国产重型汽车可靠性水平分析

通过对１９９５年度全国重型汽车产品质量统检结果的统计分析，掌握了我国重型汽车行业质量现状，弄清了国产重型汽车可靠性方面出现的故障及其产生原因，针对反映出的具有共性的问题，提出了必要的改进措施，并指出了今后的工作重点和努力方向。     

诚信和联合是我们永远的追求——日本进口重型柴油汽车配件联合会

改革开放以来，随着国民经济的高速发展，我国引进了大量的进口重型汽车，为了确保这些进口重型汽车的维修保养和正常行驶，节约有限的外汇资金，自力更生地生产和供应常用易损耗配件，逐步加大进口才柴油汽车配件的国产化比重，提高国产、进口配件的质量和知名度，抵制假冒伪劣配件混入市场，有效地协调生产，经销商和用户     

试谈进口重型汽车的配件国产化问题

一、问题的提出截至1985年底,石油工业部所属企事业单位共拥有107个品种2,1000多辆进口重型汽车,占在用重型汽车的79.3%。1985年购买重型汽车配件所需的资金为8,400万元,其中国内订货为2,900万元,按资金计算,国产率仅为34.5%。随着石油工业的不断发展,重型汽车的在用量逐年增加,配件的消耗量也     

我国重型汽车市场现状及其发展分析

1.我国重型汽车行业现状我国重型汽车行业经过30多年的建设与发展,已具有了相当的规模与能力,共累计生产了14万辆重型汽车。生产我国第一辆重型汽车的济南汽车制造总厂截止到1990年7月24日共生产“黄河”牌五个系列、81个品种的重型汽车10万辆,占同期国产重型汽车     

重型汽车业的发展亮点：中国重型汽车市场探析

国民经济的发展对重型汽车的需求越来越大。但是，目前国内重型汽车存在着价格和使用费过高以及车辆管理法规不尽完善等方面的问题，致使重型汽车销售不畅，重型汽车生产企业长期处于亏损的困境。针对这些问题，本文指出只有加大产品开发的力度，提高市场应变的能力才是企业持续发展的关键。根据分析，本文认为开发重型专用汽车产品，适应重型专用汽车市场和高速货运市场发展的需要是重型汽车业发展的亮点。     

1994年的斯太尔重型车及配件市场

随着国民经济宏观调控取得可喜的成绩,重型汽车市场需求量发生了较大的变化。由于1993年6月份汽车市场降温以来,重型汽车销售相对稍好,今年的重型汽车厂已出现了激烈,竞争的局面。 今年我国重型车市场资源有6万辆左右,其中国产重型车的产量在5万台左右,重型汽车集团2.2万辆;东     

斯泰尔重型车配件市场展望

1993年中国重型汽车集团将计划生产斯达——斯泰尔重型车4000台,这样全国斯泰尔汽车的保有量将达到1万台。国产重型车去年一改前二年平淡滞销的状况,下半年斯泰尔重型车始终保持产销两旺的势头。这种情况反映了国产斯泰尔重型车的整车质量越来越好,同时也反映了我国重型汽车的生产能力还远远满足不了市场的需要。今年中国重型汽车工业将面临大规模发展的前景,维修市场偏紧;斯泰尔重型车配件供不应求的矛盾有所加剧。今年起第一批国内组装的斯泰尔重型车将陆续进入大修期,生产和维修争用配件,资源偏紧;这个问题     

试谈进口重型汽车配件生产供应服务网络

为进一步加快实现石油部进口重型汽车的配件国产化,石油部26个直供企业与72个汽车配件生产厂共同商定组织了一个跨地区、跨部门的石油企业与汽配企业进口重型汽车国产配件生产供应服务网络.     

国产重型汽车呼唤高质量的润滑油

笔者是一名长期在河南油田运输处工作的工程技术人员。作为河南油田专业运输单位,拥有十几个厂牌的重型汽车数百辆,由于油田恶劣的道路条件和需经常拉运超重井架等机件,所以对所使用的重型汽车的性能要求特别高。1992年以前,由于国产重型汽车性能较差,该处使用的主要是进口车辆     

紧扣市场脉搏 北方奔驰适时跟进——2002年北方奔驰重型车销售额超过5个亿

近2年，我国的重型车行业发展突飞猛进，产销量连创新高，截至2002年底，重型汽车产销量已达25万辆。综观我国国产重型车产品的技术状况和市场表现，以解放、东风国产技术为代表的产品，稳稳地雄居中重吨位产品市场之首，并与国内用户共同成长；以斯太尔技术为基础的重型车产品     

