试论三峡库区污染的防治

简要介绍三峡库区船舶垃圾及沿岸固体废物的管理现状,分析存在的问题及原因,结合实际情况,提出加强三峡库区船舶垃圾及沿岸固体废物污染长江防治工作的对策及建议.     

9部委共同发布《废铅蓄电池污染防治行动方案》

<正>2019年1月22日,生态环境部官网发布消息,生态环境部、发展改革委、工业和信息化部等9部委办公厅,共同印发了《废铅蓄电池污染防治行动方案》的通知。方案要求,到2020年,铅蓄电池生产企业通过落实生产者责任延伸制度实现废铅蓄电池规范收集率达到40%;到2025年,废铅蓄电池规范收集率达到70%;规范收集的废铅蓄电池全部安全利用处置。方案提出,推动铅蓄电池生产行业绿色发展。2019     

生态环境部部长李干杰谈长江大保护:有些问题触目惊心 今年有八项重点工作

<正>十三届全国人大二次会议新闻中心于3月11日在梅地亚中心新闻发布厅举行记者会,邀请生态环境部部长李干杰就"打好污染防治攻坚战"相关问题回答中外记者提问。针对长江大保护相关问题,李干杰表示,长江当下在生态环境保护方面存在的问题很多,面临的挑战还是很大。推动长江经济带共抓大保护、不搞大开发,是党中央作出的一项重大决策,也是事关国家发展全局的     

南京长江五桥力争年内开工建设

<正>近日,江苏省委办公厅、省政府办公厅联合印发《2015年度推动长江经济带发展重点任务分工方案》(以下简称《方案》),其中透露,南京第五公路过江通道即长江五桥将力争在年内开工建设。江苏将有序推进过江通道建设。《方案》中提到,将重点加快实施沪通大桥、五峰山过江通道建设,备受关注的南京第五公路过江通道即南京长桥五桥则力争在年内开工建设。长江五桥位于长江三桥下游约     

信息专递

为贯彻实施《中华人民共和国大气污染防治法》,落实国务院批复的《大气污染防治重点城市划定方案》,国家环境保护总局要求各省、自治区、直辖市环境保护局(厅),113个大气污染防治重点城市环境保护局进一步加强城市机动车污染排放监督管理。(1)加强对本辖区内销售新车环保达标的     

摩托车排放污染防治技术政策

为了贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》、控制摩托车排放造成的污染、保障人体健康、指导摩托车排放污染防治工作，2003年1月13日，国家环保总局、原国家经济贸易委员会和科学技术部以环发[2003]7号文件的形式联合发布了“关于发布《摩托车排放污染防治技术政策》的通知”。该通知要求各省、自治区、直辖市的环境保护局(厅)、经贸委（经委)和科委(科技厅)遵照此次发布的《摩托车排放污染防治技术政策》执行。     

国务院批复《长江中游城市群发展规划》

<正>经李克强总理签批,国务院日前批复同意《长江中游城市群发展规划》(以下简称《规划》)。这是贯彻落实长江经济带重大国家战略的重要举措,也是《国家新型城镇化规划(2014-2020年)》出台后国家批复的第一个跨区域城市群规划,对于加快中部地区全面崛起、探索新型城镇化道路、促进区域一体化发展具有重大意义。长江中游城市群是以武汉城市圈、环长株潭城市群、环鄱阳湖城市群为主体形成的特大型城市群,国土     

环保部发布《机动车污染防治技术政策》

正环境保护部近日组织修订了《机动车污染防治技术政策》,以进一步改善环境质量为核心构建机动车污染防治体系,形成区域联防联控机制,推进机动车污染防治的系统化、科学化、法治化、精细化和信息化。《机动车污染防治技术政策》明确,将逐步加严新生产机动车一氧化碳(CO)、总碳氢化合物(THC)、     

交通运输部门推进重型柴油车环保在线监控设备安装工作路径初探

为贯彻落实国务院印发的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》(国发[2018]22号)、生态环境部等十一部委印发的《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》(环大气[2018]179号)以及《南京市2020年臭氧污染防治方案》(宁委办发[2020]9号)等文件,2020年南京市预计分阶段在3.2万辆重型柴油车(以下简称重柴)上安装环保在线监控设备。该项工作时间紧、任务重,交通部门作为配合单位,如何既能推进运输行业绿色发展,同时减少对企业经营的影响、提高企业参与积极性,成为交通管理部门面临的一道难题。     

生态环境部:将重点开展长江经济带工业园区污水处理整治

<正>我国将重点开展长江经济带工业园区污水整治,以全面提质增效,加强生态环境保护,坚决打好污染防治攻坚战。目前,全国有各类国家级开发区552家,有工业废水排放的工业园区多达2 400多家。前期,生态环境部已推动全国省级以上工业园区落实水十条(水污染防治行动计划)任务,建成污水集中处理设施的占98%,安装自动在线监控装置的占97%,工业园区新增废水处理规模2 860万t/d。     

