未来中国油、气勘探开发新趋势

经过近50年的开采,大庆、胜利等东部主力油田总体进入产量递减阶段:西部油区和大多数新区不仅地表条件恶劣,且地下构造度咋,油气聚焦规律难以把握,面临一系列世界级难题.根据国内油气资源分布特点及未来发展潜力,未来我国油气勘探总体思路将继续围绕“神话东部、强化中西部、加快海上、开拓新区”展开.     

地质雷达在高速公路桥位、路基勘探中的应用

以京珠国道主干线一段为例,介绍了地质雷达在高速公路桥位及路基勘探中的应用,说明了地质雷达对具备一定地球物理前提的桥位及路基岩(土)体,其探测具有高效、快捷、分辨率高、图像清晰直观等优点,其应用效果值得推广.     

地质雷达在高速公路桥位、路基勘探中的应用

以京珠国道主干线一段为例，介绍了地质雷达在高速公路桥位及路基勘探中的应用，说明了地质雷达对具备一定地球物理前提的桥位及路基岩（土）体，其探测量具有高效、快捷、分辨率高，图像清晰直观等优点，，其应用效果值推广。     

谈地震勘探技术发展简史

本简要介绍了地震勘探技术的发展历程以及勘探仪器的研究过程；还介绍了影响地震勘探发展的若干事件以及该方法在油气、煤田勘探、工程勘察领域的重要贡献。同时也指出了该技术的研究方向和需进一步发展和完善的方面。     

可控冲击震源在工程地震勘探中的应用探索

为解决目前工程地震勘探中震源能量较弱问题,采用可控震源小型化的方法,将可控震源引入工程地震勘探领域,以提高工程地震勘探的精度和准确性.可控冲击震源工程试验表明:可控冲击震源较锤击震源能量强,可用于高分辨工程地震勘察,探测长度可达180 m;在Ⅲ级围岩地质条件下,可控冲击震源可替代炸药用于长距离超前地质预报.     

尖山子隧道地质工作的几点体会

尖山子隧道是国道212线重庆至合川高速公路的咽喉控制工程，也是重庆市目前建成的最长公路隧道，工程地质条件与水地质条件复杂，存在瓦斯、岩溶及岩溶涌水、煤巷采空区、断层及软弱等不良地质现象。但由于业主高度重视隧道地质工作，勘探单位、设计单位、施工单位、监理单位积极配合，将地质工作贯穿于整个隧道建设过程。隧道提前一年多贯通，施工过程中未出现一次灾害性地质事故，二次衬砌完成后未出现洞内渗漏水现象，创造了重庆地区公路隧道建设的奇迹。     

建设直面欧Ⅱ门槛

2005年,我国摩托车行业将直面一系列新的政策法规:生产准入、统一合格证、降低消费税、欧Ⅱ排放标准等.建设集团在通过摩托车生产准入认证后,加快环保新技术的开发应用,确保7月1日前所有在产车与新开发车型达到欧Ⅱ排放标准而拿到市场销售通行证便成为当务之急.     

高速公路路基土洞勘探与处理简述

k178+700至k180+000段位于京珠高速公路粤境南(翁城至大镇)段成屋至塘窝村之间,为山前冲积堆积地貌.在进行路基填土前,发现了地面塌陷现象,形成土洞,严重影响路基安全.本文介绍土洞的勘探方法,根据综合勘探结果得出处理方案.供工程部门参考.     

山区瓦斯隧道相关问题及评价研究

为了科学合理地评价瓦斯隧道,为设计和施工提供可靠的瓦斯参数,在搜集相关资料和综合勘察的基础上,结合贵州省麻江地区某瓦斯隧道的勘察,介绍了瓦斯隧道的勘察工序,并对瓦斯参数进行理论计算,并与勘探取样、测试结果进行对比分析,根据行业规范的评价标准,结合矿产地质相关指标信息进行综合分析评价,提出瓦斯风险段落及等级,以期对类似隧道工程建设有所借鉴和指导。     

多波地震勘探

纵波勘探在过去一直处于主要地位，然而，如果想从地震勘探中获得有关岩石类型、结构和孔隙流体饱和状态的三维深度图像只靠纵波信息是解决不了的，原因是不同的岩石和不同的饱和流体可能会有相似的地震响应，因此，早在20世纪80年代提出了多波多分量技术，对数据进行约束，以克服地震勘探的多解性。     

平煤在应对销售市场转型过程中的几项措施

平煤集团是我国建国以来自主勘探设计的第一个标准化矿井,上世纪90年代中期以前,一直是按照国家的统配计划开采、销售,只要煤矿产量能达标、安全有保障、运输有计划,企业就可以有效益.煤炭市场放开以后,国家只在宏观上作出调控、指导,煤炭企业逐步步入市场经济,在市场的转型过程中,平煤集团采取了以下措施,确保了平煤在煤炭行业稳固的竞争地位.     

