多维度道路交通监控设施布局评价体系及应用研究

科学的道路交通监控设施布局能以最小的建设成本满足交通管理需求。文中基于交通管理者对监控系统的使用需求,从设施覆盖率、合理性和效率等3个维度构建道路交通监控设施评价指标体系,提出了各评价指标的计算公式和使用说明,为科学评估和优化道路交通监控系统设施布设提供量化参考。应用结果表明,利用该评价指标体系能从多个维度找出道路监控设施系统存在的不足,进而有针对性地补充和完善监控设施布局。     

汽车维修技术信息

1宝马车轮胎压力监控（RDC）系统信息 1．1影响车型宝马E38、E39、E46、E53（X5）轿车轮胎压力监控RDC（Tire Pressure Control）系统始终监控车轮的轮胎充气压力。RDC系统对一个或多个轮胎内充气压力的明显下降进行报告。对于车辆是否带RDC（轮胎压力监控）系统，可以根据下列特征进行识别：     

白城师范学院校园安全视频监控系统的设计

白城师范学院网络管理中心自2012年开始筹划建立校园安全视频监控系统,从最初的设计到实施,历经一年多的时间才得以完成。这个系统的设计结合了网络通信与视频编码压缩技术的综合优势,由数据采集、视频监控、数据管理三个模块构成。通过这种监控系统设计,使监控、存储、管理的各自独立管理,更能让系统具有安全性性。促进了安全数字校园的进程。     

基于MESH的无线视频传输技术在高速公路上的应用

由于高速公路光纤资源有限,无线技术在高速公路视频监控系统中的应用越来越广.结合高速公路无线网络视频监控的要求,分析MESH网的特点,阐述利用多个单独视频终端节点构建基于MESH技术的视频监控网络,实现将道路监控视频传输至监控中心的技术方案.该方案可很好地解决高速公路监控点分布较广、传统有线连接方式成本高昂、施工周期长等问题.     

马巢高速公路高清网络视频应用分析

随着科学技术的进步和计算机网络的传输与存储技术、视频数字编解码技术的发展,使得视频监控系统在安防行业的应用有了一个飞跃性的发展。安防视频监控业界通常把视频监控技术的发展划为模拟监控、数模结合监控以及全数字智能化监控几个阶段。IP高清全数字智能化监控系统,作为划时代的革命性产物经过多年的发展已经解决了传统意义上诸多瓶颈问题,近年来,国内越来越多的高速公路监控项目已采用此系统,从实际的使用效果来看比传统的系统具有很大的优势。安徽马巢高速在省内建设项目中首次采用高清网络视频系统,为省内高速公路视频监控全面步入高清时代奠定了基础。     

武汉市“智慧湖泊”综合效益分析

介绍了武汉市湖泊管理现状和武汉市"智慧湖泊"项目内容。"智慧湖泊"即通过新建视频监控平台,接入多个视频监控前端设备,并建立湖泊地理信息平台和湖泊形态分析平台。针对该项目论述了其社会效益、环境效益和经济效益。     

基于互联网的盾构远程实时监控系统开发

为解决大型施工单位多台盾构同时施工时技术人员不足的困难,设计一套基于互联网的盾构远程实时监控系统,实现多台盾构集中监控、多用户访问和远程故障诊断等功能。分别从系统的结构、硬件和软件3个方面对系统进行研究,最终实现在任意互联网接入的地方通过安装客户端软件或者WEB浏览器方式访问多台盾构的目的。系统方便了技术人员远程协助,提高了管理效率,节约了管理成本。     

基于Agent高速公路监控系统研究

基于多Agent系统的高速公路监控系统是一种在网络环境下的分布式软件平台，具有合理的系统结构，良好的兼容性和扩展性。章根据多Agent系统概念，提出了一种基于多Agent系统的分布式高速公路监控系统组织模型。在讨论高速公路监控系统Agent特征后，分析其中系统管理Agent模型、监控Agent模型的功能和结构，介绍了高速公路监控系统软件实现。     

一种基于模糊推理的交通监控图像客观评价方法

交通监控图像好坏是闭路电视监控系统的重要性能参数。在分析现有交通监控图像评价方法的基础上,提出一种操作简便的无参考评价方法,从基本属性、清晰度、抗干扰性能角度构建客观评价指标体系,并采用模糊推理算法对多个指标进行推理以获得反映图像好坏的中间量,进而建立中间量到图像客观评分的映射关系。试验结果表明,该方法有效且评分结果符合人眼主观感受。     

斜拉桥换索施工监控技术探讨

斜拉桥由于多因素的影响，致使部分斜拉桥运营一段时间后需要全部或部分更换斜拉索。结合犍为岷江大桥换索工程，探讨斜拉桥换索施工监控中的技术问题。采用平面杆件有限元分析方法进行了结构换索前的状态模拟，介绍了理论计算、索力监控测量、换索方法及施工过程监控。从该桥的监控实践来看对一点多索的斜拉桥换索主要监控索力和线形。     

基于Unix平台的视频监控存储与管理系统的研究与开发

道路交通视频监控是ITS的重要子系统之一。在Windows平台上开发的系统在稳定性、安全性、海量视频数据的处理能力等方面不尽人意。基于Unix平台集群环境下的视频监控存储与管理系统有效地解决了这些问题。通过视频数据的并行实时存储子系统、基于B／S的视频数据管理子系统和视频数据的回放3个子系统的独立和协同作用，实现对多路交通监控视频数据的实时存储及管理。实践证明，运行于Unix平台的视频监控存储与管理系统。数据吞吐率高，能对海量视频数据同时进行存储和管理。且安全可靠。     

