本田的中国角力

作为本田最重要的两支＂中国力量＂,广汽本田与东风本田之间的市场和利益竞争长期存在,这是众所周知的。对本田汽车来说,如何平衡南北两家本田的利益,继而形成合力,才是发展正道。本田汽车,作为最早进入中国的日系车企曾经风光无限。不过,最近几年,尤其是今年上半年,本田的光景却甚是暗淡。本田汽车今年在华销售目标是90万辆,尽管上半年的销售提升11.7%,具体到销量则仅有35.34万辆（其中,广汽本田销量为181，556辆；东风本田销量为171，860辆，排在乘用车品牌的第10位。照此趋势判断，除非下半年的市场出现井喷，亦或有奇迹出现，否则90万辆的目标对本田汽车来说很难实现。     

浴“火”而生东风本田新CR-V

东风本田CR-V在中国市场上已经销售了6年，而据我所知至少在08和09两年的时间内，CR—V从来没有降过价。只能理解为这部车卖得太火了。而就在虎年刚刚到来之际，东风本田推出了新款CR—V，也许是想趁着这股火热的势头，为CR—V的销售火上再加点“油”吧。     

“本田”Honda、广本、东本：携手共唱绿色和谐

位于2008北京国际汽车展览会新国展E2馆205展台1800m^2的展位上，Honda将与广州本田和东风本田联合组成强大阵容。以“绿色和谐“为主题，全面展示其在环保领域的最新技术和提案。Honda参展产品有新一代燃料电池汽车FCX Clarity、轻型运动款混合动力概念车CR—Z等，广州本田和东风本田将携各自旗下的量产车型参展，并且有最新产品发布。     

本田汽车（中国）公司Jazz轿车出口突破10万辆

11月13日上午，本田汽车（中国）十万辆Jazz出口欧洲暨新Jazz出口庆典在广州新沙港隆重举行，本田汽车（中国）生产的新一代Jazz轿车缓缓驶入滚装船，运往欧洲市场。本田汽车（中国）是中国汽车行业首家专门生产出口产品的汽车企业，自2005年4月投产以来，出口量逐年上升，2007年出口约45，000辆，出口金额达4．78亿美元。     

CIVIC 好动第八代

CIVIC上市一段时间，却迟迟不公布售价，东风本田似乎要视公众的反应才敢拿出价格，汽车厂商能够如此这般的随行就市完全可以理解，毕竟今年要完成5万辆销量目标不是件容易的事情。 今年的新车特别多。为了吸引人气，东风本田连人气王“超女”牌都打了，至于车子本身更没话说，除了雅阁外，CIVIC是另一部本田在全球市场赚钱的畅销车。如果价格制定可以更加“平民”，非常看好它在中国的前景，能挑战目前“新三样”车市格局。[编者按]     

小眼迷人——东风本田思域VTi试驾

说起本田全新第八代Civic，相信大家都会比较熟悉，北美版Civic曾荣获《Motor Trend》杂志2008年度量佳汽车奖。此次东风本田发布的Civic就是基于北美版的四门三厢轿车，它在北美版的基础上进行了哪些改造呢？相比第七代Civic紧凑型轿车，东风本田为中国的消费者推出的本田甜心是不是真的让人垂涎欲滴？让我们一起来探索一下东风本田的杀手锏：第八代Civic——东风本田新思域。     

晚潮——记第二届广州国际车展

2004年11月29日，为期一周的第二届广州国际汽车展圆满落下帷幕，本届广州车展的硬件设施，展馆规模，参展商和观众的数量都比第一届增强了很多，广州车展已初具影响力，广州车展的迅速崛起都归结于这两年广州市政府的支持、广州汽车业大好的发展形势、消费者高涨的购车热情以及庞大的广州汽车市场，随着本田、丰田和日产三大汽车厂都已落户广州，广州日渐成为中国汽车生产和消费最活跃的地区，各大汽车制造厂商都将广州及其辐射的华南地区作为今后的战略重点，广州车展也便受到厂家越来越多的重视，如果说2004年的北京车展是一次观看新车的“大潮”的话，广州车展便是“晚潮”，它带给我们一些北京车展上没有的“新东西”，对北京车展是一个很好的补充，更使我们对2005年的中国车市有了更加全面的了解。     

东风浩荡花千树

东风以“体验东风、放飞梦想”为主题，率领旗下的东风汽车有限公司、神龙汽车有限公司、东风本田汽车公司、东风悦达起亚汽车公司、东风越野车公司、东风电动车辆股份公司、东风渝安汽车公司、东风荣城汽车公司生产的15台车整体亮相于北京汽车展。在1200平方米的东风展厅里展示的乘用车分别是：东风有限的新天籁、轩逸、骏逸以及东风风行MPV、郑州日产的东风品牌MPV；神龙的东风雪铁龙凯旋、C2、东风标致307：东风悦达起亚的赛拉图：东风本田的CIVIC、CR—V；东风越野车的东风猛士；东风电动车辆股份的东风混合动力轿车：东风荣城的东风轿跑车；东风渝安的东风小康等。     