3年内：中国地质找矿将实现重大进展

2011年10月19日,国务院常务会议讨论通过《找矿突破战略行动纲要（2011—2020年）》,意味着新一轮地质找矿热潮将蓬勃掀起。《纲要》提出,要用3年时间实现地质找矿重大进展,5年实现地质找矿重大突破,8～10年重塑矿产勘查开发格局。为此,国土部部长徐绍史2012年2月9日在找矿突破战略行动动员部署电视电话会议上表示,多部门将从资金投入、政策支持、科技,     

隧道勘探中砂卵石地层钻进数值计算

随着我国国民经济的迅速发展及其对交通建设的需求,隧道工程向长大深埋发展已成趋势,隧道勘探过程中遇到的问题也愈发复杂。采用k—ε湍流模型并通过商用数值软件模拟了砂卵石地层隧道勘探中反循环钻进过程,计算了不同岩屑大小、不同钻杆位置和不同排量条件下钻杆中岩屑体积分数分布及内钻杆流速。计算结果表明同一钻杆位置,3 mm岩屑在钻杆中的分布较1 mm岩屑要多,表明岩屑颗粒越小越容易排出,钻进也越容易。钻进过程中排量越大岩屑越容易排出,同一排量下,3 mm岩屑在钻杆中的分布较1 mm岩屑要多。钻杆底端钻头处内杆流速最小,距钻头0.5 m处存在波动,最终稳定在0.57 m/s左右工作。     

意大利BIANCHI

于2013年起,将向市场批量推出配备日本Panasonic-电力驱动部件的电动自行车新品人们通常均将意大利Bianchi(自行车品牌:"Bianchi")视为竞赛自行车专业生产厂商。但是,这家意大利自行车生产厂商日前决定,自2013年起将电动自行车也纳入其生产计划之中:即一种配备日本     

燃油助力自行车:被取消生产许可

日前获悉,继国家发改委、工信部将汽油机助力自行车列入淘汰类产品目录后(汽油机助力自行车自目录下达之日起立即停止生产及销售),国家质量监督检验检疫总局2011年12月13日也对《助力车产品生产许可证实施细则》进行了     

综合超前地质预报方法在大瑶山公路隧道中的应用

公路隧道施工过程中应用综合超前地质预报方法,可更加多样化地获取信息,取得更准确的预报结果.介绍地质分析法、地球物理勘探法、钻探法在大瑶山公路隧道复杂地质施工中的综合应用效果,为安全施工提供更准确的地质信息.     

地震勘探船预示着新北极时代的来临

Piolarcus Asima是该公司第三艘也是最为精密的3D／4D地震勘探船。这是一艘专门建造的3D／4D地震勘探船，配备有12条等浮电缆，最新型的ULSTEIN SX134设计，也是该公司船队中最大的一艘：总长92米，宽21米。     

2010年雷诺将在华生产迷你巴士

日前获悉,从2010年开始,雷诺将恢复在华生产汽车。位于湖北孝感市的三江雷诺公司也将重新启动。雷诺将投资15亿元用于一项代码为W72的新的迷你巴士项目，初始年产量将达到4万辆。这意味着停产了6年的三江雷诺生产基地将再次运转。雷诺还有意将这款迷你巴士销往巴西、印度和俄罗斯等新兴市场。     

壳牌统一汽、机油市场稳步发展

<正>据了解,我国1、2月份汽车生产与销售量均取得10%以上的增长幅度,汽车市场消费需求持续走高。专家表示,随着我国汽车保有量的提升,预计2015年汽车后市场的市值规模将达到7660亿元,汽机油市场也将迎来一个稳定的增长期。     

中国车企再遇反倾销

在美国就中国输美轮胎特保案进行调查的同时,欧盟也对中国铝轮毂挥起反倾销的大棒. 8月3日,欧盟贸易委员会正式照会中国,表示将在8月15日前针对中国出口欧盟的铝轮毂进行反倾销调查.如果调查后裁决反倾销成立,欧盟将连续5年对我国出口到欧盟的铝轮毂加征最高33%的关税.