BT模式的特点及风险控制

BT建设模式是国家宏观经济调控下的新型产物,是工程项目建设管理模式的重大创新。随着BT项目在建筑市场的强势兴起,更好的理解BT模式,运作好BT项目,详细的了解和掌握其中的风险是非常有必要的。本文主要对BT模式的特点及风险管理控制进行简要论述。     

从宁波明州大桥看BT项目投资的风险控制

BT项目投资模式是一种新兴概念,虽然形式比较单纯,同时也存在很多缺陷,尤其是风险问题,譬如政府信用风险、项目控制风险、金融风险等等是BT项目投资必须面临的风险。该文以宁波明州大桥为例就诸类风险进行了初步分析,并提出了相应的控制措施。     

基于全寿命周期风险分析的BT项目管理模式选择

为了促进BT模式建设在我国有更好的发展，从BT项目建设各个阶段存在的风险因素入手，分别就BT项目全寿命周期内的各个阶段：合同、施工、移交阶段，从业主角度阐明了对于BT模式风险管理的认识。利用系统的观点就如何提高BT项目的管理效率，做了多角度的分析并提出了相应的对策措施。     

汉江五桥BT项目的造价管理与风险控制

BT项目在造价管理和风险控制方面与传统的施工项目有较大的区别,要同时涉及BT和施工两个合同,在管理过程中要将两个合同系统地结合起来,以襄阳汉江五桥BT项目为例,对BT项目的造价管理和风险控制进行了论述。     

公路工程项目组合施工进度风险防范策略

为了降低公路工程施工进度风险，考虑风险事件的交互关系提出了公路工程项目组合施工进度风险防范策略。首先，通过公路工程建设文献资料梳理和专家筛选补充，构建了公路工程项目组合施工进度风险三级指标体系。然后，利用网络层次分析法解析了公路工程项目组合施工进度风险指标间的交互关系，运用Super Decisions软件确定了各级风险指标的权重。最后，通过系统动力学建立了公路工程项目组合施工进度风险水平评估模型，在验证模型的有效性后运用Vensim软件对施工进度风险水平进行模拟。在此基础上，为降低公路工程施工进度风险，综合考虑风险破坏和交互程度改进传统“概率-损失”风险矩阵，对不同风险防范策略实施后的管控效果进行仿真模拟，进而提出了相应的风险防范策略集。研究结果表明：风险间交互关系致使公路工程项目组合施工进度风险在整个施工阶段呈上升趋势，且施工阶段中后期风险上升趋势明显升高，有必要对风险进行控制；采取单一风险防范策略后总体施工进度风险降低[0.13%，10.12%]，下降程度并不显著；采取组合风险防范策略后总体施工进度风险下降[10.45%，17.42%]，显著度明显提高。该结果厘清了公路工程项目组合施工进度风险的交互关系，验证了风险防范策略的科学有效性，为解决公路工程项目组合施工进度的风险防范问题提供了依据。     

上海市轨道交通建设BT模式初探

介绍了BT模式的基本概念，产生条件和发展现状及项目人员组成，对上海轨道交通BT建设模式进行了分析。阐述了BT建设模式的运行形式，融资方式和经营策略，指出了采用BT模式存在的主要问题。     

EPC发包模式下公路建设项目风险分析及控制对策

本文结合EPC模式在国内外建设工程中的推广应用及笔者的项目管理实践,对EPC模式的优势和风险进行了分析和阐述,着重对设计、招标、合同、实施过程等阶段潜在的风险,就公路工程项目风险控制对策进行了探讨,并对如何提高自身综合能力,促进EPC模式的发展提出了较好的建议。     

公路工程项目施工方案风险比选AHP-GRAM评价模型研究

首先对影响公路工程项目施工方案的行为、成本、质量、安全、环境5大风险进行了识别,建立了风险评价指标体系,量化了各类风险评价指标进行,构建了AHP—GRAM评价模型,并以湖南省怀通高速公路公路工程项目中4个施工方案比选为例进行分析,论证了该模型的正确性。     

BT模式下的桥梁工程项目风险模糊综合评价

以某BT市政桥梁工程项目风险管理的目标为出发点,结合BT项目及市政工程项目风险管理的特点,通过数学方法建立了项目风险模糊综合评价的指标体系;构建了BT市政工程项目风险管理评价指标及模型,并根据模糊评价理论的基本原理对工程风险进行定量分析。     

我国轨道交通建设中BT模式的特点及建议

BT(Build-Transfer)模式因其具有缓解政府资金压力、提高投资和建设效率高等优势,在我国基础设施建设中应用日趋广泛。通过分析BT模式应用于轨道交通建设中的优缺点,结合南京地铁6号线机场线工程,从政策、管理和技术3个角度提出了我国轨道交通建设采用BT模式的建议。政策方面,须建立健全相关法律法规,制定科学合理的税收体制及保险规则;管理方面,双方应合理地分担风险及选择项目回购策略,适当情况下业主可调整管理深度;技术方面,BT模式给企业应用新技术带来契机。     

谈公路施工企业项目财务管理及风险防范

分析了公路工程施工项目财务风险的类型和产生原因,探讨了项目财务风险的防范措施和处置对策,为有效防范和化解公路工程施工项目财务风险,将发生财务风险的机率降到最低限度,实现项目效益最大化提供基础资料.     

