给产品定位 促企业发展

成立于1994年11月的中国贵航集团云天公司凸轮轴厂,生产经营两年多来,在激烈的市场竞争中,抓住“高起点发展企业,高品位设计产品,高效率组织生产”的发展方向,生产经营取得了突飞猛进的发展。1996年比1995年同期递增幅度为139％,两年实现了需要3至4年才能达到的目标,一跃成为国内“摩托车凸轮轴组件”的生产大户之一。     

故障排除实例

故障现象：一辆五羊WY125A摩托车，因凸轮轴、摇臂严重磨损送修，更换了凸轮轴、摇臂等。摩托车行驶几百公里后，发动机出现了大的噪声。     

读编往来

凸轮轴传动链条的分类请问摩托车发动机凸轮轴传动链条的分类有哪些?(洛阳小方)A:摩托车发动机凸轮轴传动链条一般有滚子链和无声链两种。滚子链使用范围较广,例如驱动后轮的就是滚子链,滚子链是由多个链节组成的,每个链     

凸轮轴及轴承更换全攻略(1)

正四冲程发动机的配气机构较为复杂,型式也多种多样。按气门的布置形式,主要有气门顶置式和气门侧置式;按凸轮轴的布置分,有凸轮轴上置式、凸轮轴中置式和凸轮轴下置式;按凸轮轴的数量分,有单凸轮轴和双凸轮轴;按曲轴驱动凸轮的方式分,有齿轮传动和链条传动。摩托车发动机基本采用凸轮轴上置式和下置式,单凸     

摩托车凸轮轴淬火开裂问题探讨

通过对摩托车发动机凸轮轴质量问题分类统计结果分析,找出了造成凸轮轴裂纹的3个主要原因,通过采取相应措施,使凸轮轴的废品率由原来的4．9％降至2％。     

春兰豹125-2型摩托车凸轮轴套的代用

一辆春兰豹125-2型摩托车,行驶36万公里后,经常出现凸轮轴套磨损的故障,令车主非常头疼。本人在维修时,用6001轴承代用凸轮轴套。经测量,6001轴承外径与凸轮轴套外径相同,都是26mm。本人用此方法改装了多台摩托车,效果十分理想,最初改装的现已骑行2万公里,发动机     

企业百家

该公司系中国著名摩托车城——山城重庆专业生产摩托车凸轮轴等配件的企业。地处重庆市沙坪坝区井口南溪村经济开发区,占地6600平方米,总投资1000多万元。厂区紧靠宽阔平整的公路,条件优越,交通方便。该公司专业生产70(90)型、C100型、GB125、CG125、豪迈125型摩托车凸轮轴组件,70型、125型变速鼓总成,JL368Q、JL376Q、JL462Q型汽车凸轮。现     

鹿城新品纷呈

临海鹿城摩托车有限公司和浙江吉利集团联合重组后,加大科技投入,积极研制开发新产品,努力适应国内摩托车市场激烈竞争的需要,又有十种新产品通过部级鉴定。具有国内先进水平的产品有:鹿城LC125-2B、LC150两轮摩托车,LC1E50FM和LC1E50FMA/LC162FM发动机。     

国外信息

1996年日本新型摩托车技术性能参数注:汽门方式:DOHC4为双顶置凸轮轴,每缸4汽门;DOHC5为双顶置凸轮轴,每缸5汽门;0HC2为单顶置凸轮轴,每缸2汽门。以此类推。1995年日本出网型摩托车主要技术参数(五)刻肠苟车名发动机型式总排量(d)最大功率(15产r/1山n) 最大扭矩(呵·叮口m;日GO     

摩托车凸轮轴热处理工艺的改进

某摩托车配套厂生产的摩托车凸轮轴材料为QT700-2,其工艺流程为:铸造→正火→探伤→粗加工→精加工→清洗→等温淬火→检验→入库。其中,等温淬火结果不够理想,凸轮轴变形量较大,表面早期磨损严重。针对上述情况,笔者将等温淬火工艺改为碳氮共渗,取得了较好的效果。     

