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相似文献
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1.
辛志勇 《驾驶园》2005,(4):26-27
一辆96款奥迪100S轿车(采用2.8L发动机),晚上被停放在车库里,第2天早上就无法起动,遂被拖到某修理厂维修.该修理厂的技师检查发现喷油器不喷油,高压线也不跳火.继续检查发现正时带跳齿,重新校对正时记号后起动发动机试车,发现怠速抖动严重,发动机内部有明显的金属敲击声.拆开气缸盖后发现有2个气缸的进、排气门被顶弯,发动机积炭严重,于是就对发动机总成进行了大修,按照大修标准更换了活塞、活塞环、曲轴轴承和凸轮轴轴承等.装配好发动机后发动机起动困难,而且发动机一运转就会有"咔、咔"的异响,并伴有进气管"放炮"的现象.  相似文献   

2.
例1捷达前卫Gix乘用车不能起动 故障现象 一辆捷达前卫Gix乘用车,被水淹过后出现发动机无法起动的故障。经修理厂检查发现无高压火。拆下发动机ECU,发现已经进水烧坏。修理厂在换上了一只新的发动机ECU后起动发动机,第一次起动,发动机运转几秒后随即熄火,再次起动,发动机毫无着火迹象。检查发现还是无高压火,这时有的修理工认为新换上的发动机ECU又被烧坏。  相似文献   

3.
故障现象 一辆装备2TR发动机的进口原装手动挡丰田海狮车(型号为TRH223L-LEMNK),发动机无法起动。据客户反映,客户曾自己搭接过蓄电池试图起动车辆,但未能成功。该车被拖进修理厂后,维修技术人员搭接蓄电池试图起动车辆,发现发动机依然无法起动。经检查发现发动机控制单元和多个熔丝已经损坏,这说明在车辆进厂前客户在搭接蓄电池起动车辆时,车主将蓄电池正负极接错,从而导致发动机控制单元烧坏。  相似文献   

4.
<正>故障现象一辆2016款福特翼虎车,搭载1.5T发动机,累计行驶里程约为3.2万km。据车主反映,车辆停放在露天停车场长达20多天,准备用车时发现发动机无法起动,于是找附近修理厂的维修技师进行检查。经过检查,维修技师判断为蓄电池严重亏电。更换蓄电池后发动机顺利起动着机,熄火后重新起动,起动机运转正常,但发动机无法起动。试着对车辆进行断电,重新复位后发动机又能够起动着机,但熄火后依旧无法起动。经过一番检查,维修技师没有找到故障点,  相似文献   

5.
故障现象一辆长安铃木雨燕手动挡轿车(采用84B发动机),累计行驶里程约2.6万km,出现发动机不能起动着机的故障。故障诊断该车因无法起动着机而被拖至修理厂。首先验证故障现象,发现起动机运转正常,但毫无着机征兆;继续检查发现,起动时没有高压火产生;检查点火线圈、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器和ECM及其线路,均无异常;  相似文献   

6.
故障现象 冷机起动后发动机工作抖动。 检查分析 经过了解得知,该车因上述故障在其他修理厂维修,但一直未能彻底排除而转到笔者所在修理厂的。厂里的维修人员经过检查,发现无故障代码储存。  相似文献   

7.
一辆2005年生产的东南菱帅轿车,行驶中发动机突然无力,减速后发动机熄火。重新起动,发现发动机难以起动,勉强起动后,发动机抖动严重,车辆无法行驶,只好将车拖到修理厂。车被拖到修理厂后,经修理人员检查,一、四缸无高压电。该车采用双缸同时点火系统,1号点火器/线圈总成产生的高压电送给1、4缸点火。  相似文献   

8.
<正>故障现象一辆雪铁龙世嘉两箱时尚型1.6 L手动挡轿车,累计行驶1.5万km,发动机无法起动。故障诊断维修人员把该车拖回修理厂检查,发现燃油泵熔丝熔断,更换熔丝后发动机仍无法起动。观察燃油表,燃油表油量指示为1/2。考虑可能是燃油泵有问题导致熔丝熔  相似文献   

9.
正故障现象一辆2011年8月出厂的新宝来,行驶98 600 k m,发动机BWH804338。该车无法起动,到修理厂后经维修人员检测发现仪表显示SAFE,防盗被激活,发动机打不着火,无法起动。仪表显示如图1所示。故障诊断与排除维修人员将大众专用诊断仪VAS6150B连接发动机,发现在"25-防盗锁止系统"和"01-发动机电控系统"存在故障,如图2所示。  相似文献   

10.
一辆苏州金龙KLQ6795客车,累计行驶了20万km,装用玉柴4112发动机。驾驶人反映,该车最近有时会出现用起动开关无法起动发动机,此时只能短接起动继电器的电源和起动接柱,发动机才能起动着。该故障已经到修理厂检查多次,但没找到故障原因。这次在修理厂更换过机油、机油滤清  相似文献   

