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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
故障现象:发动机起动时起动机不作用。 检查与排除:1994年1月起生产的140车型,发动机起动时起动机不作用。此乃因F3组保险丝盒的第16号保险丝烧断所引起。 自1994年1月起生产的140车型,其K38起动机禁起动继电器的供电线路已由原来的F4组保险丝盒第2号保险丝改为F3组保险丝盒的第16号保险丝。而点烟器(R3)的供电也是经由F3-16保险丝保护。当F3-16保险丝烧断时,起动机就无法作用,导致  相似文献   

2.
例一 故障现象:发动机不能着车,总是烧F19号保险丝。 故障原因:车速传感器内部烧焦,导致线路短路,熔断F19号保险丝。 故障排除:F19号保险丝线路如图1所示。  相似文献   

3.
<正>车型:君越2.4,LE5发动机。行驶里程:93593km。故障现象:有时烧冷却风扇保险丝。风扇2保险丝(20A)有时被烧断,烧断后低速时两个风扇都不转,高速时只有左边风扇转(如图所示),更换保险丝后检测时保险丝又不会烧断,检测控制线路没有发现有短路的  相似文献   

4.
雨刷的构造很简单,故障很少出现,大多是因为保险丝烧断,可以通过更换保险丝解决问题。保险丝主要分两种:片式保险丝和玻璃管式保险丝。片式保险丝烧断了如果没有预备的,可用其他次要线路上的保险丝来代替;如果玻璃管式的保险丝烧断了,还可以用香烟盒内的锡箔纸代替。  相似文献   

5.
《汽车维修技师》2002,(1):47-47,11
编辑老师: 我接修一辆捷达轿车,故障现象是开空调后,鼓风机不转,空调机也不吸合,散热器风扇也不转。经检查23号30A空调保险丝没有烧断,又检查6号鼓风机和19号散热器风扇保险丝都完好。我试换了空调继电器、空调开关和缷荷继电器,故障没能排除。在检修过程中我发现,反复把点火开关从“OFF”档拨到“ON”档,有时空调机能接通工作、鼓风机和散热器风扇也运转,但把点火钥匙从“ON”档拧至“ST”档发动机起动着车后再松开手,钥匙从“ST”档自动弹回“ON”档  相似文献   

6.
例十四故障现象:富康 ZX 轿车鼓风机不工作。故障诊断:根据以往的经验先检测4M2脚搭铁线是否正常, 万用表在二极管挡,一端接4M2脚,一端接车身,听到万用表发出“嘀”一声长响,这说明4M2脚搭铁正常。在测4M4脚时发现没有12V 电过来,检查发动机室六插座保险盒 F20保险线有12V 电, 再检测7N1A 脚没有12V 电,说明问题应该还在六插座保险盒,经细致检查,发现2M2脚的插头没有插好。故障排除:由于2M2插头没有插到位而引起鼓风机不工作, 将其插上问题就解决了。  相似文献   

7.
故障现象有1辆封存中的东风EQ2102越野汽车,在重新启封时,对车辆进行了三级保养,保养后发现,起动时只要将点火开关旋至工作挡,保险盒中的3号保险丝就会瞬间烧断,造成仪表板上仪表全部无指示,但此时车辆仍然可以正常起动。故障检查因为每次只要将点火开关旋至工作挡,该车的3号保险丝就会烧断,此现象说  相似文献   

8.
例一:赛拉图天窗不能工作车型:赛拉图1.6LGLSMT。行驶里程:42156km。故障现象:天窗不能倾斜上升,也不能滑开。故障诊断:1.根据故障现象,分析故障原因有:①蓄电池常时电源。②点火开关电源。③搭铁不良。④天窗开关故障。⑤天窗电机故障。⑥线路故障等。2.根据以上分析,首先检查保险丝,20ASRF/D-LOCK及10AA/CON保险丝正常。打开点火开关,拆下天窗电机,测量天窗电机总成的6脚(常火)、3脚(IGN火)与1脚(接地)之间的电压,发现电压正常,说明电源及接地均正常(相关电路如图1所示)。  相似文献   

9.
李瑞星 《驾驶园》2009,(5):86-86
雨刷的构造很简单,主要是一个刷子加上一个马达,故障相对比较少。即使雨刷有了故障不能动时,大多是因为保险丝烧掉了。排除时只要打开保险丝盒,找到雨刷器的保险丝,抽出来更换新的就可以了。保险丝主要分两种:片式保险丝和玻璃管式保险丝。片式保险丝烧断了如果没有预备的,又l除巧行驶在雨中,可以用其他次要线路上的保险丝来代替。如借用喇叭的保险丝,白天还可以借用前灯的保险丝。至于玻璃管式的保险丝烧断后,除了可以采用上述的变通办法处理以外,还可以用香烟盒内的锡箔纸代替。  相似文献   

