马自达Mazdaspeed3

作为马自达3系的旗舰车型，全新的Mazdaspeed3将给予那些喜欢跑车的车主们双重的Zoom-Zoom驾驶乐趣。Mazdaspeed3是马自达品牌，是继Mazdaspeed6和Mazdaspeed MX-5之后，推出的第四款车型。这款车在日本将被称为Mazdaspeed Axela，在其他诸如欧洲，澳大利亚和新西兰被称为Mazda3 MPS.[编者按]     

新款马自达CX-7 2006年北美率先上市

马自达汽车公司北美分部最近发布了新款马自达CX-7车型，该车也是在今年北美车展上亮相的MX-Crossport的量产车型。在今年的北美车展上．马自达MX—Crossport概念车以其充分体现马自达Zoom-Zoom的设计风格和极具吸引力的内饰设计，得到一致好评。这次马自达正式推出该量产车型．也是对良好的市场反馈做出的回应。马自达表示CX-7将于2006年在北美市场率先上市销售，     

淡泊之士——海南马自达福美来1.6 5MT

自去年7月海南马自连福美来以国内第一辆日系中级轿车上市之后，福美来1．8升自动挡车车型在市场上赢得了不俗的成绩。今年7月海南马自达又推出了福美来1.6 5MT新锐级车型。本刊记者率先在海南琼海国家级试车厂测试福美来1.6 5MT。     

整装再出发——Mazda3经典版

马自达3在中国的经济型轿车市场中一直保持着不错的销售量。其时尚的外观和在同价位车中处于上乘的驾驶操控感觉，可以说是保有这个良好势头的最大卖点。其实马自达3的这款车型已经历经了十年的市场考验，从设计之初到今日，不断有新车型推出市场，与它竞争。但是马自达3的整车外形依旧保有着相当程度的竞争力，只能说十年前的这款设计实在是太超前了。     

全新马自达3

目前仍然在售的这一代马自达3自2003年上市至今已在全球市场创造了180万辆的销售业绩，虽然这个数字和其它品牌的同级车动辄几百万辆的销量相比相形见绌，但马自达3的销量却几乎占到了马自达年销量的三分之一。和美、欧、日三个主要汽车市场的热销相比，马自达3在中国市场上的表现可谓差强人意——月销量不足3000辆，基本上被划入了非主流车型行列。     

伟世通推出首款车用平板显示屏

11月4日，伟世通公司为新一代马自达3系列车型和马自达Axela车型的全球平台推出了第一款平板信息显示屏。作为业界首款上市的车用平板显示屏，伟世通电子业务部推出的此款产品将扁平面板、触摸功能及保护表层集于一体，确保显示屏在严苛的汽车运行环境下保持经久耐用。     

MAZDA MX-30当“技术宅”玩电

说到‘技术宅’,马自达算得上是最具代表性的品牌之一。早年间的转子发动机、如今的创驰蓝天技术,甚至未来的压燃发动机无不展露着马自达对于技术的追求。而在新能源领域,马自达的脚步却比其他竞争对手慢了不少,当众多日系品牌的纯电动车逐渐来到中国时,马自达首款纯电动车型MX-30才终于和我们正式见面。     

蓝色武士马自达M3

在马自达中级轿车M6取得了巨大成功之后，作为马自达的2004年度车型马自达公司正在加紧推出它们的全新马自达M3，M3是马自达公司在最近两年里推出的第四款中级运动型。     

淡抹 深度试驾三厢马自达3经典款

<正>如果将厂家对现有车型小改款比作女子化妆,那这次长安马自达推出的MAZDA经典款就称得上是一次"淡抹"。"浓妆"也好,"淡抹"也罢,对我们消费者来说,"相宜"才是关键……"浓妆淡抹总相宜",古人以此来称赞美人之美。对于长安马自达来说,马自达3就是那个美人。2005年至今,这一代马自达3的三厢轿车在中国整整销售了5年时间,年头不短。而新一代马自达3的两厢及三厢轿车,早在去年就已在海外市场上市了。今年年初,新马自达3两厢被长安马自达进口到国内销售,原装品     

全新马自达3

上市时间:2009年1季度(北美) 车型看点:更具运动风格的外形设计、换装全新2.5L发动机预计售价:1.6万美元(约合人民币11万元)起价竞争车型:日产Sentra、本田思域、大众捷达目前仍然在售的这一代马自达3自2003年上市至今已在全球市场创造了180万辆的销售业绩,虽然这个数字和其它品牌的同级车动辄几百万辆的销量相比相形见绌,但马自达3的销量却几乎占到了马自达年销量的三分之一。和美、欧、日三个主要汽车市场的热销相比,马自达3在中国市场上的表现可谓差强人意——月销量不足3000辆,基本上被划入了非主流车型行列。探究其失败的原因,除了上市之初销售     

马自达2015年1～7月累计销量创历史最高

<正>马自达品牌车型在中国市场2015年1~7月销售132499辆,同比增长15.4%。1-7月累计销量创马自达在华同期历史最高。马自达(中国)企业管理有限公司今日公布了马自达品牌车型在中国市场201 5年1~7月的零售销量业绩:1~7月销售132499辆,同比增长15 4%。1~7月累计销量创马自达在华同期历史最高。7月单月共销售马自达品牌车型16520辆,同比增长3.7%。从两个销售网络的销量分别来看,长安马自达共销售1 0640     