中高档轿车竞争全面升级

随着上海通用君威、广州本田新雅阁的全面上市，2003年中国汽车市场真正进入到了中高档轿车的激烈竞争时期。     

HONDA发力中国

11月22日-25日的广州车展，日系车的本田和丰田，俨然是两大主角，双方都亮出了最强的阵容，要在力争成为“东方底特律”的广州秀一秀。广本除了新雅阁和两厢飞度之外，还展出了新一代智能型机器人“奥斯曼”，意在表现自己智能化操控的水平一流，东本携CRV远赴广州，     

本田2012年在华发布混合动力车

在日前召开的成都全球汽车论坛上，本田汽车高管表示2012年将在中国市场发布CR—ZHybrid在内的混合动力车。     

广汽来了

说到广州汽车，大家一定对日系三大家非常熟悉，广州本田，广州丰田，东风日产，无一例外都是广州、雅阁、凯美瑞和天籁也是每个对汽车市场熟悉的人耳熟能祥的品牌。但是大家对广汽一定不是很熟悉，实际上，广州本田和广州丰田都是广泛旗下的公司，     

广汽来了

说到广州汽车，大家一定对日系三大家非常熟悉，广州本田，广州丰田，东风日产，无一例外都是广州、雅阁、凯美瑞和天籁也是每个对汽车市场熟悉的人耳熟能祥的品牌。但是大家对广汽一定不是很熟悉，实际上，广州本田和广州丰田都是广泛旗下的公司，     

乘胜追击：东风本田两驱CR-V

新CR-V精致大气的设计使得市场反应极佳，全国销售火爆，东风本田去年凭借新CR-V销售翻番。这部两驱版本的推出，也是东风本田乘胜追击，继续扩大战果的一项举措。     

CR-V绥中海滩游

CR-V绥中海滩游：刚刚经历了北京少有的“大雾尊漫、雷声滚滚、暴雨倾盆的罕见天气，2005年8月13日（星期六）一大早，东风本田汽车鑫伯龙特约销售服务店内就异常热闹。近30辆东风本田CR-V汽车，共60余位车主齐聚鑫伯龙，“8月盛夏激情，相约海滨，共沐海风”CR-V车友联谊活动就此正式拉开了大旗。     

不要混淆自主品牌汽车的研发

广州本田汽车技术研究开发有限公司（GHRD）一成立,该公司就宣布他们开始了中国汽车合资企业的自主品牌战略。此后,关于我国合资企业相继发布“自主品牌的发展计划”、合资企业均开始创建自主品牌的舆论,在各种形式的传媒上广泛传播。其实除了广州本田等寥寥几家,至今难觅还有哪些合资企业宣称搞企业“自主品牌”汽车的。舆论宣传上的混淆,将不利于合资企业自主品牌的建设,将延误我国汽车工业的自主发展。     

小大人儿 深度测试东风本田XR-V1.5L

在小型车领域,本田一直是大热之选。无论飞度还是思域,凭借适中的身材、宽敞的空间和不俗的动力均在消费者之间有口皆碑。在新晋兴起的小型SUV市场,东风本田进一步将上述特点发扬光大,从而诞生了这样一位“小大人儿”——XR-V 1.5L版本。     

读者天地

低配高价的理由何在? 其实中国汽车市场不健全，我查过许多国外汽车的资料。举个例子：本田雅阁算是在中国有点名气的车子，但广州本田产的第七代雅阁却和在美国上市的不管在任何方面都相去甚远。     

思铭CIIMO激情登场

思铭CIIMO的诞生不仅意味着一款新车型的推出,更是东风Honda新思维、企业新发展的体现。4月22日,东风本田汽车有限公司（以下简称东风Honda）全新中级车——思铭CIIMO在北京正式发布,全系分1.8LMT和AT两个型号,售价分别为11.18万元和11.98万元。据了解,思铭CIIMO是基于思域平台打造的首款自主研发车型,继承了东风Honda旗下车型外观时尚、大空间、高动力低油耗等产品优势，是综合考虑中国市场的适应性、均衡性作出调整的一款入门中级车。     

"广汽HONDA全新亮相"广州本田欲以服务提升产品竞争力

刚踏入2007年,国内汽车业市场的剧烈竞争就已初见端倪。随着广州本田宣布启用其全新特约服务网络标识广汽HONDA,预示着汽车服务行业的先锋广州本田正在酝酿着新一轮的服务升级,也标志着国内各汽车厂商已从产品竞争延伸到服务比拼。