不是疯狂改车人而是疯狂爱车人

年纪不大的李思聪是《汽车与运动》忠实读者,疯狂爱车的他,从一个不太了解改装的车迷,慢慢地变成了精通高尔改装的车主。近日,李思聪像一个熟稔的朋友一样走入我们的办公室,向我们也向广大读者分享他爱车、改车的经历。享受改装、享受驾驶这也是《汽车与运动》杂志对广大读者最真挚的期望。     

性能车

各位编辑：你们好！我是个赛车迷也是一个改装迷，非常喜欢《汽车杂志》的Q＆A信箱。这里有几个问题特请教一下：     

一切从需求出发——大切诺基音响改装实例

大切诺基虽与切诺基名字相似。但与切诺基车型在装备、性能、档次等方面都有着非常大的差别。美国《四轮越野》杂志是这样描绘的，“大切诺基是顶级的峡谷开拓者”。在车流繁忙的城市中，驾驶这部出众的越野车也是件很惬意的事情．如果车主是一个汽车音响爱好者又会把他爱车的音响系统大切大改成什么样子呢？以下为读者介绍一部发烧友的音响改装实例。     

纯粹音质Saab95

通用其实在中国也费了不少心思来推广Saab，不过国人似乎对同样是以安全著称福特旗下的VOLVO兴趣更大。能够选择Saab，在某种程度上讲他没有随波逐流，是独具慧眼，有品味的。更难得的是，本次要介绍的Saab车主，他的音乐品味并不亚于他的选车品味。如此．又为素有“专业改装”之称的“非常城市”经典改装案例添上一笔。     

改装客 赛道体验日

<正>9月18日《改装客》杂志的第二期赛道活动如期在上海天马赛车场举行,本次活动的车主几乎都来自习UP改装俱乐部,而且清一色驾驶的都是日系性能车,唯独参加过第一期活动的费先生本次更换了战车再次参加角逐。而这次,他带来了他的BMW M3,并且是经过了全面改装的,他说要挑战这些火爆改装的日本车,那么战况究竟如何呢?     

飞度同台秀

作为《汽车音响王朝》的编辑，常常会收到一些读者有关同一台车要如何改装的问题？我们的音响顾问往往也是根据读者对音乐的理解与偏好，并在他的预算目标内，尽量为读者量身打造一套音响方案。的确，不同的器材搭配，甚至同一套器材由不同店家的改装，出来的效果都有悬殊。本期特地从广东本地知名的改装店，找来四台飞度车，音响改装费用从一万到十几万元不等，所涉及的器材更是囊括了不少的“名兵利器”，四台不同改装风格的飞度摆在一起，是为了让读者看看一台车的音响可以怎么玩？那些玩家在音响改装上一掷千金的动力又在哪里？[编者按]     

挡位的问题

各位编辑，大家好! 看《汽车杂志》已经很多年了，但还未提过一个问题，这次鼓起勇气，提了几个，希望各位不辞辛劳，为我解疑。 1．擅自改装是不合法的，那怎样才能使改装合法化，或者是说要经过哪些部门的审批后才能通过年检？     

把最好的时光留在耳边——访广东悦声科技有限公司执行董事黄炜炳

阿炳比我想象的健谈．其实．大多数时候，他都是沉着脸，认真地改装音响．即使大家在谈论他．他也是咧嘴笑笑表示回应。但说起音响，他就很随和。阿炳最近在看李敖的《零度生存》.印象深刻的一句话是：“心态不在零度以上．为名利执著；不在零度以下，毫无生活动力.”[编者按]     

梦想蜘蛛侠

5年前,《速度与激情》和《蜘蛛侠》两部美国大片儿给了一位改装车迷灵感,并且萌发了他对个性改装车的梦想。喜欢汽车改装的车迷,肯定都深受电影中的各种各样车型和追车场面的影响。假如你既喜欢电影又偏爱汽车改装,那么你一定惊诧并赞叹于这辆由丰田赛利卡改装而来的"蜘蛛侠"。     

张狂之下皆浪漫——访佛山市顺德区上方音响总经理方伟强

熟悉《汽车杂志》音响栏目的朋友都不陌生这次的采访对象，他是“技术讲堂”栏目的“方老师”，是“原车音响测评”栏目的特约作者，是在汽车音响改装界人称“光头方”的方伟强。[编者按]     

