国防产业军工采购的组织体系设计

随着市场经济的建立，传统的国防军工产业组织体系发生了很大的变化，在军事采购市场化和多元经济成分逐步进人军工领域的同时，国防军工产业的采购也由以国家对资源的计划配置供应转为自主的市场购买，无序的采购行为给军工生产带来了原料的成本上升和质量下降，并最终导致武器装备在质量和价格上的问题。为此，必须研究新的军工采购组织体系，以克服市场化所存在的弊端，实现新的国防军工采购效率。     

市场经济下的汽车零部件采购体系的建立和发展

对国内外汽车零部件发展状况进行了认真分析，对中国汽车行业建立适应市场经济要求的新的协作配套采购体系提出了一些新的思想和见解，特别是对东风汽车公司载重车公司协作配套采购体系的情况及目前所采取的措施与对策进行了概述。     

论模块化供应体系下我国汽车工业采购管理的对策

目前,汽车零部件全球采购、系统配套、模块化供货已成为国际发展趋势。世界各大汽车集团都在提高零部件的通用化程度,减少零部件的数量,利用模块化设计思想和平台战略,达到用较低的成本和较少的总成生产较多系列车型的目的。1我国汽车工业采购管理现状分析我国大中型汽车生产基     

刍议集体企业电商化采购体系构建应用

市场形势多变,企业运营模式也要不断创新,唯有此才能在激烈的竞争中获得长足发展。在新的发展时期,企业传统的采购模式已经不在适用,企业必须构建更为先进的采购体系。本文结合实际,对集团企业电商化采购体系构建路径与应用策略进行分析论述,希望能为相关工作带来些许帮助。     

国际工业品采购基地联姻东博国际机床展

近日。国际工业品采购基地将与上海东博国际机床展签订战略合作协议，共同助推国际工业品采购基地搭建“逆向跨国采购”绿色通道。至此，重庆打造跨国采购基地。进军全球采购系统的工作进入实质性操作阶段。     

中国汽车零部件产业发展谈

中国加入WTO后，汽车工业要想实现国际化，就要让零部件先实现国际化。零部件产业要实现国际化。就必须抓住机遇，力争主动，整合中国的零部件产业，积极融入全球采购体系。     

一个国人不熟悉的买家——MG Rover的中国采购

在经济全球化的今天，资本势必向着低成本国家和地区流动。作为汽车制造成本中重要的一个环节，零部件采购也遵循着成本最低化的原则。在全球各大汽车整车和零部件厂商纷纷把亚太采购中心移师中国的时候，MG Rover也不失时机地把亚太采购中心设到了上海。在中国汽车零部件采购贸易洽谈会召开的前夕，本刊对MG置障碍Rover国际资源采购亚太区经理杨诗杰(Gemma Stuart Young)女士进行了专访。     

刀尖上的舞者浅析汽车零部件厂商与整车厂商间的关系

先看看2004年版的《汽车产业政策》。与1994年版着重突出轿车零部件国产化任务不同，2004年版的《汽车产业政策》提出了“鼓励和培育一批有比较优势的零部件企业，实现规模化生产并进入国际汽车零部件采购体系，积极参与国际竞争”等重要政策。政策颁布后，很多人为之振奋。毕竟，进入全球采购体系，是一种多么美妙的期待。     

美铝:2007年亚洲采购10亿美元

就在通用、福特、大众等海外汽车巨头宣布加大在中国全球采购力度的同时，德尔福、博世、通用电气等零部件企业或与汽车行业相关联的企业，亦加快了在中国采购的步伐。目前，美国美铝亚洲资源采购总监李志平先生问记者表示，到2007年美铝在亚洲的采购将达10亿美元，其中大部分采购将来自中国。     

零时间企业的采购与供应管理模式探讨

论述了企业间基于时间的竞争成为新的竞争焦点,零时间企业出现成为必然。在阐述零时间及零时间企业的内涵的基础上对采购与供应业务的零时间进行界定。对传统采购与供应业务流程进行分析,传统的采购与供应业务流程不能满足零时间企业的要求,提出协同采购的管理模式,实现采购与供应业务对顾客需求的即时响应。     

中国企业如何参与联合国采购

随着中国改革开放的深入和综合国力的增强，这几年越来越多的中国企业注意到这样一个新的国际合作渠道——联合国采购。由于中国的企业对联合国采购的相关常识，采购的流程和方式，规章制度等了解不够。因此，近年来中国每年直接向联合国采购机构出口的金额一直徘徊在3000万美元上下，只占联合国全球采购总额50亿美元的7‰左右。     

