画安全

很多车配有安全带提醒装置，它会在驾驶员和副驾座乘员没有使用安全带的情况下报警，声音持续不断，甚至越来越吵．有些人嫌烦．于是这样的“安全带卡扣”出现了。安全带卡扣是不折不扣的“危险品”．虽然它会消除报警的“噪声”，但一旦遭遇车祸，它可救不了你．这个小“骗子”只会让你闯大祸．只会助你滋长开车陋习。     

平民贵族——大众辉腾V8 4.2

虽然它还保留着一副朴实无华的外表，但是在骨子里，辉腾的渗透出来的点点气质确实已经初具贵族风韵，远远超越它大众的名字。这是你必须和它身心交融之后才能感觉到的。孤傲，冷峻，卓尔不群，身怀绝技但却不引人注目，这一切都需要我们用心体会，这就是辉腾给我的印象。     

Hyundai Santa Fe 2.7

Santa Fe无疑现代最强壮结实的汽车，它的自信与果断，让它成为现代汽车当之无愧的大哥。桀骜不驯的造型、怪异的线条、自信果断。虽然颇受争议，但依然是一副毁誉由人的态度。不过，无论你是喜欢还是不喜欢，你都只需要看它一眼就知道：这是现代汽车。     

感悟内涵——上海大磊 斯柯达Superb昊锐

作为斯柯达品牌的旗舰车型，昊锐为竞争激烈的中级车市场带来新意。虽然是源自大众汽车平台，但你会发现它有另一种更实用更人性化的造车理念，这就是它的内涵。     

火之影 三菱伊柯丽斯Mitsubishi Eclipse

日全食的那天,我正开着这部Eclipse。虽然三菱给它取这名字的渊源来自一匹英国的赛马,但我们更愿意把它和那些天光火影扯上些干系。其实也难怪,面对着这样一部拥有夸张线条的跑车,也许字面的“日蚀”原意,才更能体现出它的神秘与瑰丽。     

适当娱乐——福克斯2.0运动版

虽然福克斯运动版是三部车子中唯一标识“S”的车款，但我要说的是，除了炫目的外观运动组件和火红的运动座椅外，它的实质却并不足以以“运动”退适度，与其说这是一部操控至上的福克斯，倒不如说这是一部恢复欧洲本色的福克斯。[编者按]     

少数派报告

它是大众三十多年积淀出的精神图腾；它虽然经历了六代演变，却依旧迷人；即便它为“中国路况”重新设定了悬架，以及稍有些缩水的动力调校，但它在同级别中仍然难寻对手。这就是第六代高尔夫GTI，这个足有能力诱发不少男人“毒瘾”发作的尤物。     

热均为敌的肉搏对比测试东风本田GR-V,雪佛兰科帕奇

虽然东风本田CR-V是一款 SUV,但凭借其俊秀的外形和轿车般的舒适乘坐感，在大多情况下人们都情愿在城市里使用它。而雪佛兰科帕奇的外形显然彪悍些许，在发动机的调校上也更偏重越野，然而科帕奇就甘心将都市消费人群这块大“肥肉”拱手相让吗？     

第一台车老车的新故事（第五代索纳塔）

老“宝贝” 这台饱经风霜的索纳塔。虽然现在看起来已略显老态，但它却具有历史性的意义。事实上，它不仅仅是故事主人公Daniel的第一台车，同时也是北京现代投产时的处女作。     

立体主义小面

作为诠释单厢轿车概念，它够不上“毕加索”这一响当当的三个字，因为它不是创造者而是追随者，但那迷人的设计风格又让人找不出比“毕加索”这三个字更贴切的名字。     

车如兄弟：Jeep大切诺基

这“兄弟”二字虽然简单，但却承载着丰富的含义。之于陌生人，它能瞬间打破隔阂；之于亲人，它是手足之情；而之于认定你的兄弟，它则代表着有难同当，甚至是两肋插刀。那么，对于一辆车，特别是一辆Jeep，当你选择它时，你们之间就已经形成了一种兄弟般的认同。有句话叫“酒逢知己千杯少”，那么在Jeep这里，这句话就应该是：路伴兄弟万里少。“Cherokee”的名字源白切罗基族，这是北美易洛魁人的一支，属蒙古人种的美洲支，他们坚韧、果敢，信仰多神，崇拜自然，这种性格正是当时车型诞生时所追求的。Cherokee的诞生也让Jeep成为了现代SUV的创始者，而随后在1993年诞生的Grand Cherokee则成为了Jeep品牌的旗舰SUV。     

