北京市某区域电动出租车运营分析及规模预测

近年来,电动出租车的发展受到了各地政府的积极鼓励和扶持。但由于电动汽车续航里程短、初期成本高等问题,电动出租车的运营能力、安全性和运营管理等方面还存在很大提升空间。本文对北京市某区域电动出租车的运营现状进行了分析与对比,利用空驶率法对车辆发展规模进行了预测。分析及预测结果表明,该区域电动出租车的运营能力还有待提高,车辆配备还不能满足当前的出行需求,应该从电动出租车的配备、管理、技术及运营模式等方面逐步完善和提升。     

基于出租车非法运营的博弈分析及对策

近年来,城市非法运营的出租车的泛滥严重影响了城市居民的安全及城市的发展。文章运用博弈论的相关理论,通过对城市非法运营出租车的相关主体包括司机、乘客以及城市管理者对非法运营的出租车的认识,并进行利益的博弈分析,得到了协调各方利益主体的均衡博弈解,并且提出了一些降低出租车非法运营的相关意见与建议。     

北京市电动出租车运营指标体系及特征分析

本文在介绍北京市电动出租车运营概况的基础上,从运行速度指标、运能运量指标和运营特征指标3个方面,建立了面向电动出租车行业动态运营监测和管理需求的指标体系及计算模型,并通过对出租车动态回传的GPS数据和计价器数据的特征及适用范围分析,确定了以计价器数据为基础,通过对比燃油出租车的运营特征指标,量化电动出租车运营特征的分析方法。分析结果表明,电动出租车受电池性能、配套设施、道路奈件及候客模式等多方面因素的影响,呈现载客速度低、运送距离短、里程利用率低、时间利用率高等特点。最后,结合电动出租车运营特点提出相应建议。     

北京市出租车运营状况分析系统开发

基于出租车运营管理需求分析,明确了城市出租车运营状况的分析内容。综合匹配后浮动车数据、出租车运营信息表和电子地图等建立出租车运营管理专题数据库,在此基础上,设计开发了出租车运营状况分析系统。经测试表明,该系统技术先进、运行可靠,能够全面地分析城市出租车运营状况,可作为城市交通管理的辅助决策工具。     

文献导读

城市出租汽车合理化发展浅析[刊]林琳,毛宝华,丁勇,等.城市交通[J],2006(5):69-72在对北京出租车运营情况调查和分析基础上,针对出租车运营特点,提出了引导城市出租车合理发展的对策措施:1)确定合理的出租车营运规模;2)完善出租车     

出租车行业和谐劳动关系的创建

<正>长期以来,出租车驾驶员与出租车公司之间是以缴纳固定金额的"份钱"、余额为其报酬的方式形成的关系。因此,出租车行业易引发许多矛盾,影响行业正常发展。为此,建立和谐劳动关系,将关系到出租车行业的发展及社会稳定的基础。出租车行业的基本状况在现代城市中,出租车与公交车一样,是人们日常出行中重要的公共交通工具。目前,我国出租车采用特许经营的方式,运营主体一般是出租车公司。经营模式主要有五种:一是个体经营,二是挂靠公司经营,三     

虹桥机场T2航站楼出租车上客系统组织管理优化探讨

介绍虹桥机场T2航站楼出租车上客点系统的设计及现场组织管理方法.通过对调查获取的交通参数进行分析,结合实际运营中存在的一些问题,围绕着如何提高既有交通设施通行能力,对虹桥机场出租车上客点的组织管理方式进行研究,从而为已建和新建的机场出租车上客点设计及运营效率提供参考和借鉴.     

城市出租车出城管理系统的设计与实现

在认真分析目前城市出租车运营管理的基础上,提出如何有效遏制犯罪事件的发生,有效的提高出租车出城管理效率,方便出租车司机和乘客,进行规范化管理的设计思想,给出了系统设计方案及各功能模块的分析,对有效解决问题,实现信息化管理有重大意义.     

北京市出租车站点现状调研及优化建议

近年来,随着北京城市规模的不断扩大,＂打车难＂问题日渐突出。在中心城区合理设置出租车站可以有效提高出租车运营效率,促进资源的合理分配。现行法规和标准中对于出租车站设置的规定偏于笼统,难以满足现阶段管理需求。本文以北京出租车站点标志标线及附属设施为研究目标,通过实地调研、参考国内外成功经验,对出租车站点设置规范提出优化建议,以期促进出租汽车行业健康发展,缓解＂打车难＂现象。     

对L县电动三轮车及出租车的对比分析

本文尝试从需求定律和产权界定两个角度对L县出租车和三轮车运营进行比较分析,并探讨可能的发展方向。由于出租车问题十分复杂,受能力所限,本文仅针对L县出租车与三轮车之间的利益纠纷问题,参照一般分析框架进行简单对比分析。本文所称三轮车指封闭式电动载客三轮车,多无严格生产标准。     

