Café Racer与惩罚者 哈雷Sportster变身记

本期我们给大家带来的是最近改装的两辆不同风格的哈雷Sportster系列摩托车。Sportster(运动者)系列是哈雷在国内销售的主力车型之一,市场保有量几乎占据了哈     

Cafe Racer与惩罚者——哈雷Sportster变身记

本期我们给大家带来的是最近改装的两辆不同风格的哈雷Sportster系列摩托车。Sportster（运动者）系列是哈雷在国内销售的主力车型之一，市场保有量几乎占据了哈雷总销量的半壁江山。在笔者看来，Sportster系列之所以热销，不在于经销商宣称的“哈雷入门车型”以及其相对低廉的价格，     

融入“死飞”与cafe racer风格的Sportster

本期我们介绍的改装车别具一格。基础车是一辆2007款哈雷Sportster XL1200R,改装灵感来源于＂死飞自行车＂和cafe racer改装风格。     

改头换面 Harley-Davidson 883＆1200系列改装款品鉴

哈雷摩托车的魅力之一就是改装,钢铁机械承载着车迷的想象力,一款款洋溢着独特艺术气息的改装件为哈雷摩托文化增添了无尽的色彩。本期我们介绍的四款车是哈雷Sportster车系883和1200,是由国内哈雷爱好者自己改装的,代表了目前国内哈雷改装领域的较高水准……     

融入“死飞”与cafe racer风格的Sportster

本期我们介绍的改装车别具一格。基础车是一辆2007款哈雷Sportster XL1200R,改装灵感来源于"死飞自行车"和cafe racer改装风格。自行车不需要我们赘述,但很多摩友对"死飞"这个词可能不太熟悉。"死飞"的英文为Fixed     

充满艺术气息的摩托车改装

本期介绍的这两个车型都是60年代年轻人在踏板车上所做的改装.改装后的车极具观 的改装主要以前部灯饰为主,车主充分利用车头部的空间,以车头的前大灯为中心,形     

福克斯改装大集合

在今年的国内改装车市场,“福克斯”占据了很重要的地位。不论是城市疾走的改装街车,还是主攻赛道的改装赛车,到处都能见到“福克斯”的影子。作为福特在欧洲市场的一款主力车型,福克斯车型由长安福特引进国产化后,上市时间不长就取得了不俗的销售业绩。内地的福克斯车主也不在少数。运动天份和优良的操控。使福克斯很快成为今年热改的一款新车,但总体上改装国产福克斯的案例还不多,这也需要店家和技师们不断地积累和总结经验。 在本期的“名家说车”栏目中,我们将来自两家改装店的几辆福克斯改装方案放到一起,不同的需求,不同的思路,也就有不同的改装方案,我们一一呈现给读者,也为国产福克斯车型的改装带来一些启示。[编者按]     

汽车音响改装业现状及发展趋势

随着汽车进入寻常百姓家，越来越多的车主注重提高汽车生活的品质。追求汽车个性化的改装，汽车音响改装是最常见也是较容易实现的改装。本期养护与装饰栏目特别约请行业专家对汽车音响改装的诸多方面进行了详细的讲解。尤其是对于汽车音响的配置问题。两位专家从不同的角度进行阐述。对车主选择音响器材及从事音响改装的服务人员具有很好的指导作用。相信读者读完本期的文章。对于汽车音响的改装会有更新的认识。     

简约主义 2008年哈雷·戴维森XL 1200N Nightster

哈雷·戴维森麾下的Sportster、DYna、Softail、VRSC、Touring五大家族已经为人们所熟知。其中，Sportster家族不但是售价最低廉的哈雷·戴维森摩托车（最便宜的只需6595美元），而且也是历史最悠久、寿命最长的品牌，自1957年第一位成员问世以来，Sportster家族凭借古朴稳重的造型和含蓄、内敛的经典怀旧格调，征服了世界各地无数车迷的芳心。如今半个多世纪弹指而过，Sportster依然“精神健旺”，毫无历史风霜的疲态。为了祝贺这位老当益壮的“寿星”，哈雷特意推出了造型复古、设计简约、风格另类的Sportster最新成员，这就是XL 1200N Nightster。     

常见车型改装潜力分析与改装方法 老当益壮的富康

富康是“老三样”之一,拥有很大的保有量。其实国内很早就有人用它进行改装,可以说是改装车中的老将了。令人高兴的是东风雪铁龙一直都对富康进行改进,在2005年还给富康换上了一台先进的16气门发动机,这让富康显得越发老当益壮了。本期就为喜欢富康的读者朋友分析一下富康的改装潜力与改装方法。     