Euro NCAP:宝马5系行人保护出众

<正>2010年6月2日,Euro NCAP公布了最新一批3款车型的评价结果,本批测试车型包括阿尔法?罗密欧Giulietta、宝马新5系和马自达CX-7。虽然2010版Euro NCAP的评价标准     

北京现代开辟第二战场

9月9日．北京现代向中国市场推出的在德国法兰克福设计中心开发设计的首款欧系车i30开辟了该公司的第二条产品线。这款车的推出是一个开端．i系列的其他车型也会陆续推出．包括i30在内的i系列车型承担着改善北京现代产品销量结构过于集中、品牌溢价和盈利能力不强的重任。i系列车型是现代汽车在德国法兰克福设计中心设计开发、以欧洲为目标市场的车型．除了i30以外．还有i10和i50等车型，覆盖从微型车到中高级轿车整个系列。     

试水 Mazda Mx-30

正马自达推出了旗下首款纯电动车型MX-30,这也是为了迎合目前国际市场的大趋势。在混合动力车型不怎么吃香的市场状况下,马自达这种体量的厂商显然不寄希望于在混合动力车型上浪费研发成本,索性直接一步到位从内燃机时代直接跨越到电动机时代,这显然是一个正确的决定。     

Mazda CX-5全球累计产量达100万辆

<正>马自达汽车株式会社(以下简称"马自达")5月25日宣布,至2015年4月末Mazda CX-5的全球累计产量已达到100万辆。自2011年11月投产以来,Mazda CX-5历时3年5个月即实现全球累计生产100万辆,用时仅次于旗下另一款创驰蓝天车型"Mazda3Axela(中国市场名称:Mazda3Axela昂克赛拉)"。Mazda CX-5是全面采用"创驰蓝天"技术和"魂动"设计主题的马自达新一代产品群的首款车型,在位     

心动的理由——试驾长安马自达2

在今年上市的长安马自达2,属于第三代车型。马自达2的前生是1987年的马自达121,它仅是属于日本 K-Car 系列的一款微型车,也就是我们所说的 A0级轿车。经历了20年,马自达2经过五次升级换代已经进化成一款面向国际市场的小型掀背车。长安马自达此次推出的全新马自达2共有3款不同车型,售价为:标准型1.3L 手动挡人民币8.38万元;标准型1.3L 自动挡人民币9.18元;时尚型1.3L 自动挡人民币10.13万元。对马自达2,我心里充满了期待。它的"小钢炮"级别的动力,动感的外形,以操控著称的底盘和不太贵的价格,这些都是自己所追求的。马自达2只有1.3L 的发动机,虽然对它的评价都很不错,但我还是得亲自好好地体验一下。     

马自达CX-3正式上市

<正>广州车展上,马自达CX-3正式上市,新车型共推出2款,售价分别为14.98万元和15.98万元。此外,红色车型以及白色车型在购买时需要额外加2000元,先期销售的马自达CX-3都将采用进口的方式在长安马自达4S店进行销售。马自达CX-3定位为一款小型SUV,与最新一代的马自达2同平台。整车的外观造型设计依旧延续了"魂     

长安马自达 车主说服务

本栏目曾在2009年10月刊,推出过"马自达6车主说服务"专题,通过本刊记者陪同车主对一汽马自达经销商的实地体验,让读者朋友对一汽马自达的服务有了一个直观、具体的认识,也为那些有意选择一汽马自达车型的消费者提供了服务方面的参考。2010年年初,全新进口马自达3两厢的上市,让马自达品牌一时间成为国内消费者关注的焦点,这其中有对车型的追捧,也有对服务的担忧,原因是马自达3两厢再次上市后,负责其销售和服务的已经不是原来的一汽马自达,而是换成了成立时间稍晚的长安马自达。马自达3两厢自引入之初就一直由一汽马自达负责品牌建设和网络拓展,他们的工作也得到了用户的一致认可。此番换了东家以后,用户对马自达3两厢售后服务的担忧也在意料之中,毕竟在网络覆盖以及服务经验方面成立较早的一汽马自达的优势还是明显的。那么,长安马自达是否能为旗下马自达3三厢、马自达2、马自达2劲翔以及进口马自达3两厢这款明星车型的热销提供完善的服务保障?新、老款进口马自达3两厢的用户在服务方面的需求差异有多大?这将在本期栏目给出答案。除了新款车型车主的评价,还有老款车主现身说法,这种车主组合也是前所未有的。     

东风日产新天籁

在今年我们所知的日系商务车的翘楚雅阁、马自达6以及凯美瑞都将会,或者已经有了换代或更新,天籁自然也不会在这一点上甘居人后.基于此,东风日产在2013年推出新款天籁也就顺理成章了,而在名称上,这款被命名为"新世代"天籁的车型也的确寄托了东风日产对于其旗舰车型的巨大期望.     

不走寻常路

正当其他主机厂都在玩小排量增压的时候,长安马自达搞出了一套"创驰蓝天",通过缸内直喷、高压缩比、轻量化等关键技术以"终结者"的身份亮相市场海选机型:长安马自达2.0L搭载车型:长安马自达新Mazda3 Axela昂克赛拉体验评委:王建昕"中国心"年度十佳发动机评选评委会主任清华大学汽车工程系教授博士生导师体验KOL评委:吴佩独立车评人、车手、吴佩频道创始人、原《汽车杂志》主编马自达一直以运动的姿态体现自身的价值,在日系车中它的调性比较像宝马,驾驶感是它始终坚持的方向。在核心动力方面,马自达有着自己的见解,像之前风光一时的转子发动机,就是一个很好的证明。剑走偏