沪杭高速公路桥梁整体顶升技术

总结了沪杭高速公路桥梁整体顶升的关键技术,该工程具有顶升面积大、长度大、高度大及邻近运营铁路线等特点。介绍其顶升支撑体系、千斤顶布置方式、顶升限位措施及立柱改造方案等,可为类似工程提供借鉴。     

宽桥面鱼腹式连续箱梁顶升改造关键技术

桥梁顶升改造,因其具有工程造价低、施工周期短、既有桥梁利用率高的特点,越来越多地用于工程中。本文结合成都市金丰高架桥顶升调坡改造工程,介绍了顶升支架基础、顶升支架系统、同步顶升系统、限位系统、支座垫石加高、桥面铺装调整等关键技术。     

桥梁超大幅度顶升支撑体系刚度研究

随着我国交通基础设施建设的迅速发展,众多桥梁由于桥下净空不足、桥梁沉降等原因,需要拆除重建或者加固改造。桥梁整体同步顶升改造技术应运而生,它为桥梁建设者们提供了一种既快捷又经济实惠的改造方式,能使工程成本以及对周围环境的影响降至最低。但是,针对一些大型桥梁超大幅度顶升工程,顶升作业本身会带来很大的潜在风险,尤其针对桥梁顶升作业中的支撑体系更是桥梁顶升作业风险控制的关键。本论文主要针对桥梁顶升作业临时支撑体系刚度进行研究分析,以原桥墩的刚度和临时支撑体系的刚度进行对比,为桥梁超大幅度顶升工艺安全实施提供理论技术保障。     

高速公路上跨桥整体顶升技术

该文通过工程实例介绍了整体顶升技术在某高速公路上跨桥桥梁净空改造中的应用。采用整体顶升技术对既有桥梁的净空不足问题进行改造,与拆除重建桥梁相比,可以节约工程造价、社会效应影响较小、工期较短、环境污染小。     

多跨连续曲线梁桥整体同步顶升监测分析

随着城市桥梁旧桥维修加固改造工程的日益增多,桥梁同步整体顶升技术得到快速的发展,为了保证桥梁的结构安全,在桥梁顶升施工时进行施工监测是必不可少的环节。结合工程实例,对多跨连续曲线梁桥在顶升过程中的位移、应力进行监测研究分析,结果表明,采用同步顶升技术以及精细的施工监测,成功对多跨连续曲线梁桥进行了整体同步顶升,确保了桥梁结构的安全。     

高速公路上跨桥整体顶升技术

通过工程实例介绍整体顶升技术在某高速公路上跨桥梁净空改造中的应用,为高速公路既有上跨桥梁净空不足这一工程难点提供一个新的解决方法.采用整体顶升技术对既有桥梁的净空不足问题进行改造,与拆除重建桥梁相比,能节约工程造价、社会效应影响较小、工期较短、环境污染小.     

连续梁桥多跨整联同步顶升施工计算分析

结合实际桥梁顶升改造工程,对桥梁顶升改造设计的计算要点进行了探讨,论述了连续梁桥多跨整联同步顶升改造设计计算中应考虑的一些基本要素。计算了其顶升施工和正常运营阶段箱梁上下缘应力和裂缝宽度分布情况,分析了单联整体顶升高度偏差并提出了顶升高度偏差控制范围,分析下部结构承载力,并根据计算结果对施工方案和加固的重点提出建议,为类似桥梁的顶升改造设计提供借鉴。     

桥梁同步顶升在清连一级公路升级改造工程中的应用

结合清连一级公路升级改造工程中旧桥加固施工的工程实例,介绍了48点液压同步顶升系统在更换桥梁支座、板梁整体顶升加高中的应用。     

大跨径系杆拱桥整体顶升改造施工技术研究及应用

随着我国内河航道水上运输的发展,使得部分水运内河航道急需升级改造以适应日益发展的内河航道水运业的需要。以南河特大桥主桥整体顶升工程为研究对象,研究一种全新的桥梁整体顶升技术来进行升级改造,以满足内河通航需要。运用PLC液压同步控制技术,使同步顶升控制精度为±1.0 mm,从而保证顶升过程的同步性,确保顶升时桥梁上部结构的安全。通过对桥梁顶升方案的比选,选择液压千斤顶顶升、机械跟随千斤顶跟随保护的方式进行整体顶升。由于南河特大桥主桥顶升采用下部承台（盖梁）+上部梁体的顶升方式,结合主桥的结构特点和现场工况,采用两阶段施工的方法,保证桥梁整体顶升顺利实施。     

成都市二环路羊西立交顶升调坡改造关键技术

在成都市二环路改造工程中,为了最大限度地利用既有桥梁,减少资源浪费和环境污染,对二环路上的原羊西立交引桥采取了调坡顶升改造,使改造完成后的桥梁与新建高架桥对接.该文介绍了其顶升改造的关键技术,主要有：支架基础加固、断柱整体顶升、盖梁加宽改造、墩台顶升支架与限位、绳锯切割、同步顶升PLC系统、施工监控、墩柱接长与加固.     

