悬挂臂突然断裂险酿惨剧

长沙市钟某驾车经过汨罗市城关心连心超市右侧通道时,车身左侧突然一沉,方向盘顿时失控。情急之下,钟某将车熄火,车滑行十几米后方才停下来,后经下车检查,发现车左前轮悬挂臂球头断裂,与车轮前轴完全脱离。据钟某介绍,该车发车＂断裂＂事故为止,共行驶了2.51万公里。     

福特嘉年华ABS故障两例

例一故障现象:一辆福特嘉年华在行驶中发生严重撞车事故,使车辆右前轮侧的ABS压力调节器总成及管路严重损坏。经更换压力调节器和管路总成,将该车修复。试车,发现有的车轮有抱死的现象,有的车轮没有制动。故障诊断:根据上面的现象,怀疑是ABS系统出了问题, 首先检查车内仪表板上设置的ABS故障指示灯,显示正常(即     

金龙客车缓速器不工作

<正>故障现象一辆2007年8月出厂的苏州金龙KLQ6129Q客车,已行驶了40万km,在一次追尾事故中造成客车左前部撞瘪,需要钣金修复。该车驾驶人反映,当时高速行驶时前方突然出现紧急情况,但由于该车制动效果突然变差,因此没能及时停住车。故障诊断钣金修复后对该车路试,感觉其制动性能差。顶起前后车轮,检查制动蹄片间隙,正常;制动鼓     

奥迪A8(D3)前部空气悬挂不工作,前车身较低

<正>车型:奥迪A8(D3)4.2L,发动机型号为BVJ,变速器为09E,全时四驱。行驶里程:126756km。故障现象:该车前部空气悬挂不工作,前车身较低。故障诊断:将该车救援拖回厂里,推车上举升机工位,用诊断仪VAS5054检测网关列表,地址码34车身水平电子悬挂系统有2个故障码:1.系统检测到漏气;2.空气压缩机温度过高停止使用。将车辆的点火开关打开,在不着车的情况下,用诊断仪进入34系统03控制元件诊断,J197(如图1所示)车身水平电子悬挂系统压缩机工作执行到右前轮的空气悬挂N149电磁阀     

米其林主动车轮的技术颠覆传统造车观念

全新的WILL——是Heuliez、米其林和Orange合作开发的，这是世界上第一款能够和传统汽车相媲美的电动车。WILL的出现挑战了有关汽车的很多传统智慧，米其林主动车轮的技术突破之关键在于其设计紧凑的牵引马达和悬挂系统。有了米其林主动车轮，电动车辆可以从头到尾重新设计——因为所有的关键部件，其中包括引擎、电子悬挂系统、传动轴．变速箱、防倾杆轮胎和制动都包括在车轮之中。这款被“重新发明”的车轮将在主动安全方面实现前所未有的改进，有效地避免了事故风险。     

奥迪车系空气悬挂原理与故障分析（一）

一、空气悬挂概述空气悬挂是一种可调式的车辆悬挂。使用空气悬挂很容易实现车身自水平调节,自水平调节机构一般集成在悬挂系统内。自水平调节的优点有：静态压缩量与载荷无关,总保持恒定可以大大减小车轮拱罩内为车轮自由转动而预留的空间,有利于整车空间利用;车身可以支持在较软的弹簧上,提高了行车舒适性;不论载荷大小,     

2007款斯巴鲁森林人ABS控制单元内部电路故障排除的启示

<正>车型:2007款斯巴鲁森林人,搭载2.0L发动机,4速自动变速器。故障现象:该车在事故维修后ABS故障灯亮。故障规律是,打开点火开关后故障灯紧接着亮起来。故障诊断:该车右前被撞击后,经过事故修复后出现该故障。该车更换了水箱框架,右前梁整形维修等。使用斯巴鲁诊断仪检测有故障码:DTC51阀继电     

宝马X5单轴空气悬挂系统失效

故障现象：该车配置M62型电控发动机和自动变速器，行驶里程约为170000km，囚碰撞事故进行了车身修复作业，此后出现后轴悬挂过低现象，车辆难以正常行驶。     

汽车四轮定位调整案例分析

阐述了汽车车轮定位调整的意义及重要性;以一辆奔驰S350汽车直线行驶时向右跑偏故障为例,分析故障产生原因之一是前轮定位失准;结合该车故障的排除,说明了车轮定位的调整步骤和方法。     

读者之友第10期

1990年世界汽车配件最佳产品异形车轮:瑞士斯巴罗汽车公司新发明一种供汽车和摩托车使用的异形钢轮。它没有轮毂和福条,独特的悬挂臂终端是个叉,以代替悬挂杆支撑在车轮下部。轮圈内外面之间装有一个轴承。据说,这种车轮可减轻悬挂架和路基的磨损。     

