我们和我 TOYOTA ME.WE CONCEPT

很有意思的是,丰田这款全新的概念车采用了与日产同期发表的Friend-ME概念车非常接近的名字ME.WE。与日产那款概念车的理念非常接近,丰田的ME.WE概念车也是为了让朋友们更好地享受生活中的乐趣。这款概念车由丰田与法国设计师Jean-Marie合作开发,造型设计一反丰田风格,而更倾向于法式LOFT主义。车身材料由铝合     

纽约国际车展概念车

铃木Kizashi 3概念车;丰田Scion Hako概念车;日产Denki Cube全电动概念车;起亚KOUP概念车;福特Transit Connect Taxi概念出租车     

丰田C-HR概念车

<正>丰田C-HR跨界概念车被宣传为日产逍客的对手车型,将采用丰田的混合动力传动技术。这款概念车不仅预展了丰田未来将推出的一款量产车,同时也展示了丰田未来量产车型将采取的新的设计风格。外展的轮拱、极具棱角的车尾肩部设计与"浮动的"尾灯束为这款C-HR概念车赋予了宽大的姿态。车头处,窄     

本月亮点新车

SUBARU B9 Tribeca，丰田FJ Cruiser，福特Fusion，日产NOTE，宝马7系改款，奔驰创新概念车B级，别克2006款Lucerne。     

现世版梦幻概念车

吗？还记得我们之前曾经小作预热介绍的丰田FT-1概念车出现世间，让我们—睹风采。这款FT-1概念车是由丰田在美国加利福尼亚的Calty研发中心历时两年研发出的丰田未来概念车雏形。融合了F1方程式赛车空气动力学设计的全新概念车将会作为蓝本，未来一段时期的丰田概念车都会在此基础上进行借鉴与发展。     

2007东京车展中的日系车

日产R.D/B.X概念车，日产NV200概念车，日产Pivo2概念车，日产Intima概念车，大发OFC-1概念开篷小跑车，大发HSC Concept,大发概念车厢型概念车Master-C.     

日本出租车 Toyota JPN Taxi Concept

<正>前不久你们看过了巴塞罗那的出租车,现在我们再来看看丰田推出的日本出租车吧。当然目还处于概念车阶段,但这款概念车还真挺有意思。别看轴距仅为2750mm,但出色的设计优化了车内空间利用率,使后排拥有巨大的腿部空间。就在日产凭借NV200拿下了纽约和巴塞罗那的出租车市场后,丰田也不甘示弱,推出了自己的出租概念车JPN Taxi Concept。丰田这款概念车其实或多或少还是借鉴了一些人家伦敦出租车的风格,拥有巨大的车内空间、后排座椅尽可能后移、面积巨大的侧窗等等。     

现世版梦幻概念车 TOYOTA FT-1 CONCEPT

<正>还记得我们之前曾经小作预热介绍的丰田FT-1概念车吗?现如今这款在电脑合成图上的概念车终于出现世间,让我们—睹风采。这款FT-1概念车是由丰田在美国加利福尼亚的Calty研发中心历时两年研发出的丰田未来概念车雏形。融合了F1方程式赛车空气动力学设计的全新概念车将会作为蓝本,未来一段时期的丰田概念车都会在此基础上进行借鉴与发展。现实版FT-1概念车采用前置发动机后轮驱动的方式,并搭载丰田全新的混动系统,采用3.5L排量汽油发动初与电     

丰田FV2概念车将亮相东京车展

丰田将在月底开幕的东京车展带来FV2概念车，该车是丰田对个人交通解决方案的最新尝试。丰田表示FV2概念车旨在提供富有乐趣的驾控体验。该车虽然仍有四个车轮，但采用前后单轮中央双轮布局，驾驶舱位于四个车轮的中央。FV2抛弃了传统的方向盘，使用与平衡车相似的陀螺仪控制方式，驾驶者通过改变身体重心控制方向和前进后退。Fv2概念车配备了先进的主动和被动安全系统，除了盲点监控系统之外，还可侦测周边车辆并实现通信。丰田表示FV2还可通过声音和图像识别猜测驾驶者的语气和情绪，从而提供目的地建议。据说FV2概念车还能随意改变外形颜色。     

丰田FJ Cruiser车模

丰田酷路泽：FJ Cruiser概念车几乎得到了所有人的掌声，这样的结果也促使丰田投产这款怀旧的多用途越野车。在2005年的芝加哥车展上，量产版本的FJ Cruiser几乎以相同的面貌与世人见面，完全忠于原概念车。     

刀锋战士 BLADE日产BladeGlider概念车

<正>日前,日产汽车发布了一款名为BladeGlider的电动概念车,设计灵感来自于日产DeltaWing赛车,看上去非常动感。据海外媒体报道,这款车未来还将量严。其车型的定位低于370Z。如果俯视BladeGlider概念车,整个概念车就像一个等腰三角形,不知道开这车的人得有多小心,万一碰到窄的地方,车头过去了,车尾剐蹭了怎么办?由于座舱也呈三角形,因此日产将驾驶员位置被放在了前排中间,后排两侧设置了两个乘用座椅,与传奇跑车迈凯轮F1一致。与科幻的外形相映衬,BladeGlider概念车同样具有非常科幻的内饰,"帅爆"了的方     

