高黏度改性沥青在上海公路中的应用回顾及其长寿命探讨

“双碳”政策的推行，加速了我国对长寿命道路技术的需求，故长寿命路面结构与材料一体化研究有着重要意义。在回顾上海地区实体工程卢浦大桥、东海大桥、浦东新区排水路面的基础上，分析了高黏度改性沥青对路面服役性能及耐久性的改善作用，并结合长寿命道路在国内外的发展，讨论了不同地区对长寿命路面的定义及设计差异，论证了高黏度改性沥青在长寿命道路建设中的可行性及优势。     

重载交通长寿命沥青路面设计方法

在我国的道路建设中有90%的道路是沥青路面结构。我国公路的建设起步较晚,我国气候和交通荷载条件复杂多变,车辆超载严重,许多公路路面结构还存在种种问题。该文分析指出传统路面设计方法在工程实践中的局限性,并针对重载交通介绍了长寿命沥青路面的设计理念,设计过程中的要求、注意事项,相对于传统设计方法,分析了其在寿命周期,养护成本等方面的优势,最后指出引进长寿命沥青路面设计方法的必要性。     

刚性基层在市政道路路面结构中的应用探讨

随着中国经济的发展和城市化的发展,越来越多的城市道路工程开始启动,城市道路交通网络逐步发展壮大。目前,市政道路结构主要基于沥青路面和混凝土路面,特别是沥青路面。由于中国城市建设持续增长的时期和城市建设时期,城市道路交通量也日益增加,原因是城市道路交通的构成和负荷复杂,并受到当前许多形势的影响。设计技术,施工技术和维护工作。特别是在一些高流量,高负荷的路段中,道路的寿命通常较短,并且很容易出现路面疾病,例如裂缝,沉降和车辙。对于路面的结构特征,采用刚性底土用于增加路面基层的承载力是一种非常有效的提高道路路面寿命的方法。     

提高沥青混凝土路面结构使用寿命的可行性分析

随着我国经济建设的飞速发展,对交通的需求日益增加,公路建设得到了迅猛发展.同时,高等级公路路面在使用过程中,出现了不同形式的路面早期损害现象,引起了业内人士和社会的广泛关注,提高沥青混凝土路面结构使用寿命已成为道路工作者研究的热点.通过对目前普遍采用的半刚性基层路面结构病害机理分析,借鉴国际上通用的沥青混凝土路面结构形式,提出两种长寿命沥青混凝土路面结构设计方案.     

广梧高速公路试验路段的路面结构组合设计

路面结构组合设计是路面设计的重要组成部分。以往路面设计方法对路面各层的作用和受力特点考虑不足,从而导致路面结构设计欠合理,致使路面损坏(尤其是重载交通)日益严重。依托广梧高速公路开展的重交通长寿命沥青混凝土路面设计施工技术研究课题,是在吸收国外已有长寿命路面结构研究经验的基础上,结合我国多年的研究实践积累,提出了考虑路面各层受力特点和作用的长寿命路面结构组合设计方法,并修建了3种试验路结构。     

中国路面工程学术研究综述·2024

近年来,中国公路建设成果斐然,路网规模快速增长、关键技术不断突破。为进一步提升中国路面工程学科水平及国际影响力,推动路面工程可持续、高质量发展,从公路韧性评估与恢复、长寿命路面结构与材料、公路交通能源自洽、低环境影响公路技术、路面材料基因与高通量、公路数字化及智能化、公路智能检测与高性能养护等七大研究方向,系统梳理了近年来国内外路面工程的发展现状、前沿热点问题与未来发展趋势。具体围绕公路绿色化、韧性化、智能化、长寿命与交能结合等领域,遴选了20个热点研究方向,涵盖公路致灾因素及失效机理、公路韧性评估与恢复、公路韧性提升关键技术、公路长寿命路面结构足尺试验、公路结构与功能寿命增强技术、公路清洁能源采集技术、公路能源自洽设计、公路路域环境影响测试与评估方法、低环境影响路面新材料、沥青路面温拌再生技术、路面材料基因研究、路面材料跨尺度计算、路面材料基因与高通量研究、公路数字化建模技术、公路数字孪生仿真技术、公路运维数据驱动技术、公路探地雷达检测技术、路面性能轻量化检测、公路沥青路面抗滑性能检测及恢复技术、公路高性能预防养护技术等主要内容。该综述可为中国路面工程学科发展提供指引和参考,为路面工...     