飞度同台秀

作为《汽车音响王朝》的编辑，常常会收到一些读者有关同一台车要如何改装的问题？我们的音响顾问往往也是根据读者对音乐的理解与偏好，并在他的预算目标内，尽量为读者量身打造一套音响方案。的确，不同的器材搭配，甚至同一套器材由不同店家的改装，出来的效果都有悬殊。本期特地从广东本地知名的改装店，找来四台飞度车，音响改装费用从一万到十几万元不等，所涉及的器材更是囊括了不少的“名兵利器”，四台不同改装风格的飞度摆在一起，是为了让读者看看一台车的音响可以怎么玩？那些玩家在音响改装上一掷千金的动力又在哪里？[编者按]     

常见车型改装潜力分析与改装方法——老当益壮的富康

富康是“老三样”之一，拥有很大的保有量，其实国内很早就有人用它进行改装，可以说是改装车中的老将了。令人高兴的是东风雪铁龙一直都对富康进行改进，在2005年还给富康换上了一台先进的16气门发动机，这让富康显得越发老当益壮了。本期就为喜欢富康的读者朋友分析一下富康的改装潜力和改装方法。[编者按]     

小马可驯 赛马改装方法集锦

哈飞赛马是国内车市中为数不多的小型 MPV。它拥有线条刚劲的硬朗车身,这让有些人喜欢它的外形。它有宽大多变的内部空间,这让有些人中意它的实用性。它的底盘悬挂设计有着三菱的血统,这让有些人迷上了对它的改装。本期就为大家介绍一些这种个性化小型 MPV 的改装方法。     

哈雷运动车系将换新发动机

正到2020年,进入欧洲市场的摩托车必须符合欧五标准,因此,迫使哈雷对旧款的Sportster发动机进行研发升级。目前哈雷正在对其广受欢迎的Sportster车系的发动机进行改造,可能会比预期的更早面世。此举的原因可能是到2020年,所有在欧洲销售的新摩托车都必须符合欧五排放标准,而当前款的排放标准并不符合欧五标准。     

汽车音响DIY入门

道声汽车音响连锁机构 http://www.dscar.cn/bbs汽车音响改装盛行于许多欧美发达国家以及泰国、马来西亚等,以美国为例,汽车保有量为2.5亿辆,改装率高达70%,也就是说有1.75亿辆汽车升级了原车音响,这是一个惊人的数字!更让人惊奇的是:在美国、德国等这些发达国家,汽车音响改装店却寥若晨星,音响改装基本上都是 DIY!对比我们国内,汽车音响改装率还不到1%。在这1%之中,选择以 DIT 方式改装汽车音响的车主,不到10%。这是一个让我们感到汗颜的数字。当然,这其中有地域文化、国情等多方面的原因,但在我看来,并非我们的车主没有 DIY 的热情,而最根本的原因在于——在国内介绍汽车音响 DIY 的资料太少,让那些初次接触汽车音响的车主,原本想 DIY 的,却苦于缺乏参考资料而无从下手。在上期的文章中.我们粗略地了解了汽车音响的搭配原则,本期将我们将与大家分享一些关于汽车音响安装DIY 的基本知识,教会大家如何自己动手升级原车音晌,享受 DIY 带来的乐趣,享受音乐大餐。     

美式强悍奢华——奔驰SEL560音响系统测评

一辆老款奔驰经过大师的巧手改装后,呈现出兰博坚尼般的强悍奢华,这辆改装车历时1个月,仅从音响器材料所运用的艺术烤漆等工艺来看,完全像舶来品式的改装,这正说明了中国音响改装业的进步。在浙江有许多的汽车音响爱好者和发烧友们,他们对音质以及外观都有较高的鉴赏力。正是这块音响改装热土,催生了这辆重量级的奔驰改装车。     

又见噪音问题

我的爱车是丰田普拉多。音响改装方案是：卡仕达专用DVD,加装了一台黑剑功放。两对喇叭!去音响改装店换过音频线。我现在的问题是：有电流声,怠速音量小就有。转速越高电流声越大!烦请回复,谢谢!     

“动改”

上期,我们向大家具体介绍了汽车的“座椅”、“大包围”和“轮胎与轮圈”时尚部分的改装,应广大读者的要求,本期我们将向您具体介绍增强“实质”动力的“点火系统”与“进气系统”两项改装。     

“动改”

上期,我们向大家具体介绍了汽车的“座椅”、“大包围”和“轮胎与轮圈”时尚部分的改装,应广大读者的要求,本期我们将向您具体介绍增强“实质”动力的“点火系统”与“进气系统”两项改装。     

“动改”

上期,我们向大家具体介绍了汽车的“座椅”、“大包围”和“轮胎与轮圈”时尚部分的改装,应广大读者的要求,本期我们将向您具体介绍增强“实质”动力的“点火系统”与“进气系统”两项改装。