狂热分子——福克斯精致改装

多年前，作为一位国内改装的狂热分子，可以选择的性能车可谓少之又少，来来去去就那几款家用车，虽然我们仍尽可能地对它进行改装，但毕竟那时的车无论在车架设计和动力上都非常平庸，即便进行大幅度的改装也很难令车子脱胎换骨，就好比一位没有天分的运动员，无论他怎样努力，终究难成大器。     

改装天下--德国篇

汽车发展到今天,已不仅只是一种交通工具,更是一种文化。对于那些追求完美的人来说,无论是奔驰、宝马还是法拉利都不再符合要求。他们真正追求的是一辆完全量身定制,最能体现自己个性的车。达到这种目标的惟一方法就是改装! 在国外,汽车改装已经非常成熟,大的汽车改装厂家非常多。但在国内,由于受政策和市场等因素影响,还有一定差距。因此,本刊精心策划了一个国外改装的专题,介绍国外一些最著名的改装车车家和产品。德国汽车工业起步较早,汽车改装的历史也非常悠久。由于德国人办事非常认真,讲规矩,因此汽车改装业非常规范,大的改装厂和一般都与汽车生产厂家有非常密切的关系,只改一个厂的一个或几个品牌,这样因为针对性比较强,因此改装出来的车型也就更加成熟。现在德国几大汽车公司如大众、宝马、奔驰和保时捷等都有自己的认证的改装公司。     

桑2000PK大切

桑2000PK大切．这是第295期《汽车杂志》所刊登《奢侈大切》一文作者伍小钢留给读者的悬念，在那篇文章里他曾提到，除了大切外．他还曾用重金买了一堆顶级音响去改装桑塔纳2000，由于两台车的器材刚好分属于特征很显明欧美流派。因此．这让喜欢汽车音响的朋友期待他将两辆车送上PK台．一比高下。[编者按]     

技师的座驾——凯美瑞音响改装

这部车的主人阿尚，他很不简单咧，是音响行业名店——“非常城市”的总技师，同时也是一位音乐改装的重度发烧者。笔者问阿尚，他的座驾想要改出什么样的效果，他矜持地笑了笑，尔后缓缓地吐出几个极其简洁的字：打造中国之最。[编者按]     

技术讲堂

外挂刷写各有千秋 专家你好，我是贵刊的忠实读者，很早就喜欢看《汽车杂志》了，尤其是技术讲堂和改装部分。其实小弟一直有个关于改装的问题，就是刷写ECU电脑程序，     

陆地风情——陆风休闲改装

作为一般用户，不大可能进行如赛车那种非常专业强悍的改装，当然实际上作为一般的出游旅行，也没有这个必要，这次给大家介绍的就是一辆陆风，一个以长途旅行为目的改装方案。     

时尚课

感谢他的改装瘾，使得ADAM REX发现一个更好地利用他学生贷款的途径。     

境界提升 漂移赛车升级改装

为何不是一次到位的改装？因为一个车手的成长必须一步一个脚印，顺序渐进地去适应逐步提升的动力。如果一个新手，给他四五百匹马力的发动机，他是没办法驾驭的。     

永远的怀念 本刊优秀作者吉国光先生逝世

吉国光先生是本刊的优秀作者，从《汽车杂志》到《实用汽车技术》，他都非常热情支持杂志工作，踊跃投稿。他的稿件，也经常在其它汽车期刊上出现。他的辞世，是我们行业刊物出版界一大损失。     

有求必应 我的“206粉丝团”生活

“206粉丝团”是全国众多车友会的中的一个。不是人气最高的，也不是车最多的，同样也不是最赚钱的。那是什么吸引了我们这么多人赞许的目光呢？这缘于一个奇迹。关仔，“206粉丝团”的创始人，目前全国最大的标致206车友会的管理者，同样也是奇迹的创造者，他和他所管理的车友会，根据车友玩车改车的经验自行开发和制造了多种高品质的改装产品。并面向全国的206汽车改装爱好者销售。改装产品外包装上的商标印的是“206粉丝团”。所以这是一个完全属于关仔和“206粉丝团”的故事。[编者按]