浅谈整车可靠性试验验证架构与试验故障发布

整车可靠性试验故障报告TIR(TEST INCIDENT REPORT)指试验样车或试验零部件在整个试验项目开发过程中对试验样车总体以及试验零部件故障的描述报告,适用于整车项目开发试验(全新产品包含骡子车、软工装车、正式工装车、非销售车各阶段的工程样车的试验)及批量生产后项目试验故障处置。在整车可靠性试验的试验过程中,阐明整车可靠性试验组成部分以及试验故障报告在整车可靠性试验中的应用与发布提升。本文简要分析整车可靠性试验验证架构与故障发布准确率提升。     

转速传感器信号不良导致发动机间断性熄火故障诊断与排除

通过分析夏利轿车行驶中突然熄火的故障现象，通过道路行驶试验和无负荷试验诊断出故障部位，并分析了因转速传感器信号不良导致发动机间断性熄火故障的形成机理，说明了该故障的排除方法和步骤。     

基于试验的自动变速器故障诊断分析

通过现有的失速试验、时滞试验、油压试验、道路试验、故障码扫描等多种试验方法，可在变速器解体之前获得故障信息。在深入分析自动变速器结构及各元件功能的基础上，将各种试验进行合理的逻辑组合，对获得的故障信息进行逻辑分析，最终可将故障源限定在最小的范围之内。分析探讨了这种方法的可行性。     

基于转鼓循环工况的燃料电池轿车故障分析

针对汽车城市道路行驶特点,设计了一次循环工况下转鼓耐久试验,以研究燃料电池汽车在城市道路下的故障特点。定义了燃料电池故障等级,借助可靠性理论分析方法分析了燃料电池汽车故障特点。该试验方法为新能源汽车关键部件的可靠性和耐久性试验提供了有价值的参考。     

不解体汽车发动机连杆螺栓故障诊断技术

本文以不解体汽车发动机为前提，以试验分析的方法，利用振动信号对汽车发动机连杆螺栓故障进行研究，设计了故障模拟试验系统，分析连杆螺栓故障机理，实现了连杆螺栓故障定量诊断。     

柴油电力推进DP船舶母排联络开关合排运行有关的故障模式分析

为避免母排联络开关合排运行故障对船舶电网产生影响,通过故障穿越分析和试验,实例分析了DP船舶冗余概念及其动力和推进器配置的冗余分组,对于柴油电力推进DP船舶与母排联络开关闭合运行有关的严重的故障模式进行了剖析,介绍了有关故障模式识别的产品(AGP)和相关试验方法。     

汽车ABS系统故障分析

为了解决某车型ABS系统故障问题,首先介绍ABS系统组成,针对故障现象进行原因分析,给出解决方案,最后通过试验证明解决方案的有效性,为后续车型ABS系统故障的分析提供经验。     

FTA在汽车副分动器故障分析及可靠性设计中的应用

利用故障树分析（FTA）法对某水陆两栖汽车概念样车试验过程中出现过热故障的副分动器进行分析,找出造成故障发生的最小割集,并分析其发生的原因.提出了解决故障的改进措施.试验结果表明,达到了副分动器可靠性设计的目的.     

基于台架试验的汽车自动变速器故障诊断分析方法研究

针对汽车自动变速器检修难点,给出了通过进行台架试验诊断自动变速器故障的方法,并以01V.J.J(5HP-19)型自动变速器为例,利用自主研发的自动变速器综合试验台进行全自动性能试验.将试验结果进行了合理逻辑组合,对所获得故障信息进行了逻辑分析,最终判断出故障源,排除变速器故障.维修前、后变速器台架性能试验数据对比结果表明,利用台架试验进行自动变速器故障诊断具有高准确度、低成本的优点.     

