件从工艺策划、工艺分析、工艺设计、工艺实施及工艺验证方面开展工作;开展的工艺数字化虚拟装配包含7个方面:工艺模型的建立、虚拟装配环境的建立、装配工艺模拟设计、装配过程仿真、模拟分析、人机工程、节拍分析。通过产品数字化分析及底层生产线设备数据采集对比分析,优化工艺过程,提升产品质量,缩短过程设计时间,减少费用投资。在数字样车阶段和生产线改造阶段可运用DELMIA软件产品、工艺和资源数据的三维虚拟界面,实现总装工序拆分、工艺工时、虚拟工序验证、关键工位的人机仿真和机械装置仿真等功能,做到产品设计和工艺设计的并行开展。     

重型载货汽车车门下沉问题分析及改进

针对某重型载货汽车驾驶室车门下沉问题,通过有限元模型对车门刚度进行仿真分析与结构优化;同时对该车门装配工艺过程进行研究分析,从而发现装配工艺存在的问题并对其进行工艺优化;对改善效果进行试验验证分析,基本解决了车门下沉问题。     

浅析PFMEA在总装车间生产制造中的应用

在车企总装车间车身装配过程中,内饰线、底盘线、总装线、四轮定位、返修各工段都有各自的失效模式,如果发生质量问题,就会导致花费大量时间检查,影响生产效率。文章结合车辆在路试过程中的后背门异响实际案例,运用PFMEA工具进行分析,找出导致后背门异响产生的原因,并且在前期的总装车间装配过程中进行工艺优化,在后续的工艺试验验证基础上,解决了后背门在路试过程中产生异响的质量问题,提高了车身稳定性及安全性。     

面向设计的计算机辅助汽车装配工艺规划系统

从汽车的概念设计阶段就把装配可行性考虑其中,并且一致持续到批产以后。首先,在概念设计阶段,用专家系统对设计进行验证;然后,在设计开发阶段,对设计进行装配评估,检查是否满足装配的基本要求;装配可行性分析,对设计进行静态检查,装配路径生成,工具空间检查,和人机工程验证;紧固件检查,检查紧固件是否和标准一致,以降低紧固件的种类和数量;接着开始整车虚拟装配模拟,以发现设计中的错误,及时改进。最后生成装配工艺文件和特殊工装的设计要求。这样的面向设计的计算机辅助装配工艺规划系统,缩短了开发时间,降低了开发的成本,提高了开发的效率。     

德派:专注拧紧与装配

专业化解决方案 工业拧紧装配工艺中的安全性是装配工业最重要的品质,装配生产工艺上的缺陷可能会造成部件失效等不安全因素.德派在对技术产品进行量产的同时,兼顾了安全性的需求,实现了生产过程自动化和装配自助化.以中国汽车业为例,在各类连接件装配工艺中使用拧紧装配技术的零部件超过60％以上,整车拼装生产中80％的工业拧紧装配工艺是在前端的各大汽车零部件工厂先期完成的.     

浅谈汽车产品装调过程的工艺参数

主要对汽车产品装配及调整过程中的工艺参数进行了分析     

重卡新产品装配工艺虚拟分析技术浅析

装配虚拟分析是新产品正向开发过程中一个重要环节,旨在降低产品实际装配过程中的风险,缩短产品的开发周期。文章针对重卡新产品开发过程中,装配工艺虚拟分析时所需要考虑的影响因素,如:工具可行性、流程合理性、模块化设计、装配防错、结构合理性、维修性等虚拟分析技术进行了浅析。     

装配工艺改革和精益供应在大吨位叉车装配中的应用

根据生产实际,提出并实施了大吨位叉车装配工艺卡片的改革,提高了装配效率,同时把装配卡片作为实现适时适量生产的管理工具—看板,为精益生产过程中的精益供应提供条件。研究了先进的供应物流方式精益供应在生产实际中的应用。     

关于两点式转向器装配工艺优化的研究

文章针对麦弗逊前悬架的两点式转向器安装尺寸及结构对整车装配的影响进行研究。在实际生产过程中两安装点的距离较长,对应副车架安装面上的平面度差异,由于杠杆原理,在装配过程中形成一定的装配应力。为减小或消除此装配应力对整车前轮前束变化和车辆跑偏的影响,对其结构进行分析,通过科学的尺寸计算方法,提出一种装配工艺的优化方案,并经过实际生产中大量数据的验证,能够有效地解决前轮前束变化引起的跑偏现象。     

