摩托车故障诊断台

维修实例308故障现象:一辆行驶25000km的WY125-A型摩托车近期出现起动困难现象,现已无法起动。故障诊断与检修:试起动发动机,无起动征兆。卸下火花塞,发现电极间潮湿,表明火花塞已被“淹死”。旋下火花塞帽,进行     

故障排除经验点滴

萨博(SAAB)车热机熄火后发动机不能起动故障现象一辆萨博(SAAB)车,累计行驶里程约5万km,出现热车发动机熄火后,再也无法起动着机的故障。检查分析试车发现,起动机可以正常运转,发动机刚起动时似有着机的迹象。连接故障检测仪检测,发动机控制系统没有故障代码储存。把火花塞拆下检查,火花塞电极上全是汽油,说明火花塞"淹死"了,重新把火花塞上的汽油烘     

故障检修与排除实例（12）

故障现象：一辆大阳DY90骑式车，火花塞经常点火失效，导致发动机熄火，起动困难，更换火花塞以后，发动机才能起动着火。经检查，确认化油器技术状态不良，更换了化油器，故障未能排除。 故障诊断与检修：检查火花塞，火花塞是新换的，但是电极已黑，有厚厚的积碳，很显然可燃混合气过浓，不能充分燃烧。     

宝来车发动机无法起动故障诊断2例

案例1宝来1.6手动挡轿车发动机无法起动故障现象一辆行驶里程约为1.7万km的宝来1.6手动挡轿车(发动机型号为BWG),发动机有起动迹象,但最终无法起动着机。故障诊断接车后用VAS5052进行检测,发动机控制系统及其他电控系统中均无故障代码存储;检查发动机的配气正时,正常;检查点火系统及火花塞,除了4个火花塞电极处比较湿润外,其他均正常;测量燃油压力,符合车辆技术要     

浅谈踏板车发动机窜机油故障的检修

1 发动机窜机油对发动机的影响 发动机运转时,机油从气缸与活塞、活塞环之间的间隙进入燃烧室参与燃烧,造成曲轴箱润滑油超量消耗,排气管冒蓝烟.发动机窜机油是踏板车常见的故障,该故障会造成发动机机油消耗量增大,燃烧室、火花塞、活塞环槽积碳,使发动机起动困难、动力下降、油耗增加;火花塞积碳使电极间短路,造成发动机不能起动.     

故障实例&检修

故障现象一辆战鹰XDZ150四冲程骑式车,行驶约31000km,因车辆不能起动送修。更换了蓄电池、点火开关、电子点火器和火花塞,清洗了空气滤清器、化油器,发动机仍不能起动。故障诊断与维修XDZ150四冲程骑式车采用OHC配气正时、单起动(电起动)、柱塞式化油器、磁电机CDI点火。先检查蓄电池和点火电路。蓄电池电压正常条件下,支起摩托车主支撑,从缸头上拆下火花塞,接地电极对地。打开点火开关,用电起动装置试起动,火花塞电极间无电火花出现。点火线圈高压线对地,高压线     

发动机不着火故障两例

例一 故障现象:一辆国产奥迪V6(2.6L)轿车在更换水泵及正时皮带后,再也不能着车。 故障检测:用V.A.G1551的02功能查阅故障记忆系统,无故障码存储。拔下各分缸线火花塞一端,装入完好的火花塞搭铁后,起动发动机试火,无高压火跳过火花塞电极间隙。用二极管测试灯V.A.G1527     

别忘记装进气门挡油罩

有一辆 EQ140载货车发动机保养后行驶不久,发现曲轴箱内的机油大量消耗;爬坡时,发动机出现“突突突”的响声,起动或加速时消声器又排出大量黑烟,不易起动。验查火花塞,可以看到火花塞电极上沾附的油污。为了不使发动机燃烧机油,更换了刚换上的活塞环,并无效果。     

帕拉丁车发动机不能起动

车型 帕拉丁ZN6452WAG，发动机号924169X，是正在销售的新车。 故障现象 经销商反映该车发动机不能起动。 故障诊断 发动机无法起动的原因，一般情况下应有以下两种情况：一是燃油供给系统有故障；二是电路有故障。经检查，燃油泵工作正常，油路畅通。起动时高压火花正常。拆检火花塞，火花塞电极湿润，有汽油，     

用兆欧表判定火花塞污损程度

火花塞电气绝缘性能的好坏,通常用侧电极与中心电极之间的绝缘电阻值的大小来衡量,正常情况下其绝缘电阻值的大小都在10MΩ以上,由于火花塞热特性选择不当,发动机气缸磨损过大,曲轴箱机油过多等原因,火花塞裙部容易被燃烧产生的沉积物污损,这些沉积物构成的电流泄漏通路,降低了火花塞的点火可靠性,致使发动机出现起动困难、加速不良、油耗和排放明显恶化、工况不稳定或熄火停机故障,用兆欧表测定两电极间绝缘电阻值的大小可以初步判定火花塞被污损程度。     