"小姿"的男女宣言对比测试威姿DLX、威乐1.5MT

谈到日本车我们会想到丰田、本田和日产，日本三大的车型布局虽然非常相似但有各自鲜明的主题，就如威乐所宣传的AB(All Balarice)设计理念一样丰田注重均衡。本田具有激情和朝气，日产则显得个性时尚。均衡的的造车理念固然值得称道，但平庸的外形必然是当今车市中的大忌，年轻化的策略对丰田近年的成功帮助很大，年轻化是通过什么来实现的呢?不是雷克萨思也不是佳美。而是一个称为NBC的平台。     

日产的下一步 NISSAN ARIYA CONCEPT

<正>在东京车展上,日产发布了全新Ariya概念车。从造型上来看,全新Ariya概念车与之前曾经发布的IMx概念车多有相似之处,日产标志性的V-Motion进气格栅和纤细的LED前大灯也揭示着未来日产量产车造型设计走向。而ProPilot 2.0自动驾驶系统已经不是第一次出现在日产概念车上了,在Ariya概念车上同样有所装备,并且将自动驾驶的水准进一步提升。     

令人振奋

全新的EXTREM是日产今年最令人振奋的—款概念车。它的外形设计就已经足够令人想入非非，如果我不告诉你，恐怕你怎么也不会想到这是日产位于巴西的设计工作室出品的全新概念车，而且将有可能主要面对巴西市场需求。但是，这都不重要，如果真有可能在这个基础上完成量产的话，那简直太令人兴奋了。日产全新的设计风格赋予EXTREM概念车一个太空舱式的外表，当然你也可以说它看上去有点像个胶囊。     

日产

以“创新的NISSAN丰富您的生活”为主题，日产汽车公司与东风日产携旗下会。在1260平方米的展台上，日产（中国）投资有限公司与东风日产乘用车公司携手展出了概念车，进口车和国产车，其中包括：概念车PIVO，驻逸，350Z，风雅。天籁、轩逸，颐达、骐选．曼士和帕拉丁。新闻发布会上，东风日产宣布骏逸正式上市；此外，日产汽车展出了最新研发的以轻量他锂电池为能源的概念车PIVO，这也是这款概念车在中国首度亮相，受到业内和参观的广泛关注。     

车坛动态

奥迪Le Mans宣布投产；Motor oils润滑油；Solstice与“学徒”一夜情；丰田瞄准混合动力跑车市场；莲花开发通用车架VVA；福特拍卖概念车；日产04年度纯利创历史新高；谍照：标致207明年上路；斯柯达扩充阵营；本田财年结算连续创新高；美国跑车“鱼雷”翻生；     

中国设计 NISSAN FRIEND-ME CONCEPT CAR

日产这款Friend-ME概念车可能是我见过最漂亮的。与我们之前见到的一些纯本土式设计概念车或国内汽车品牌完全委托国外设计机构操刀的概念车不同,F riend-ME概念车由日产汽车公司高级副总裁兼首席创意官中村史郎领衔,日产中国设计中心(NDC)与日产全球设计中心(NGDC)联手创造出了这款全新概念车。这款F riend-ME概念车除了外形设计很养眼外,内部概念同样令人耳目一新。采用"四座同芯"的设计理念,使车内的每一位乘员都能操作车内交互式系统,并与其它乘员共同分享。另外,除了仪表盘显示必要的行车信息外,车内中控台及位于后排的液晶屏都可以通过某一位车内     

步步紧逼—Concept Genesis Coupe

不知道从什么时候，现代进军高档车的步伐已经开始。2007年初，现代推出了一款高端概念车，如今这款非常接近量产车型的概念车还未实现量产计划，现代又在此基础上推出了另一款具有跑车风味的概念车Genesis Coupe。     

方便乘坐的Aygo概念车

这款丰田概念车易于乘坐，但它肯定不会量产。Aygo For Sports概念车没有车顶，车门和后座，内饰则主要以橡胶和柚木制成。     

本田GEAR概念车 玲珑之美

本田汽车曾经雄霸一时,但慢慢变得平庸,不仅市场份额被丰田和日产抢走,还逐渐丢失了自己的风格。考虑到现代都市乘用车的变化趋势,为争夺年轻车主所占的市场份额,本田在加拿大蒙特利尔车展上推出了玲珑娇小的新款Gear概念车。这是一款专为年轻人打造的Y时代都市代步小车,精巧的设计十分夺人眼球,看似中规中矩,却又在细节部分体现出现代感。但与本田以往的概念车一样,这款小车也只是给我们饱个眼福,不太可能投入量产。