11.
故障现象一辆2004年的海南马自达323轿车(装备ZM1.6 L发动机),在正常行驶过程中发动机突然熄火,再次起动时,发动机无法起动。故障诊断将车辆拖至修理厂,接通点火开关,观察仪表盘上的发动机故障指示灯,发现发动机故障指示灯不亮,起动发动机,观察仪表盘上的发动机转速表,发动机转速表没有  相似文献   

12.
故障现象一辆2009年产金杯车,行驶里程约为9.7万km,因停车后发动机无法起动着机而被拖至修理厂检修。故障诊断接车后,首先检查发动机外观,没有发现任何异常。接着验证故障现象,尝试起动发动机,起动机运转正常,发动机转速也正常,但就是没有着机的征兆。分析可知,正常运行的发动机在熄火后突然出现无法起动的故障现象,其原因可能有:  相似文献   

13.
故障现象有1辆北汽福田汽车码为VINLVAV2MW532J025053,型号为BJ1027V2MW5,正常行驶,灭火停车10min左右后,再次起动,发动机没有起动迹象。故障排除该车起动机工作正常,但打不着车,发动机没有起动迹象。由于发动机故障灯不亮,所以先不用读故障码。车被拖到修理厂后先进行常规基本检查,保险和继电器都正常,油路正常(曲轴位置传感器电  相似文献   

14.
故障现象一辆2007年产一汽马自达6轿车(搭载2.3 L发动机和5速手-自一体变速器),累计行驶里程约4 000 km,出现发动机起动困难,加速无力,并且仪表盘上的发动机故障指示灯点亮的现象。故障诊断经了解得知,该车在低速行驶时轿车底部被碰刮,而后发动机故障指示灯便点亮了。当时驾驶人就自行找当地修理厂进行检查,未发现有明显损伤的部位。驾驶人不放心,向笔者打来求援电话。笔者到达现场后,利用故障检测仪对发动机控制系统进行检测,显示为点火正时方面存在  相似文献   

15.
<正>故障现象一辆2009年产别克凯越车,搭载1.8 L发动机和自动变速器,行驶里程约为10万km。驾驶人打来电话求援,反映发动机无法起动着机。接到电话后,维修人员赶赴现场,发现发动机又能正常起动了,于是决定将车开回修理厂检修。故障诊断检查发现,在起动时该车的蓄电池电压仅为9.5 V,而起动着机后发电机运转正常,蓄电池的充电电压符合要求。由于该车蓄电池的使用时间已超过2年,且蓄电池检测仪检测发现蓄电池容量小于20 Ah,由此判断故障是由蓄电池老化造成的,更换蓄电池后试车,发动机能够顺利起动,于是将车交还给驾驶人。  相似文献   

16.
发动机深踩油门不提速故障在汽车维修作业过程中占有相当大的比例,目前修理厂面对这样的故障由于缺乏专用的仪器和系统的电路知识,维修起来相对困难。一、故障现象一位2015款众泰T600车主反映,该车发动机刚起动时可以正常工作,运行几秒后发动机无法提速。接到该修理厂电话后,赶到修理厂,起动发动机试车,发现故障如该车修理工所述,大约运行10s后,深踩油门发动机转速无法提高,即发动机只能维持最高转速为1500r/min。  相似文献   

17.
一辆上海大众帕萨特轿车因不易起动,起动后运转不稳定、易熄火,且行驶时加速无力来我公司修理。据该车司机反映.此前因正时皮带突然断裂,曾在其他修理厂更换了正时皮带及气门(皮带断裂后气门被顶弯),更换后发动机不易起动,又更换了燃油泵及火花塞。刚修好车时行驶还正常,但过了不长时间就感觉加速无力,并且不易起动的毛病又出现了。  相似文献   

18.
正故障现象该车高速行驶中发动机突然熄火,且无法起动着机。故障诊断将车辆拖回修理厂,检查发现机油严重不足,但未见漏油痕迹。观察排气管,发现有大量油渍,怀疑发动机烧机油,决定拆解气缸盖进行检查。拆下发动机装饰罩盖,发现连接至进气管的曲轴箱强制通风波纹管弯折(图5)。与车主沟通得知,该车1周前进行过维护,由此推断维修人员维护时拆过曲轴箱强制通风波纹管,但安装时没有正确复位,导致该波纹管弯折。分析  相似文献   

19.
张云海 《汽车维修》2006,(10):40-40
一辆一汽大众宝来轿车,在一修理厂检修空调系统电路时,将发动机电脑烧坏,更换发动机电脑后,发动机无法起动,修理厂不知如何处理,遂打电话向我求救。类似这种情况我已遇到过多次,有很多修理厂在更换了电脑或钥匙之后就起动不了车辆,且不知如何解决。下面我就介绍一下大众车系防盗系统锁死后的解除方法。  相似文献   

20.
<正>故障现象一辆广东三星(道奇大捷龙)乘用车(采用V6 3.3 L发动机),累计行驶38万km,出现发动机无法起动着机的故障,曾因此到多家修理厂维修过,并更换过曲轴位置传感器等诸多元件,连ECM也换了2个,但都无济于事。故障诊断承修该车后首先进行初步检查,发现发动机室有起过火的痕迹,线路刚被重新整理过。接着检  相似文献   

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