谈火花塞不跳火故障

火花塞的作用是将点火线圈的高压电引入发动机的燃烧室内，在其电极间隙中形成电火花，点燃混合气。火花塞不跳火，即消耗发动机的机械能，又浪费燃油，使排气污染加重，导致发动机工作不稳、功率下降，严重时还可使发动机起动困难或不能正常运转。     

巧试火花塞点火性能

1巧试火花塞点火系统常见的故障是火花塞(见图1)无火花或火花太弱(见图2)。对此类故障一般都是先用1个新火花塞套于高压阻尼帽上,电起动或脚起动发动机,使之转动,按以下程序进行试验和排除。a)如新火花塞试验有火,火花呈蓝白色且发出"啪啪"声响。对此,可卸下火花塞套于高压阻尼帽上再试火。若火花呈暗红色或根本无火,说明火花塞故障,应详细检查火花塞电极间是否有     

桑塔纳轿车点火系故障2例

例1一辆上海桑塔纳普通型轿车,装用JV型发动机,随着天气变冷,冷起动越来越困难,但起动运转升温后,发动机工作正常。拔下高压分缸线距气缸体5～7mm试火,火花较弱,呈红黄色。而正常情况下试火,火花强烈,呈蓝色。根据经验,故障大多发生在点火线圈上,用万用表检测点火线圈的初级绕组、次级绕组的电阻值,发现次级绕组的电阻值达8kΩ,远大于2.4～3.5kΩ的标准值。更换点火线圈试车,故障排除。故障分析发动机冷起动时混合气浓,气缸内温度低,要求有较高的高压电来击穿火花塞的电极间隙才能顺利起动。而发动机升温后,混合气也由浓变稀,对火花塞电极…     

故障实例&检修

<正>故障现象一辆单缸125跨骑式摩托车行驶3万多千米,车主一次外出旅行归来后,发现车辆难以起动。用户是个车迷,熄火自己动手维修,已更换火花塞、点火线圈和电子点火器等零件,没有找到故障根源,只得送修。诊断排除复查故障:按下起动按钮,发动机没有任何反应,拆下火花塞套到高压阻尼帽上,再次按下起动按钮,火花塞电极发出火花呈蓝色且火花强烈。顺便用手堵住火花塞孔,然后踩动起动踏杆,气缸盖火花塞孔有较强的气体冲出,说明气缸压缩压力没有问题。打开气缸     

MOTORCYCLE故障检修与排除实例(12)

故障103 故障现象:一辆大阳DY90骑式车,火花塞经常点火失效,导致发动机熄火,起动困难,更换火花塞以后,发动机才能起动着火.经检查,确认化油器技术状态不良,更换了化油器,故障未能排除.     

奥迪A4L发动机无法起动

正故障现象奥迪A4L无法起动成功。验证故障维修技师用钥匙发动车辆,发现车辆点火时无法着车。用ODIS诊断,发现存在发动机故障码,显示为三缸缺火。故障诊断分析步骤1.维修技师读取发动机数据流,初步怀疑三缸点火不良,检查三缸火花塞和点火线圈。2.拆下发动机三缸火花塞,发现火花塞上汽油较多,初步怀疑     

江淮瑞风商务车熄火后无法起动

正故障现象一辆行驶里程约为16.8万km的2008年产江淮瑞风商务车(搭载江淮HFC4GA1-B 2.4 L双顶置凸轮多点喷射电控汽油发动机和5速手动变速器,发动机采用德尔福MT20U2管理系统),在正常行驶中发动机突然熄火后无法起动着机。故障诊断接车后,首先对故障现象进行验证,故障症状确如客户所述。拆下第1缸和第4缸的点火线圈及火花塞,起动发动机做跳火试验,火花塞能够正常跳火,说明点火系统应该没问题。于是,拆下发动机供油管,检查     

新型的白金电极火花塞

波许公司的新型火花塞电极是一根只有ф0.3毫米的白金丝,直接与陶瓷烧结成塔状如图a所示。其锥形顶端能提高混合气与着火区的接近性。新型火花塞的特点是:1.更好地使发动机在冷态起动;2.消除不点火现象;3.使发动机在难以加速的情况下仍能获得充分功率。直径极端细小的波许白金电极可降低点火时所需的电压,因此在蓄电池电量不足时     

开"慢车"造成发动机"缺缸"

一辆1．4L手动档POLO轿车，起动困难，起动后发动机严重抖动。根据经验判断，像是发动机“缺缸”。 造成发动机“缺缸”主要有以下几方面原因：1）火花塞有故障：2）点火线圈有故障；3）喷油嘴阻塞：4）气缸压力过低。     

病车诊所

BJ2020型汽车发动机排气管冒白烟且难起动故障特例 ● 邱新华 故障现象:一辆BJ2020型汽车,行驶不久即感到发动机动力不足,停车后便起不了步,而且出现回火、放炮和排气管冒白烟现象,熄火后再也无法起动。 故障检查:经检查,高压火花、化油器、气缸压力均正常;拆下火花塞发现油迹、积炭比较多;更换一组火花塞后起动发动机,动力仍