道路路基工作区与路基路面结构分析

本文分析了路基土在自重和荷载作用下的受力状态，确定了各级道路路基工作区深度范围；结合工程实例，阐述了公路与城市道路路基路面结构，在满足车辆荷载应力作用下，路基最小填土高度及路面结构层材料与厚度的设计。     

浅谈公路与城市道路的排水设计

道路排水对于路基的稳定性及路面的使用寿命都有显著影响，本文列举了一些城市道路和高速公路排水设计实例，略为归纳总结，以便更好地为公路建设服务。     

长寿命路面的发展现状及趋势

介绍长寿命沥青混凝土路面的概念、路用机理、设计特点以及在国外路面工程中的研究和应用。针对我国目前还处于长寿命沥青路面结构研究的初级探索阶段的实际情况，提出了几项有待于我国道路工作者进一步研究的问题。     

长寿命沥青路面结构力学响应的三维有限元分析

长寿命沥青路面是国际道路工程界提出的新技术。本文运用三维有限元程序对4种路面结构进行对比应力分析，分析了结构组合变化对层底弯拉应变的影响。为设计长寿命路面结构提供了必要的理论基础。     

共振碎石化技术在双港大街改造中的应用

在分析水泥混凝土道路改造若干思路的基础上,探讨了"水泥混凝土路面共振碎石化技术"在旧水泥混凝土路面城市道路改造的设计思路和工程实例,可为城市道路改造的设计、建设和管理提供参考。     

武汉市新机场高速公路长寿命路面结构设计分析

长寿命路面结构是道路工程追求的一种理想目标,该文推荐一种基于开级配大粒径沥青混合料透水性柔性路面基层的长寿命路面结构,大幅度减小了路面结构各结构层层底的应力应变,减少了面层反射裂缝,杜绝了对基层和土基损害的影响,对提高高等级道路路面使用质量,延长使用寿命有很好的参考作用。     

水泥混凝土路面早期常见裂缝的预防

在60年代到70年代期间，城市道路或郊区公路的路面结构大都采用沥青混凝土。近几年来由于水泥工业的发展，加以水泥混凝土路面具有整体强度高、负荷能力大、使用寿命长、养护费用低等优点，目前在上海市区或郊区的新建及改建道路工程中已大都采用水泥混凝土路面结构。设计所采用的水泥混凝土路面板的厚度是随道路的等级、性能要求各异。通常最厚为24厘米，一般为22厘米，最薄为20厘米，混凝土抗折强度一般采用4．0～5．0MPa来控制，伸缝间距为100～200米（视施工季节、气温而定），缩缝间距为5米，纵缝间距分别为3．5、3．75和4．0米。一般…     

结合工程实例谈城市道路改建工程设计

在城市道路建设中,如何科学有效地对原有道路进行改建已成为人们关注的问题。结合工程实例,介绍了城市道路改建设计时,针对现状机动车道路面结构的利用,现状构筑物的补强、加固,合理削减道路与两侧高差,地下管线检查井与机动车道路面的连接及路基搭接等方面的针对性设计方案。     

延长沥青路面寿命的有效措施

沥青路面作为有公路主要路面结构型式之一，其使用寿命受到多种因素的影响，如何有效地延长渐青路面的使用寿命，是广大公路工作者普遍关心的问题，文章在分析影响沥青路面使用寿命因素基础上，提出了延长沥青路面寿命的有效措施。     

旧路路面结构改造的研究

伴随我国城市的扩张及快速发展,道路交通流量的增加,城市道路运营临近或者超过路面设计基准期,城乡公路的市政化改造,现阶段我国老旧道路路面改造问题突出。为有效地解决旧路路面结构改造问题,结合现状路面结构、路面病害调查、交通流量、道路周边边界控制条件等控制因素,分别针对现状水泥混凝土路面改造加铺沥青混凝土,现状沥青混凝土路面改造加铺沥青混凝土进行研究,提出了不同适用条件下的路面结构加铺方案。     

长寿命沥青路面设计方法与实践综述

长寿命沥青路面是国际道路工程界提出的新技术。评述了长寿命沥青路面的概念及结构特点,着重阐述了基于力学的长寿命路面结构设计方法和各结构层的材料设计的特点,介绍了国内外的一些长寿命沥青路面试验路。     

国外道路就地冷再生工艺

国外道路就地冷再生工艺交通部公路科学研究所赵文光１再生对象就地冷再生适用于所有路面标高不受限制的道路。但由于高等级公路和大部分城市道路的路面标高在新路完成后已经基本确定，其可增加的幅度很小，所以在作为基层的再生层上摊铺新层受到限制。因此，就地冷再生主...     

基于多元数据感知的路面服役韧性评价技术

随着中国道路建设由增量模式转为存量模式，道路大规模管养时代已经到来。应用感知设备获取数据和评价路面服役韧性是交通强国战略背景下的研究趋势。首先，分析了影响路面服役韧性的内、外部影响因素，评价了既有路面服役韧性评价指标的不足。在此基础上，提出了路面服役多元感知体系的构成，主要包括交通荷载感知、路表环境感知、路基状态感知和路面服役状态感知，并根据感知设备的类型，探讨了基于深度学习神经网络的输入参量、输出参量及相关技术路线。为长寿命道路研究拓展了新思路，对实现道路健康的全过程、智能化、主动式管理，提升道路基础设施韧性有一定借鉴作用。     

CRCP+SMA(AC)复合式路面结构在重载交通道路大修工程中的应用

CRCP+SMA(AC)路面结构是在连续配筋混凝土路面上加铺沥青面层的复合式路面结构。该路面作为高强度、长寿命的路面结构形式在上海市重载交通道路的大修工程中进行了大量的应用,并取得非常良好的使用效果。通过高等级道路的应用实例对该类路面的设计和计算方法进行比较详细的介绍,并对一些已经使用该类路面多年的高等级道路路面状况进行分析和总结。