公路运输统计指标体系研究

本文采用理论与实际相结合的方法，就公路运输统计指标体系的建立问题，进行了系统地分析和研究，并导出社会主义市场经济体制下的公路运输统计指标体系。     

汽车离合器可靠性统计模型

本文通过大量的统计数据分析，获得了汽车离合器摩擦片寿命的统计模型和离合器的１００ｋｍ接合次数统计模型，并应用该统计模型，证实了离合器摩擦片寿命预估理论和实际使用寿命的一致性。     

劳动定额管理中的临时补付工时

本文通过对某车间补付工时的统计与分析，指出了影响定额衬付工时的诸多因素，并提出处理建议。     

汽车运输企业计划统计管理系统设计

本文论述了建立汽车运输企业计划统计管理系统的设计思想与方法，并重点探讨了系统的模块化设计及人机接口的处理手段。     

地铁客流统计软件设计与开发

客流统计是交通部门的一项重要工作，本文介绍了地铁客流抽样调查统计软件的研制工作。     

成渝高速公路客运票价研究

本文采用调查统计和理论分析方法，提出组合运价法，建立了成渝高速公路客运票价模型；分析了运输从求与票价之间的关系，为高速公路客运票价的制定提出了新的和方法。     

公路运输统计指标体系研究

本文采用规范性的研究方法，从理论上就公路运输统计指标体系的建立问题进行了系统的研究，导出了一套公路运输统计指标体系，并对如何把它付诸实践作了必要的说明。     

我国钢管混凝土技术及其桥梁的发展

本文介绍了钢管混凝土的特点，我国钢管混凝土结构的研究与发展和我国在桥梁建设中应用钢管混凝土结构的情况，并对全国钢管混凝土桥梁作了统计。     

统计技术在质量管理体系中的应用

本文在介绍统计技术作用、发展及应用的基础上，重点探讨了统计技术在现代质量决策，监督、生产、改进提高中的应用。     

试论公路交通情况调查统计工作的管理体制和运作机制

根据本地区公路交通量调查统计工作的实际情况，本文作者谈了对公路交通情况调查统计工作管理体制和运作机制的一些观点和看法，并提出了自己的设想。     

统计抽样检验技术在特种产品零部件检验中的应用

统计抽样检验技术是建立在概率论和数理统计学基础上的科学抽检方法，本文简单介绍了国内特种产品零部件的传统检验方法，并对其不合理性进行了分析，提出在特种产品零部件质量检验中有选择性地运用统计抽样检验技术，最后从技术角度提出了实施统计抽样的步骤。     

城市道路交通量的统计及应用

本文针对城市道路设计中存在的与交通量有关的问题，作了简要的分析：并对交通量的预测及统计方法提出一些看法，仅供设计时参考使用。     

自动化公路货物运输量统计方法

为了提高中国公路货运统计的真实性和统计效率，利用自动化交调、轴载检测、高速公路计费、联网联控货车以及国家道路货运量专项调查等数据，提出2种自动化公路货运量统计方法。2种方法均采用浮动检测数据与固定检测数据融合的原理，使用浮动车数据获得运输特征，分别使用高速计费数据及自动化交调数据获得运输规模。通过设备检测数据与人工调查数据的嵌套计算，解决分层统计中行业浮动车代表性不足的问题。通过数据的一致性分析，解决不同类型数据车型划分标准不同给数据融合带来的口径不一致问题。与传统方法相比，统计方式由人工统计转变为自动化统计；统计对象由营运性货车扩展为全社会货车；统计口径由按车籍地统计转变为按运输发生地统计；统计周期由月缩短为日。此外，实现了可按车辆类型、道路类型、运输成分及公路线路的精细化统计。以辽宁省路网和G102国道为例，给出区域公路网和公路线路的货运量统计结果。最后，以高速公路为统计对象，与计费数据获得的货运量对比，验证基于交调数据统计方法的准确性。结果显示，交调融合法的货运量统计误差为11.5%。对比2种方法，交调融合法具有更广泛的适用性和更高的灵活性，为中国公路运输统计现代化发展提供了技术方法，同时探索了利用设备检测数据和人工调查数据嵌套分析解决工程问题的方法。     

从工程设计角度研究道路交通安全的关键指标与思维主线

本文以道路交通事故的小概率随机事件的本质特征作为研究起点，适用概率分布与概率统计的理论体系，探讨从工程的角度减少与减轻道路交通事故危害的思路与方法论，遴选了道路交通安全的关键指标，构建了道路交通安全工程研究对象的范畴与层次，并探讨了相应的解决方案与技术路线。     

减振器关键工艺水平评价新指标

本文通过对减振器特性进行统计模拟研究来建立其关键工艺水平与减振器特性之间的联系，进而提出了评价减振器关键工艺水平的新的有效指标，对指导减振器的设计与生产具有重要的实际意义。     

中国汽车"八阵图"

本文研究的车型包括基本型乘用车（轿车）、多用途录用车（MPV）与运动型多功能乘用车（SUV）三大类，分合资企业品牌、技术引进品牌和自主品牌。不过合资品牌的产品比较好统计归类，但技术引进品牌与所谓的自主品牌的统计归类界线比较模糊，且统计归总也存在较大的差异。因此，文章中所涉及的一些数据和划分归类的标准也是见仁见智，但总体上笔者是以严谨的科学态度来加以研究的，     

浅谈小区域运输行业数据统计工作效益

本文就运输管理部门最基层有关数据统计的问题进行了探讨，并通过具体运用实例阐述运输数据统计对运输管理工作的指导作用。     

从我区改革道路运输货运量统计方法看现行统计数据误差

私人运输企业和个体车辆的大量出现，给道路运输货运量和周转量的统计带来困难。本文以加格达奇区为试点，介绍了一种对货运量进行统计的新方法。实践证明，这种方法较为准确、实用。     

统计指数计算模式的发展述评

统计指数是一种非常重要的认识问题的方法，它是一种把复杂问题简单化的专门技术手段之一，它综合反映了事物相对变化程度的统计指标。从专业性很强的物价指数到与人们生活密切相关的其它各种指数，它们是怎样计算的呢？计算的科学原则又是什么？本文拟就这方面的问题做一探讨。     

城市道路交通噪声分析和预测方法研究

随着城市道路及机动车拥有量的增加，道路交通噪声已越来越成为城市环境的一大公害。本文在单车行驶交通噪声的基础上，采用能量叠加原理的方法，建立多车道多车型等效交通噪声与交通量、交通组成之间的理论关系。通过大量的调查数据，建立交通噪声方差及统计声级与交通量之间的统计模型。