一例发动机废气管喷机油故障分析

1故障现象 最近有一台DFL3251A车型东风大力神．配装YC6M280—20型发动机．车辆行驶了20000km左右．出现了发动机一打开排气制动时．从废气管中严重向外喷机油．大约五六分钟左右油底壳内的机油几乎全部被排完。但车辆不打开排气制动正常行驶时。一切正常。废气管无滴漏油迹象。针对该故障。我们在服务站按气缸下窜气进行了拆卸气缸盖、捅出活塞、验活塞环、测量缸筒等多项检查，并更换了活塞、活塞环、气缸套等四配套．可谓是进行了一次“大手术”．但故障现象依旧。     

2011款日产天籁公爵车发动机故障灯点亮

故障现象一辆2011款日产天籁公爵车,搭载VQ25发动机,累计行驶里程约为18万km。车主反映,车辆行驶过程中仪表盘上的发动机故障灯异常点亮,每次清除故障代码后车辆行驶半个多月故障才会再次出现。故障诊断接车后,用故障检测仪检测,读得的故障代码为"P0011进气门时间控制-B1"。询问之前的维修人员得知,在上次维修过程中发现发动机机油油位低于机油标尺的下刻度线,怀疑是因缺机油导致油压不稳定进而引起上述故障,当时添加了足量的机油,清除故障代码后将车辆交还给车主,并让车主后期用车过程中继续观察。鉴于发动机故障灯再次点亮,拔出机油标尺检查,发现发动机机油并未减少。     

曲轴箱排气不畅也会引起车辆故障

最近有一辆EQ3230G东风自卸车．配装康明斯C23020发动机,行驶不到1万km．司机反映该车起动后正常持续行驶5km左右时．发动机突然动力不足,车辆行驶无力．排气管冒蓝烟,如果继续行驶故障现象更为严重．并且增压器排气接口处严重往外漏机油．增压器压气端抽机油．但当车辆熄火停车几分钟后再起动行驶则无上述故障现象．若继续行驶故障现象又重新出现。用户到服务站检查。开始我们只是怀疑增压器存在故障。但更换了增压器．故障现象依旧。于是我站准备对车辆进行一次全面的检查．以查找故障的本质原因．     

桑塔纳2000GSi车高速行驶时机油压力警告灯点亮

<正>故障现象一辆行驶里程约为13万km的2005年产桑塔纳2000GSi轿车,据车主反映,机油压力警告灯在车辆高速行驶时会点亮。故障诊断接车后试车验证故障,发现发动机在怠速运转时机油压力警告灯熄灭,高速运转时机油压力警告灯点亮,这说明该车在发动机高速运转时机油压力可能过低。首先抽出机油标尺,检查机油油量和黏度,经检查机油油量和黏度正常;询问车主得知,机油滤清器更换至今     

故障排除实例

实例一故障现象:一辆众星ZX125T-18踏板摩托车,已行驶7000km,尚能踏板摩托车,已行驶7000km,尚能正常行驶。某日例行检查时,发现曲轴箱机油面极低,将机油标尺旋到底再右倾车身也测不到机油油面,上次换机油后已行驶1200km。同时发现空滤器废气过滤室盖板脱胶开裂。即时放掉旧机油     

宝来轿车故障实例汇编(二)

例十一车型:宝来轿车(1．8T)故障现象:行驶里程15000km,用户反映机油消耗量过大,行驶每2000km机油油面就到下限了。故障诊断:将车升起检查发现,机油中冷器与进气管的接口处有机油滴出,拆下节流阀体进气软管,发现软管内壁有很多机油,这说明故障原因是涡轮增压器的油封渗漏。涡轮增压器安装在发动机的进排气歧管上,处在高温、高压和     

桑塔纳时代超人轿车机油报警灯点亮故障排除

故障现象：一辆桑塔纳时代超人轿车，车主自述起动着车后怠速正常，中、高速运转时机油报警灯点亮，放松油门时正常，检查油底壳不缺机油。该车行驶里程5万km。     

苏州金龙KLQ6125B1客车机油报警灯点亮

故障现象一辆累计行驶里程约为30万km的苏州金龙KLQ6125B1型客车(配置玉柴YC6L330-30发动机),驾驶人反映,车辆在行驶途中机油报警灯点亮。停车检查发现,机油从机油尺口喷出,机油尺被冲出,估计已损耗不少机油,当时没有找出故障的具体原因,驾驶人只好打电话求救于公司维修厂。故障诊断维修厂派出人员带机油到达事故现场,首先检查发动机的机油量,发现油面低于机油尺的最低极限;再进行仔细检查发现,发动机曲轴箱通风管弯折挂在柴油细滤器旁的支架上,判断为曲轴箱通风管弯折是造成曲轴内压力升高导致机油从机油尺口喷出的主要原因。校正通风管,     

柴油机过量耗机油的原因分析及对策

在工程机械和车辆的使用中,有的仅行驶1～2万km,柴油机就开始冒蓝烟,烧机油,不但使机油消耗增大,而且使活塞环和气缸磨损加剧,使柴油机运转不稳,功率明显下降.出现过量消耗机油的直接原因是,机油从活塞和气缸之间窜入燃烧室.     