公路工程设计施工总承包项目成本管理研究

近年来,设计施工总承包模式以其特有的优势——优化配置资源、有效缩短工期并节约工程造价,得以在我国公路行业试点并逐步推广应用.但是,由于设计施工总承包模式下总承包企业具有双重合同身份,成本的内涵要比单纯项目施工管理成本要大,风险要大,尤其是初步设计文件缺陷风险、材料价格双重风险、征地拆迁迟缓引起的施工单位索赔风险等,这些都在无形中增加了总承包企业的成本.因此在总承包项目招标初期,总承包企业就应该充分认识风险、防范风险,对项目要进行充分地研究和剖析,提出可控的投标金额(或费率),这才能给总承包项目的成本管理打下良好的开端.为此,对设计施工总承包管理模式下的公路工程项目成本管理进行了研究.     

基于HHM-RFRM方法的公路工程项目风险识别

公路工程项目具有投资大、周期长、环境复杂的特点,涉及直接和间接利益群体较多,公路工程的组织和施工潜在较多的社会稳定风险,有必要对公路工程项目社会稳定风险识别方法开展研究。文中讨论了公路工程在项目申报、建设施工、运营管理中可能出现的问题,采用HHMRFRM(等级全息建模-风险过滤评级与管理)方法理论,建立了由环境、经济、技术、管理、社会5个主系统和其细分的32个子系统组成的HHM框架,同时结合公路工程案例给定一般公路项目风险评价指标体系,给定适合公路工程风险识别的RFRM工作流程。     

公路工程EPC模式下计量方式的研究与探索

EPC模式是中国目前发展较快的一种新型项目承包方式,它具有较大的优越性和较大的盈利空间。从当前的形势来看,EPC模式在全面实施中存在着一定的安全隐患。基于此,文章主要论述了EPC模式下公路工程项目投标报价特点与优势,通过探讨公路建设项目的计量方法,降低投资和费用开支,有助于承包商严格控制和规范安全风险,以达到最大的经济效益。基于此,文章首先阐述了EPC承包模式的优点和缺点,其次对EPC模式下的招投标进行分析,并分析了EPC模式下的计量问题,最后提出公路工程EPC模式下计量方法的创新策略。     

论投资方在市政BT项目结算中存在的问题与解决策略

BT项目作为一种新型的利用非政府资本进行基础设施项目投资的模式,能有效缓解城市基础设施建设投资需求紧张与政府资金短缺之间的矛盾。但由于该模式运用的时间比较短,相关的经验积累比较少,导致在具体实施中仍存在管理和机制等方面的问题。针对在实际工作中,投资方在市政BT项目结算中存在的一些问题所做的简述和思考以及解决方法,旨在为BT模式项目的结算提供参考。     

CM模式在中国公路工程项目管理中的应用研究

该文针对目前我国公路工程的项目管理情况,探讨了CM模式与传统管理模式的优劣,分析了该模式在我国公路工程中的实用性,并设计了3种适合我国目前公路工程的项目管理模式。并结合我国政府目前推广的代建制,分析了两者的关系,同时对推广过程中应当注意和解决的问题进行了分析与探讨。     

基于EPC合同模式的公路项目风险管理

当前,我国公路工程事业发展越来越快,为国民经济建设不断做出更大贡献,行业竞争也不断加剧,如此背景下,先进工程项目管理模式的引入对于推动我国公路工程建设行业的发展和完善就显得尤为重要。文章在简要概述EPC合同模式的基础上,以甘肃省境内某高速公路EPC合同模式项目为例,构建起项目风险评价指标体系,并对项目所面临的风险因素、重要程度及应对策略加以探讨,以期为EPC合同模式下的公路工程项目风险管理提供指导借鉴。     

电子化项目管理 科技化廉政风险防控

介绍了无锡市公路管理处研究开发的公路工程项目管理系统的主要特点及内容,探索了公路工程建设领域运用科技化廉政风险防控的新方式,提出了公路工程建设项目相关风险点的防控措施。     

公路建设项目承包商的风险管理探讨

基于公路工程项目的特点,用辨证的方法分析了公路工程项目的风险特性,并较为详细地介绍了承包商风险管理的具体措施。     

公路建设项目承包商的风险管理探讨

基于公路工程项目的特点,用辨证的方法分析了公路工程项目的风险特性,并较为详细地介绍了承包商风险管理的具体措施.