桥梁调坡顶升工程中桥台托换改造技术

随着近年来桥梁整体顶升技术的快速发展和大量的工程实践,使得更多的桥梁通过顶升改造得到再利用,从而节约了资源,降低了工程成本,产生了明显的社会效益和经济效益。以杭州崇贤至东湖路一期工程秋石高架主线落地段调坡顶升工程为例,重点介绍了桥台位置顶升支撑体系的布置和桥台改桥墩的托换技术。较好地解决了落地段桥台在改造中桥下净空较小、在全桥中顶升高度最高、顶升后需要将桥台改成桥墩等桥梁调坡顶升工程中的重点和难点。该工程顺利完工后,改造效果良好。     

浙江湖州屺风大桥“接骨增高”

日前,国内迄今整体顶升最高的桥梁改造工程——浙江湖州屺风大桥桥梁顶升工程正式启动。在一星期内,整座大桥就会“长高”2.5m。全长229.3m的屺风大桥横跨建设中的湖嘉申航道,全桥13孔、14个桥墩,主跨长74m。因为航道升级改造的需要,桥梁下的通航净空需要升高2.5m,由原来的4.5m     

铁路特大桥多跨简支T梁PLC同步顶升技术应用

在以往工程实践中,同步顶升技术在公路与市政桥梁改造时应用案例较多,但铁路桥梁大高度整体同步顶升的项目还相对较少。依托某单线铁路特大桥调坡工程,研究了PLC同步顶升技术在多跨简支T梁整体顶升中的应用方案和施工流程,提出了支撑体系稳定性控制、顶升系统可靠度检验以及顶升过程施工监测等施工控制要点。该桥梁体最大顶升高度达0.754 m,整个过程安全可控,且实现了工期和造价双节约。实践证明,PLC同步顶升技术在铁路桥梁坡度调整、支座更换、净空增加等工程中有着较好的应用前景。     

横潦泾大桥顶升工程施工监理要点

同三国道跨横潦泾大桥(G1501)改造工程,桥梁因航道整治需整体抬高1.58 m。以顶升工程为主,介绍该桥梁顶升施工的监理内容。     

南浦大桥东主引桥整体同步顶升工程

根据建设规划,需将原南浦大桥浦东主引桥下匝道部分的九孔桥梁进行顶升抬高改造,以便与即将建成的浦东龙阳路内环线高架桥连接起来。该工程最大顶升高度为21号墩的5.914m,创造了国内桥梁顶升的第一高度。该文详细介绍了其中八跨的整体同步顶升、分步到位的顶升方案,并详细介绍了千斤顶和随动支撑布置、托架系统、限位装置以及顶升检测系统,同时阐述了应用于该工程的基于流量控制的PLC液压同步控制系统原理。     

关于桥梁整体顶升技术的分析

基于桥梁整体顶升技术进行研究,分析了桥梁顶升原理和适用性,并结合工程实例讨论了桥梁整体顶升技术的实践应用。     

既有V墩连续刚构桥顶升改造安全性研究

对既有V墩连续刚构桥进行顶升改造是一个极其复杂的过程,保证主梁和V墩在顶升过程中的安全是整个改造工程的关键。该文对采用抱箍梁顶升改造的V墩连续刚构桥梁进行整体和局部分析,研究了其在顶升改造过程中的力学行为,并讨论了结构在顶升过程中的安全性,找出了V墩在顶升过程中的薄弱部位,为加固防护工作提供了指导。     

南浦大桥W3匝道桥梁顶升施工控制技术探讨

探讨南浦大桥W3上匝道桥梁改造中采用的顶升降落施工工艺,梳理老高架桥整体顶升降落施工的难点和技术控制措施。确保老桥的改造工程既能快速、经济、安全地施工,又能减少对交通的影响,对于类似施工条件复杂的工程起到保障和借鉴作用。     

整体同步顶升技术在桥梁加宽工程中的应用

为解决顶升技术在桥梁加宽中存在的顶升不同步、梁结构内力变化不均匀等问题,在结合连续箱梁同步和交替顶升施工技术基础上,对比分析不同顶升施工技术的优缺点,针对扣家大桥结构特点选取了交替、随动组合顶升方案进行同步顶升施工。详细阐述了同步整体顶升技术在简支梁桥中的整个施工过程,主要分为抱柱施工、钢支撑限位安装、墩柱切割、顶升施工、墩柱接高、桥墩补强等步骤。针对桥梁同步顶升施工中常遇到的结构失稳和容易偏移等技术难题,提出了相应的解决措施,可有效指导桥梁顶升技术在简支梁桥中的应用,为类似工程提供技术支撑。     

佛开高速公路大修工程桥梁整体同步顶升技术

高速公路大修改造时需要对旧桥进行彻底整治,应用桥梁整体同步顶升技术进行旧桥病害整治,可避免常规改造所带来的桥面静荷栽过重、施工周期长、成本高等问题,但需根据不同的桥型、项升高度等选择合适的顶升方法.文中以佛开(佛山-开平)高速公路大修改造工程为例,探讨了多跨简支梁桥整体同步项升技术的应用,同时指出了施工中需注意的问题.