大型综合交通枢纽出租车上下客点规模确定方法研究

以虹桥综合交通枢纽为例,介绍了枢纽交通配套设施中出租车上下客点规模的确定方法。通过对现场调查获取的数据进行分析,得到实际运营中交通枢纽的交通特征及参数,给出枢纽配套设施出租车上下客点规模需求预测方法,为综合交通枢纽陆侧交通的规划、设计和运营管理等工作提供借鉴。     

出租车行业发展的总体思路和方向

出租汽车服务是人类现代都市生活的重要组成部分,出租车行业的发展必须考虑到城市功能的充分发挥和社会福利的最大化,统筹消费者、从业人员、投资者和政府管理部门等所有利益相关者的利益诉求。各国的经验表明,要从行业长期发展和社会长远利益的角度考虑出租汽车经营权的性质及其转让方式、行业运营模式、政府管理模式等,这不能仅仅依靠明确出租车的产权关系而得到解决。我们必须根     

全国最大电动出租车充电站通州启用

9月28日,200辆电动出租车从通州区小圣庙充电站出发,正式上路运营。全国规模最大、充电能力最强的通州小圣庙电动出租车充电站也同时启用,通州成为继延庆、怀柔、密云、昌平、平谷、房山、大兴之后,北京第8个进行电动出租车示范运营的区县。电动出租车起步价3公里内10元,超过3公里每公里2元。"这附近黑车的起步价都是15到20元,     

青藏寒区隧道及隧道群事故成因与对策探讨

随着青藏寒区隧道建设的快速发展,寒区隧道及隧道群的安全运营问题逐步显现。隧道安全运营的影响因素包括环境、道路、车辆、管理及人为因素。文中根据青藏寒区隧道的特点,分析各因素的影响机理,提出设计阶段在主体结构、管养和交通安全设施、隧道机电等方面应注意的问题及运营阶段在日常运营管理、应急状态下的应对措施。     

出租车营运数据仓库的设计与实现

随着城市交通和环境压力的不断增加,怎样提高出租车的运营效率,是迫切需要解决的问题.利用常州市出租车营运数据,研究并实现了基于数据仓库技术的出租车营运智能数据分析系统.面向营运额主题和空载率主题,从时间、地区、车辆型号、运行时间段等角度对所提取的数据进行处理,并利用Analysis Services进行多维数据分析,找出出租车的运营与星期几及1d中不同时间段之间的关系.      

基于多源数据的网络约租车与出租车运营特征分析

提出了以出租车计价器数据、出租车GPS数据与网络约租车订单数据为基础的运营强度、时空分布等运营特征指标分析模型,构建了基于分区均衡系数的出租车需求空间分布评价指标.结果表明:网络约租车的日均载客次数、载客里程以及载客时间明显低于出租车,运营强度仅为传统出租车的40%,两者次均载客里程、载客时间无明显差异;网络约租车订单主要集中在早晚高峰以及夜间时段,约占总订单量的50%以上,其服务热点载客区域与出租车服务对应的热点区域大部分吻合,对城市外围区域出租车供给紧张区域补充作用显著,高峰时段均衡系数最高可提升9%.本文可对出租车行业的科学管理和服务提升提供有效支撑.     

高速公路低碳交通运营管理探析

首先对高速公路运营管理组成的6个方面进行解析,然后对国内外高速公路低碳交通运营管理现状进行分析总结,指出中国高速公路运营管理中存在的问题;针对目前中国高速公路运营管理过程中能耗问题突出的现象,提出高速公路低碳交通运营管理对策建议,以促进高速公路低碳交通的发展。     

百年老店的蜕变 英伦汽车的前世今生

英国车一向以雍容华贵、古朴典雅的形象展现在人们面前，就连他们生产的出租车也不例外。成立于1899年的英国锰铜集团是一家具有百年历史的汽车制造公司，在1973年收购专门生产出租车的Carbodies之后，锰铜集团致力于出租车的生产及运营。如今，锰铜集团只有一个运营部门——伦敦出租车国际有限公司（LTI）。他们生产的出租车可谓传承了英伦风格，     

“双碳”目标下遵义市推行换电出租车的可行性分析

正推动电动汽车的发展和应用是减少碳排放、实现"双碳"目标的有力举措。与插充模式电动汽车相比,换电模式电动汽车优势明显,易于被消费者所接受,且近年来也受到了政策的大力支持。本文以遵义市为例,以出租车市场为切入点,通过访谈和调查问卷的方式充分了解换电出租车的优势、出租车行业对换电模式的认可度,并结合当地新能源汽车市场现状和纯电动出租车运营情况,得知地方政府从出租车市场开展试点来推行换电出租车是可行的,以此来实现"双碳"目标。     

专车新政解读 游戏规则面临重构

<正>10月10日,交通运输部对外发布了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见》(征求意见稿)和《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》。此次公布后,上述两个新规还将公示,根据法定程序向社会公开征求意见,公示期结束后正式出台。进行为期一个月的公开征求意见。运营资质要求对网络预约出租汽车车辆和驾驶员的资质,办法中规