柴油机气门导管断裂影响因素分析及改进

针对某柴油机气门导管在整机台架试验过程中发生的横断和纵裂失效故障,对气门导管的材料性能、结构应力、微动磨损、热变形、装配工艺等影响因素进行了分析。分析结果表明:材料力学性能差和装配过盈量较大造成的应力集中和微动磨损是气门导管横断的主要原因;液氮人工压装的装配工艺是造成气门导管纵裂的主要原因。据此提出新方案气门导管,并通过了整机台架试验验证。     

桥装配工艺的计算机辅助设计

桥装配工艺计算机辅助设计是建立在产品明细表、工艺路线计算机管理基础上的，它是利用桥装配工艺成组化设计，找出各类桥总成结构上的相同或相似部分，设计相同或相似的装配过程，对结构上不同的部分，设计专用的装配过程。需要打印、查询桥总成装配工艺时，输入桥总成图号即可实现。     

精密斜齿轮啮合装配的低成本方案

变速器是汽车的核心零部件,其中的齿轮副啮合装配是整车企业生产工艺的重中之重,啮合装配工艺有极高的精度和角度要求,因此所涉及的自动化设备设计极其复杂,价格更是昂贵。文章研究分析啮合装配的工艺理论和设备特点,通过对伺服驱动、扭矩和角度传感器的重组,验证和优化总结了一套行之有效的装配理论,并在生产线上付诸实践,完美实现了啮合装配的工艺要求,更大幅降低了设备成本。     

工程机械装配工艺的重要性与发展趋势

随着时代的发展,我国综合实力与社会经济水平的提高,带动着我国工业行业的快速发展,而在现代工业生产的过程中,机械装配过程发挥着至关重要的位置,并在很大程度上影响着相关企业自身的运转及发展,为此,相关企业及人员在日常工作过程中需要加强工程机械装配技术的应用,并结合大量现代化先进技术与设备的应用,促进装配工艺的进步与提升;下面主要对我国现代企业中的工程机械装配工艺及其未来发展趋势进行分析探讨,以此来推动我国社会整体的进步与发展。     

基于尺寸工程解决驾驶室装配歪斜问题

某新款载货车开发总装配过程中,驾驶室与底盘装配后出现驾驶室歪斜,驾驶室后锁止机构与底盘后悬置出现干涉。通过对相关螺栓群,栓孔间隙调查,绘制尺寸链,分析影响驾驶室装配歪斜的主要因素,包括功能尺寸、定位、累计误差,通过建立微三角模型进行理论计算及对计算结果测量验证,提出在总装工艺中解决方案及产品改进方向。     

汽车总成维修装配原理

总成是由许多零件部组成，总成装配是总成修理工艺过程中的最后阶段，它是按规定的技术条件，将组成总成的零部件连接在一起。为了检验总成的装配质量，总成装配后应进行磨合与试验，以发现修理装配中的缺陷，提高配合副工作表面的承载能力。     

DMU在商用车开发中的研究与应用

介绍了在商用车开发过程中利用DMU技术建立数字化样车,进行产品的设计、装配工艺、制造和部件维修等阶段的功能验证,可提前发现问题避免设计失误,提高产品设计质量,缩短产品开发周期。     

波峰焊引发的PCBA翘曲仿真分析及对策

针对试生产过程中的装配印制板（PCBA）翘曲而导致的安装困难问题进行初步分析，且通过特定的试验对比，找出了关键因素波峰焊。使用ABAQUS软件对波峰焊的过程进行热结构耦合有限元仿真分析，得出造成翘曲的原因有连接器基座材料耐温性差、基座材料与PCBA材料热膨胀系数相差大、工艺过程导致的受热不均等，同时出具了专业建议并制定了一系列验证方案，通过对各类方案的进一步验证和改进，最终成功地解决波峰焊导致的PCBA翘曲问题。     

发动机总成柔性装配线技术的实时监控和有效追溯

发动机装配是发动机最终结构、最终状态、最终精度、最终性能的展示,必须确保零部件数量准确、装配关系正确、装配精度优良,装配质量可靠。优秀的发动机装配线由创新的生产线规划确立,科学、合理的装配工艺实现,先进设备构成。智能网络管理,最后由下线的优质发动机验证。     

车架前端附件装配方案设计

通过对车架前端附件装配过程的研究,分析其装配工艺方案的制定过程、分装台形式结构的选择,从而形成车架前端附件模块化装配流程,总结了模块化装配优点,为以后汽车模块化装配提供参考。