Lexus IS F

丰田汽车宣布，将于2007年12月25日。上市“雷克萨斯IS”的高性能运动款“ISFS”。该车是一款4座轿车，曾在2007年1月举行的底特律车展上展出。在IS的基础上配备了排量5．0L的V型8缸发动机和8速自动变速箱。并采用了专用的悬挂、铝制车轮及轮胎。ISF追求“驾驶乐趣”，     

广汽传祺GS5车身抖动过大故障探讨

<正>一、故障现象有1辆传祺GS5 2.0L AT SUV,配置2.0L DCVVT发动机,爱信5速手自一体变速器;驱动方式:前置前驱;前悬类型:双叉臂式独立悬挂;后悬类型:多连杆式独立悬挂;转向助力类型:机械液压助力;车身结构:承载式。该车车体无规律出现异常抖动,抖动时方向盘、换挡杆明显晃动。其它性能一切正常。经多次试车后故障症状偶现,确认车体存在异常抖动故障。二、故障特征该车新车磨合期间未发现异常现象,低速行驶正常,车速100km/h     

现代汽车转向操纵稳定系统综合机能剖析及主动控制原理(六)

关于弹性运动学:车轮运动时轮距和外倾角的变化受悬挂几何运动特性和伴随弹簧压缩的运动特性变化的影响。作用在车轮悬挂上的力(驱动力、制动力、垂直力和侧向力、滚动阻力),由于支承点和部件的弹性而影响车轮的动态位置(由于弹性变形产生的运动,即弹     

宝马GT 535i行驶中车身抖动

<正>故障现象:一辆宝马GT535i轿车,累计行驶15796km。当该车车速110km/h、发动机转速1800r/min行驶时,车身抖动。故障诊断:根据此故障现象,车身抖动一般是轮胎或底盘悬挂引起的。询问客户,客户反映,该车在外面改装了19in钢圈,如果轮胎动平衡或径向力波动会引起该故障。于是对前后轮胎进行动平衡,检查底盘悬挂正常。路试故障依旧。调换原车轮胎,抖动感没有任何改善,故障依然存在。此时进行路试,路试结果如下:     

车轮不平衡对卡车NVH性能的影响

通过有限元分析方法,经过合理简化,建立某重型卡车整车有限元模型,通过仿真计算及试验对该模型进行标定;运用HyperWorks软件对该车进行车轮不平衡激励的传递函数分析,结果表明该车在设计速度内的轮胎不平衡激励响应在合理范围内;对试制样车进行NVH(噪声、振动与声振粗糙度)性能测试,结果表明该车在设计速度范围内没有出现明显的抖动。     

车轮定位基础

给车轮进行正确的定位,可以使汽车操纵起来更安全、乘坐更舒适,并能够最大限度地延长汽车轮胎的使用寿命。 现代汽车转向和悬挂系统是立体几何学在工程实践中成功应用的范例之一。车轮定位整合了转向和悬挂系统的所有几何参数,以便获得安全的操纵性、乘坐的舒适性以及最长的轮胎使用寿命。 前轮定位的含义是指由转向和悬挂系统部件之间形成的角度。一般来说,汽车维修工需要检查前轮的5个定位参数:主销后倾角、车轮外倾角、车轮前束、转向轴内倾     

宝马X5疑难故障的排除

<正>故障现象:一款2008年5月购置的宝马X5(BMW X54.8i),行驶里程为27400km。用户反映该车的4个轮胎磨损较快,同时油耗很高,且在车辆行驶过程中偶伴有换挡冲击感。故障诊断:该车为E70底盘、N62发动机。查验4个车轮磨损确如车主反映的,但两前轮磨损非常严重(如图     

好车子的100个标准（连载十二）

62 悬挂作用 悬挂是指车轮与车身之间连接的部分，因此，如果从形式上看，它有两个主要作甩一是将车轮挂在车身下面；一是将车身支撑在车轮上面，起到“启下承上”的作用。     

三菱轿车ABS指示灯常亮不熄故障排除一例

一辆1992年产三菱轿车,仪表板上的“Anti-Lock”指示灯,在点火开关旋于“ON”位时,不论是否起动运转,该指示灯均常亮不熄,表明该车的制动防抱死系统(ABS)存在故障。 该车的ABS系统属四传感器及“前独后共”的控制方式,即四个车轮上各装有检测车轮转速传感器,分别     

广丰车系故障五例

<正>一、2010款凯美瑞遥控门锁不工作行驶里程:43590km。故障现象:客户反映遥控门锁不能正常工作。车辆进厂后,进行检查,发现该车为刚刚修复的事故车。询问客户得知,该车事故修复是在保险公司指定的修理厂进行的,但修复后遥控器就不能正常工作。于是技师进行了故障重现,发现遥控门锁的确不起作用。故障诊断:技师首先对遥控器电池进行了测量,结果正常。由于无线门锁正常工作需满足两个基本条件:①四门门灯开关及线路无短路、断