某4×2载货车前轮啃胎问题解决方案

对某4×2载货车前轮啃胎故障模式的详细调查,确定车辆前轮啃胎的主要故障模式,通过FTA分析方法识别出故障模式的影响因素,通过数据采集对比分析、CAE分析等方法确定故障模式的主要影响因素,并确定故障原因。对故障车辆进行针对性结构改进并进行路试试验验证。解决了前轮啃胎问题。     

技术归零方法在重卡油耗分析中的应用

技术归零方法是根据系统工程原理和闭环管理的思想,可以有效地分析故障原因,同时避免问题重复发生。重卡车辆在交付客户使用过程中,经常会出现多台车油耗差异性较大的问题。采用技术归零方法可以对油耗问题进行深入分析,根据分析准确定位故障原因。从理论上分析定位的故障原因后提出改进措施,再通过滑行试验、油耗试验等进行验证,最后举一反三,避免问题再度发生。     

浅谈双离合变速器稳态耐久试验故障诊断

在台架耐久性试验过程中,部分零部件可能在早期失效造成试验失败,对关联零部件也有二次损伤风险,为降低研发及试验成本,文章通过专门用于处于开发阶段中动力总成系统的测试仪器,在试验过程中监控试验数据变化,在变速器总成故障的初始阶段能够快速识别异常点,通过数据分析能够准确判断故障具体位置,保障变速器总成不会因为个别零部件疲劳故障导致整机失效。结果表明:试验过程中通过借助辅助设备,监控和分析试验过程中数据变换情况,可以在早期发现故障,对失效零部件进行准确预判,从而快速进行决策,节约大量试验成本及缩短验证周期。     

汽车变速器齿轮故障的定量诊断研究

基于振动监测技术，以不解体汽车变速器为前提，探讨了倒谱分析机理。根据理论分析，倒谱值大小可以作为定量诊断汽车变速器齿轮故障的参量。通过汽车变速器台架模拟故障试验分析，得出用倒谱诊断汽车变速器齿轮故障的阈值。理论分析与试验结果一致。     

基于Ansys Workbench的重型汽车驱动桥制动底板故障仿真分析

基于某重型汽车整车试验出现的制动底板故障,分析故障位置处的装配结构和载荷情况,在Ansys Workbench环境中进行仿真分析,得到了制动力矩作用下的应力分布云图。根据仿真结果,分析故障产生的原因。     

吉利TX4轿车燃油表指示不准的故障诊断

通过对一辆吉利TX4轿车燃油表指示不准的故障车进行试验、检测与分析,最终找到故障部位．对故障部位进行返修,排除了多次维修都未能解决的故障。     

车载取力发电系统拖动皮带断裂故障分析

分析车载取力发电系统拖动皮带在跑车过程中出现的皮带断裂故障。通过对故障现象及故障树的分析排查,定位故障原因,提出解决措施,开展试验验证,并且经过近一年来跟踪产品运行及使用效果,实践证明故障分析正确,处理措施有效,故障彻底消除。     

汽车发动机连杆故障定量诊断技术研究

本文以试验分析的方法对汽车发动机连杆组件故障进行了研究，设计了故障模拟及试验系统，通过对发动机连杆组件振动响应与故障特征变化关系的探讨，从振动响应信号得出了有关反映连杆故障的诊断特征参。     

双小齿轮式转向器异响故障分析与改进

针对双小齿轮式转向器典型异响故障进行分析,首先对故障件进行外观、尺寸、材料、性能和操作噪声检测,然后搭载台架进行特殊工况噪声测试,接着对总成进行拆解分析,最后根据故障原因优化设计结构并进行试验验证,发现异响故障消失,为同类异响问题有效解决提供经验参考。     

某轻型汽车涉水试验与改进

目前,国内对于传统能源车的涉水能力暂无检测试验标准。本文分析了电动汽车涉水的相关国家标准和上海地方标准,介绍了参照电动车涉水标准制定的传统能源轻型汽车涉水试验技术规范,并对某轻型汽车进行了涉水试验及分析。试验中发现压差传感器被车轮转动甩上的雨水造成故障,经过抬高压差传感器,故障得以消除。     

浅谈连杆断裂问题

发动机实现批产,必须要完成耐久试验,冷热冲击试验,共振试验,还有各项专项试验等等。文章这个案例是发在试验期间,连杆的断裂故障直接导致发动机报废。为了解决此问题,我们从活塞,曲轴,连杆瓦,连杆,连杆螺栓进行检测分析,最后找到了发动机的故障的原因,根本是由于螺栓的缩颈所引发的。控制方案是禁止螺栓长时间裸露在外边,保证螺栓的表面要有防锈油,这样能减少故障的发生。