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马来西亚汽车工业从无到有经历了三个阶段。一是20世纪60年代前的汽车整车进口阶段。二是20世纪60年代至80年代的散件组装阶段。三是20世纪80年代后民族汽车工业起步发展阶段。马来西亚民族汽车工业起步的标志是1985年设立宝腾(PROTON)汽车公司。经过20年的发展,马来西亚汽车工业日趋成熟。马来西亚国产车从造型设计、规模化生产以及零配件的生产配套均已实现国产化。国产车的产能和销量在马汽车工业中占绝对比重。 相似文献
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建设JS110-2型摩托车,是建设工业(集团)有限责任公司集20年设计、生产摩托车经验,根据市场用户需求,推出的一款21世纪新产品之一,如图1所示。 相似文献
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随着对侧面碰撞保护这一问题焦点增加关注,20世纪90年代中期国际汽车工业已经开发出一种以模拟为基础的设计过程,以克服气囊设计初期缺乏与车辆结构有关的参数的矛盾. 相似文献
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这是一辆充满了美式工业设计的车,不妥协,颠覆以圆润为潮流趋势的汽车设计理念,而且拒绝遮掩自己的锋芒,我喜欢这样的率直。 相似文献
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1955年,年轻的设计师Albrechti Graf Goertz在纽约揭开了辆双座敞蓬跑车的面纱。当他向公众展示BMW507时,他并不仅仅是推出了一款新的运动型汽车,还树立了新的设计基准。这位德裔贵族是以自己设计汽车起家的。在20世纪50年代中期,Goertz有很长一段时间保持独立,并全心投入工业设计中。 相似文献
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21世纪,汽车工业在世界经济中的重要战略地位仍将是不可动摇的.世界汽车工业面临着一场深刻的革命,将使汽车工业发生巨大变化,把汽车工业推向新的水平. 相似文献
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随着未来对汽车节能、环保、安全性的更高要求以及电子商务(IE)的发展,物流配送将小批量和私有化;随着科学技术尤其是IT的飞速发展,21世纪载货汽车的设计将顺应这些要求而变化,要求与社会经济发展和社会环境更加协调。 相似文献
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在当今数字化工业设计领域中, 出现两种新的设计思维:非物质化的设计观和界面化设计思维,二者一起促成了虚拟化、服务化、网络化、界面化等新的产品形式设计, 并突出地体现产品形式中所包涵的人性化因素。并且,近年来许多国内外研究人员与机构对数字化工业设计的发展和未来发表新的观点和看法,提出基于虚拟现实技术的互动化模式设计方法,这必将带来能够“看”并可“感”的虚拟互动的产品形式,而且它将成为设计的新趋势。 相似文献