春兰豹凸轮轴不能随意用轴承代替

《摩托车》杂志2003年第10期“实用经验”栏目中刊载了王鸿喜先生撰写的《春兰豹125—2型摩托车凸轮轴的代用》(以下简称《轴承代用》)一文。本人对王鸿喜先生善于动脑筋的精神表示敬佩,对该文用6001轴承取代原机凸轮轴村套的做法,认为欠妥,值得商榷。     

摩托车机油压力开关报警器的安装

本人在多年的摩托车修理中经常遇到因机油压力过低引起的曲轴烧蚀、凸轮轴和摇臂磨损过快、机头温度过高等故障。众所周知,四冲程发动机采用压力与飞溅相结合的润滑方式,机油泵从曲轴箱将机油输入到高压油道中,由此送到曲轴、凸轮轴、轴承这些高速重负荷的零部件表面。所以许多摩托车在机油滤清器堵塞、油路漏油、曲轴箱内无机油或油面过低、     

也谈XFD251摩托车缸头杂音的解决方法

笔者有一辆1997年产的FXD125型二手摩托车,买来时杂音很大,检修中发现是缸头内凸轮轴内端铜套磨损,导致凸轮轴受时规链、气门弹簧作用力而上下跳动,气门间隙难以调整而产生噪声,其他部件基本正常。翻阅早期杂志,《关于富先达FXD125系列摩托车缸头异响的修理》一文,虽说能解决一     

双狮摩托又添新丁

由重庆平山机械厂研制生产的单缸四冲程双狮SS100型两轮豪华型摩托车和PS152FM汽油机,经中国摩托车质量上海监督检测所检测试验和四川省摩托车行业办等     

凸轮轴异响的排除

国产125ml坐式摩托车大多配置GY6型汽油发动机。其配气机构为顶置式凸轮轴,凸轮轴的左右端各有一只滚珠轴承,左端同时还装有正时传动链轮,链条带动凸轮轴转动,因此左轴承承受的负荷比右轴承大,较易发生故障产生异响。     

凸轮轴维修的误区

一、维修时不疏通加压小孔 一辆JH145型摩托车,大修时更换了凸轮轴.可行驶不到100km,发动机就出现明显的噪音.拆下缸头一看,凸轮轴表面拉出许多沟槽,显然,这是润滑不良所至.     

奇怪故障现形记

正一辆CL125-2跨式双缸摩托车如图1所示行驶58 000 km后,凸轮轴因缺油磨损严重,维修工在更换组装凸轮轴时,误将配气正时校错,使进、排气门相碰并导致气门导管损坏。无奈之下,又更换了气缸盖总成。重新组装后,发动机起动一触即发,非常顺利。缓加油门发动机转速逐步提升,摩托车速度能够达到85 km左右,基本正常。但奇怪的是,不管是摩托车空载或是负载只要快速加大油门,进、排气门就会相互碰撞。维修工仔细检     

本田CD70配气凸轮轴及孔的修理

进口本田CD70型摩托车气缸头上的配气凸轮轴轴承孔与凸轮轴以滑动方式配合，一旦机油盘缺少润滑油，凸轮轴轴颈和孔便会急剧磨损。由于气门弹簧力通过摇臂作用于凸轮上，凸轮轴与孔配合松动便会产生异响。同时因凸轮轴与孔配合松动，使时规链轮中心距不断变动．既降低了链传动的平稳性和耐用性，还会发出很大的敲击声。经过修理，可以恢复其配合性质。     

博士信箱

肥肥博士: 我现有一辆本田CBR250(第19代)摩托车,因不慎将怠速空气调整螺钉调乱,此车目前无低速,怠速需3000r/min以上才能着车,否则就熄火。请告之正确的调整方法,调整时是否用真空表?何处有售? 另有本田VT250型摩托车一辆,在安装配气凸轮轴时,进排气凸轮轴链轮     

也谈FXD125摩托车缸头杂音的解决方法

笔者有一辆1997年产的FXD125型二手摩托车，买来时杂音很大，检修中发现是缸头内凸轮轴内端铜套磨损，导致凸轮轴受时规链、气门弹簧作用力而上下跳动，气门间隙难以调整而产生噪声，其他部件基本正常。翻阅早期杂志，《关于富先达FXD125系列摩托车缸头异响的修理》一文，虽说能解决一定问题，但还不能从根本上解决。