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皮卡一直都是美国消费者最热衷的车型,2020年,的美国车型销量榜前三又毫无意外地被全尺寸皮卡所包揽.福特F-150依旧稳坐美国汽车市场销量冠军的宝座,福特F系列已经连续多年在美国市场取得销量冠军.这也是福特中国近年顶着国内并未完全放开皮卡的压力而强行将F-150引入国内的理由. 相似文献
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“说到高性能皮卡,相信许多人脑海中都会浮现出一个名字——福特F-150猛禽。该车型至今已有11年的历史,在美国高速越野皮卡市场可以说是独占鳌头。自推出以来,福特F-150猛禽就被定义为可以凌空飞度各种崎岖道路的超性能皮卡。”如今,全新一代福特F-150猛禽强势归来,视觉上新车延续了F-150猛禽家族霸气十足的传统审美。 相似文献
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皮卡阵线中的老牌明星一直是美国车的天下,福特F-150、福特自由式FX、福特SVT Lightning概念车、雪佛兰2003Cheyenne概念车、GMC2004皮卡Canyon、日产2004Titan,这些2003年首次亮相的皮卡新贵不仅在外形上令人耳目一新,其设计理念上的深层变革更可以窥探未来皮卡的设计走向。 相似文献
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Explorer仍是美国人的至爱,它与F-150皮卡一样是福特的精神领袖。因为探索者一直被指责如何如何不环保,所以福特要做的就是想方设法让它更环保、更省油。 相似文献
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作为皮卡,它不像福特F-150或者丰田坦途那样拥有让人羡慕的、魁梧彪悍的身材,但是在干活能力方面,锐骐却是一点也不含糊。这是第一次和皮卡车型有这么长时间的接触,由于北京限制皮卡行驶,因此在北京城里,皮卡一般都是作为特种行业车辆来使用,诸如城管、公安交警、电力抢修和工程抢险等,普通民众鲜见使用。 相似文献
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家族宠儿在整个福特皮卡系列中,可以说每一款车型都继承了礼物百年的文化底蕴,并引领了一个时代的汽车文化。在国外特别是崇尚自由精神的美国,开皮卡是一种时尚和个性的体现,从F-150。目前最新的2011款柴油版福特F-450这部车的定位为多功能皮卡车型, 相似文献
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作为世界著名皮卡品牌的首款插电式混合动力车,F-150不仅保留了福特底盘,在油耗上也完成了卓有成效的提升。 相似文献
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Mighty F-350 TONKA概念车个头硕大,造型大胆,展示了福特F系列皮卡的最新发展方向. 福特Mighty F-350 TONKA,这款跃动的亮晶晶的黄色皮卡概念车,将与众不同的造型设计,先进的发动机与福特坚韧性的创新技术结合在一起,成功地诠释了世界载货车最新的设计理念. 相似文献
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尽管道奇和雪佛兰最近也分别推出了Ram 1500 Rebel和Colorado ZR2 Bison等高性能皮卡车型,但福特F-150猛禽在皮卡车市场上依然占据优势的位置。这些激进的皮卡的普及也带着改装市场火热起来,很多发烧级级的改装案例让一些铁杆皮卡粉愿意投入更多的金钱以实现它们在各种地形上奔跑的梦想。 相似文献
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听过福特的F150么?丰田的HILUX么?它们都是皮卡中的大块头,动辄V6、V8发动机,美国人更开着这些威风凛凛的皮卡到处宣扬个人英雄主义的价值观。反观国内的皮卡,看上去更像是个憨头憨脑的住家男,怎么也提不起兴趣来,可是偏偏任劳任怨,精打细算的却是它们。 相似文献
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<正>2014年底特律国际车展上,最热门的话题要数福特汽车公司将于2014秋季推出的2015年新款F-150皮卡。之所以这么受人瞩目,倒不是这款新车有什么特殊的造型或创新的功能,主要的原因是新F-150的车身将用铝合金替代钢铁。虽然其它汽车,包括JAGUAR、RANGE ROVER以及奥迪等都曾经推出过铝合金车身,但为什么F-150却如此受关注? 相似文献
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2012年11月12日,笔者访问了总部设在美国底特律奥本山的轮毂电机技术公司Protean Electric,得到了董事长兼首席行政官Bob Purcell先生、业务开发副总裁Ken Stewart先生及员工的热情接待,并有幸试乘了搭载Protean DriveTM的福特F-150皮卡。该公司对轮毂电机的创新设计令人印象尤为深刻。 相似文献