10.
故障现象:一辆普通型桑塔纳轿车,发动机工作时开启空调5~6分钟,14号熔丝即烧断,换上新熔丝再试,开启空调5~6分钟熔丝又烧断,而且用手摸A/C开关感觉发烫。故障检查:查看该型车的电路图,经过14号熔丝的用电设备只有鼓风机和压缩机,于是先检查鼓风机内部有无搭铁现象,结果一切正  相似文献   

11.
例一, 车型:宝来1.8T豪华型 故障现象:驾驶员反映38号保险丝频繁熔断,导致油箱盖无法开启,后备箱无法正常电动开启等故障,每次加油都要换上一个新的保险丝,为此他买了一盒保险丝。 检查分析:首先,考虑保险丝熔断的原因是电路短路或用电器内部损坏,导致电流超过保险丝的熔断电流,查阅电路图发现,38号保险丝控制以下电路:行李箱灯、舒适系统、中央门锁、  相似文献   

12.
解慧明 《汽车运用》2012,(10):53-53
大多是因为保险丝烧掉了.排除时只要打开保险丝盒,找到雨刷器保险丝,抽出来更换上新的就可以了.保险丝主要分2种:一种是片式保险丝,其烧断后如果没有备用的,又恰巧行驶在雨中,则可以用其他次要线路上的保险丝来代替.如借用喇叭的保险丝,白天还可以借用前灯的保险丝;另一种为玻璃管式保险丝,其烧断后,除了可以采用上述的变通办法处理以外,还可以用香烟盒内的锡箔纸来代替(但绝不能用铝箔代替).  相似文献   

13.
故障现象:一辆长安奥拓轿车,经常在转弯时(尤其在颠簸情况下)烧断保险丝。故障检查:根据故障现象,估计与转向灯电路有关,于是对转向灯线路进行检查,发现转向指示灯火线接头的裸露部分与车身有搭铁痕迹。故障排除:将裸露的接头用绝缘胶布包好后试车,转弯时不再烧保险断丝,正常使  相似文献   

14.
故障现象:用户反映车辆征低速行驶过币呈巾容易出现发动机熄火。 故障诊断:1.先用PROXIA诊断仪读取发动机控制单兀内储存的故障信息,得到以下故障参数:3缸参考传感器故障,水久性故障,本地敞障,故障类型:电路断路,与正极短路或接地短路。根据以上故障信息对凸轮轴位置传感器及其线路进行故障排查。  相似文献   

15.
故障诊断:连接5053诊断线,进入发动机系统,发现系统进不去,然后检查保险丝到电脑线路正极、负极、通信K线都正常,电脑端子图如图15所示。  相似文献   

16.
<正>车型:F02,配置N52发动机。行驶里程:61458km。故障现象:DSC、DTC、AL、RPA报警,转向重。故障诊断:读取故障码为DSC无通信,车门把手对正极短路等故障。检查DSC供电时发现F02保险丝烧掉,检查DSC到F02保险丝之前导线没发现异常。根据WDS,发现DSC与4个车门外把手共用F02保险丝,测量此保险丝供电时对地短路。更换后过些时候又会断掉。检查4个车外门把手供电线的短  相似文献   

17.
3.发动机油面/油温警告灯K38报警车型:宝来1.8T AT。行驶里程:40000km。故障现象:发动机油面/油温警告灯K38报警。故障诊断:首先检查发动机油面,正常,检查对油面/油温传感器G266供电的S5号(7.5A)保险丝烧断,试更换G266和S5后K38仍报警。油面/油温传感器G266的插头烧毁,说明流经G266的电  相似文献   

18.
故障现象:发动机故障警告灯亮。 故障诊断:该车发生了交通事故,修复后发动机故障警告灯点亮,用诊断仪读到P1135故障码,内容为“A/F空燃比传感器加热电路故障”。检查发现传感器(三元催化转换器前)加热线路(两条黑色导线)的绝缘皮已经烧熔,造成加热线路短路。  相似文献   

19.
一、凯越照明系统电路1.前照灯控制电路(图1)近光灯:点火开关接通后,经过F6保险丝,来到前照灯继电器线圈端,再到大灯开关,最后到G201搭铁点形成回路。蓄电池电流经过Ef12保险丝,来到前照灯继电器开关端,分别通过Ef20保险丝和Ef27保险丝到达近光灯泡,在分别通过G101和G102搭铁点形成回路。远光灯:点火开关接通后经过F6保险丝,来到前照灯继电器线圈端,再到大灯开关,最后到G201搭铁点形成回路。  相似文献   

20.
陶雪春 《汽车维修》2009,(10):26-27
故障现象:一辆长安牌SC6371A型微型汽车,行驶里程8万km,因转向灯不亮来我中心维修。据车主反映,该车转向灯保险丝经常烧断,先后去过四五家修理厂,都没有把该故障排除。  相似文献   

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