少年E级说：Mercedes-Benz E260 CGI

E260 CGI并非是2．6L排量。也不是V6引擎，它仅仅是一副1．8L直列4缸涡轮增压引擎，奔驰认为它的动力输出相当于2．6L自然吸气引擎，因此就称为260。而所谓CGI，就是缸内直喷技术。效率更高动力更强。虽然只是4缸涡轮增压引擎，但它的确能输出150kW功率和310Nm的扭力。比许多2．5L自然吸气引擎还要强劲。     

9速越野王 Jeep自由光2.4

在我眼里的SUV，除了功能多样、有型有格，还必须要有跋山涉水的能力，但现在SUV的发展，市而上更多的是越野能力退化严重的所谓“城市SUV”，虽然买它的人十有八九都不会去越野，但那种连四驱都没有的SUV驱壳，实在不好说自己是SUV。Jeep的自由光，厂方宣称自己是“第四代城市SUV”，相对于Q5、XC60等“第三代城市SUV”，不仅强调公路驾驭乐趣，更强调四驱越野乐趣。     

超规格家轿体验风行景逸两厢轿车

很多人在第一次见到风行景逸时都会认为它是一辆MPV，虽然这是一个误解，但却充分显示出了一个事实——身为两厢轿车的它，车身空间是相当充裕的．以至于“超规格”到了类似于MPV的程度。如果将其后排座椅完全放倒，车内可以腾出高达1660升的行李容积，     

小刚——上海大众全新Polo

这是上海大众全新Polo，也是Polo这个车型自2002年进入中国后的首次换代。仍然是走精品路线，但造型风格有了重大转变，更刚硬、更动感，所以我们想叫它“小刚”     

雪铁龙“T”时代

雪铁龙这台1.6T发动机，虽然是涡轮增压领域的“迟到者”，但自从EP系列发动机在北京车展上亮相以来，诸多媒体的目光就没有离开过它。我不得不用“好饭不怕晚”这句话，来为霄铁龙选台1.6T发动机的迟到找个适当的理由。     

四门闪电侠

1米96的身高、220磅的体重，即便有着一副大块头，也无碍牙买加“闪电侠”尤塞恩·博尔特（UsainBolt）在田径跑道上不断刷新男子短跑的世界纪录，这全因他有一颗天生强劲的心脏和超级强悍的肌肉。奔驰CLS350和宝马640i之时，心中就冒出了博尔特的名字，因为这两辆大型四门Coupe正如博尔特一般——虽然身躯庞大，但强劲的发动机和善跑的底盘，成就了它们的运动天赋。     

寻找M的真谛 宝马M家族

它虽然有着千百种词解，但在一些人眼中却始终是那个最纯粹、神圣的符号，只有懂它的人才明白什么是“M”的真谛。     

我笑他人看不穿一汽大众高尔夫71.6MT

动机，但当这副机器放在高尔夫7上，再配合手动挡后才可以随心所欲地探到它的底线。相比旧款的EA1111．6L，虽然功率输出数据上进步不大，但发动机的低扭进一步改善了，而且整个车速范围都有很线性的扭力发放，而旧款发动机扭力大多集中在中、低转速。现在我经常可以经常挂着三挡，把转速推高到5000rpm来榨取马力，而高转下EA211依然非常顺畅，如果是旧款早就已经声音嘶哑，扭力早泄。依然是那一副熟悉的MQ2005速手动变速箱，但这一次的手感有点不同，入挡需要一点点力度了，而不像以前那样轻轻用两根手指就可以推入挡位     

任重道远的标致小伙 说说东风标致2006

这是一款名符其实的“标致”车。很漂亮，也很讨巧，生就一副活泼但又不觉稚气的面孔，所以很容易在爱美的年轻人心里留下些浪漫的印象。[编者按]