船舶保安评估的实施

针对影响深远的《国际船舶和港口设施保安规则》的实施,阐述船舶保安评估的目的和要素,论述船舶保安评估的风险决策法,提出一种合理、实用和系统的船舶保安评估方法。     

国家制定饮用水环保规划

<正>为科学制定全国饮用水水源保护和地下水污染防治国家战略,按照党中央、国务院关于加强饮用水安全保障工作和加强地下水污染防治工作的总体部署,11月22～23日,国家环保总局和国土资源部在北京召开了《全国城市饮用水水源地环境保护规划》(简称《饮用水环保规划》)及《全国地下水污染防治规划》(简称《地下水污染防治规划》)专家审查会,钱易、刘昌明、金鉴明、刘鸿亮、袁道先等多位院士和教授组成专家组对两规划进行了认真全面的审查评议。     

动态信息

<正>交通运输部与环境保护部签署合作备忘录日前,交通运输部与环境保护部就深入贯彻党的十八大精神、全面落实国务院《关于加强环境保护重点工作的意见》和《关于加快长江等内河水运发展的意见》等要求,促进交通运输绿色发展、共同推进生态文明建设,进行了多次沟通协商并达成共识,形成了《关于促进交通运输绿色发展共同加强环境保护合作备忘录》(简称《合作备忘录》)和《关于     

多部门联合发文，鼓励港口车辆优先使用新能源和清洁能源，推动港口集卡自动驾驶

<正>2019年11月13日,交通运输部联合国家发展改革委、财政部、自然资源部、生态环境部、应急部、海关总署、市场监管总局和国家铁路集团联合印发了《关于建设世界一流港口的指导意见》(交水发[2019]141号)(简称:《意见》)。《意见》明确,到2025年,世界一流港口建设取得重要进展,主要港口绿色、智慧、安全发展实现重大突破,     

实施《船舶营运和防止污染管理规则》应注意的问题

分析目前航运公司管理现状，指出实施《中华人民共和国船舶营运和防止污染管理规则》的必要性，并就实施和推进NSM规则应注意的问题提出看法。     

基于吞吐量的集装箱码头卡车污染扩散研究

作为港口码头货物的主要陆上运输工具和能源消耗设备,集装箱卡车是港口区域大气环境污染的主要来源之一.从港口大气环境安全出发,分析环保部公布排放因子的局限性,综合考虑集装箱卡车保有量、发动机状态、运行工况、燃料使用和道路条件等复杂因素,通过功率法确定集装箱卡车尾气中CO ,SO2和NO2的平均排放因子.以长江某内河港口为案例计算得到该地区2016年全年各类污染的总排放量,并利用灰色预测估计未来10年该港区集装箱吞吐量的变化,与实际数据对比发现,模型精度达到了95% 以上,预测结果良好.借助高斯模型建立港区大气污染物风险扩散模型并计算未来几年集装箱卡车尾气排放对周围居民的影响.结果表明,2016年该地区4月日平均CO的浓度达到250 ug/m3;SO2浓度为57 ug/m3;NO2浓度为1 100 ug/m3.大气污染排放中NO2占比最大,分担率超过80% .各类尾气污染物24 h平均浓度已远超国家标准,港口区域集卡尾气污染对港口周边工作人员健康和港口所在城市大气环境安全威胁极大.      

机动车污染防治的紧迫性日益凸显

环境保护部2012年12月发布的《2012年中国机动车污染防治年报》显示,我国已连续3年成为世界机动车产销第一大国,机动车污染已成为我国空气污染的重要来源,是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因,机动车污染防治的紧迫性日益凸显。     

废电池污染防治技术政策发布

国家环保总局于2003年11月27日正式对外公布了由环保总局和国家发改委、建设部、科技部、商务部等联合制定的《废电池污染防治技术政策》。根据这一政策,废电池的收集重点是镉镍电池、镍氢电池、     

生态环境部有关负责人就新版《危险废物填埋污染控制标准》答记者问

近日,《危险废物填埋污染控制标准》(GB 18598-2019)(以下简称《标准》)发布实施。生态环境部有关负责人就《标准》的修订背景、思路等内容,回答了记者的提问。问:《标准》修订背景和思路是什么?答:《危险废物填埋污染控制标准》(GB 18598-2001)为我国加强危险废物填埋环境管理、防范填埋过程的环境风险发挥了关键作用。     

12部委联合发文，强化机动车污染防治

2014年10月24日，为落实《大气污染防治行动计划》，强化机动车污染防治，国家发改委、环保部、工信部、公安部、财政部、住建部等12部门联合发布《关于印发〈加强“车油路”统筹加快推进机动车污染综合防治方案〉的通知》（以下简称《方案》）（发改环资[2014]2368号）。