“世界屋脊”试车记(一)

由军事交通学院与内蒙古包头北方奔驰重型汽车有限公司、华北柴油机厂合作进行的“北方奔驰军用车辆及其配套柴油机高原适用性研究”课题，选用内蒙古包头北方奔驰重型汽车股份有限公司生产的北方奔驰1926型军用载货车，该车配用石家庄华北柴油机厂生产的道依茨BF8L513型柴油机，具有功率大、越野性和可靠性好等优点，是我军现装备的国产重型运输车辆中较好的车型之一。……     

某重型汽车装配线A线装配准备过程质量改进研究

重型汽车整车装配过程质量控制是重型汽车质量控制的关键环节之一,整车质量很大程度上取决于装配过程质量控制。随着质量管理方法的不断完善,重型汽车质量水平不断提升,质量问题发生概率降低。但是整车质量问题仍时有发生,一次装配合格率不太高,其核心问题之一是准备过程统计质量控制技术应用不到位。因此,进行装配准备质量控制方法进行改进,能够有效促进整车质量水平的提升,降低质量问题发生概率,提高装配过程质量控制水平,对重型汽车质量的提高有重要意义。     

尼桑50,60系列重型汽车更换发动机的经验

为了中充分地发挥尼桑５０、６０系列重型汽车底盘的潜能，提高车辆运营综合经济效益，我们以选用Ｆ８Ｌ４１３Ｆ型柴油机更换尼桑４０Ｔ平板拖车已报废的发动机为例，介绍了对该系列重型汽车进行技术改造时，必须考虑和解决的几个技术问题。     

斯太尔重型汽车半金属制动片的研制

新研制的国产斯太尔重型汽车半金属制动片，选用了性能较好的粘合剂、钢纤维等原材料，采用了最佳的配方和先进的生产工艺试制而成。新研制的制动片的各项性能指标已达到或接近国外同类产品的水平。     

浅议我国重型汽车技术发展

汽车技术的快速发展，为重型汽车的发展奠定了雄厚的技术基础；国家加大基础设施建设的投资力度厦水电、矿业、油田、公路和铁路的建设、城市交通运输和环保工程建设等加大了重型汽车的需求，为重型汽车的发展创造了广阔的市场空间。未来10-15年内我国重型汽车技术发展的方向是全面改善和提高重型汽车的技术性能。     

我国重型汽车市场发展分析及预测

本文通过对重型汽车发展的回顾，当前我国重型汽车工业基本路线局和现状，重型汽车市场的分布及重型汽车的市场前景分析，提出重型汽车的发展方向，通过对影响重型汽车几大因素，近几年重型汽车市场走势及１９９６年宏观经济形势的分析，对１９９６年重型汽车产量进行了定量预测。     

发展高速重型汽车应注意的问题

伴随着我国现代化建设步伐走入社会经济的高速公路已有十年的历史，高速公路的快速发展，对以货运为主力的重型汽车提出了严峻的挑战，因为历史造就了我国现有重型汽车的水平不能适应高速公路的使用要求。本文分析了我国重型汽车的技术差距，并就发展高速重型汽车汽车应注意的问题阐述了个人的看法。     

沙漠油田用重型汽车开发的设想

本文针对沙漠油田有重型汽车的开发，较详尽地介绍了沙漠地区气候条件和地貌状况对车辆的技术要求以及国内外沙漠车的开发情况，并就如何开发国产重型沙漠车提出了一些设想，指出了开发铁马重型沙漠车的必要性和可行性。     

提高汽车产量，降低制造成本的几个材料问题

本文通过对重型汽车制造过程中的几个材料问题的阐述试图说明材料技术是提高汽车产量，降低制造成本的一个重要方面。     

相聚西安——重型汽车行业一次不可多得的盛会

我们殷切地希望全国重型车、专用车生产厂商及零部件供应商莅临“2006年中国重型汽车及零部件产业发展论坛”，此次会议是目前国内重型汽车行业最高级别的专业峰会。会议将围绕今后几年国家宏观经济发展趋势对重型汽车行业的影响。新的产业政策及法规对重型车、专用车行业的影响。专用汽车市场分析及预测，重型车零部件发展战略。重型车出口问题与对策。西部重型汽车城发展比较优势等议题展开研讨。