雪佛兰克鲁兹 气门室盖废气孔堵塞

故障现象：1．6L科鲁兹行驶时突然闻到发动机舱有异味。 故障诊断与排除：检查发现机油尺从机油尺管中脱出来了，机油飞溅到发动机上。启动发动机怠速运转发现机油尺管一直向外排气，压力较大，对比其它车辆，在机油尺管口上盖一张纸进行检测，怠速时应该是负压，高转速时负压稍有减少，说明此车曲轴箱通风系统失效了。     

帕萨特1．8T车发动机大修后机油消耗大故障的处理

故障现象一辆行程为19．8万km的上海大众帕萨特1．8T手动挡轿车，在发动机大修行驶1万km后，机油消耗量增大，高速时排气管有时有蓝烟排出。     

三菱帕杰罗发动机烧机油故障的诊排

一辆三菱帕杰罗越野乘用车（发动机型号为4G64)，驾驶员反映该车烧机油很历害，把机油加满后（该发动机为4．5L)，行驶不到2000km，再检查机油尺，机油在最低位置与中间位置之间．也就是说该车大约行驶2000km．机油就消耗了大约2．5L，而在正常情况下，该车每行驶5000km消耗1L是正常的，上述情况属于严重烧机油故障。     

桑塔纳机油报警器突然响起

故障现象1998年7月生产的桑塔纳轿车装备1.8L发动机,行驶里程为23万km。车主介绍在高速行驶途中,机油报警器突然响起。立即减速停车,检查机油,但机油位正常,重新启动后一切正常。过一段时间故障会重现,故障现象时有时无,有时几天都很正常。经特约维修站修理,故障未能排除。故障诊断机油报警原因有以下几点:发动机机油压力低;机油压力开关失效;线路出现断路或短路;机油报警器工作不稳定。根据分析,应进行逐项常规检测。启动发动机,检测机油压力开关,高压开关与缸体之间导通,低压开关与发动机之间断开,油压开关正常。检查机油压力,经测量在高…     

故障实例＆检修

故障现象：一辆宗申ZS125力之星后三轮货运摩托车，行驶里程约20000km，后因烧机油故障送修。更换了缸体、活塞组件、进排气门油封等配件。烧机油故障排除。但车辆使用时间不长（行驶了约1200km）发现重载时不能正常行驶，车不载货或载货量较小时能勉强行驶，发动机在行驶途中突然熄火后无法起动。     

一辆延安SX2150K型汽车火焰预热装置损坏引起的机油增多故障的排除

故障现象：一辆延安SX2150K型汽车,在行驶1．6万公里后,发现发动机油底壳中机油增多,车辆在行驶过程中,出现排气管冒黑烟、行驶无力、耗油量增大现象。故障检查：经检查,喷油器和喷油泵工作性能良好,输油泵技术状况良好。继续检查,发现火焰进气预热装置电磁阀工作不正常,发动机工作时电磁阀始终处于开启状态。     

莫让小问题变成大故障

故障现象：一辆衡山HSZ6106型大客车，配备一汽集团公司生产的CA6DF-22型发动机，行驶里程约3万km。该车在行驶中发现发动机自然通风装置中的曲轴箱通风管有冷凝水滴出，同时机油压力下降，怠速时机油警告灯有闪烁现象。经检查，发现机油液面升高，且冷却液消耗量比平日增多。     

奥迪200轿车烧机油故障排除

故障现象：一辆1998年生产的奥迪2001．8T轿车，行驶里程17万km。车主反映该车机油消耗量大，排气管冒蓝烟。     

2009款讴歌MDX换轮胎后发动机故障灯点亮

<正>一辆进口本田讴歌MDX SUV车系,行驶里程数153000km。来店更换4条轮胎及四轮定位完工后,试车时出现发动机故障灯点亮,连接本田HDS故障码为P2647摇臂机油压力开关电路电压过高。通过故障码结合维修手册查找分析故障原因为:1.VTEC控制线/PCM信号线短路/断路。2.电磁阀卡滞故障。3.机油太脏油路堵塞。故障检查及排除:1.检查机油质量,发现机油很脏,已形成油泥。     

奥迪A6L加油时机油报警灯点亮

车受：奥迪A6L（C6），发动机为CCE2．8L，变速器为09L。行驶里程：73139km。故障现象：该车加油时，机油报警灯点亮。故障诊断：酋先用诊断仪检查发动机控制单元0l里有“机油压力开关，偶发”故障码。在分析本故障之前，应首先了解一下该车发动机的润滑系统的工作原理。     

故障排除 经验点滴

一辆北方奔驰大货车,采用BF81413F发动机,额定功率为213 kW,累计行驶了3.5万km,出现了排气管排蓝烟严重,发动机停放一段时间后地面上就会有一摊机油和柴油的混合物,机油消耗量增大的故障。检查分析根据故障现象分析,造成上述现象的原因有:机油管破裂或接口出现松动;油底壳垫损坏或油