面向新能源汽车整车制造全流程交互系统探究

针对汽车工厂整车制造全过程在线检测及可视化系统开发,该系统功能有设备监控系统、能源管理系统、车身跟踪控制系统、质量监控系统、可视化系统,共5个功能,该项目采用多系统数据整合,数据集成,真正打通数据孤岛,数据融合并实现数据可视化,满足了纯电动轻量化汽车制造过程对技术复杂、知识密集的快速决策能力的需求。     

邵怀高速公路机电工程启动

经过一个多月的精心准备，湖南省邵怀高速公路机电工程于9月5日正式启动。邵怀高速公路是湖南省第一条山区高速公路，主线长155．69km，有各式桥梁199座，隧道14座，于2003年11月正式开工建设。全线设置1个监控中心、7个收费站、8处互通式立交桥、3个隧道监控站、2个服务区、5个养护工区。机电工程包括全线通信、收费，隧道的监控、通风、照明、供配电及隧道外的监控系统，与怀化至新晃高速公路各机电分系统的连接及总控制系统等，总投资3．4亿元。     

电召出租车国内现状

在国内,近年来以GPS、GIS以及无线通信技术为核心的车辆调度系统的研究和应用也有了很大的发展。我国从90年代初期才开始车辆调度监控系统的研究,并在1994年至1995年形成第一个高潮。当时有上百家公司争相抢占GPS车辆调度监控系统的市场,然而由于当时的市场尚未形成,用户对车辆调度监控系统的需求还不强烈,并且一些关键技术还不够成熟,所以成功者不多,很多公司亏损并退出该领域。     

秦岭1号特长公路隧道施工监控量测

基于秦岭1号特长公路隧道施工需要,进行了多项目的监控量测。本文介绍了监控量测的作用、具体实施、数据分析及应用,得到了有益的结论。隧道监控量测实现了信息化施工,确保施工安全,节约了资金。     

跨海集群工程综合监控信息网络的设计与实现

基于现代信息技术的综合监控系统是确保跨海集群工程可靠安全运营的重要保障,信息网络是其最为基础的支撑平台。本文以港珠澳大桥为例,为了实现对桥岛隧全线20多个子系统、1300多个IP类终端设备、将近16400个非IP类终端设备的实时监控,采用网络分层设计模型将港珠澳大桥洪湾、珠澳口岸人工岛大桥管理区、西人工岛、东人工岛4个通信站的信息网络划分为设备层、接入层、汇聚层、核心层,西人工岛还设有网关接口层用于对接香港连接线、澳门连接线、珠海方面的业务网络;采用OSPF路由协议将全网路由器划分为一个骨干区域和两个普通区域,从而实现网络的互联互通;以端口为标准进行VLAN的划分,业务VLAN与具体的业务系统相对应,管理VLAN与分处不同地理位置的通信站相对应,不同VLAN间的通信通过统一使用OSPF路由协议的路由器实现;以A类地址的0-15位为网络号、16-23位为子网号、24-31位为子网设备号,规划全网IP地址的分配与使用。根据上述方案建设的综合监控信息网络,实现了全网300多台网络交换机的互联互通,为港珠澳大桥综合监控系统实时动态、快速响应、全面直观、可视可控等功能的实现,提供了强大的网络基础支撑,达到了设计目的,可为跨海集群工程综合监控信息网络的设计与实现提供有益的借鉴。     

IF J-1型夜间安全辅助驾驶仪

北京艾方科技有限公司为中国电子科技集团公司第十一研究所控股公司，是专业从事红外热成像、安防监控等系统集成的科研、生产与销售的综合性高新技术企业。在多年经验和技术积累的基础上，公司拥有成熟的红外整机和光电系统研制能力，研制并生产了多个系列，多种型号的红外整机和大型光电系统，产品覆盖了车载、机载、监控、巡逻、探测、辅助驾驶等多种领域。     

车载监控系统在危险品运输车上的应用

介绍了国内危险品运输行业车辆监控的现状,并通过实际应用的情况,从车载监控录像系统、数据传输系统、中心控制管理系统三个方面进行说明,建立了运输车辆监控系统的框架,为今后车载监控系统的发展提供了思路。     

激光扫描提高铸造精度

每年，大众汽车位于德国汉诺威的铸造厂，分别生产用于大众、奥迪和宾利的发动机制造方面的150多万个气缸盖、130多万个进气歧管以及其它铝制部件。这些铝制发动机部件采用“热心盒”砂芯生产工艺进行制造。不过，连续使用同一铸造模具将不可避免地导致砂芯生产设备在生产了成千上万个砂芯部件后出现轻度的磨损。因此，必须对砂芯生产设备的质量进行精确的监控，这一点至关重要。     

基于物联网的瓦斯隧道安全监控系统

为解决当前隧道瓦斯监控系统存在的不足和实现监控系统“多网合一”、信息化和智能化的迫切需求,建立基于物联网的瓦斯隧道安全监控系统架构,从功能上分为感知层、传输层和应用层3层结构,并就其中涉及到的无线传感器网络、人员定位、无线甲烷监测系统、MIMO无线传输技术、智能视频系统、手机短信报警系统、爆破监控系统等实现瓦斯隧道内环境、人员、设备状态等全面监控所用到的关键技术进行研究,对便携式甲烷检测报警仪和智能瓦斯报警矿灯等新设备在瓦斯隧道中的运用情况进行分析与总结。实现了瓦斯隧道全面感知,传感数据无线传输,瓦斯移动与定点监测,人员精确定位,爆破人、机、环闭锁,远程与多级多员监控,充分实现了施工过程的智能化和信息化,起到了科学有效的监测监控和预警作用,提升了瓦斯隧道施工安全管理水平。