全球采购吉凶双伏

国际车业正在实现“四化” 当今国际汽车业正象电子芯片那样集成度越来越高,而整车全球产能的过剩度已占到实际产销量的近40％,昔日的好时光已难再现,这就导致整车业兼并和重组的浪潮一浪高过一浪。幸存的车业巨头在面对新的竞争格局时,为了降低成本增强竞争力,无一例外地都对现有的配套企业年年施加降价的压力,或者不断发掘和培育新的供货商。表演得最出彩的当属全球四大家搭上日产汽车在半年前共同投资建立的网络零件采购企业的巨无霸Covisint。这是各大巨头为了共同的目标从五湖四海走到一起来了,也是国际车业在实现“四化”后,即产品销售全球化、部件采购全球化、技术开发全球化、人才资源全球化,又逢信息技术高度成熟后产生的     

“2009汽车业全球采购高峰论坛”探讨在华采购新动态

“2009汽车业全球采购高峰论坛”将于4月21日（2009上海国际汽车展期间）举行,本次高峰论坛定位高端、参与人数广,将针对当前国际对华采购中的热点话题展开讨论。     

全球化采购,汽车零部件业的机遇和挑战

作为全球整车制造企业一种重要的经营策略，汽车零部件全球采购已经成为其充分利用全球资源，迅速提高竞争力的重要手段。目前全球跨国汽车公司均已按全球化采购方式采购汽车零部件。在我国．随着汽车市场对外开放进步加大，汽车零部件全球化采购的理念已逐步被我国汽车行业所熟悉，我国汽车零部件企业将要面对零部件全球采购所带来的重大决择。     

攻府采购的“硬伤”

2004年10月，国家发展和改革委员会及国家卫生部共同委托招标公司作为代理机构，对国家医疗救治体系项目进行公开招标，资金来源为中央国债资金，采购相关仪器设备，共计12个包。北京现代沃尔经贸有限责任公司参与了其中采购血气分析仪的项目招标。此次参与该包投标的供应商共有四家，     

全球采购为重庆的汽车工业带来了什么？

众所周知，近年来重庆外贸的外贸业绩不俗，不少”重庆造”正不断受到跨国企业的青睐，其中汽摩行业就是一个成功例子，全球采购时下已成为汽摩制造行业最热的名词。2004年4月重庆又将迎来第二届全球采购会届时来自全球知名企业携手入渝考察并宣传采购模式。     

供应链环境下的市场采购策略

市场采购在供应链企业之间原材料和半成品生产合作交流方面架起联系的桥梁,沟通生产需求与物资供应的联系。为了使供应链系统能够实现无缝连接,并提高供应链企业的同步化运作效率,就必须加强市场采购策略。传统的市场采购策略仅仅对企业内部的资源进行统计和归类,在资源缺乏时并不一定能得到及时的响应,而供应链管理则强调对供应源进行外部资源管理。为供应链环境下的市场采购策略实现准时化市场采购创造了条件,也为降低市场采购成本,提高供应链竞争力提供了基础。     

法士特:发布多款新品,形成发展新格局

"我们的目的就是打造一个崭新的法士特,让法士特的设计和制造与世界先进水平同步,让法士特的产品进入到全球采购体系,让法士特的产品质量和性能能够经得起国际标准的检验,在国际合作中赢得应有的尊严和地位。"     

全球消费电子企业掘金SONOCES

全球金融危机并没有影响国际消费电子采购商对华采购战略，相反，巨大的中国机会吸引了更多的国际采购商。日前，记者从全球第二·亚洲最大的消费电子展SINOCES组委会了解到，今年，前来抢占中国机会的国际采购商数量比去年增加了5倍，这显示了中国电子产业振兴计划所推动的巨大中国机会已被世界认可。     

宝马采购代表团考察金华汽配企业

2009年11月5日，在金华市对外贸易经济合作局局长江国富、中国国际贸易促进委员会金华市支会副会长韦肖鸿、中华汽配网总裁王宇星、中华汽配网市场总监袁金河的陪同下，德国宝马汽车股份有限公司全球采购亚太区经理张蕊，采购经理杜宜勋对金华市的4家企业进行了实地考察。